Analysis of the causes of lithium iron phosphate ion battery packs and battery drums

2022/04/08

Аўтар: Iflowpower -Пастаўшчык партатыўных электрастанцый

Літый-жалеза-фасфат-іённы акумулятар з'яўляецца найбольш выкарыстоўваным, найбольш шырока выкарыстоўваным акумулятарам. Літый-іённы акумулятар з'яўляецца акумулятарнай батарэяй, для якой важна разлічваць на ўбудаванне і размяжоўванне іёнаў літыя паміж станоўчым і адмоўным электродам, а таксама захаванне і вылучэнне энергіі. Калі акумулятар зараджаецца, знешняя электрычная энергія выкарыстоўваецца для прайгравання ўнутранага актыўнага рэчывы, а электрычная энергія захоўваецца ў выглядзе хімічнай энергіі.

Калі ён разраджаецца, хімічная энергія пераўтворыцца ў электрычную. Літый-жалеза-фасфат-іённыя батарэі барабаны Прычына: Yi. Празмерная зарадка барабана літый-іённага акумулятара прыводзіць да таго, што ўсе атамы літыя ў матэрыяле станоўчага электрода натыкаюцца на матэрыял адмоўнага электрода, у выніку чаго станоўчая палярызаваная сетка руйнуецца, гэта таксама фасфат жалеза Важная прычына зніжэння літый-іённага акумулятар.

У гэтым працэсе іёны літыя адмоўнага электрода павялічваюцца, і празмернае назапашванне прымушае атамы літыя доўга выходзіць з крышталізацыі пня, так што іённы літый-іённы акумулятар выбухае. Другое. Перакладны барабанны мяшок знаходзіцца ў першым працэсе зарадкі і разраду вадкай літый-іённай батарэі, і электродны матэрыял уступае ў рэакцыю на інтэрфейсе цвёрдай і вадкай фазы, утвараючы пасіўны пласт, які пакрывае паверхню матэрыялу электрода.

Утвораная плёнка пасіўнага пласта можа эфектыўна прадухіляць праходжанне малекулы электраліта, але Li + можа свабодна ўбудоўвацца і разраджацца праз пасіўны пласт і мае характарыстыкі цвёрдага электраліта, таму гэты пласт пасіўнай плёнкі называецца SI. Плёнка SEI не з'яўляецца пастаяннай, у працэсе зарада і разраду будуць невялікія змены, важна, што некаторыя арганічныя рэчывы будуць зварачальнымі зменамі. Пасля празмернага разраду літый-фасфат-іённага акумулятара мембрана SEI выклікае зварачальныя разрывы кольцаў і абараняе клейкі матэрыял да матэрыялу адмоўнага электрода, утвараючы такім чынам аб'ёмную з'яву.

Тры. Сумка барабана літый-іённага акумулятара можа быць праблемай узроўню вытворчасці літый-іённага акумулятара, пакрыццё электродаў нераўнамернае, а вытворчы працэс адносна грубы. IV.

З'ява літый-жалеза-фосфат-іённага акумулятара не павінна адбывацца, так як паветра з'яўляецца электраправодным, і, такім чынам, час занадта доўгі, што эквівалентна непасрэднаму кантакту з станоўчым і адмоўным электродам батарэі, і хранічнае кароткае ланцуг. Як вырашыць апрацоўку?. Старайцеся не спадзявацца на некаторыя метады навучання ў Інтэрнэце, працягвайце выкарыстоўваць батарэю.

2, як правіла, не гуляйце ў мабільныя тэлефоны, зараджайце. Рэгулярна прытрымлівайцеся становішча батарэі, каб пазбегнуць небяспечных сітуацый. 3, звычайна пры зарадцы звяртайце ўвагу на выбар зараднай прылады, напрыклад, намінальная напруга зарадкі акумулятара роўная 3.

7В, абмежаванне напружання 4,2В, паспрабуйце перавысіць гэтае напружанне, лепш за ўсё падтрымліваць пастаянны ток. 4.

Выберыце літый-жалеза-фасфат-іённы акумулятар, выраблены вытворцам, які адносна надзейны з пункту гледжання якасці. Важныя, або звычайна, вашыя звычкі выкарыстання, ступень пашкоджання батарэі, вы павінны звярнуць больш увагі. 5.

Калі акумулятар мабільнага тэлефона зараджаны, трэба пальцамі знайсці пустоту батарэі. Паветра канчаецца. 6, калі ў вас шмат хуткіх літый-фасфат-іённых акумулятараў, гэта павінна быць напружанне адключэння зараднай прылады, якое вы выкарыстоўваеце, і батарэя не адпавядае, рэкамендуецца замена.

Прычыны для акумулятарных барабанаў: 1. Ціск ахоўнага клапана над свінцова-кіслотным акумулятарам высокага клапана абсталяваны шэрагам ахоўных клапанаў для забеспячэння бяспечнага выкарыстання, калі ціск у батарэі падымаецца, ахоўны клапан аўтаматычна адкрываецца, выконвае ціск, забяспечвае што ўнутраны і знешні ціск паветра баланс у батарэі. Калі ціск у батарэі расце, ахоўны клапан не можа быць адкрыты нармальна.

На працягу доўгага часу, так як ціск у батарэі занадта высокі, ўнутраны і знешні ціск газу не збалансаваны, будзе з'ява барабанаў. Другое. Інжынеры перапоўненай акумулятарнай батарэі неаднаразова падкрэслівалі, што батарэя павінна прадухіляць перазарадку і празмерны разрад, а перазарад прывядзе да няякасных газавых кампазітаў у батарэі.

Адбываецца моцная рэакцыя батарэі ў батарэі, якая мае вялікую колькасць цяпла, што прыводзіць да электралітаў. Раскладаецца газіфікацыя, батарэя б'е. III.

Зарадны ток занадта вялікі. Згодна з інструкцыяй да батарэі, ток зарадкі акумулятара BT-HSE12V не можа перавышаць 0,25C, а рэкамендаваныя рэкамендацыі - 0.

1c (10a), у той час як ток зарадкі больш, чым гэта разумнае значэнне току, гэта лёгка Прывесці да асадка пласціны электрода занадта хутка, што, у сваю чаргу, прыводзіць да недастатковых хімічных рэакцый. У гэты час тэмпература ўнутры батарэі будзе хутка павышацца. Калі выхлап не паспець своечасова, паўстане з'ява акумулятарных барабанаў.

IV. Плаваючы зарад усталяваны занадта высокім, і ток зарадкі вялікі, у выніку чаго o2 у плюсавай пласціне паскараецца, і ён не такі добры, як адмоўны кампазіт, і павышэнне тэмпературы ў батарэі таксама вельмі хуткае, у выхлап Калі ціск дасягае прэса, батарэя VRLA дэфармуецца. Прычына барабанаў для літый-іённых акумулятараў электрычных транспартных сродкаў: 1, якасць зараднай прылады нізкая, цанавая вайна загінула, якасць зараднай прылады зніжаецца, выкарыстоўваючы непаўнавартасную пласціну, рэканструкцыю або нізкае непаўнавартаснае прылада, ліхаманку, няправільны дрэйф параметраў, так што мяжа зарадкі выходзіць з-пад кантролю, унутраная газавая экструзія літый-іённага акумулятара прыводзіць да дэфармацыі корпуса батарэі і нават выбуху.

2, час зарадкі занадта доўгі, некаторыя карыстальнікі не маюць канцэпцыі часу, думаючы, што ўстаўляючы поўную аўтаматычную прыпынак зарадкі, я не прашу, некаторыя нават запаўняюць два дні і дзве ночы, я выкарыстоўваў гэта доўгі час, літый-іённы электрычны аўтамабіль Жыццё акумулятара будзе пад пагрозай. Калі перазарадка можа прывесці да вялікай колькасці пласціны электрода для прамывання газу, гэта прывядзе да выпадзення ўнутранага актыўнага рэчывы, скарачэння тэрміну службы батарэі, так што батарэя становіцца марнай, уплываючы на ​​раскладанне электраліта, так што тэмпература батарэі павялічваецца , зрабіць гэта наркотыкамі! Адтуліну клапана заблакавана, узмацняецца ўнутраны ціск газу, што прыводзіць да дэфармацыі корпуса батарэі, а таксама ўздуцце шчыліны. 4, забудзьце зарадную прыладу з зараднай прыладай, проста пазычыце адно або сямейства з некалькіх зарадных прылад памеру для электрамабіляў, гэта вельмі часта, кожная марка акумулятара электрамабіля мае свой уласны інтэрфейс, бягучае значэнне, розныя электрычныя. Аўтамабіль можа мець розныя напружання зарадкі, ток зарадкі адрозніваецца, натуральны час зарадкі і эфектыўнасць зарадкі адрозніваюцца, і зарадная прылада, батарэя вялікая, зарадная прылада малая, зарад малая, батарэя малая, зарадная прылада вялікая, зарадка, цяпло выходзіць з-пад кантролю, будзе барабаніць.

Вышэй з'яўляецца прычына аналізу літый-іённых акумулятараў, акумулятараў, барабанаў акумулятараў электрычных транспартных сродкаў. Праблемы бяспекі батарэі з фасфатным жалезам былі тэмай пастаяннай увагі людзей, хоць тэхналогія літый-іённых акумулятараў пастаянна ўдасканальваецца, але пагрозы бяспекі ўсё яшчэ існуюць. Прадукцыйнасць бяспекі батарэі не мае лепшага літый-іённага акумулятара.

Калі падчас выкарыстання літый-іённых акумулятараў назіраецца з'ява барабаннай сумкі, маласерыйныя батарэі рэкамендуецца замяніць, у рэшце рэшт, гэта самае галоўнае. Напружанне ніжэй за 3В, спачатку выканайце папярэднюю зарадку, ток зарадкі складае 1/10 ад зададзенага току, а напружанне падымаецца да 3В, увайдзіце ў стандартны працэс зарадкі. Стандартны працэс зарадкі: калі ток пастаянны, напружанне акумулятара павышаецца да 4.

20В, перайсці на зарадку пастаяннага ціску, падтрымліваць напружанне зарадкі 4,20В. У гэты час ток зарадкі паступова памяншаецца, і калі ток падае да 1/10 ад зададзенага зараднага току, зарадка заканчваецца.

Гэта працэс агульнай зарадкі літый-іённага акумулятара, калі літый-іённы акумулятар існуе ў смарт-прыладзе, рэжым яго зарадкі будзе кантралявацца праграмным забеспячэннем інтэлектуальнага прылады.

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ
Проста скажыце нам вашыя патрабаванні, мы можам зрабіць больш, чым вы можаце сабе ўявіць.
Адправіць запыт
Chat with Us

Адправіць запыт

Выберыце іншую мову
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Актуальная мова:Беларуская