تحليل أسباب تلف بطاريات أيون فوسفات الحديد الليثيوم وبراميل البطاريات

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

تعتبر بطارية أيون فوسفات الحديد الليثيوم هي الأكثر استخدامًا والأكثر استخدامًا على نطاق واسع. بطارية ليثيوم أيون هي بطارية قابلة لإعادة الشحن، ومن المهم الاعتماد على التضمين والترابط ذهابًا وإيابًا بين أيونات الليثيوم بين القطب الموجب والقطب السالب، وتحقيق تخزين وإطلاق الطاقة. عندما يتم شحن البطارية، يتم استخدام الطاقة الكهربائية الخارجية لإعادة إنتاج المادة الفعالة الداخلية، ويتم تخزين الطاقة الكهربائية على شكل طاقة كيميائية.

عندما يتم تفريغها، يتم تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية. طبلات بطارية أيون فوسفات الحديد الليثيوم السبب: يي. يؤدي الشحن الزائد لحقيبة أسطوانة بطارية الليثيوم أيون إلى اصطدام جميع ذرات الليثيوم الموجودة في مادة القطب الموجب بمادة القطب السالب، مما يتسبب في انهيار الشبكة المستقطبة الموجبة، وهذا أيضًا سبب مهم لانخفاض حزمة بطارية الليثيوم أيون.

في هذه العملية، تتزايد أيونات الليثيوم في القطب السالب، والتراكم الزائد يجعل ذرات الليثيوم طويلة خارج التبلور، بحيث تنتفخ حزمة بطارية أيون الليثيوم. ثانية. توجد حقيبة الأسطوانة المترجمة في عملية الشحن والتفريغ الأولى لبطارية أيون الليثيوم السائلة، وتتفاعل مادة القطب على واجهة الطور الصلب والسائل لتشكيل طبقة التخميل التي تغطي سطح مادة القطب.

يمكن لفيلم طبقة التخميل المشكل أن يمنع مرور جزيء الإلكتروليت بشكل فعال، ولكن يمكن تضمين Li + وتفريغه بحرية من خلال طبقة التخميل، وله خصائص الإلكتروليت الصلب، لذلك تسمى هذه الطبقة من فيلم التخميل SI. فيلم SEI ليس ثابتًا، سيكون هناك تغيير طفيف أثناء عملية الشحن والتفريغ، ومن المهم أن بعض المواد العضوية سوف تخضع لتغيرات عكسية. بعد التفريغ المفرط لحزمة بطارية أيون فوسفات الليثيوم، يتسبب غشاء SEI في حدوث حلقات كسر عكسية، ويحمي المادة اللاصقة لمادة القطب السالب، وبالتالي يشكل ظاهرة كتلة.

ثلاثة. قد تكون مشكلة حقيبة أسطوانة بطارية الليثيوم أيون هي مستوى تصنيع حزمة بطارية أيون الليثيوم الحديدي، حيث أن طلاء القطب غير متساوٍ، وعملية الإنتاج خشنة نسبيًا. IV.

لا يجب أن تحدث ظاهرة حزمة بطارية أيون فوسفات الحديد الليثيوم، لأن الهواء موصل للكهرباء، وبالتالي، فإن الوقت طويل جدًا، وهو ما يعادل الاتصال المباشر مع القطب الموجب والسالب للبطارية، والدائرة القصيرة المزمنة. كيفية حل المعالجة؟ حاول عدم الاعتماد على بعض الطرق للتدريس عبر الإنترنت، واستمر في استخدام البطارية.

2، عادة، لا تلعب الهواتف المحمولة، تهمة. التزم بفحص حالة البطارية بانتظام لتجنب المواقف الخطيرة. 3، عادة، عند الشحن، انتبه إلى اختيار الشاحن، على سبيل المثال، الجهد المقدر لشحن البطارية هو 3.

7 فولت، الحد الأقصى للجهد 4.2 فولت، حاول تجاوز هذا الجهد، يمكن الحفاظ على التيارات الثابتة بشكل أفضل. 4.

قم باختيار حزمة بطارية أيون فوسفات الحديد الليثيوم التي تنتجها الشركة المصنعة، والتي تعتبر موثوقة نسبيًا من حيث الجودة. من المهم، أو عادةً، عادات الاستخدام الخاصة بك، ودرجة الضرر الذي يلحق بالبطارية، أن توليها المزيد من الاهتمام. 5.

إذا تم شحن بطارية الهاتف المحمول، فمن المهم العثور على فراغ البطارية بأصابعك. الهواء ينفذ. 6، إذا كان لديك الكثير من حزم بطاريات أيون فوسفات الليثيوم السريعة، فيجب أن يكون جهد القطع الخاص بالشاحن الذي تستخدمه والبطارية لا يتطابق، لذا يوصى بالاستبدال.

أسباب نفاذ شحن البطارية: 1. يتم توفير صمام الأمان فوق بطارية الرصاص الحمضية التي يتم التحكم فيها بالصمام العالي مع صف من صمامات الأمان لضمان الاستخدام الآمن، عندما يرتفع الضغط في البطارية، سيتم فتح صمام الأمان تلقائيًا، وأداء الضغط، والتأكد من توازن ضغط الهواء الداخلي والخارجي في البطارية. عندما يرتفع الضغط داخل البطارية، لا يمكن فتح صمام الأمان بشكل طبيعي.

لفترة طويلة، نظرًا لأن الضغط في البطارية مرتفع للغاية، فإن ضغط الغاز الداخلي والخارجي غير متوازن، وستكون هناك ظاهرة الطبول. ثانية. أكد مهندسو بطاريات التخزين الممتلئة بشكل متكرر أن البطارية يجب أن تمنع الشحن الزائد والتفريغ الزائد، وأن الشحن الزائد سيؤدي إلى مركبات غازية رديئة في البطارية.

يحدث تفاعل شديد من البطارية داخل البطارية حيث تكون كمية كبيرة من الحرارة مما يؤدي إلى تكون الشوارد. تحلل الغاز، البطارية تدق. III.

تيار الشحن كبير جدًا. وفقًا لتعليمات البطارية، لا يمكن أن يتجاوز تيار شحن بطارية BT-HSE12V 0.25C، والتوصيات الموصى بها هي 0.

1ج (10أ)، في حين أن تيار الشحن أكبر من هذه القيمة الحالية المعقولة، فإنه من السهل أن يؤدي إلى ترسب لوحة القطب بسرعة كبيرة، مما يؤدي بدوره إلى تفاعلات كيميائية غير كافية. في هذا الوقت، سوف ترتفع درجة الحرارة داخل البطارية بسرعة. إذا لم يتم العادم في الوقت المناسب، فسوف تكون هناك ظاهرة طبول البطارية.

IV. يتم ضبط الشحنة العائمة على مستوى مرتفع للغاية، ويكون تيار الشحن كبيرًا، مما يتسبب في تسارع o2 في اللوحة الإيجابية، وهو ليس جيدًا مثل المركب السلبي، كما أن ارتفاع درجة الحرارة في البطارية سريع جدًا أيضًا، في العادم عندما يصل الضغط إلى مكبس، تكون بطارية VRLA قابلة للتشوه. سبب براميل بطارية ليثيوم أيون للسيارات الكهربائية: 1، جودة الشاحن منخفضة، حرب الأسعار قتلت، جودة الشاحن آخذة في الانحدار، باستخدام لوحة أدنى، تجديد أو جهاز أدنى، الحمى، انحراف المعلمة غير دقيق، بحيث يكون حد الشحن خارج عن السيطرة، يؤدي البثق الغازي الداخلي لحزمة بطارية ليثيوم أيون إلى تشوه غلاف البطارية وحتى الانفجار.

2. وقت الشحن طويل جدًا، بعض المستخدمين ليس لديهم مفهوم الوقت، معتقدين أن إدخال شحن كامل يتوقف تلقائيًا، لا أسأل، حتى أن البعض يملأ يومين وليلتين، استخدمته لفترة طويلة، سيارة كهربائية ليثيوم أيون سوف تتعرض حياة حزمة البطارية للتهديد. إذا أدى الشحن الزائد إلى تسرب كمية كبيرة من الغاز إلى صفيحة قطب التنظيف، فإنه يتسبب في تساقط المادة الفعالة الداخلية، مما يؤدي إلى تقصير عمر البطارية، مما يؤدي إلى استنزاف البطارية، مما يؤثر على تحلل الإلكتروليت، وبالتالي ارتفاع درجة حرارة البطارية، مما يجعلها مخدرة! يتم انسداد فتحة الصمام، مما يزيد من ضغط الغاز الداخلي ويؤدي إلى تشوه علبة البطارية وتورم الانقسام. 4. ننسى الشاحن مع الشاحن، مجرد استعارة واحدة، أو عائلة من عدة شواحن حجم السيارة الكهربائية، وهذا أمر شائع جدا، كل ماركة بطارية السيارة الكهربائية لديها واجهتها الخاصة، والقيمة الحالية، والكهرباء المختلفة قد يكون للسيارة الفولتية الشحن المختلفة، والتيار الشحن مختلفة، ووقت الشحن الطبيعي وكفاءة الشحن مختلفة، والشاحن، البطارية كبيرة، الشاحن صغير، والشحن منخفض، والبطارية صغيرة، والشاحن كبير، والشحن، والحرارة خارجة عن السيطرة، وسوف تكون الطبل.

ما ورد أعلاه هو تحليل سبب بطاريات الليثيوم أيون والبطاريات وبراميل بطارية السيارة الكهربائية. لقد كانت مشاكل السلامة المتعلقة بحزمة بطارية فوسفات الحديد موضوع اهتمام الناس المستمر، وعلى الرغم من أن تكنولوجيا بطارية أيون الليثيوم تتحسن باستمرار، إلا أن المخاطر المتعلقة بالسلامة لا تزال موجودة. لا يوجد أداء أمان أفضل للبطارية من مجموعة بطاريات الليثيوم أيون.

إذا حدثت ظاهرة كيس الطبل أثناء الاستخدام أثناء استخدام حزم بطاريات الليثيوم أيون، فمن المستحسن استبدال البطارية من السلسلة الصغيرة، بعد كل شيء، هذا هو الأهم. الجهد أقل من 3 فولت، قم أولاً بإجراء عملية شحن مسبقة، تيار الشحن هو 1/10 من التيار المحدد، ويرتفع الجهد إلى 3 فولت، ويدخل عملية الشحن القياسية. عملية الشحن القياسية هي: عندما يكون التيار ثابتًا، يرتفع جهد البطارية إلى 4.

20 فولت، التغيير إلى شحن الضغط الثابت، والحفاظ على جهد الشحن 4.20 فولت. في هذا الوقت، ينخفض ​​تيار الشحن تدريجيًا، وعندما ينخفض ​​التيار إلى 1/10 من تيار الشحن المحدد، تنتهي عملية الشحن.

هذه عملية شحن بطارية ليثيوم أيون عامة، إذا كانت بطارية ليثيوم أيون موجودة في جهاز ذكي، فسيتم التحكم في وضع الشحن الخاص بها بواسطة برنامج الجهاز الذكي.