ተለዋዋጭ የባትሪ SOC ግምት ዘዴ?

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

የባትሪ ቴክኖሎጂ ከተፈጠረ ጀምሮ፣ SOCን ለመገመት የሚያገለግሉ ብዙ ዓይነት ዘዴዎች ቀደም ብለው ተከስተዋል። ባህላዊ የአሁን የተቀናጁ ዘዴዎች፣ የባትሪ ውስጣዊ መቋቋም፣ የመልቀቂያ ሙከራ ዘዴዎች፣ ክፍት ዑደት የቮልቴጅ ዘዴዎች፣ የጭነት ቮልቴጅ እና ተጨማሪ አዳዲስ የካልማን ማጣሪያ ዘዴዎች አሉ። ደብዛዛ አመክንዮአዊ ንድፈ ሃሳብ እና የነርቭ አውታረመረብ ወዘተ.

በአሁኑ ጊዜ በባትሪ አስተዳደር ስርዓት ውስጥ በጣም ከተለመዱት የኤስኦሲ ግምት ዘዴዎች አንዱ ሲሆን ዋናው ነገር የባትሪውን SOC በማከማቸት ወይም በማከማቸት ኤሌክትሪክን በማከማቸት ወይም በማፍሰስ የባትሪውን SOC መገመት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, እንደ ፍሳሽ መጠን እና የባትሪው ሙቀት መጠን. ለተገመተው SOC የተወሰነ ማካካሻ.

ባትሪው እንደ SOCT0 ከተገለጸ ባትሪው በቻርጅና በመነሻ ሁኔታ ውስጥ ሲጀምር፣ ከቲ በኋላ የሚቀረው የባትሪ አቅም SOC፡- q፣ Q የባትሪው አቅም ነው፣ እና N ክፍያ እና የማስወጣት ቅልጥፍና ነው፣ በተጨማሪም coulomb ቅልጥፍና ተብሎ የሚጠራው ፣ ዋጋው የባትሪው ክፍያ እና የመልቀቂያ መጠን ይወሰናል ፣ እኔ የቲ የአሁኑ ነኝ። አሁን ያለው የተቀናጀ ዘዴ ከሌሎች የኤስ.ኦ.ሲ. የግምት ዘዴዎች በአንፃራዊነት ቀላል እና አስተማማኝ ነው፣ እና የባትሪው SOC ዋጋ በተለዋዋጭ ሊገመት ስለሚችል በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል። ነገር ግን ይህ ዘዴ ሁለት ገደቦችም አሉት-አንደኛው, የአሁኑን የተዋሃደ ዘዴ በቅድሚያ የባትሪውን የመጀመሪያ የ SOC ዋጋ ያስፈልገዋል, እና ወደ ባትሪው ውስጥ ወይም ወደ ውጭ የሚፈሰውን ፍሰት በትክክል ይሰበስባል, ይህም የግምት ስህተት በተቻለ መጠን አነስተኛ እንዲሆን ለማድረግ; ሁለተኛ, ይህ ዘዴ በባትሪው ውጫዊ ገጽታ ላይ ብቻ የተመሰረተ ነው, እና የባትሪው እራስ-ፈሳሽ መጠን, የእርጅና ደረጃ እና የባትሪው SOC ክፍያ እና የመልቀቂያ ጥምርታ በተወሰነ ደረጃ ችላ ይባላሉ.

የረጅም ጊዜ አጠቃቀም የመለኪያ ስህተቱ እንዲስፋፋ ሊያደርግ ይችላል, ስለዚህ ተዛማጅ ማስተካከያዎችን ማስተዋወቅ አስፈላጊ ነው የማጠራቀሚያ ስህተቶችን ያስተካክሉ. (2) የማፍሰሻ ሙከራ ዘዴ የማፍሰሻ ሙከራ ዘዴው የባትሪው መቆራረጥ ቮልቴጅ እስኪያልቅ ድረስ የማያቋርጥ የአሁኑን ፍሳሽ ማስቀጠል ነው, በዚህ የማፍሰሻ ሂደት ጥቅም ላይ የሚውለውን ጊዜ በማፍሰሻ አሁኑ መጠን ዋጋ, ማለትም በቀረው የባትሪው አቅም. ዘዴው በአጠቃላይ ይህንን ዘዴ እንደ ባትሪ SOC መለኪያ ዘዴ ወይም በባትሪው ዘግይቶ ጥገና ላይ ይጠቀማል, እና በአንጻራዊነት ቀላል, አስተማማኝ ነው, እና የባትሪውን SOC ዋጋ ሳያውቅ ውጤቱ በአንጻራዊነት ትክክለኛ ነው.

ሁሉም ውጤታማ። ይሁን እንጂ በመልቀቂያው የፍተሻ ዘዴ ውስጥ ሁለት ድክመቶች አሉ በመጀመሪያ, የዚህ ዘዴ የሙከራ ሂደት ብዙ ጊዜ ያስፈልገዋል; ሁለተኛ, ይህንን ዘዴ ሲጠቀሙ የታለመውን ባትሪ ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ላይ ማስወገድ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ ዘዴው በስራ ሁኔታ ውስጥ ያለውን የኃይል ባትሪ ለማስላት መጠቀም አይቻልም. (3) ክፍት ዑደት የቮልቴጅ ዘዴ በባትሪው የመክፈቻ ቮልቴጅ እና በ OCVOTAGE, OCV) እና በባትሪው ውስጣዊ የሊቲየም ion ክምችት መካከል ባለው የለውጥ ግንኙነት ላይ የተመሰረተ እና በተዘዋዋሪ በእሱ እና በባትሪው ኤስ.ኦ.ሲ መካከል ያለውን ተዛማጅ ግንኙነት የሚያሟላ ነው.

ትክክለኛውን ቀዶ ጥገና በሚሰራበት ጊዜ ባትሪው በቋሚ የመልቀቂያ ሬሾ (በአጠቃላይ 1c) ከተሞላ በኋላ ባትሪው እንዲወጣ ማድረግ አስፈላጊ ነው, ፍሳሹ እስኪቆም ድረስ እና በ OCV እና በ SOC መካከል ያለው ግንኙነት በማፍሰሻ ሂደቱ መሰረት ይገኛል. ባትሪው በተጨባጭ በሚሰራበት ሁኔታ ላይ ሲሆን, የአሁኑ ባትሪ SOC በሁለቱም የባትሪው ጫፎች ላይ ባለው የቮልቴጅ ዋጋ መሰረት የ OCV-SoC ተዛማጅ ሰንጠረዥን በማግኘት ማግኘት ይቻላል. ምንም እንኳን ዘዴው ለተለያዩ ባትሪዎች ውጤታማ ቢሆንም ፣ እራስ-ጉድለቶችም አሉ-በመጀመሪያ ፣ የታለመው ባትሪ ኦ.ሲ.ቪን ከመለካቱ በፊት ከ 1 ሰዓት በላይ እንዲቆም መፍቀድ አለበት ፣ በዚህም የተረጋጋ የመጨረሻ ቮልቴጅን ለማግኘት በባትሪው ውስጥ ያለውን ውስጣዊ ኤሌክትሮላይት በተመሳሳይ ሁኔታ በማሰራጨት; ሁለተኛ, ባትሪው በተለያየ የሙቀት መጠን ወይም በተለያየ ህይወት ውስጥ ነው, ምንም እንኳን ክፍት ዑደት ተመሳሳይ ቢሆንም, በእውነቱ SOC ሊለያይ ይችላል, እና የመለኪያ ውጤቱ ሙሉ በሙሉ ትክክለኛ የረጅም ጊዜ የዚህ ዘዴ አጠቃቀም ዋስትና አይሆንም.

ስለዚህ, ክፍት ዑደት የቮልቴጅ ዘዴ ከመልቀቂያው የሙከራ ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው, በሚሠራው ባትሪ SOC ግምት ላይ አይተገበርም. (4) የካልማን የማጣራት ዘዴ KALMAN የማጣራት ዘዴ በ1960ዎቹ ውስጥ በ"ሊኒየር ማጣሪያ እና ትንበያ ንድፈ ሀሳብ አዳዲስ ስኬቶች" ውስጥ የተጣራ አዲስ የተመቻቸ ራስን የመመለስ መረጃ ነው። አልጎሪዝም.

የአልጎሪዝም ዋናው ነገር ውስብስብ ተለዋዋጭ ስርዓት ሁኔታ በአነስተኛ አማካይ መርህ መሰረት ለተወሳሰበ ተለዋዋጭ ስርዓት ሁኔታ ማመቻቸት ነው. ቀጥተኛ ያልሆኑ ተለዋዋጭ ስርዓቶች በካልማን የማጣሪያ ዘዴ ውስጥ ወደ ስርዓቱ የስቴት ቦታ ሞዴል መስመራዊ ይሆናሉ። ትክክለኛው አፕሊኬሽን ሲስተሙ አሁን ባለው ጊዜ ከታየው እሴት ጋር ይዘመናል፣ በመቀጠልም የአሁኑ ጊዜ እሴት ይከተላል።

"ትንበያ - መለካት - የተስተካከለ" ሁነታ, የስርዓቱን የዘፈቀደ ልዩነት እና ጣልቃገብነት ያስወግዳል. የካልማን ማጣሪያ ዘዴን በመጠቀም የኃይል ማመንጫው SOC ሲገመት ባትሪው በኃይል ስርዓት መልክ ወደ የግዛት ቦታ ሞዴል ይለወጣል እና SOC በአምሳያው ውስጥ የስቴት ተለዋዋጭ ይሆናል። የተቋቋመው ስርዓት መስመራዊ ዲስኩር ስርዓት ነው።

የካልማን የማጣሪያ ዘዴ የስርዓቱን የመጀመሪያ ስህተት ማስተካከል ብቻ ሳይሆን የስርዓት ድምጽን በተሳካ ሁኔታ ሊያጠፋው ስለሚችል በስራ ሁኔታዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኃይል ባትሪዎች በ SOC ግምት ውስጥ ከፍተኛ የመተግበሪያ ዋጋ አለ. ይሁን እንጂ ዘዴው ባለ ሁለት ነጥብ ጉድለቶችም አሉ-አንድ, የካልማን የማጣሪያ ዘዴ የ SOC ትክክለኛነት በአብዛኛው የተመካው በባትሪው ሞዴል ትክክለኛነት ላይ ነው, የስራ ባህሪው እራሱ በከፍተኛ ደረጃ ቀጥተኛ ያልሆነ የኃይል ባትሪ ነው, በካልማን የማጣሪያ ዘዴ ከመስመር በኋላ ስህተት አለመኖሩ የማይቀር ነው, እና ሞዴሉ ከተመሠረተ, የተገመተው ውጤት የግድ አስተማማኝ አይደለም; ሁለተኛው ፣ የተጠቀሰው ዘዴ በጣም የተወሳሰበ ነው ፣ የስሌቱ መጠን እጅግ በጣም ትልቅ ነው ፣ እና የተሰላው ስሌት ጊዜ ረዘም ያለ ነው ፣ እና የሃርድዌር አፈፃፀም መስፈርቶች። (5) የነርቭ አውታረ መረብ ዘዴ የነርቭ አውታረ መረብ ዘዴ አናሎግ የሰው አንጎል እና የነርቭ ሴል አዲስ ላልሆኑ የመስመር ላይ ስርዓቶች ስልተ-ቀመርን ለመቋቋም ጥቅም ላይ ይውላል።

የባትሪውን ውስጣዊ መዋቅር ጥልቅ ምርምር አይፈልግም, ብዙ ቁጥር ያላቸውን የስራ ባህሪያት አስቀድሞ ከተፈለገው ባትሪ ማውጣት ብቻ ነው. ከውጤት ናሙና በሩጫው ውስጥ የ SOC እሴት ያስገቡ እና ዘዴውን በመጠቀም ወደተቋቋመው ስርዓት ያስገቡት። ዘዴው በኋለኛው ሂደት ውስጥ በአንፃራዊነት ቀላል ነው ፣ ማለትም ፣ የባትሪውን ሞዴል እንደ መስመራዊነት ለማድረግ የካልማን የማጣሪያ ዘዴን ስህተት በትክክል ያስወግዳል ፣ እና የባትሪውን ተለዋዋጭ መለኪያዎች በእውነተኛ ጊዜ ማግኘት ይችላል።

ይሁን እንጂ የነርቭ ኔትወርክ ዘዴ የቅድመ ሥራ መጠን በአንፃራዊነት ትልቅ ነው, እና ስርዓቱን ለማሰልጠን ብዙ ተጨማሪ እና አጠቃላይ የዒላማ ናሙና መረጃ ያስፈልጋል. የሥልጠና መረጃ እና የሥልጠና ዘዴ በአብዛኛው የ SOC ግምት ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ እያሳደረ ነው። በተጨማሪም ፣ በባትሪ የሙቀት መጠን ፣ ራስን የመፍሰስ ሬሾ እና የባትሪ እርጅና ውስብስብ እርምጃ ስር ዘዴው ለረጅም ጊዜ ተመሳሳይ የባትሪዎችን ስብስብ የ SOC ዋጋ ለመገመት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና ትክክለኛነትም ትልቅ ቅናሽ ይሆናል።

ስለዚህ ይህ ዘዴ በሃይል ባትሪው የ SOC ግምት ስራ ውስጥ በጣም የተለመደ አይደለም.