Prevalans車輛自燃調查結果及啟動電瓶的安全方法

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雖然，這幾年，新能源車的熱度不斷提升，但目前看來，似乎沒有那麼「火」。 4月21日，上海特斯拉地下停車場發生自燃爆炸。 就在22號的第二天，一輛軍用ES8行駛在西安，服務中心突然自燃。

距離此次電動車自燃事件發生僅一天。 兩次自燃事件均順利，無人員傷亡。 對於新能源汽車來說，作為新興事物，新能源汽車目前還尚未成熟，還存在一些不足和亟待解決的問題，因此有些問題也比較棘手。

但對車企來說，面對產品這些突發事件的反應和策略，對於這家車企對於消費者責任的體現尤其重要。 在這次自燃事件中，表現出來的警覺性顯然比特斯拉強。 蔚來：公開調查結論，並於4月22日啟動突發自燃事件保障電池安全計劃，而針對此事件，也是在數小時內發表聲明，確認無人員傷亡。

並表示將及時公佈結果。 事實上，第一時間公佈結果也是事實。 4月30日，僅過去一週的時間，官方就在微博上正式公佈了該自燃事件相應的事故跡象及調查結果。

據了解，案件出現的ES8在自燃前曾遭受劇烈撞擊，導致動力電池左後外殼大面積變形。 這也直接導致電池包內部結構處於被擠壓的狀態。 經過一定時間後，就會形成短路，使車輛自燃。

因此可以判斷事故原因為ES8受到撞擊。 並且在說明原因之後，此次也針對性地指出自燃關乎電池安全，而《進一步保障電池安全行動計畫》包含了五項措施。 1.

增強緊急處置機制：若車輛在行駛過程中發生碰撞，或車主聯絡用車專線，車主將到現場檢查車輛狀況； 2. 增加電池組底板工作項目：除對現有電池組外觀進行檢查外，除對現有電池組進行維護或保養外，還將繼續承擔車輛起重檢查電池組底板的單獨工作項目；電池組底板的檢查：目前，在車輛換證時，工作人員會對車輛電池組底板進行人工檢查，並對電池的其它電氣性能進行全面檢查。 此後，該車將進一步強化加電一鍵加電服務中的電池組檢查流程，並增加必要的技術協助手段。

4.免費更換安全隱患的電池組：如果車輛電池組受到撞擊後，發現有安全隱患。 是免費為車輛更換同規格電池組的車輛，並依更換的電池組處理報廢。 5.

進行消防演習，強化安全意識：傑瓦將加強員工消防安全意識和緊急處置能力。 同時，也將配合消防救援單位做好緊急處置能力建置。 可以看出，它處理自燃事件確實很快。

在事故發生一週後的第一時間需要了解事故發生的原因，並給予相應的預防措施。 無論是在強化應急機制，或是無事故隱患的修復替換方面，也比較全面。 這一點，就體現出了它對消費者負責的態度。

特斯拉：事故結果尚未公佈，口罩「三聯問」在4月21日晚間率先發難特斯拉自燃事件，針對此事件，特斯拉官方於隔天早上7點發布聲明。 值得注意的是，聲明中雖然沒有提到人員傷亡，但卻沒有提及事故原因。 而日前，特斯拉並未對此自燃事件做出任何聲明。

而特斯拉執行長馬斯克更是想都沒想，連發三條推文，稱媒體針對電動車，甚至針對特斯拉的「雙重標準」。 馬斯克在其推手裡寫道：“世界上有超過一百萬台內燃機車（好名字！）每年造成成千上萬的人死亡，但特斯拉起火事件卻沒有人成為最大的頭條新聞，你們幹嘛搞雙重標準？”這是一個真正的問題。 「意思是說，為什麼每年有超過一百萬台內燃機，但頭條新聞永遠是特斯拉。

他立即發出了第二次推進器。 他說：「事實是，特斯拉與大多數電動車一樣，發生火災的可能性比內燃機汽車低500%，而且後者攜帶大量易燃燃料。 為什麼從來沒提過這件事？ 」在第三篇文章中，馬斯克也說：「當你讀到關於特斯拉的雙重標準的文章時，為什麼？

或許存在著不均衡的原因。 ”儘管如此，作為美國“汽車新勢力”，其對於“新”事物的關注確實非同尋常。 不過，特斯拉在2013年就出現了超過50起自燃事故，但事實確實如此，不管怎麼說，特斯拉都應該認識到這些問題，並積極應對，而不是在推手上談「機率」的問題。

正如特斯拉自燃事故的車主，近日在微博中表示：「不管特斯拉自燃機率有多低，對我來說100%就是100%。 為了消費者的生命，能用百分比來衡量嗎？ 「事故就是事故，從不以介紹和百分比來衡量消費者的生命。 如今，針對此次事故，特斯拉官方對內容進行了更新，但是卻沒有提及關於自燃事件的信息，整個事情就像沒有發生過一樣，所有人都遺忘了，包括特斯拉。

而類似這次事件，已經不是第一次了。 時間追溯到兩個月前，今年3月26日，發生在廣州的一起自燃事件，直到今天特斯才向外界公佈了事故原因。 也就是說，這三件事還有另一種情況。

特斯拉始終沒有給出合理的解釋，而外在的質疑也只有更尖銳的質疑。 因此即便回過頭來看，媒體對特斯拉確實過於關注，甚至有些批評，這也是對消費者不負責的行為造成的。 結語新能源車的普及和推廣有許多瓶頸，近幾年日本突發的兩起自燃事故讓消費者十分擔憂。

在這一點上，汽車公司是要“做強”、“做大”，而不是消極、甚至消極。 對特斯拉在處理一系列自燃事故中的態度和做法感到非常失望。 相較於特斯拉“三連問”，道歉以及處理事故的態度和方式顯而易見。

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