Prevalans rezultatele sondajului de ardere spontană a vehiculului și lansează metoda sigură a bateriei

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Deși, în ultimii ani, căldura mașinilor cu energie nouă este în creștere, dar se pare că nu există un astfel de „foc”. Pe 21 aprilie, Tesla, parcare subterană din Shanghai, a fost spontan și apoi a explodat. Chiar în ziua de 22 a zilei următoare, un ES8 militar a fost în Xi&39;an, iar centrul de servicii brusc spontan.

La momentul evenimentului de ardere spontană a vehiculului electric, doar o zi. Bun în două evenimente cu auto-aprindere, fără victime. Pentru mașinile cu energie nouă, ca lucruri emergente, mașinile cu energie nouă sunt încă imature, există încă unele deficiențe și probleme urgente, așa că unele probleme sunt, de asemenea, dificile.

Dar pentru compania auto, răspunsul și strategia acestor urgențe în fața produsului este deosebit de importantă pentru întruchiparea acestei companii auto pentru responsabilitatea consumatorului. În cazul acestei auto-aprinderi, performanța conștientizării este evident mai mare decât cea a Tesla. 蔚 来: Concluziile anchetei publice, și lansează un incident brusc de auto-aprindere care garantează programul de securitate a bateriei 22 aprilie, iar pentru acest incident, este, de asemenea, o declarație în câteva ore, care confirmă că nu există nicio victimă.

Și se exprimă că rezultatele vor fi anunțate în timp util. De altfel, este și adevărat că rezultatele au fost anunțate pentru prima dată. Pe 30 aprilie, doar în timpul săptămânii trecute, oficialul a anunțat oficial indicația corespunzătoare a accidentului și rezultatele sondajului evenimentului de auto-aprindere pe Weibo.

Se spune că ES8, care a apărut în carcasă, a suferit un impact violent înainte de arderea spontană, rezultând o deformare pe suprafață mare a carcasei exterioare din stânga spate a bateriei de alimentare. Acest lucru duce, de asemenea, direct la structura internă a acumulatorului într-o stare de strângere. După o anumită perioadă de timp, se formează un scurtcircuit, astfel încât vehiculul să fie spontan.

Prin urmare, este conștient că cauza accidentului este impactul ES8. Și după explicarea motivelor, se urmărește și în acest moment ca arderea spontană să se refere la siguranța bateriilor, iar „Planul de acțiune pentru protecția suplimentară a siguranței bateriilor” include cinci măsuri. 1.

Îmbunătățiți mecanismul de răspuns în caz de urgență: dacă vehiculul se ciocnește în timpul procesului de conducere sau proprietarul contactează linia telefonică de urgență, proprietarul va merge la fața locului pentru a verifica vehiculul la fața locului; 2. Măriți placa inferioară a pachetului de baterii Proiect de lucru: În plus față de aspectul pachetului de baterii existent, veți continua să luați un articol de lucru separat al plăcii inferioare a pachetului de baterii pentru inspecția de ridicare a vehiculului, în plus față de întreținerea sau întreținerea pachetului de baterii existent; Verificarea plăcii inferioare a pachetului de baterii: în prezent, atunci când vehiculul este schimbat, personalul va efectua inspecția artificială a plăcii inferioare a pachetului de baterii a vehiculului și va inspecta complet bateria cu alte proprietăți electrice. De atunci, mașina va consolida și mai mult procesul de inspecție a acumulatorului în serviciul de alimentare cu pornire și cu un singur clic și va crește mijloacele de asistență tehnică necesare.

4, înlocuirea gratuită a pachetelor de baterii cu pericole de siguranță: dacă acumulatorul vehiculului a fost lovit, se constată că are un pericol ascuns de siguranță. Este o mașină care se înlocuiește cu aceeași specificație gratuită a vehiculului și este casată pentru pachetul de baterii înlocuit. 5.

Efectuați exerciții de incendiu, întăriți gradul de conștientizare în materie de securitate: Jewa va consolida gradul de conștientizare a angajaților privind siguranța la incendiu și capacitatea de eliminare în caz de urgență. În același timp, va coopera și cu unitățile de pompieri și salvare pentru a face o treabă bună în capacitatea de eliminare în caz de urgență. Se poate observa că este cu adevărat rapid în a face față evenimentului de autoaprindere.

În primul rând, este necesar să aveți un motiv pentru accident după o săptămână și să dați planul corespunzător Măsuri preventive. Fie în consolidarea mecanismelor de răspuns în caz de urgență, fie fără înlocuirea pericolelor ascunse, este, de asemenea, relativ cuprinzător. În acest moment, reflectă atitudinea de care este responsabil față de consumatori.

Tesla: Rezultatul accidentului nu a fost încă anunțat, Mask „a întrebat Sanlian” a preluat conducerea în atacarea evenimentului de auto-aprindere al Tesla în seara zilei de 21 aprilie, pentru acest incident, Tesla a emis oficial o declarație la ora 7 dimineața dimineața următoare. Este de remarcat faptul că, deși nu există victime în declarație, aceasta nu a menționat cauza accidentului. Zilele trecute, Teslaga nu a făcut nicio declarație despre această autoaprindere.

Iar CEO-ul Tesla, Elon Mask, nici nu s-a gândit la asta și au fost trimise trei zvâcniri, spunând că mass-media vizează vehiculele electrice și chiar vizează „standardul dublu” al Tesla. Mask a scris în împingătorul său: "" Există mai mult de un milion de locomotive cu combustie internă (nume bun!) În fiecare an, provocând moartea a mii de oameni, dar evenimentul de incendiu al lui Tesla și nimeni nu este cea mai mare știre din titlu, de ce vă angajați în standarde duble? Aceasta este o problemă reală. „Semnificația este motivul pentru care există mai mult de un milion de motoare cu ardere internă în fiecare an, dar titlul este întotdeauna Tesla.

Și a lansat imediat o a doua propulsie. El a spus: „Adevărul este că Tesla este ca majoritatea mașinilor electrice, posibilitatea de incendiu este cu 500% mai mică decât controlul arderii interne, iar acesta din urmă transportă o cantitate mare de combustibili inflamabili. De ce să nu menționezi niciodată asta? „În al treilea eseu, Mask a mai spus: „Când ai citit despre articolul dublu standard al lui Tesla, de ce?.

Poate că există un motiv inegal. "Deși, ca o" nouă putere a mașinii "în Statele Unite, este într-adevăr o atenție neobișnuită pentru mass-media pentru" noi "lucruri. Cu toate acestea, Tesla are mai mult de 50 de accidente de autocombustie care apar în 2013, dar este adevărat, indiferent cum s-ar spune, Tesla ar trebui să recunoască aceste probleme și să răspundă activ, nu în împingător. Vorbește despre problema „probabilității”.

La fel ca proprietarul accidentului de incendiu spontan de la Tesla, a spus recent în Weibo: „Oricât de scăzut este în auto-aprinderea totală a Tesla, 100% pentru mine este 100%. Pentru viețile consumatorilor, poți folosi un procent la o grămadă? „Accidentul este un accident, o introducere și un procent nu se ia niciodată pentru a măsura viața consumatorilor. Astăzi, conform accidentului, conținutul Tesla a fost actualizat oficial, dar nicio mențiune despre informațiile despre evenimentul de auto-aprindere, totul este ca și cum nu s-ar întâmpla, Toți oamenii au uitat, inclusiv Tesla.

Și similar cu acest incident, nu este prima dată. Timpul datează de acum două luni, pe 26 martie a acestui an, în auto-aprinderea Guangzhou, până astăzi Tes a venit să anunţe lumea exterioară cauza accidentului. Adică, există o altă întâmplare a celor trei incidente.

Tesla nu a oferit niciodată explicații rezonabile și există doar lumea exterioară pentru a avea o întrebare mai dificilă. Prin urmare, chiar dacă s-a întors, mass-media este într-adevăr prea preocupată de Tesla, chiar și puțin critică, care este cauzată și de comportamentul neresponsabil pentru consumatori. Concluzie Popularitatea și promovarea vehiculelor cu energie nouă au multe blocaje, iar două spontane spontane spontane spontane spontane spontane în aproape Japonia au făcut consumatori.

În acest moment, compania auto trebuie să facă „”, „”, mai degrabă decât negativ sau chiar. Este foarte dezamăgit de atitudinea și practica Tesla în a face față unei serii de accidente de ardere spontană. În comparație cu Tesla „a întrebat cu trei legături”, este evident să ne cerem scuze și să ne ocupăm de atitudinea și modul de a gestiona accidentul.

Rețeaua Cowbral.