آٹوموٹو بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے لیے اہم نکات اور احتیاطی تدابیر

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

سب سے پہلے، بیٹری کی بنیادی ساخت کو اوپر کے اعداد و شمار سے دیکھنا مشکل نہیں ہے، اور ہماری معمول کی بیٹری کچھ بورڈز پر مشتمل ہوتی ہے۔ ان بورڈز کو پولر پلیٹس کہا جاتا ہے، اور ان کی پلیٹوں کو مثبت پلیٹوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، مثبت اور منفی پلیٹیں کچھ فعال مواد سے بنتی ہیں۔ مٹی اسی طرح، پیسٹ ایک خاص نیٹ (گرڈ) میں ہے، مثبت الیکٹروڈ پلیٹ اور مثبت پلیٹ ایک ساتھ جڑی ہوئی ہیں، منفی پلیٹ اور منفی پلیٹ ایک ساتھ جڑی ہوئی ہیں، اور پھر مثبت اور منفی پلیٹیں بالترتیب ایک ٹرمینل لیڈ کے ساتھ ایک ساتھ کھڑی ہیں۔

مثبت، منفی پلیٹ کو آپس میں نہ آنے دینے کے لیے، مثبت اور منفی پلیٹوں میں سے ہر ایک میں، اسے الگ کرنے والے میں ڈال دیا جاتا ہے، جو بیٹری کور بناتا ہے، اور پھر ایک خاص باکس میں رکھا جاتا ہے، پھر انکیوبیشن (سلفیورک ایسڈ اور خالص پانی) کا مرکب)، اس طرح بیٹری بنائی جاتی ہے۔ دوسرا، بیٹری کے بنیادی کام کرنے والے اصول کا فعال مادہ بنیادی پلیٹ کا فعال مادہ ہے، منفی الیکٹروڈ پلیٹ کا فعال مادہ سپنج کی شکل کا خالص لیڈ ہے، جو نسبتاً ڈھیلا ہے۔ انہیں الیکٹرولائٹ میں رکھتے وقت، منفی پلیٹ بجلی کے ساتھ ہوگی، ہمارے پاس وہ طاقت ہے جس کی ہمیں ضرورت ہے۔

جب آپ بجلی استعمال کرتے ہیں (جیسے اسٹارٹ، لائٹنگ، وغیرہ)، بیٹری ڈسچارج ہو جائے گی، ڈسچارج کرتے وقت، نیوٹرل پلیٹ کی غیر جانبداری اور سپنج کی شکل کا خالص لیڈ سلفیٹ میں لیڈ میں حصہ لے گا، اور الیکٹرولائٹ بیک وقت استعمال کرتا ہے۔ ایک مخصوص سلفیورک ایسڈ، جتنا زیادہ گندھک کا تیزاب خارج ہوتا ہے، اتنا ہی مثبت اور منفی الیکٹروڈ پلیٹس۔

سیلولولفیٹ کی قیادت نسبتا بڑی ہے، اور ساخت نسبتا قریب ہے. جب بیٹری ناکافی ہو تو، بیٹری چارج کی جاتی ہے، اور چارجنگ بیرونی برقی توانائی کے استعمال کے تحت ہوتی ہے، تاکہ خارج ہونے کے بعد خارج ہونے والے مادہ کو مثبت اور منفی الیکٹروڈ پلیٹوں کے آغاز پر بحال کیا جائے، اور اسفنج کی شکل کا خالص لیڈ، جو استعمال کیا جاتا ہے۔ سلفورک ایسڈ الیکٹرولائٹ میں واپس آ جاتا ہے، لہذا چارجنگ، خارج ہونے والی بیٹری کو ری سائیکل کیا جا سکتا ہے۔

تیسرا، بیٹری عام ہے، اور فالٹ بیٹری کی بہت سی قسمیں ہیں، اور میں صرف اپنی بہترین دو کا تعارف کر رہا ہوں۔ 1، فعال مواد گر رہا ہے. ایکٹیو میٹریل کیا گر رہا ہے: نام نہاد ایکٹیو میٹریل کو الگ کر دیا جاتا ہے، جو کہ سامنے کی مثبت اور منفی لیڈ ہوتی ہے، اوپر بیان کی گئی منفی پلیٹیں، جن سے وہ اپنے جالوں سے ہاؤسنگ کی نچلی سطح تک ہٹا دی جاتی ہیں، اور پلیٹ پر موجود فعال مادہ کو کم کر دیتی ہیں۔

2، پولر پلیٹ وولکانائزیشن. پولر ولکنائزیشن کیا ہے: نام نہاد پلیٹ ولکنائزیشن الیکٹروڈ پلیٹ پر سلفیٹ کی لیڈ سے علاج شدہ حالت ہے۔ اوپر مذکور مثبت اور منفی پلیٹ کے فعال مواد کو خارج کر دیا گیا تھا، اور سلفیٹ کو طویل عرصے تک کم کر دیا گیا تھا، اور خالص لیڈ، وقت طویل تھا، اور یہ ایک ساختی طور پر مضبوط، سفید کرسٹل میں بدل گیا تھا جس کے کرسٹل کے دانے بڑے تھے.

چوتھا، بیٹری کے بار بار فیل ہونے کی وجہ 1، فعال مواد کے گرنے کی وجہ، ایک بار بار زیادہ کرنٹ ڈسچارج (جیسے بار بار شروع ہونا)، تاکہ پلیٹ کی سطح تیزی سے یکساں سلفیٹ میں پیدا ہو، سلفیٹ کے بڑے سائز کی وجہ سے، قطبی موڑنے کا سبب بنے۔ جتنی کثرت سے بڑے کرنٹ کو خارج کیا جائے گا، قطبی موڑ اتنا ہی سنگین ہوگا۔ اس طرح، قطبی زیادہ کثرت سے ہوتا ہے، اوپر کا فعال مادہ جوڑ جاتا ہے، اور مکان کا نیچے گرتا ہے۔

دوسرا یہ کہ گاڑی بہت زیادہ ہے (جیسے ڈیلیریشن بیلٹ) یا ناہموار سڑک پر تیز رفتاری سے چلنا، فعال مواد گر جاتا ہے، وغیرہ۔ تیسرا ہے اوورچارج، ڈسچارج، اوور چارج اور ڈسچارج، پولر پینلز بنانے میں آسان اور فعال مادی فعال مادہ کو نقصان پہنچانے کے لیے بلبلوں کی ایک بڑی مقدار ہے۔ 2، پولر پلیٹ ولکنائزیشن کی وجہ اہم ہے کیونکہ بیٹری طویل مدتی نقصان یا آدھے نقصان (جیسے شارٹ ڈرائیو یا طویل مدتی پارکنگ) میں ہے، تاکہ پلیٹ کے بعد پیدا ہونے والے خلیات طویل عرصے تک ڈسچارج ہو جائیں۔

جتنا لمبا وقت، سیسہ لمبا ہوتا ہے، سخت سلفیٹ بہت تنگ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ایک لمبا وقت ہوتا ہے، جس کی وجہ سے اگر اسے دوبارہ چارج کیا جائے تو بھی اسے اصلی نیوٹرل لیڈ اور سپنج خالص لیڈ تک کم نہیں کیا جا سکتا (جیسے لوگوں کے ہاتھ میں ایک شخص۔ دھونے کا وقت مکمل نہیں ہے، اور ہاتھ پر ایک ہی چیز ہے، اور پھر میں اسے ہٹانا چاہتا ہوں.)

V. V. بیٹری کی بیٹری پر فعال مواد گر جاتا ہے اور پولر ولکنائزیشن۔

1. فعال مادہ گر جاتا ہے، جو حصہ لینے والے اور خارج ہونے والے رد عمل کو مؤثر بناتا ہے، اور بیٹری کی کل ذخیرہ کرنے کی گنجائش ناکافی ہے، یعنی بیٹری بھی چارج ہوتی ہے اور بیٹری سے غیر مطمئن ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں بیٹری سروس لائف کو مختصر کرتی ہے، قبل از وقت نیوز فیس۔ 2، پلیٹ کے ولکنائز ہونے کے بعد، چارج کرتے وقت اسے اصل فعال مادہ پر بحال کرنا مشکل ہوتا ہے، تاکہ بیٹری کی ذخیرہ کرنے کی گنجائش ناکافی ہو، یعنی اسے کیسے چارج کیا جائے، اسے چارج نہیں کیا جاتا، سروس کی زندگی مختصر ہو جاتی ہے، اور صبح کے اخبار کی فیس۔

یعنی بعض لوگ اکثر کہتے ہیں کہ میری بیٹری استعمال نہیں ہوئی، میں کیسے نہیں کرسکتا؟ یہ درست ہے، جتنا زیادہ آپ کو اپنی زندگی کی ضرورت نہیں ہے، نقصان نہیں بلکہ vulcanization، یعنی، بحالی پہلے کی حالت میں نہیں ہے. چھٹا، آٹوموبائل بیٹریوں کی سروس لائف بڑھانے کے لیے اہم نکات اور احتیاطی تدابیر مندرجہ بالا تجزیے سے گزرتی ہیں، میرے خیال میں سب کو سمجھنا چاہیے، کار کی بیٹری کی زندگی کو بڑھانا چاہتے ہیں، ایک یہ کہ جب رفتار کی رفتار کو لے لیا جائے اور غیر فلیٹ سڑک پر گاڑی چلائی جائے تو اسے زیادہ سے زیادہ سست کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ ، ہنگامی پلس، سستی کی وجہ سے الیکٹرولائٹ کے اثرات کو روکنے کی کوشش کریں۔

دوسرا زیادہ چارج، خارج ہونے والے مادہ کو روکنے کے لئے ہے. تیسرا، بیٹری کو وقت پر پورا کیا جاتا ہے، اور اکثر بیٹری کو مکمل طور پر برقی حالت میں رکھتا ہے، یہاں تک کہ اگر بیٹری طویل عرصے تک استعمال نہ کی گئی ہو، اسے وقت میں ایک بار چارج کرنا ضروری ہے (کیونکہ بیٹری میں خود سے خارج ہونے والی خصوصیات ہیں، چاہے اسے خود کو کم کرنے کی ضرورت ہی کیوں نہ ہو، بروقت چارج نہیں کرنا، طویل عرصے تک سیسہ پلائی ہوئی حالت میں)۔ .