Главни точки и мерки на претпазливост за продолжување на животниот век на батеријата на автомобилот

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Прво, основната структура на батеријата не е тешко да се види со горната слика, а нашата вообичаена батерија е составена од некои табли. Овие табли се нарекуваат поларни плочи, а нивните плочи се поделени на позитивни плочи, позитивни и негативни плочи се направени со некои активни материјали. Кал Слично на тоа, пастата е во посебна мрежа (решетка), позитивната електродна плоча и позитивната плоча се поврзани заедно, негативната плоча и негативната плоча се поврзани заедно, а потоа позитивните и негативните плочи се наредени заедно, соодветно, со приклучен вод.

За да не дојде до контакт на позитивната, негативната плоча, во секоја од позитивната и негативната плоча, се става во сепараторот, кој го сочинува јадрото на батеријата, а потоа се става во посебна кутија, па се инкубација (сулфурна киселина и чиста вода) смесата), па се прави батеријата. Второ, активната супстанција на основниот принцип на работа на батеријата е активната супстанција на примарната плоча, активната супстанција на плочата на негативната електрода е чисто олово во форма на сунѓер, кое е релативно лабаво. Кога ги ставаме во електролитот, негативната плоча ќе биде Со струја, ја имаме потребната моќност.

Кога користите електрична енергија (како стартување, осветлување итн.), батеријата ќе се испразни, додека се празне, неутрализацијата на неутралната плоча и чистото олово во облик на сунѓер ќе се разделат во оловото во сулфат, а електролитот троши истовремена потрошувачка. Одредена сулфурна киселина, колку повеќе сулфурна киселина се троши од празнењето, толку повеќе позитивни и негативни електродни плочи.

Оловото на целулулфатот е релативно големо, а структурата е релативно блиска. Кога батеријата е недоволна, батеријата се полни, а полнењето е под употреба на надворешна електрична енергија, така што празнењето по празнењето се враќа на почетокот на позитивната и негативната електродна плоча и на чистото олово во форма на сунѓер, кое се троши. Сулфурната киселина се враќа во електролитот, па со полнење, батеријата за празнење може да се рециклира.

Трето, батеријата е вообичаена, и има многу типови на батерија со дефекти, а јас воведувам само две од нашите најдобри. 1, активниот материјал паѓа. Што паѓа активниот материјал: се одвојува таканаречениот активен материјал, што е позитивно и негативно водство на предните, негативни плочи споменати погоре, од кои тие се отстрануваат од нивните мрежи до долната површина на куќиштето и ја намалуваат активната супстанција на плочата.

2, вулканизација на поларна плоча. Што е поларна вулканизација: таканаречената вулканизација на плочата е состојба на сулфат на плочата на електродата изматена со олово. Активниот материјал од позитивната и негативната плоча спомената погоре беше испуштен, а сулфатот беше намален долго време, а чистото олово, времето беше долго и се претвори во структурно цврсто, бели кристали чие кристално зрно беше големо.

Четврто, причината за честиот неуспех на батеријата 1, причината за паѓање на активниот материјал, едната е честото празнење со висока струја (како што е честото стартување), така што површината на плочата остро се создава во униформа сулфат, поради водството на сулфат Голема големина, што предизвикува поларно свиткување. Колку почесто се испушта големата струја, толку е посериозно поларното свиткување. На тој начин поларното е почесто, активната супстанција горе се превиткува, а дното на куќиштето паѓа.

Втората е дека возилото е претерано (како појас за забавување) или одење со голема брзина на нерамен пат, активниот материјал паѓа итн. Третиот е преполнување, празнење, прекумерно полнење и празнење, лесно се прават поларни панели и имаат голема количина меурчиња за оштетување на активниот материјал активната супстанција. 2, причината за причината за вулканизација на поларната плоча е важна затоа што батеријата е во долгорочна загуба на загуба или половина загуба (како што е кратко возење или долгорочно паркирање), така што клетките генерирани по плочата се испразнуваат долго време.

Колку подолго време, толку подолго олово, затегнатиот сулфат е многу цврст, што резултира долго време, што предизвикува дури и ако се наполни, не може да се сведе на оригиналното неутрално олово и сунѓерско чисто олово (исто како човек во рацете на луѓето. Времето миење не е темелно, а истото на раката е исто, а потоа сакам да го отстранам.).

V. V. Активен материјал паѓа и поларна вулканизација на батеријата на батеријата.

1. Активната супстанција паѓа, што ја прави ефективната супстанција на реакциите кои учествуваат и се празнеат, а вкупниот капацитет за складирање на батеријата е недоволен, односно, батеријата е исто така наполнета и незадоволна од батеријата, што резултира со батерија Скратување на работниот век, предвремени такси за вести. 2, откако плочата е вулканизирана, тешко е да се врати на првобитната активна супстанција при полнење, така што капацитетот за складирање на батеријата е недоволен, односно како да се полни, не се полни, работниот век е скратен и надоместокот за утрински весник.

Тоа е, некои луѓе често велат дека мојата батерија не се користи, како да не го направам тоа? Така е, толку повеќе не мора да имаш живот, не оштетен туку вулканизација, односно реставрацијата не е претходна состојба. Шесто, главните точки и мерки на претпазливост за продолжување на работниот век на автомобилските батерии ја поминуваат горната анализа, мислам дека сите треба да разберат, сакаат да го продолжат животниот век на акумулаторот на автомобилот, едната е дека кога се зема брзината на брзината и се вози на нерамен пат, треба да се обиде да го намали брзината што е можно повеќе. , Обидете се да го спречите влијанието на електролитот предизвикано од итен плус, забавување.

Втората е да се спречи прекумерно полнење, празнење. Трето, батеријата се надополнува навреме и често ја одржува батеријата во целосно електрична состојба, дури и ако батеријата не се користи долго време, потребно е да се полни еднаш во одреден временски период (бидејќи батеријата има карактеристики само-празнење, дури и ако не треба да се намалува сама, нема навремено полнење, феномени кои се во предност во предниот дел на долг рок). .