Величезна кількість знятих з експлуатації динамічних літієвих батарей «надходить», ринкова вартість переробки батарей величезна

Автор: Iflowpower – Постачальник портативних електростанцій

Величезна кількість знятої динамічної літієвої батареї «змітає». Згідно з галузевими установами, з глобальної точки зору, у 2021-2025 роках світовий ринок переробки літієвих батарей буде невеликим, а накопичена пенсія може сягнути 380 ГВт·год; у 2026–2030 роках глобальний ринок переробки літієвих батарей повністю вибухне. Накопичена пенсія досягне 1,2 ТВт/год.

У цьому контексті, будучи першочерговим завданням розвитку нової енергетичної автомобільної промисловості, моя країна призведе до такої величезної проблеми відновлення потужності літієвих батарей. Фактично, завдяки тісній корекції з охороною навколишнього середовища, економічні переваги, нова енергетика може досягти останнього кільця від «зеленого до зеленого», яке було прикріплено до національного рівня. 5 березня у звіті про роботу уряду за 2021 рік було написано «Прискорення будівництва системи переробки літієвих батарей Power».

У той же час, ґрунтуючись на величезних ринкових перспективах відновлення акумуляторів, нова мережа енергетичних компаній активно вивчає та розробляє власну орієнтовану модель відновлення акумуляторів, вітаючи майбутнє майбутніх знятих з експлуатації акумуляторів. Переробка акумуляторів має величезну ринкову цінність. «Літій-залізо-фосфатно-іонний акумулятор, після витоку електроліту, може спричинити потік токсичного та корозійного електроліту в природне середовище, ґрунт, водойму, тіло людини, не меншу небезпеку. «Інсайдер зазначив, що шкода від потрійної батареї більша: важкі метали, такі як марганець, кобальт, нікель, що містяться в матеріалі батареї, будуть забруднювати джерело води та ґрунт понад 50 років.

Якщо знята з експлуатації динамічна літієва батарея є невідповідною, існуватимуть потенційні приховані небезпеки, такі як особиста безпека, забруднення навколишнього середовища. «Органічний розчинник в електроліті важко знехтувати, і деякі органічні розчинники є низькими, і неправильна обробка може спричинити серйозні наслідки вибуху згоряння; літій-літій-фосфатний електроліт в електроліті має сильну корозію, і фтористий водень у metoff відбудеться. Отруйні гази завдадуть серйозної шкоди навколишньому середовищу та здоров&39;ю людей.

"Інсайдери галузі сказали. Варто зазначити, що вибуховий інцидент компанії в січні цього року, що спричинив кілька смертельних випадків, але також викликав занепокоєння зовнішнього світу щодо безпеки потужних літієвих батарей. З іншого боку, у майбутньому, коли система відновлення динамічної літієвої батареї буде налаштована та завершена, величезна ринкова вартість бізнесу відновлення батарей не буде недооцінена.

Візьмемо для прикладу тривимірну літій-іонну батарею, придатну для розбирання. Згідно з прогнозом, з 2021 по 2025 роки тривимірні літій-іонні батареї в моїй країні вийдуть з експлуатації близько 200 ГВт·год; вихід металевих нікелю, кобальту, марганцю, літію — 13,9,2.

88, 2,86, 2,36 відповідно.

Десятки тонн. Передбачається, що його комплексний коефіцієнт відновлення становить 97%, ціна металу є постійною, а вартість відновлення металу, кобальту, марганцю та літію тощо, у 2021-2025 роках становитиме понад 40 мільярдів юанів.

Цінність різних режимів переробки Реалізація 22 березня компанія Guoxuan High-Tech оголосила про підписання угоди про інвестиційну співпрацю з народним урядом округу Хефей Форте, який планує створити потужний проект ланцюга індустрії літієвих акумуляторів із залученням бізнесу з переробки у місцевості. Два тижні тому Guoxuan High-Tech також створить Hefei Guoxuan Circular Technology Co., Ltd.

який буде зосереджений на переробці літій-іонних акумуляторів. У Ningde Times цикл Bangpu зосереджено на бізнесі з переробки акумуляторів у 2013 та 2015 роках; 2019, спільне підприємство з Bangpu cycles, ще більше розширило структуру бізнесу з переробки батарей. «Ресурси металу, отримані від енергетичної літієвої батареї, відновлюються, порівняйте метал видобутку, з низькою вартістю, високою ефективністю, також уникаючи забруднення навколишнього середовища внаслідок видобутку.

«Інсайдери галузі відзначили, що після уявлення про величезну ринкову вартість бізнесу з переробки акумуляторів, компанія активно розвиває бізнес з переробки акумуляторів у формі інституцій з переробки акумуляторних батарей, власних компаній з переробки та створення стратегічних альянсів, які принесуть користь сировині для акумуляторів. Низька ціна та стабільне постачання, покращують переговорну здатність сировини, зменшують витрати на виробництво акумуляторів. Варто зазначити, що на додаток до вищезазначеного режиму, за словами провідної компанії, існує також модель переробки для компаній, що займаються виробництвом літієвих електричних матеріалів: через активне розміщення бізнесу з переробки батарей, формування промислових замкнутих циклів і паливного простору.

Наприклад, будучи піонером відновлення побутових акумуляторів, Greenmei здійснюється відповідно до нового енергетичного циклу «переробка акумуляторів - реконструкція сировини - реконструкція матеріалів - регенерація акумуляторної батареї - нова енергетична послуга автомобіля» та його спільне використання Beiqi, BYD та інших компаній. впровадження режиму повного життєвого циклу ланцюга створення вартості. Варто зазначити, що, враховуючи важливе використання відновлення батареї для використання ресурсів, деякі компанії поступово розширюють бізнес за кордоном, розміщуючи домашні батареї, таким чином досягаючи внутрішньої технології переробки літієвих батарей для виробництва за кордоном. 19 квітня відповідальна особа Green Mei повідомила, що дочірня компанія Jingmen Green, що повністю належить Jingmen Green, Jingmen Green Mei підписала з Південною Кореєю «ліцензійний контракт на технологію регенерації акумулятора та повторного використання».

«І завершить будівництво корейської бази з переробки динамічних літієвих батарей у Пуні у 2021 році. Крім того, Greenmei також планує співпрацювати з новими енергетичними компаніями по всьому світу, будувати бази з переробки літієвих батарей в Індонезії, Європі та інших місцях. Завдяки комерційній цінності ринку динамічних літієвих акумуляторів, що вийшли на пенсію, підтримці уряду, все більше і більше мережевих компаній з виробництва літієвих акумуляторів беруть участь у бізнесі з переробки енергетичних літієвих акумуляторів, будують новий енерготранспортний засіб повної життєвої вартості з відповідними секціями як ядром. Система замкнутого циклу активно захоплює ринок переробки акумуляторних матеріалів у країні та за кордоном.