పవర్ లీడ్ బ్యాటరీ కాలుష్య నియంత్రణ ప్రారంభం బ్యాటరీ రికవరీ ఎలా ఉంటుందో డ్రాఫ్ట్ చేస్తుందని పర్యావరణ పర్యావరణ శాఖ ప్రకటించింది?

రచయిత: ఐఫ్లోపవర్ -పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

ఇటీవల, పర్యావరణ పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ రాష్ట్ర పర్యావరణ పరిరక్షణ ప్రమాణాన్ని "వేస్ట్ లిథియం-అయాన్ పవర్ స్టోరేజ్ బ్యాటరీ ట్రీట్‌మెంట్ కాలుష్య నియంత్రణ సాంకేతికత (డ్రాఫ్ట్ ఫర్ వ్యాఖ్య)" (ఇకపై "టెక్నికల్ స్పెసిఫికేషన్స్"గా సూచిస్తారు) విడుదల చేసింది, ఇది లిథియం-అయాన్ శక్తిని వృధా చేయకుండా నిరోధించడానికి ఉద్దేశించబడింది. పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేయకుండా నిల్వ బ్యాటరీలు, మానవ ఆరోగ్యాన్ని కాపాడతాయి. చైనా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కొత్త ఎనర్జీ ఆటో మార్కెట్‌ను కలిగి ఉంది, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అభివృద్ధి ఊపందుకుంది. అధిక శక్తి సాంద్రత, చిన్న స్వీయ-ఉత్సర్గ పనితీరు, పునర్వినియోగపరచదగిన ఉపయోగం వంటి ప్రయోజనాల కారణంగా లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ కొత్త శక్తి వాహనాలు ఇష్టపడే పవర్ సెల్‌లలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది.

లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క పరిమిత జీవితకాలం కారణంగా, సాంకేతికత నిరంతరం నవీకరించబడుతోంది మరియు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ స్క్రాప్ చేయబడిన "చిన్న శిఖరం" స్థాయికి చేరుకోబోతోంది. వేస్ట్ పవర్ స్టోరేజీ బ్యాటరీ సరిగ్గా లేకుంటే ఆరోగ్యం, భద్రత, పర్యావరణ కాలుష్యం వంటి సమస్యలు వస్తాయి. కాబట్టి నా దేశం యొక్క పవర్డ్ బ్యాటరీ రికవరీ పరిశ్రమ కోసం "సాంకేతిక స్పెసిఫికేషన్" అంటే ఏమిటి? వనరుల పునరుత్పత్తి ఉపయోగం మరియు వ్యర్థ శక్తి బ్యాటరీ యొక్క కాలుష్య నియంత్రణ ఎలాంటి ప్రచారం మరియు ఎలా ప్రచారం చేయాలి? సిస్టమ్ గణాంకాలను మెరుగుపరచడానికి, ఈ సంవత్సరం నా దేశం యొక్క పవర్డ్ బ్యాటరీ రిటైర్మెంట్ స్కేల్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, 70% ప్రకారం నిచ్చెన లెక్కింపు కోసం ఉపయోగించవచ్చు, సుమారు 60,000 టన్నుల పవర్ బ్యాటరీని స్క్రాప్ చేయాలి.

పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ఆసన్నమైంది. లిథియం అయాన్ పవర్ స్టోరేజీని ఎక్కడ వృధా చేయాలి, క్లీనర్, గ్రీన్, సేఫ్ మార్గాన్ని ఎలా సాధించాలి, ఈ సమస్యలు పరిశ్రమ ఆందోళనలకు కేంద్రంగా మారాయి. "టెక్నికల్ స్పెసిఫికేషన్స్" పరిచయం పరిశ్రమ రోడ్లను అభివృద్ధి చేయడానికి అనుమతించవచ్చు.

"సాంకేతిక నిర్దేశాలు" మొదట "వేస్ట్ లిథియం అయాన్ పవర్ స్టోరేజ్"కి స్పష్టమైన నిర్వచనాన్ని ఇస్తాయి: అసలు వినియోగ విలువను కోల్పోవడం లేదా కోల్పోని, కానీ పారవేయబడిన లేదా వదిలివేయబడిన లిథియం-అయాన్ పవర్ స్టోరేజ్ బ్యాటరీ, ప్రధాన రాబడిని కలిగి ఉండదు. షెల్ఫ్ లైఫ్ ఫాల్ట్ డిటెక్షన్, రిపేర్ చేసిన లిథియం-అయాన్ పవర్ స్టోరేజ్ బ్యాటరీ. ఇంకా, కాలుష్య నియంత్రణ సాంకేతిక అవసరాలు, ఆపరేటింగ్ పర్యావరణ నిర్వహణ అవసరాలు, పర్యావరణ అత్యవసర నిర్వహణ అవసరాలు మొదలైన అంశాల నుండి. "ప్రస్తుతం, పర్యావరణ పరిరక్షణ కోసం పరిశ్రమ అవసరాలు, "సాంకేతిక లక్షణాలు" పరిచయం, ఉనికి లేదా సంభావ్య కాలుష్య ప్రమాదం ద్వారా ప్రస్తుత పవర్ బ్యాటరీ, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియను పచ్చగా మార్చడం, పరిశ్రమ మరింత ప్రామాణికంగా అభివృద్ధి చెందడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది.

"చైనీస్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క ప్రాసెస్ ఇంజనీరింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క పరిశోధకుడు" చైనీస్ సైన్స్ న్యూస్ ". "దీనికి ముందు, పవర్ బ్యాటరీ రికవరీ పరిశ్రమ కోసం నా దేశం ప్రత్యేకంగా కాలుష్య నివారణ అవసరాలను ముందుకు తీసుకురాలేదు, సాధారణ నియమాలు మాత్రమే. "చైనా బ్యాటరీ అలయన్స్ డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ యాంగ్ కింగ్యు, మొత్తం రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ సూత్రప్రాయ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన అంశంగా," సాంకేతిక లక్షణాలు "పరిశ్రమ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉన్నాయని మరియు సంబంధిత రీసైక్లింగ్‌పై కాలుష్య నియంత్రణ కోసం వివరణాత్మక మరియు నిర్దిష్ట అవసరాలను ముందుకు తెచ్చారని అభిప్రాయపడ్డారు. కంపెనీలు, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమలో గ్రీన్, పర్యావరణ అనుకూల అభివృద్ధికి సహాయం చేస్తాయి, పారిశ్రామిక పరివర్తన మరియు అప్‌గ్రేడ్‌ను ప్రోత్సహిస్తాయి.

వాస్తవానికి, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, దేశీయ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ విధానాలు అప్‌డేట్ అవుతూనే ఉన్నాయి, ఇందులో పవర్ బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ పద్ధతులు, ట్రేసబిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్, మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ నిర్మాణం, ప్రామాణిక పరిస్థితులు, అవుట్‌లెట్ నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ మొదలైనవి ఉన్నాయి మరియు పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు పూర్తి జీవితాన్ని నిర్మించడం. సైకిల్ కంట్రీ స్టాండర్డ్ సిస్టమ్, గైడ్ ఇండస్ట్రీ హెల్తీ డెవలప్‌మెంట్, పవర్ బ్యాటరీ సెక్యూరిటీ మరియు ఆర్డర్లీ రీసైక్లింగ్‌ని ప్రోత్సహిస్తుంది. విధాన మార్గదర్శకత్వం ఎంటర్‌ప్రైజ్ రికవరీ అవగాహనను ప్రోత్సహిస్తుంది.

చైనా బ్యాటరీ అలయన్స్ గణాంకాల ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 2020 నాటికి, దేశంలోని 130 కంపెనీలు 11229 రీసైక్లింగ్ సర్వీస్ అవుట్‌లెట్‌లను ప్రకటించాయి మరియు సగటు కార్ కంపెనీ 86 రీసైక్లింగ్ అవుట్‌లెట్‌లను ప్రకటించింది. "విధాన వ్యవస్థ క్రమంగా ఏర్పడుతుంది, ప్రమాణం క్రమంగా మెరుగుపడుతోంది మరియు మొత్తం రీసైక్లింగ్ ఛానెల్ వ్యవస్థ నిర్మాణం కూడా మరింత పెరిగింది. యాంగ్ కింగ్యు చెప్పారు.

వివిధ అవసరాలకు భిన్నమైన వివిధ అవసరాలు, విద్యుత్ గొలుసు యొక్క కాలుష్య నియంత్రణ యొక్క నిరంతర మెరుగుదల, పరిశ్రమ యొక్క ఆకుపచ్చ స్థిరమైన అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది. కాలుష్య నియంత్రణ సాంకేతిక అవసరాల పరంగా, "సాంకేతిక లక్షణాలు" కాలుష్య నియంత్రణ సాంకేతికత యొక్క అవసరాలు, ముగింపు కాలుష్య నియంత్రణ సాంకేతిక అవసరాల నుండి వివరించబడ్డాయి. టెక్నికల్ రూట్ పరంగా ప్రధానంగా రెండు రకాల పారిశ్రామిక అప్లికేషన్లు ఉన్నాయని సన్ వీ చెప్పారు.

ఒక రకం అగ్ని-తడి జాయింట్ రికవరీ ప్రక్రియ, తద్వారా వ్యర్థ బ్యాటరీ అధిక ఉష్ణోగ్రతల కరిగించడం, మరింత తడి వేరు మరియు శుద్దీకరణ ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది, ఫలితంగా సంబంధిత ఉత్పత్తులు. మరొక రకం పైరోలిసిస్ ప్రీట్రీట్‌మెంట్ - వెట్ మెటలర్జీ కలిపి రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియ. అంటే, వ్యర్థ బ్యాటరీలోని సేంద్రీయ పదార్థం మొదట తీసివేయబడుతుంది మరియు సార్టింగ్ ఎంపిక చేయబడుతుంది, లిథియం-రిచ్ మూలకాలతో కూడిన బ్లాక్ పౌడర్ పొందబడుతుంది, ఆపై తడి లీచింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా బ్లాక్ పౌడర్ తిరిగి బ్యాటరీ పాజిటివ్‌ను మరింతగా సిద్ధం చేస్తుంది. పదార్థం.

"రెండు రూట్‌లు ఒక ఫీచర్‌ను కలిగి ఉన్నాయి, అన్నీ 'బ్యాటరీ నుండి' ఆశ, ఆపై 'బ్యాటరీకి తిరిగి వెళ్లండి'. "సన్ వీ చెప్పారు. నిజానికి, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ పరంగా, "మా సమస్యలు మరియు డిమాండ్ అంతకుముందు కనిపించినందున, మరింత అత్యవసరం" అని నా దేశం ముందుకి పోయింది.

వ్యర్థమైన లిథియం-అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైకిల్‌లు సేకరించడం, నిల్వ చేయడం, రవాణా చేయడం మరియు విడుదల చేయడం, విచ్ఛిన్నం చేయడం, క్రమబద్ధీకరించడం, మెటల్ వెలికితీత మొదలైనవి, వివిధ విభాగాలు కాలుష్య నియంత్రణకు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. యాంగ్ కింగ్యు ఎలక్ట్రోలైట్ లీకేజీ సమస్యపై దృష్టి సారించి, నిల్వ సేకరణలో "చైనా సైన్స్ న్యూస్"తో చెప్పారు.

లిథియం హెక్సాఫ్లోరోఫాస్ఫేట్ ఎలక్ట్రోలైట్‌లో అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం, ఎలక్ట్రోలైట్‌లో దాదాపు 43%, అస్థిరత చెందడం సులభం, హైడ్రోజన్ ఫ్లోరైడ్ కాలుష్యాన్ని పర్యావరణానికి విడుదల చేస్తుంది. ఉపసంహరణ క్రమబద్ధీకరణలో, స్మెల్టింగ్ లింక్ పని వాతావరణం యొక్క ఎంపికను నిర్ధారించడానికి అవసరం, మరియు ఎగ్సాస్ట్ మురుగునీటి మురుగునీటి వ్యర్థ జలాల చికిత్స. "గ్రీన్ సేఫ్టీ రికవరీని గ్రహించండి, ఎంటర్ప్రైజెస్, పర్యావరణ పరికరాలు, పర్యావరణ పరిరక్షణ సాంకేతికత మొదలైన వాటికి దగ్గరగా ఉంటుంది.

"పవర్ బ్యాటరీ పర్యావరణ కాలుష్యం ప్రమాదం పరిశ్రమలో అత్యంత ఆందోళన కలిగించే సమస్యలలో ఒకటి అని సన్ వీ చెప్పారు. ఎలక్ట్రోలైట్ లీక్‌తో పాటు, రాగి నికెల్ యొక్క హెవీ మెటల్ కాలుష్యం, చికిత్స సమయంలో ద్వితీయ వ్యర్థాల అవశేషాలు కూడా ఉన్నాయి; అదనంగా , చికిత్స సరికాని పక్షంలో, అవశేష విద్యుత్ ఆకస్మిక దహన, పేలుడు మొదలైన వాటికి కారణం కావచ్చు. "పూర్వ చికిత్స ప్రక్రియ పవర్ బ్యాటరీ రికవరీ కాలుష్య నియంత్రణలో కేంద్రీకరించబడింది.

"ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, సంబంధిత కంపెనీలు బ్యాటరీ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ సమయంలో బ్యాటరీని తిరిగి పొందినప్పుడు మరింత సౌకర్యవంతంగా, సురక్షితంగా మరియు పర్యావరణ అనుకూలతను ఎలా తయారు చేయాలో ఎలా పరిగణించాలో రూపకల్పన చేయడం ప్రారంభించాయి. "ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం, కష్టాలు ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా పెద్దది, కానీ అన్వేషించడానికి స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. "సన్ వీ చెప్పారు.

అవకాశాలు విస్తృత శ్రేణి నిరంతర అన్వేషణను కలిగి ఉన్నాయి మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల వేగవంతమైన అభివృద్ధి లిథియం-అయాన్ పవర్ సెల్‌ల పెరుగుదలకు దారితీసింది మరియు లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్‌కు విస్తృత మార్కెట్ అవకాశాన్ని కూడా తెచ్చిపెట్టింది. డేటా అంచనాలు ఉన్నాయి, 2020లో, నా దేశం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ 10.7 బిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంటుంది, అందులో దాదాపు 6.

పట్టాలలో 4 బిలియన్ యువాన్, మరియు పునరుత్పత్తి మార్కెట్ సుమారు 4.3 బిలియన్ యువాన్. బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ యొక్క ప్రధాన అంశం బ్యాటరీ యొక్క పూర్తి జీవిత చక్రాన్ని పొడిగించడం, పునరుత్పత్తి విలువను మెరుగుపరచడం అని యాంగ్ క్వింగ్యు చెప్పారు.

వాటిలో, బ్యాటరీ యొక్క నిచ్చెన శ్రద్ధకు అర్హమైనది, కొత్త శక్తి వాహనం నుండి అన్‌లోడ్ చేయబడిన పవర్ బ్యాటరీ నుండి, భద్రత గుర్తింపు మరియు జీవిత అంచనా ప్రకారం, ఇది తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు, చిన్న-స్థాయి పంపిణీకి కూడా వర్తించవచ్చు. శక్తి నిల్వ. "సాంకేతికతతో పాటు, ప్రస్తుత పరిశ్రమ రీసైక్లింగ్ స్కేల్ మరియు ఎకానమీ గురించి మరింత ఆందోళన చెందుతోంది. "యాంగ్ కింగ్యు నమ్మకంగా ఉంది, మార్కెట్‌లో రిటైర్డ్ పవర్ బ్యాటరీల సంఖ్య పరిశ్రమ అంచనాల కంటే తక్కువగా ఉంది, రికవరీ సరిపోదు, స్కేల్ ప్రభావం లేకపోవడం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క సాధారణ సమస్య.

అతని దృష్టిలో, కారణం వినియోగదారుల స్పృహ, రీసైక్లింగ్ ఛానెల్‌లు సజావుగా ఉండకపోవడం మొదలైనవి ఉండవచ్చు. "పవర్ బ్యాటరీ సామర్థ్యం 80%కి తగ్గినప్పుడు, అది కారు స్క్రాప్ ప్రమాణానికి చేరుకుంటుంది, కానీ బ్యాటరీ ఎక్కువ, మరియు వినియోగదారు ' బ్యాటరీని రీప్లేస్ చేయడం రెండేళ్లుగా అంత మంచిది కాదు. "సాధారణంగా బ్యాటరీ రిటైర్డ్ అయిందని, పరిశ్రమ విశాలంగా ఉందని, ఒకవైపు సాధారణ మార్గాల ద్వారా బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేసేందుకు వినియోగదారులకు మార్గనిర్దేశం చేయాల్సిన అవసరం ఉందని, మరోవైపు బలోపేతం చేసేందుకు యాంగ్ కింగ్యూ చెప్పారు. పర్యవేక్షణ.

లి జిన్‌హుయ్, ప్రొఫెసర్ లి జిన్‌హుయ్, సింఘువా విశ్వవిద్యాలయ పర్యావరణ కళాశాల, 15వ సాలిడ్ వేస్ట్ మేనేజ్‌మెంట్ అండ్ టెక్నాలజీ ఇంటర్నేషనల్ కాన్ఫరెన్స్ పేపర్ యొక్క ఇటీవలి దృక్కోణంలో, నా దేశం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రస్తుత నిర్మాణం పరిపూర్ణంగా లేదు. ప్రస్తుతం, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి సంస్థల నిర్మాణంపై ఆధారపడి ఉంది, నిర్దిష్ట భద్రతా ప్రమాదం ఉంది మరియు ఆపరేటర్ల వృత్తి నైపుణ్యం సరిపోదు. అదనంగా, పవర్ బ్యాటరీ రికవరీ సిస్టమ్ యొక్క కవరేజ్ పెరిగింది మరియు మొత్తం రికవరీ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం యొక్క సామర్థ్యం స్పష్టంగా లేదు.

అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క సహకారం బలోపేతం కావాలి మరియు రీసైక్లింగ్ సిస్టమ్ యొక్క వనరుల కేటాయింపును ఆప్టిమైజ్ చేయాలి. సూర్యుని దృష్టిలో, భవిష్యత్తులో బ్యాటరీ రికవరీ సాంకేతికత మరియు పరికరాల ఆటోమేషన్ స్థాయిని బలోపేతం చేయాలి. "బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని అవకలన వ్యత్యాసాలలో వ్యత్యాసం కారణంగా, ఉపసంహరణ మరియు ఇతర సాంకేతికతలలో సాంకేతికతలో పెద్ద మెరుగుదల ఉంది.

"కంపెనీ-నేతృత్వంలోని బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ గొలుసును ఏర్పాటు చేయడం అవసరమని, అలాగే మార్గదర్శకత్వం, శాస్త్రీయ మద్దతు, ప్రజల మద్దతు మొదలైనవాటిని ప్రోత్సహించాల్సిన అవసరం ఉందని నిపుణులు సూచించారు. చైనా సైన్స్ న్యూస్.