லித்தியம் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பார்வையிடுதல் புதிய தலைவர் வாங் வுஷெங்

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

என் நாட்டில் மின்சார வாகன விற்பனையில் கூர்மையான உயர்வுடன், லித்தியம்-அயன் சக்தி கொண்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சந்தை பொற்காலத்தில் நுழைகிறது என்ற முன்னறிவிப்பு அறிக்கை உள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டளவில், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி துறையின் அளவு 400% ஆக அதிகரிக்கும். இவ்வளவு பெரிய அளவிலான பாய்ச்சலின் கீழ், பேட்டரியின் தரம் தவிர்க்க முடியாத தொழில்நுட்ப சிக்கலாக மாறியுள்ளது.

மின்சார காரின் இடையூறு பேட்டரி, பேட்டரி சக்தி பிரச்சனை மட்டுமே தீர்க்கப்படுகிறது, மற்ற கேள்விகளையும் தீர்க்க முடியும். தற்போது ஊக்குவிக்கப்படும் 8 ஆண்டு தரக் காப்பீட்டை உண்மையில் அடைய முடியாது என்று தொழில்துறையினர் சுட்டிக்காட்டினர். உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது, ​​உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் உள்ள வேறுபாட்டின் காரணமாக வாகன சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வேறுபட்டது.

காலப்போக்கில், பேட்டரி பேக்கில் உள்ள மோனோமர் வேறுபாடுகள் படிப்படியாக விரிவடைந்து, இறுதியில் பேட்டரியின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக பேட்டரி செயல்திறன் விரைவாகச் சிதைவடைகிறது, இதன் மூலம் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த பேட்டரியின் பேட்டரி ஆயுள் மிக முக்கியமானது. பயன்படுத்த. கிழக்கு சீன தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் இயந்திர மற்றும் மின் பொறியியல் பள்ளியின் பேராசிரியராகவும், தேசிய ஆட்டோமோட்டிவ் தரநிலை ஆணையத்தின் வாகன அடையாளக் குழுவின் உறுப்பினராகவும் பேராசிரியர் வாங் வுக்ஸி, பேட்டரியின் சேவை ஆயுள் குறித்து ஆழமான ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டுள்ளார்.

சிக்கல் பிரச்சனைக்கு, எங்களுக்காக தொழில்முறை பதில்களை வழங்க பேராசிரியர் வாங் வுஷெங்கை நாங்கள் சிறப்பாக அழைத்தோம். நிருபர்: வணக்கம், பேராசிரியர் வாங், வலுவான தொழில்நுட்பக் குழுக்களின் குழுவை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு என்ன வகையான வாய்ப்பு மற்றும் காரணம், பேட்டரி ஆயுள் பற்றிய நீண்ட ஆழமான ஆய்வு? வாங் வுஷெங்: புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையின் வெற்றி அல்லது தோல்வியை பேட்டரியின் ஆயுள் தீர்மானிக்கிறது - நுகர்வோர் ஒருபுறம் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்காகவும், மறுபுறம், எரிபொருள் கட்டணத்தைச் சேமிப்பதற்காகவும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை வாங்குகிறார்கள். இருப்பினும், டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் சராசரி சேவை ஆயுள் இப்போது மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே, மேலும் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதை மாற்றுவதில் சிக்கல் உள்ளது.

நுகர்வோர் வருடத்திற்கு சுமார் 30,000 க்கும் மேற்பட்ட எண்ணெயைச் சேமிக்கும் புதிய எரிசக்தி காரை வாங்கியிருந்தாலும், பேட்டரிகளை மாற்றுவதற்கு வருடத்திற்கு 20,000 யுவானுக்கு மேல் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். எங்கள் நுகர்வு கணக்கெடுப்பின்படி, கிட்டத்தட்ட 99.9% நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவர்கள்.

இதன் பொருள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியாவிட்டால், முழு புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையும் அழிவில் விழும். நிருபர்: உங்கள் கண்டுபிடிப்புகள் பேட்டரியின் ஆயுளை பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீட்டிக்க முடியும், அது பெட்ரோல் வண்டிக்குச் சமமா? வாங் வுஷெங்: எனது கண்டுபிடிப்பு தொழில்நுட்பத்தின்படி உற்பத்தியை பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகச் செய்ய முடிந்தால். நிருபர்: உங்கள் கண்டுபிடிப்புகள் யின்லாங், ஹவாய், பிஒய்டி போன்றவற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை.

அது யின்லாங்கின் டைட்டனேட்டாக இருந்தாலும் சரி, ஹவாய் கிராஃபீனாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது BYD இல் உள்ள லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் ஆக இருந்தாலும் சரி. BYD இன் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பொருளை நாங்கள் உதாரணமாகப் பயன்படுத்துகிறோம்: அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தரவு அறிவிப்பின்படி, அவர்களின் பேட்டரி ஐயாயிரம் முறை மீண்டும் மீண்டும் சார்ஜ் செய்ய முடியும், ஒவ்வொரு முறையும் 200 கிலோமீட்டர் எடுத்துக்கொள்ளும், ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டர் வரை குவிக்க முடியும், இந்தத் தரவு பெட்ரோல் காரின் ஆயுளை விட வெகு தொலைவில் உள்ளது, உண்மையில், வீட்டு காரின் சராசரி மொத்த பயணம் சுமார் 150,000 கிலோமீட்டர் ஆகும். நிருபர்: அதனால்தான் மின்சார கார்களின் சராசரி ஆயுட்காலம் சுமார் மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே? வாங் வான் ஷெங்: இதுதான் பிரச்சினைக்கான திறவுகோல்! இன்று நான் பேச வேண்டிய ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையும் இதுதான்.

நிருபர்: உங்களுக்கு எந்த வகையான புதிய மின்முனைப் பொருள் பயனுள்ளதாக இருக்கும்? அது வெள்ளி அல்லது வேறு புதிய மின்முனைப் பொருளுடன் அதே டைட்டனேட்டா? அல்லது ஒரு புதிய மின்முனைப் சூத்திரத்தைக் கண்டுபிடித்தீர்களா? வாங் வுஷெங்: என்னிடம் புதிய மின்முனைப் பொருட்கள் எதுவும் இல்லை, புதிய மின்முனை சூத்திரமும் இல்லை. நிருபர்: இல்லை, உங்கள் ஆயுளை பத்து வருடங்களுக்கும் மேலாக எப்படி நீட்டிக்கிறீர்கள்? வாங் வான்யன்: உண்மையில், இது ஒரு புராணக்கதையாக இருக்க வேண்டும்! நான் உங்களுக்கு ஒரு சிறந்த புரிதலை வழங்குவேன்: ஒரு இடம் ஏற்பட்டிருந்தால், பொருள்முதல்வாதிகள் மற்றும் கட்டிடக்கலை மாணவர்கள் வீடு இடிந்து விழுந்ததற்கான காரணங்களை ஆராயப் போகிறார்கள், அடுத்த முறை வீடு கட்டும்போது நான் இன்னும் வலுவாக இருப்பேன் என்று நம்புகிறேன்.

ஆனால் அவர்கள் பெற்ற முடிவுகள் வேறுபட்டவை: பொருள்முதல்வாதிகள் எதிர்காலத்தில் மிகவும் வலுவான பொருட்களை உருவாக்குவார்கள், இது Yinlong, BYD, Huawei, ஆனால் இது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் ஒரு புதிய பொருள் செயல்முறையை உருவாக்குவது மிக நீண்டது, முதலீட்டில் வைக்கப்படுகிறது. மிகப் பெரியது, அடுத்த பூகம்பத்தின் சோதனையை நீங்கள் தாங்க முடியுமா என்பதுதான் முக்கியம், குறிப்பாக புதிய பொருட்களின் ஆயுள், விலை போன்றவை. இடிந்து விழுந்த வீடுகள், அல்லது ஒப்பீட்டளவில் தீங்கு விளைவிக்கும் வீடுகள், அழிக்கப்பட்ட வீடுகளின் கட்டமைப்பை ஒப்பிடும்போது, ​​திருப்புமுனை கட்டுமானத்திலிருந்து, அடுத்த வடிவமைப்பில் இந்த கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தவும், அதே பொருள் ஆனால் வீடு இன்னும் வலுவானதாக இருக்கும். பத்து வருடங்களுக்கு முன்பு, பல நண்பர்கள் புதிய மின்முனைப் பொருட்களைப் படிப்பார்கள் என்று நம்பினர், ஆனால் நான் மறுத்துவிட்டேன்! ஏனென்றால் எனக்கு அவ்வளவு அடிப்படை இல்லை, அவ்வளவு சக்திவாய்ந்த சோதனை நிலைமைகள் இல்லை, அவ்வளவு தொழில்முறை திறனும் இல்லை.

நிருபர்: சரி, இப்போது ஏன் ஆராய்ச்சிக்கு செல்கிறீர்கள், இவ்வளவு பெரிய முடிவை அடைந்துவிட்டீர்களா? வாங் வுலின்: நான் சொன்னேன்: இது ஒரு புராணக்கதை! பேட்டரி மறுசுழற்சி செயல்பாட்டில் நான் இதைக் கண்டேன்: சில பேட்டரிகளை மீட்டெடுப்பது மிகவும் எளிதானது. அதாவது, எலக்ட்ரோடு பொருள் மற்றும் தற்போதைய சேகரிப்பான் பிரிக்க மிகவும் எளிதானது, குறிப்பாக சில நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகள். இருப்பினும், சில பேட்டரிகள் உள்ளன, குறிப்பாக சில குடிசை பேட்டரிகள், பிரிக்க மிகவும் கடினம், ஏழு ஆண்டுகளாக ஒரு குடிசை பேட்டரி உள்ளது, அது இறுதியாக பிரிக்கப்படுகிறது. ஒரு நாள் எனக்கு நிலநடுக்கம் பற்றி யோசித்தேன், திடீரென்று உத்வேகம் வந்தது: நிலநடுக்கத்தில் சரிவது எளிதல்ல, அது எவ்வளவு பாதுகாப்பானதோ, அவ்வளவு நீண்ட சேவை வாழ்க்கை! இதே போன்றது: பேட்டரியை பிரிப்பது எளிதல்ல என்பது நீண்டது.

பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கும் ரகசியத்தை நான் கண்டுபிடித்துவிட்டேன் என்று நினைக்கிறேன்! நிருபர்: நீங்கள் கண்டுபிடித்த ரகசியம் என்ன? வாங் வுலின்: டெட்டகான்! டி-பவுடர் என்றால் என்ன? ஒரு மொபைல் போன் பேட்டரியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: புதையலை எடுத்துக்கொள்வதற்கு முன்பு, நாங்கள் வழக்கமாக இரண்டு பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். பேட்டரியின் நடுப்பகுதியைக் கண்டுபிடித்தபோது, ​​"டிரம் பையை" எங்களால் பயன்படுத்த முடியவில்லை. "டிரம்" ஏன்? மின்முனைப் பொருள் கூட்டு திரவத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும் என்பதன் காரணமாக இது உண்மைதான், இது பரவலாக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது படிப்படியாக பேட்டரியின் இடைநிலை குவிப்பால் ஏற்படுகிறது, ஏனெனில் பேட்டரியின் இடைநிலை இயந்திர வலிமை மிக அதிகம்.

நிருபர்: டீசார்பிங் பவுடர் உண்மையில் பேட்டரியின் ஆயுளைத் தீர்ப்பதற்குச் சமமாக இருக்கும் வரை? வாங் வுஷெங்: ஆம். 100 பேர் கொண்ட உற்பத்தி வரிசையை விட நீர் நீக்கம் சிறந்தது என்பதால், பெரும்பாலான ஆபரேட்டர்கள் உற்பத்தி வரிசைகளை விட்டு வெளியேறிவிட்டனர், மக்கள் இன்னும் பட்டறையில் இருந்தாலும் வேலை செய்யவில்லை என்றாலும், வெளியீடு இயல்பாகவே குறைகிறது. நிருபர்: லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் திறன் ஆரம்ப திறனில் 80% க்கும் குறைவாக இருப்பதாகவும், பேட்டரியின் ஆயுள் முடிந்துவிட்டதாகவும் மக்கள் அடிக்கடி கூறுவார்கள்.

சரி, வாங்கின் ஆயுள் எவ்வளவு, டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் ஆயுள் எவ்வளவு? எனக்கு இந்த முடிவுகள் கிடைத்தன? வாங் வுலின்: உண்மையில், எங்கள் ஆராய்ச்சியின் படி, முடிவு: சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரி இது குறைந்தது பத்து ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கை கொண்டது. அமெரிக்க ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் அசோசியேஷனின் விசாரணையின்படி, அது மிச்சிகனில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போதும் அது முழுமையான மின்சார காரில் பயன்பாட்டில் உள்ளது என்று நீங்கள் ஏன் சொல்கிறீர்கள்? கூடுதலாக, நீங்கள் பத்து வருடங்களுக்கும் மேலாக மொபைல் போன் அல்லது கணினி வைத்திருந்தால், இப்போதும் அதைப் பயன்படுத்தலாம் என்று ஒரு கருதுகோளை உருவாக்க விரும்பலாம்.

பத்து வருடங்களுக்குப் பிறகும் இது கிடைத்தாலும், வேலை நேரம் குறைவாக இருப்பதால் அது உண்மையான மதிப்பைப் பெறவில்லை! ஐந்து நாள் மொபைல் போனைப் பயன்படுத்த முடிந்தால், நான்கு மணிநேரம் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் நான்கு மணிநேரம் கூட ஒரு நிமிடம் கூட பயன்படுத்த முடியும். ஒரு உண்மையைச் சொல்லுங்கள்: லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் மின்வேதியியல் எதிர்வினை இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது! மின்சார காரும் அப்படியே உள்ளது. சார்ஜிங் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அசல் முந்நூறு கிலோமீட்டரிலிருந்து பயன்பாட்டு தூரம் 40 கிலோமீட்டர் ஆகும், நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த மாட்டீர்கள். ஆனால் நாற்பது கிலோமீட்டர்கள் இன்னும் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் பயணம் குறுகியது! அது யார் வேலை செய்கிறது? அசல் மின்முனைப் பொருள், அல்லது அசல் மின்முனை, அல்லது அது சுருக்கப்பட்டதற்கான காரணம், ஏனெனில் அது தவிர 40 கிலோமீட்டருக்குள் உள்ள மின்முனைப் பொருட்கள் வேலை செய்கின்றன, மீதமுள்ள மின்முனைப் பொருட்கள் வேலை செய்யவில்லை.

ஏன் வேலை செய்யவில்லை? ஏனென்றால் அவர்கள் அசல் வேலையை விட்டுவிட்டார்கள் - டெட்டகான்! நிருபர்: நீங்கள் உப்புநீக்கத்தைத் தீர்க்கும் வரை, அந்த மின்முனைப் பொருட்கள் பேட்டரியின் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க முடியாது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா? வாங் வான்யன்: ஏனென்றால்! தற்போதைய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பயன்பாட்டின் போது தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்யப்பட்டு வெளியேற்றப்படுவதால், வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் கார் தொடர்ந்து நகரும், இதனால் மின்முனைப் பொருட்கள் மின்னோட்ட திரவத்துடன் பிரிக்கப்படுகின்றன. மின்வேதியியல் எதிர்வினையின் பயனுள்ள மேற்பரப்பு பரப்பளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் உள் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, இதனால் பேட்டரியில் சேமிக்கப்படும் பேட்டரி குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் பயனுள்ள சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படுகிறது. நிருபர்: நீங்கள் சொல்வது பரவலாக்கத்தின் சிக்கலைத் தீர்ப்பது, தற்போதைய மின்முனைப் பொருளும் பத்து வருட சேவை வாழ்க்கையை அடைய முடியும்? குறைபாடுள்ள தொழில்நுட்பத்தின் சிக்கலை நீங்கள் தீர்க்கவில்லை என்றால், ஹுவாடெஹெல் இருந்தாலும், யின்லாங்கின் டைட்டனேட் நீட்டிக்கப்படாது.

வாழ்க்கையா? வாங் வான்யன்: எனக்குப் புரியுது! இது மக்களின் வாழ்க்கையை விட சிறந்தது, இப்போது எழுபது வயதுதான் ஆயுட்காலம், ஆனால் உலகின் மிக நீண்ட ஆயுள் 143 ஆண்டுகள். ஆனால் சராசரி மனிதர் ஏன் உயிருடன் இல்லை? இது இரண்டு காரணங்களால் ஏற்படுகிறது: முதலாவதாக, மரபணு என்பது பரம்பரை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு உள்ளார்ந்த காரணி; மற்றொன்று உங்கள் வாழ்க்கை முறை, வாழ்க்கைச் சூழல் மற்றும் பிற வெளிப்புற காரணிகள். யின்லாங் கம்பெனி, ஹவாய், பிஒய்டி, இந்த நிறுவனங்கள் மரபணு முன்னேற்றத்தை மாற்றி வருகின்றன, ஆனால் ஒரு நல்ல மரபணு மட்டும் போதாது, ஆனால் ஒரு நல்ல வெளிப்புற சூழலையும் கொண்டுள்ளன.

ஆமை ஆயிரம் ஆண்டுகள் வாழ முடிந்தாலும், நீங்கள் மூன்று ஆண்டுகள் வாழ்ந்தால், நீங்கள் ஆமையைக் கொன்றுவிடுவீர்கள், ஆமையால் அந்த வாழ்க்கையை வாழ முடியாது. பேட்டரியின் ஆயுள் பத்து வருடங்களுக்கும் மேலாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒழுக்கமான தூள் காரணமாக, வேலை திறன் குறைகிறது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படுகிறது. மாறாக, நீங்கள் மரபணுவை மாற்றவில்லை என்றால், ஒரு நல்ல வாழ்க்கைச் சூழலை நான் மக்களின் வாழ்க்கையை ஆமையாக மாற்ற முடியாது! ஏனென்றால் பேட்டரியே பலவீனமாக உள்ளது! நிருபர்: பேராசிரியர் வாங் மற்றும் உங்கள் குழுவினர் நீட்டிக்கப்பட்ட உந்துதலைக் கொண்டுள்ளனர் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் பற்றிய ஆய்வு கணிசமான முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுளின் முக்கிய தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்த முடியுமா? மேலும் இந்த தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய நன்மை: வாங் வுலின்: எனது ஆராய்ச்சி திசை புதிய மின்முனைப் பொருட்களைத் தேடுவதோ அல்லது புதிய எலக்ட்ரோலைட் சூத்திரங்களைப் படிப்பதோ அல்ல. நாம் ஏதாவது செய்யும் வரை: டி-பவுடரால் நிறுத்தப்பட்ட பகுதி தட்டுகளில் மின்வேதியியல் எதிர்வினை இன்னும் தொடரட்டும்! மின்முனைப் பொருளின் மேற்பரப்பு மாற்ற சிகிச்சை மூலம் மின்முனைப் பொருள் மற்றும் சேகரிப்பாளரை திறம்பட தடுப்பதே எங்கள் முக்கிய தொழில்நுட்பமாகும். பிரித்தெடுப்பதன் மூலம், மின்முனை மேற்பரப்பின் மின்வேதியியல் எதிர்வினையின் பயனுள்ள பகுதி நேர நீட்டிப்பு காரணமாக சிறியதாக மாறாமல் பார்த்துக் கொள்ளப்படுகிறது, இதன் மூலம் பேட்டரியின் சேமிப்பு திறனை உறுதிசெய்து, பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

எங்கள் முக்கிய தொழில்நுட்பத்தின் நன்மை என்னவென்றால், அது தற்போதுள்ள லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை தற்போதைய பெட்ரோல் வண்டியின் ஆயுளை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கிறது, மேலும் தற்போதைய உற்பத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேம்படுத்தாது, மிக முக்கியமாக, உற்பத்தி செலவு புதியது: ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கு! நிருபர்: சிறந்த வழி என்ன என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? வாங் வுஷெங்: நிச்சயமாக, இரண்டின் கலவையும், நல்ல மரபணுக்கள் ஆரோக்கியமான சூழலில் வாழ்கின்றன - உயர்தர மின்முனை பொருட்கள் மற்றும் பரவலாக்கத்தைத் தடுக்கின்றன தொழில்நுட்பத்தின் சேர்க்கை! நிருபர்: உங்கள் அறிமுகத்திலிருந்து, பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் நீட்டிப்பு தொழில்நுட்பம் சந்தையில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் தற்போதைய சிக்கலில் ஒரு மைல்கல்லைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளோம், பின்னர் புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறைக்கு கூடுதலாக, எங்கள் டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் நீட்டிப்பு தொழில்நுட்பம் தொழில் என்ன? வாங் வுஷெங்: எங்கள் வாடிக்கையாளர் பொருட்களில் புதிய ஆற்றல் கார் உரிமையாளர்கள், மொபைல் போன் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் மற்றும் மடிக்கணினி உற்பத்தி நிறுவனங்கள் ஆகியவை அடங்கும், பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் நீட்டிப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது மிகவும் விரிவானது என்று கூறலாம். நிருபர்: டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் நீடித்த தொழில்நுட்பத்தின் சந்தை அளவை நீங்கள் எதிர்நோக்குகிறீர்களா? வாங் வுஷெங்: எங்கள் குழு மற்றும் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் மீது எனக்கு முழு நம்பிக்கை உள்ளது. சந்தை அளவு 10 பில்லியன் யுவானை எட்டியது, அது ஒரு கனவு அல்ல!! ▲ படம் வாங் வுஷெங்கின் பொருள் அமைப்பு தட்டு மேற்பரப்பின் பொருள் அமைப்பைப் பார்த்துக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது.

எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தித் தொழில் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மின்சார வாகனங்களின் தற்போதைய பயன்பாடு படிப்படியாக பொதுமக்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் மின்சார கார் மைய கூறு "பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி" பயனற்றது, எனவே டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் ஆயுள் பெரும்பாலான மின்சார கார் உரிமையாளர்களின் மிகவும் கவலைக்குரிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. பேராசிரியர் வாங் வுதெங் உண்மையிலேயே விரைவில் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவார் என்று நம்புகிறேன், மேலும் வாங் வுதெங்கைப் போன்ற ஆராய்ச்சித் திறமையாளர்கள் சக்திவாய்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் கவனம் செலுத்துவார்கள் என்று நம்புகிறேன், இதன் மூலம் நமது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையை ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியில் சிறப்பாக ஊக்குவிக்க முடியும்.

மக்களை இணைக்கும்: பேராசிரியர் வாங் வுலின், இயந்திரங்கள் மற்றும் மின் பொறியியல் பள்ளி, கிழக்கு சீனப் பல்கலைக்கழகம்; 2005 "ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு", மூத்த பொறியாளர்; தேசிய ஆட்டோ தரநிலை ஆணையத்தின் உறுப்பினர்; பொது மேலாளர், ஷாங்காய் கியூமெங் எனர்ஜி டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். ஷாங்காய் 4வது படைப்பு கண்டுபிடிப்பு விருது; சாங்ஜியாங் மாவட்டத்தின் இரண்டாவது திறமையான திறமையாளர்கள்; ஷாங்காய் முன்னணி ரிசர்வ் திறமையாளர்கள்; ஷாங்காய் சாங்ஜியாங் மாவட்டம், மிகவும் பிடித்த "நாங்கள் சாங்ஜியாங்" வெற்றியாளர்கள்.

வாங் வுலின் நீண்டகால படைப்பு செயல்பாட்டில் வளமான அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை அடைந்துள்ளார், மேலும் நூற்றுக்கணக்கான கண்டுபிடிப்புகளை அடைந்துள்ளார் மற்றும் தேசிய அறிவுசார் சொத்து அலுவலகம் மற்றும் நான்கு அமெரிக்க காப்புரிமைகளால் வழங்கப்பட்ட நாற்பதுக்கும் மேற்பட்ட கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகளைப் பெற்றுள்ளார். அவற்றில், "WFY-1 ஆட்டோமோட்டிவ் மோதல் உருவகப்படுத்துதல் தள்ளுவண்டி" கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, நேரியல் அல்லாத வளைவுகளின் தொகுப்பை மேலெழுதும் நேரியல் மாறிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான பாரம்பரிய வழியை மாற்றியது, உலோகக் குழாய்களின் நேரடிப் பயன்பாட்டின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துதல், அலைவடிவ இனப்பெருக்கத்தை உணர்ந்து, உண்மையிலேயே சுயாட்சியை அடைதல் வளர்ச்சி, இந்த தொழில்நுட்பத் துறையில் அமெரிக்காவின் ஏகபோகத்தை உடைத்தல், என் நாட்டால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஆட்டோமொபைல் சான்றிதழ் மையம், தேசிய ஆட்டோமொபைல் மேற்பார்வை மற்றும் ஆய்வு மையம் (ஷாங்காய்), ஷாங்காய் உயர் தொழில்நுட்ப சாதனைகள் உருமாற்றத் திட்டமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, ஷாங்காயின் நான்காவது படைப்பு கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமையைப் பெற்றது மூன்றாவது பரிசு. "வரையறுக்கப்பட்ட ப்ரீடென்ஷபிள் சீட் பெல்ட்டின் கண்டுபிடிப்பு, அமெரிக்க காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்ப ஏகபோகத்தை உடைத்து, உள்நாட்டு இடைவெளியை நிரப்புகிறது, இது பயணிகளின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது எனது நாட்டு செரி மோட்டார் நிறுவனமான ஜியாங்குவாய் மோட்டார் நிறுவனத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

, ஷாங்காய் காப்புரிமை இரண்டாம் நிலை மேம்பாட்டுத் திட்டமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. தேசிய ஆட்டோ தரப்படுத்தல் தொழில்நுட்ப ஆணையத்தின் உறுப்பினராக, "ஆட்டோமோட்டிவ் சேஃப்டி பெல்ட் ஸ்டாண்டர்ட்", "ஆட்டோமோட்டிவ் ஏர்பேக் ஸ்டாண்டர்ட்" போன்ற பல தேசிய தரநிலைகளின் வளர்ச்சியில் பங்கேற்று, "வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் முன்பக்கம்" என்ற தேசிய தரநிலைக்கு தலைமை தாங்கினார், இது ஷாங்காயில் முதன்முதலில் சுயமாகச் சொந்தமான தேசிய தரநிலைகளை வரைவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும். பீடபூமியில் உள்ள ஒரு சிறிய மருத்துவமனையில் மருத்துவ ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, "குடும்ப நடைமுறை, சிறிய மின்னாற்பகுப்பு ஆக்ஸிஜன் ஜெனரேட்டர்" உருவாக்கப்பட்ட சிறிய மருத்துவமனை மருத்துவ ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையை எதிர்கொண்டு, 10வது தேசிய கண்டுபிடிப்பு வங்கி விருதைப் பெற்றது, கண்டுபிடிப்பின் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு 10வது தேசிய கண்டுபிடிப்பு புதிய தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள் தங்க விருதைப் பெற்றது.

"பாதுகாப்பு திரும்பும் அவசர பூட்டு சோதனை அட்டவணை" சோதனை சாதனம் இறக்குமதியை நம்பி வருகிறது. ஒவ்வொரு இறக்குமதியும் 19,000 மாக் எடுக்கும். ஒப்பீட்டு சோதனைக்குப் பிறகு, தயாரிப்பு வெளிநாடுகளில் உள்ள ஒத்த தயாரிப்புகளின் செயல்திறனை முழுமையாக அடைகிறது, மேலும் செயல்பாடு எளிமையானது, உள்நாட்டு இடைவெளியை நிரப்புகிறது, விலை RMB 200,000 மட்டுமே, என் நாட்டு ஆட்டோமோட்டிவ் தயாரிப்பு சான்றிதழ், PLA மொத்த உபகரணத் துறை டிங்யுவான் சோதனை தளம், 602 ஹெலிகாப்டர் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

கண்டுபிடிப்பில் விரிவான முடிவுகளுக்கு மேலதிகமாக, தேசிய அளவிலான இதழில் புதுமையான தத்துவம் மற்றும் தனித்துவமான நுண்ணறிவுகளைக் கொண்ட 6 கட்டுரைகள் உட்பட பத்துக்கும் மேற்பட்ட கட்டுரைகள் உள்ளன. பல்வேறு தொழில்கள் மற்றும் துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்கள் மற்றும் கதாபாத்திரங்களின் பாணியை வெளிப்படுத்தவும், தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை மேலும் உருவாக்கவும், அறிவியல் மனப்பான்மை மற்றும் புதுமையான கலாச்சாரத்தை வளர்க்கவும், எங்கள் நிறுவனத்தின் சுயாதீன கண்டுபிடிப்பு திறன் மற்றும் முக்கிய போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தவும், என் நாட்டின் தொழில்நுட்பத்தை ஊக்குவிக்கவும் புதுமைப் பணிகள் தொடர்ந்து உயர் மட்டங்களில் வளர்ச்சியடைந்து வருகின்றன, என் நாட்டின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப புதிய தலைவர் பத்தி "என் நாட்டின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப புதிய தலைவர்கள்" தொடர் செயல்பாடுகளை நடத்த முடிவு செய்தது, அதன் நோக்கம் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுகோல்களைக் கண்டறிதல், மாதிரி மதிப்பை வழிநடத்துதல்; புதுமை திறனை மேம்படுத்துதல், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப புதிய தலைவர்களில் கவனம் செலுத்துதல். தொடர்பு தயாரிப்புகள், தொழில்முனைவோர் பகிர்வை வழங்குதல்; என் நாட்டின் உலக பிராண்டுகளை உருவாக்க அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அறிக்கைகளை வெளியிடுதல். .