लिथियम बैटरी जीवन को लम्बा करने वाली प्रौद्योगिकी के नए नेता वांग वुशेंग का दौरा

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

मेरे देश में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में तेज वृद्धि के साथ, एक पूर्वानुमानित रिपोर्ट है कि लिथियम-आयन पावर लिथियम-आयन बैटरी बाजार स्वर्णिम अवधि में प्रवेश कर रहा है। 2017 तक, संचालित लिथियम-आयन बैटरी उद्योग का आकार 400% तक बढ़ जाएगा। इस तरह की बड़ी छलांग के तहत, बैटरी की गुणवत्ता एक अपरिहार्य तकनीकी कठिनाई बन गई है।

इलेक्ट्रिक कार की अड़चन बैटरी है, केवल बैटरी पावर की समस्या हल हो गई है, और अन्य प्रश्न हल किए जा सकते हैं। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने बताया कि वर्तमान में जिस 8 वर्षीय गुणवत्ता बीमा को बढ़ावा दिया जा रहा है, वह वास्तव में प्राप्त करने में असमर्थ है। उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, ऑटोमोटिव पावर लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन प्रक्रिया में अंतर के कारण भिन्न होती है।

समय के साथ, बैटरी पैक में मोनोमर अंतर धीरे-धीरे बढ़ेगा, और अंततः बैटरी के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी के प्रदर्शन में तेजी से गिरावट आएगी, जिससे बैटरी का बैटरी जीवन इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण है। उपयोग। प्रोफेसर वांग वूशी, पूर्वी चीन प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के मशीनरी और पावर इंजीनियरिंग स्कूल के प्रोफेसर और राष्ट्रीय ऑटोमोटिव मानक आयोग की वाहन पहचान समिति के सदस्य के रूप में बैटरी के सेवा जीवन पर गहन शोध कर रहे हैं।

अड़चन समस्या के समाधान हेतु, हमने विशेष रूप से प्रोफेसर वांग वुशेंग को हमारे लिए पेशेवर उत्तर देने के लिए आमंत्रित किया। Reporter: Buongiorno, Professor Wang, che tipo di opportunità e motivo vi ha spinto a creare un gruppo di team tecnici forti, uno studio approfondito e duraturo sulla durata della batteria? Wang Wusheng: La durata della batteria determina il successo o il fallimento del settore automobilistico a nuova energia: i consumatori acquistano veicoli a nuova energia da un lato per la tutela dell&39;ambiente, dall&39;altro per risparmiare sulle tariffe del carburante. Tuttavia, la durata media della batteria dinamica agli ioni di litio è ormai di soli tre anni e dopo tre anni si pone il problema della sua sostituzione.

Sebbene i consumatori abbiano acquistato una nuova auto a basso consumo energetico risparmiando più di 30.000 yuan di petrolio all&39;anno, è necessario pagare più di 20.000 yuan all&39;anno per la sostituzione delle batterie. Secondo la nostra indagine sui consumi, quasi il 99,9% dei consumatori è inaccettabile.

Ciò significa che se non riusciremo a prolungare la durata delle batterie agli ioni di litio, l&39;intero settore automobilistico basato su nuove fonti energetiche andrà in rovina. Reporter: Le tue invenzioni possono prolungare la durata della batteria per più di dieci anni, è come il carrello della benzina? Wang Wusheng: Se la produzione può essere effettuata per più di dieci anni secondo la mia tecnologia di invenzione. Reporter: Le vostre invenzioni sono diverse da quelle di Yinlong, Huawei, BYD, ecc.

Che si tratti del titanato di Yinlong, del grafene di Huawei o del litio ferro fosfato di BYD. Usiamo come esempio il materiale al litio ferro fosfato di BYD: secondo i loro dati ufficiali, la loro batteria può essere caricata ripetutamente per cinquemila volte, percorrere 200 chilometri ogni volta e arrivare a un milione di chilometri. Questi dati sono molto più lontani della durata di un&39;auto a benzina, infatti, il viaggio totale medio di un&39;auto domestica è di circa 150.000 chilometri. Reporter: Ecco perché la vita media delle auto elettriche è di soli tre anni? Wang Wan Sheng: Questa è la chiave del problema! È anche un argomento importante di cui devo parlare oggi.

Reporter: Che tipo di nuovo materiale per elettrodi ti è utile? È lo stesso titanato con argento o un altro nuovo materiale per elettrodi? O hai inventato una nuova formula per elettroliti. Wang Wusheng: Non ho nuovi materiali per gli elettrodi, né una nuova formula per gli elettroliti. Reporter: Non c&39;è, come si fa ad estendere la propria vita a più di dieci anni? Wang Wanyan: In effetti, questa dovrebbe essere una leggenda! Vi darò una migliore comprensione: se un luogo è accaduto, Materialisti e Architettura Gli studenti esamineranno le ragioni del crollo della casa, spero di essere più robusto quando costruirò una casa la prossima volta.

Ma le conclusioni a cui sono giunti sono diverse: i materialisti svilupperanno materiali più resistenti in futuro, come Yinlong, BYD, Huawei, ma è molto difficile perché il processo di sviluppo di un nuovo materiale è molto lungo e richiede investimenti molto ingenti. La chiave è se si riesce a resistere alla prova del prossimo terremoto, in particolare la durata dei nuovi materiali, il prezzo, ecc. Alloggi crollati o relativamente danneggiati, rispetto alla struttura delle case distrutte, a partire dalla costruzione della breccia, si utilizzerà questa struttura nel progetto successivo, anche se si utilizzerà lo stesso materiale ma la casa sarà più robusta. Più di dieci anni fa, molti amici speravano che studiassi i nuovi materiali per elettrodi, ma ho rifiutato! Perché non avevo così tante basi, non c&39;erano condizioni sperimentali così potenti e non c&39;era una tale capacità professionale.

Reporter: Allora perché vai a fare ricerche adesso, e hai ottenuto un risultato così grande? Wang Wulin: Ho detto: Questa è una leggenda! L&39;ho trovata nel processo di riciclaggio delle batterie: Alcune batterie sono particolarmente facili da recuperare Cioè, il materiale dell&39;elettrodo e il collettore di corrente sono particolarmente facili da separare, specialmente alcuni marchi noti. Tuttavia, ci sono alcune batterie, in particolare alcune batterie domestiche, particolarmente difficili da separare: c&39;è una batteria domestica che dura sette anni e alla fine viene separata. Un giorno ho pensato al terremoto, all&39;improvviso l&39;ispirazione: più non è facile crollare nel terremoto, più è sicuro, più lunga è la durata di servizio! Simile: Ciò che non è facile da smontare è la batteria più lunga.

Penso di aver trovato il segreto per estendere la durata della batteria! Reporter: Qual è il segreto che hai trovato? Wang Wulin: Detacon! Cos&39;è il de-powder? Prendi una batteria per cellulare: prendi il tesoro prima, di solito usiamo due batterie per l&39;uso. Quando abbiamo scoperto il centro della batteria, non abbiamo potuto utilizzare la "borsa a tamburo". Perché il "tamburo"? È vero perché il materiale dell&39;elettrodo deve essere separato dal fluido collettivo, che è la cosiddetta decentralizzazione, gradualmente causata dall&39;accumulo intermedio della batteria, perché la resistenza meccanica intermedia della batteria è la più.

Reporter: Finché la polvere desorbente è effettivamente in grado di risolvere la durata della batteria? Wang Wusheng: Sì. Poiché la disidratazione è migliore di una linea di produzione da 100 persone, la maggior parte degli operatori ha abbandonato le linee di produzione; anche se ci sono ancora persone in officina ma non hanno lavorato, la produzione diminuisce naturalmente. Reporter: Spesso si dice che la capacità della batteria agli ioni di litio è inferiore all&39;80% della capacità iniziale, il che significa che la durata della batteria è giunta al termine.

Quindi, quanto dura la vita di Wang, la vita della batteria dinamica agli ioni di litio? Ho ottenuto queste conclusioni? Wang Wulin: In effetti, secondo la nostra ricerca, la conclusione è: la batteria agli ioni di litio di potenza ha una durata di almeno dieci anni. Perché affermi che, secondo l&39;indagine dell&39;American Automotive Engineers Association, è stato trovato nel Michigan e che ora si trova ancora nelle auto elettriche in uso? Inoltre, potremmo fare un&39;ipotesi: se hai un telefono cellulare o un computer da più di dieci anni, ora puoi ancora utilizzarli.

Sebbene sia ancora disponibile dieci anni dopo, non ha avuto un valore effettivo a causa della brevità delle ore di lavoro! Se puoi usare un telefono cellulare per cinque giorni, puoi usarne solo quattro ore, ma quattro ore anche solo un minuto, raccontaci un fatto: la reazione elettrochimica della batteria agli ioni di litio è ancora in corso! L&39;auto elettrica è la stessa cosa. Quando si utilizza la ricarica, la distanza di utilizzo rispetto ai trecento chilometri originali è di 40 chilometri, non sarà possibile utilizzarla. Ma quaranta chilometri stanno ancora lavorando, ma il viaggio è breve! Chi è al lavoro? È il materiale dell&39;elettrodo originale, o l&39;elettrolita originale, o il motivo per cui è accorciato perché eccetto I materiali dell&39;elettrodo entro i 40 chilometri stanno funzionando, e i materiali dell&39;elettrodo rimanenti non hanno funzionato.

Perché non hai lavorato? Perché hanno lasciato il lavoro originale - Detacon! Reporter: Pensi che finché risolvi la desorinazione, non lasciare che quei materiali degli elettrodi possano prolungare la durata della batteria? Wang Wanyan: Per! Poiché l&39;attuale batteria agli ioni di litio continua a caricarsi e scaricarsi durante l&39;uso, causando espansione termica e restringimento a freddo, mentre l&39;auto è in continuo movimento, portando alla separazione dei materiali degli elettrodi con il fluido corrente. La superficie effettiva della reazione elettrochimica aumenta e la resistenza interna aumenta, così che la batteria immagazzinata nella batteria si riduce e la durata effettiva si accorcia. Reporter: Ciò che intendi è risolvere il problema della decentralizzazione, l&39;attuale materiale dell&39;elettrodo può anche raggiungere una durata di servizio di dieci anni? Se non risolvi il problema della tecnologia difettosa, anche se c&39;è Huadehel, il titanato di Yinlong non è esteso.

La vita? Wang Wanyan: Posso capire! Questa è meglio della vita delle persone, ora ce ne sono solo circa settant&39;anni, ma la vita più lunga al mondo è di 143 anni. Ma perché la persona media non è viva? Questo è causato da due motivi: primo, il gene è la cosiddetta eredità, questo è un fattore intrinseco; l&39;altro è il tuo stile di vita, l&39;ambiente in cui vivi e altri fattori esterni. Yinlong Company, Huawei, BYD, queste aziende stanno cambiando il miglioramento genetico, ma un buon gene non è sufficiente: occorre anche un buon ambiente esterno.

Se la tartaruga può vivere mille anni, ma tu vivi solo tre anni, la ucciderai e lei non potrà più vivere. La durata della batteria può superare i dieci anni, ma a causa della polvere scadente, l&39;efficienza lavorativa diminuisce e la durata utile si accorcia. Al contrario, se non si cambia il gene, allora un buon ambiente di vita non può rendere la vita delle persone alla tartaruga! Perché la batteria stessa è attenuata! Reporter: Abbiamo capito, il professor Wang e il suo team hanno una motivazione estesa Lo studio della durata della batteria agli ioni di litio ha fatto notevoli progressi.

Puoi introdurre la tecnologia di base della durata della batteria agli ioni di litio? E il vantaggio principale di questa tecnologia: Wang Wulin: La mia direzione di ricerca non è cercare nuovi materiali per elettrodi, né studiare nuove formule di elettroliti. Finché facciamo qualcosa: lasciamo che la risposta elettrochimica sulle piastre parziali fermate dal depolverizzatore continui! La nostra tecnologia di base consiste nel prevenire efficacemente il materiale dell&39;elettrodo e il collettore efficacemente mediante il trattamento di modifica della superficie del materiale dell&39;elettrodo. Staccandolo, si garantisce che l&39;area effettiva della reazione elettrochimica della superficie dell&39;elettrodo non si riduca a causa dell&39;estensione del tempo, garantendo così la capacità di accumulo della batteria, prolungandone la durata.

Il vantaggio della nostra tecnologia di base è che prolunga le batterie agli ioni di litio esistenti più a lungo di quella dell&39;attuale durata del carrello a benzina e non migliora le attuali apparecchiature di produzione e i processi di produzione, cosa ancora più importante, la produzione Il costo è solo nuovo: un millesimo! Reporter: Qual è secondo te il modo migliore? Wang Wusheng: Naturalmente, la combinazione dei due, i buoni geni vivono in un ambiente sano: materiali per elettrodi di alta qualità e prevengono la decentralizzazione Combinazione di tecnologia! Reporter: Dalla tua introduzione, abbiamo scoperto che la tecnologia di estensione della durata della batteria agli ioni di litio ha una pietra miliare nell&39;attuale problema della durata della batteria agli ioni di litio nel mercato, quindi oltre al nuovo settore automobilistico energetico, la nostra tecnologia di estensione della durata della batteria agli ioni di litio dinamica Qual è il settore? Wang Wusheng: I nostri oggetti cliente includono nuovi proprietari di auto energetiche, società di produzione di telefoni cellulari e società di produzione di laptop, possono affermare che la tecnologia di estensione della durata della batteria agli ioni di litio può essere applicata o Molto estesa. Reporter: Non vedete l&39;ora di vedere le dimensioni del mercato della tecnologia dinamica per la durata prolungata delle batterie agli ioni di litio? Wang Wusheng: Ho piena fiducia nel nostro team e nella potenza della durata delle batterie agli ioni di litio. La dimensione del mercato ha raggiunto oltre 10 miliardi di yuan, non è un sogno!! ▲ L&39;immagine mostra la struttura del materiale di Wang Wusheng che osserva la struttura del materiale della superficie della piastra.

la nuova industria energetica del mio Paese si sta sviluppando rapidamente. L&39;attuale utilizzo di veicoli elettrici ecologici è stato gradualmente accettato dal pubblico, ma il componente principale dell&39;auto elettrica, la "batteria agli ioni di litio", è inutile, quindi la durata della batteria dinamica agli ioni di litio è diventata uno dei problemi più importanti per la maggior parte dei proprietari di auto elettriche. Spero che il professor Wang Wudheng possa davvero metterla in pratica il prima possibile e che altri talenti della ricerca come Wang Wudheng possano prestare attenzione alla potente batteria agli ioni di litio, in modo che possiamo promuovere meglio l&39;industria automobilistica a nuova energia del mio Paese per un sano sviluppo.

Persone in contatto: Professor Wang Wulin, Facoltà di Ingegneria Meccanica ed Energetica, Università della Cina Orientale; 2005 "Produzione e Riparazione di Automobili", ingegnere senior; membro della Commissione Nazionale per gli Standard Automobilistici; Direttore Generale, Shanghai Qiumeng Energy Technology Co., Ltd. 4° premio per la creazione e l&39;invenzione di Shanghai; secondo premio per i talenti più talentuosi del distretto di Songjiang; Shanghai Leading Reserve Talents; Shanghai Songjiang District, i vincitori più amati del premio "We Songjiang".

Wang Wulin ha raggiunto una ricca innovazione scientifica e tecnologica nel processo di creazione a lungo termine, ha realizzato centinaia di invenzioni e ha ricevuto più di quaranta brevetti inventivi rilasciati dal National Intellectual Property Office e quattro brevetti negli Stati Uniti. Tra questi, è stato inventato il "WFY-1 Automotive Collision Simulation Trolley", che ha cambiato il modo tradizionale di utilizzare variabili lineari sovrapposte alla sintesi di curve non lineari, utilizzando il principio dell&39;uso diretto di tubi metallici, realizzando la riproduzione di forme d&39;onda, ottenendo un vero sviluppo autonomo, rompendo il monopolio della Germania e degli Stati Uniti in questo campo tecnico, è stato adottato dal Centro di certificazione automobilistica del mio paese, dal Centro nazionale di supervisione e ispezione automobilistica (Shanghai), è elencato come Progetto di trasformazione dei risultati tecnologici di Shanghai e ha ricevuto il quarto brevetto di invenzione creativa del Terzo premio di Shanghai. L&39;invenzione della "cintura di sicurezza con pretensionamento limitato" rompe il monopolio della tecnologia brevettata statunitense, colmando il divario nazionale, utilizza la cintura di sicurezza minima per aumentare la sicurezza degli occupanti ed è adottata dalla Chery Motor Company del mio paese, Jianghuai Motor Company.

, è elencato come Progetto di sviluppo secondario dei brevetti di Shanghai. In qualità di membro della Commissione nazionale per la tecnologia di standardizzazione automobilistica, ha partecipato allo sviluppo di diversi standard nazionali, come lo "Standard per le cinture di sicurezza per autoveicoli", lo "Standard per gli airbag per autoveicoli" e ha presieduto lo standard nazionale "della parte anteriore del veicolo", il primo a Shanghai di cui è responsabile la stesura e lo sviluppo di standard nazionali autonomi. In risposta alla mancanza di ossigeno medicale in un piccolo ospedale di Plateau Warrior, è stato sviluppato un "generatore di ossigeno elettrolitico di piccole dimensioni, pratico per la famiglia", che ha ottenuto il 10° National Invention Bank Award, secondo il prodotto fabbricato dell&39;invenzione 10° National Invention New Technology Products Gold Award.

Il dispositivo di prova "Safety Returning Emergency Lock Test Table" si è basato sulle importazioni. Ogni importazione richiede 19.000 Maq. Dopo una prova comparativa, il prodotto ha raggiunto pienamente le prestazioni di prodotti simili all&39;estero e il funzionamento è più semplice, colmando il divario nazionale, il prezzo è di soli 200.000 RMB, è stato utilizzato dalla certificazione dei prodotti automobilistici del mio paese, dal dipartimento delle attrezzature totali PLA, dal sito di prova di Dingyuan, dall&39;istituto di ricerca sugli elicotteri 602.

Oltre agli estesi risultati dell&39;invenzione, sono stati pubblicati più di dieci articoli, tra cui 6 documenti con una filosofia innovativa e approfondimenti unici sulla rivista a livello nazionale. Al fine di mettere in mostra lo stile delle aziende e dei personaggi in vari settori e campi, creare ulteriormente innovazione tecnologica, coltivare lo spirito scientifico e la cultura innovativa, migliorare la capacità di innovazione indipendente e la competitività di base della nostra azienda e promuovere la tecnologia del mio Paese. Il lavoro di innovazione continua a svilupparsi a livelli più alti, la rubrica dei nuovi leader della scienza e della tecnologia del mio Paese ha deciso di ospitare la serie di attività "I nuovi leader della scienza e della tecnologia del mio Paese", il cui scopo è trovare parametri di riferimento in scienza e tecnologia, guidare il valore del modello; migliorare la capacità di innovazione, concentrarsi sui nuovi leader della scienza e della tecnologia, prodotti di comunicazione, fornire condivisione imprenditoriale; pubblicare report su scienza e tecnologia per costruire i marchi mondiali del mio Paese. .