Mengunjungi baterai lithium memperpanjang umur teknologi pemimpin baru Wang Wusheng

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Dengan kenaikan tajam dalam penjualan kendaraan listrik di negara saya, ada laporan prediktif bahwa pasar baterai lithium-ion bertenaga litium sedang memasuki masa keemasan. Pada tahun 2017, ukuran industri baterai lithium-ion bertenaga akan meningkat hingga 400%. Di bawah skala lompatan besar seperti itu, kualitas baterai telah menjadi kesulitan teknis yang tidak dapat dihindari.

Kendala mobil listrik adalah baterai, hanya masalah daya baterai saja yang bisa dipecahkan, dan pertanyaan lainnya bisa dipecahkan. Orang dalam industri menunjukkan bahwa asuransi bermutu 8 tahun yang saat ini dipromosikan sebenarnya tidak dapat dicapai. Selama proses produksi, baterai lithium-ion tenaga otomotif berbeda karena perbedaan proses produksi.

Seiring berjalannya waktu, perbedaan monomer dalam kemasan baterai akan meluas secara bertahap, dan akhirnya memengaruhi kinerja baterai, sehingga mengakibatkan penurunan kinerja baterai dengan cepat, yang karenanya masa pakai baterai sangat penting untuk meningkatkan penggunaan kendaraan listrik. menggunakan. Profesor Wang Wuxi sebagai profesor di Sekolah Teknik Mesin dan Tenaga, Universitas Teknologi Cina Timur, dan anggota komite identitas kendaraan Komisi Standar Otomotif Nasional telah melakukan penelitian mendalam tentang masa pakai baterai.

Masalah kemacetan, kami secara khusus mengundang Profesor Wang Wusheng untuk memberikan jawaban profesional bagi kami. Reporter: Halo, Profesor Wang, peluang dan alasan seperti apa yang membuat Anda mulai membangun sekelompok tim teknis yang kuat, studi mendalam tentang masa pakai baterai? Wang Wusheng: Masa pakai baterai menentukan keberhasilan atau kegagalan industri otomotif energi baru - Konsumen membeli kendaraan energi baru di satu sisi untuk perlindungan lingkungan, di sisi lain, untuk menghemat biaya bahan bakar. Namun, masa pakai rata-rata baterai lithium-ion dinamis sekarang hanya tiga tahun, dan dihadapkan pada masalah penggantian setelah tiga tahun.

Meskipun konsumen telah membeli mobil energi baru yang menghemat lebih dari sekitar 30.000 yuan minyak per tahun, perlu membayar lebih dari 20.000 yuan untuk penggantian baterai per tahun. Menurut survei konsumsi kami, hampir 99,9% konsumen tidak dapat diterima.

Ini berarti jika kita tidak dapat memperpanjang umur baterai lithium-ion, seluruh industri otomotif energi baru akan hancur. Reporter: Penemuan Anda dapat memperpanjang umur baterai hingga lebih dari sepuluh tahun, apakah sama dengan kereta bensin? Wang Wusheng: Jika produksi dapat dilakukan lebih dari sepuluh tahun menurut teknologi penemuan saya. Reporter: Penemuan Anda berbeda dengan penemuan Yinlong, Huawei, BYD, dll.

Baik itu titanat Yinlong, grafena Huawei, maupun litium besi fosfat di BYD. Kami menggunakan bahan litium besi fosfat BYD sebagai contoh: menurut pengumuman data resmi mereka, baterai mereka dapat diisi ulang hingga lima ribu kali, menempuh jarak 200 kilometer setiap kali, dapat diakumulasikan hingga satu juta kilometer, data ini jauh Lebih dari masa pakai mobil berbahan bakar bensin, faktanya, total perjalanan rata-rata mobil rumah tangga adalah sekitar 150.000 kilometer. Reporter: Itulah mengapa umur rata-rata mobil listrik hanya sekitar tiga tahun? Wang Wan Sheng: Inilah inti permasalahannya! Ini juga merupakan isu penting yang harus saya bicarakan hari ini.

Reporter: Bahan elektroda baru seperti apa yang berguna bagi Anda? Apakah itu titanat yang sama dengan perak atau bahan elektroda baru lainnya? Atau menemukan formula elektrolit baru. Wang Wusheng: Saya tidak punya bahan elektroda baru, dan tidak ada formula elektrolit baru. Reporter: Tidak ada, bagaimana Anda memperpanjang umur Anda hingga lebih dari sepuluh tahun? Wang Wanyan: Sebenarnya, ini seharusnya menjadi legenda! Saya akan memberi Anda pemahaman yang lebih baik: jika suatu tempat telah terjadi, Materialis dan Arsitektur Para siswa akan memeriksa alasan runtuhnya rumah, saya berharap untuk lebih kuat saat membangun rumah lain kali.

Namun kesimpulan yang mereka terima berbeda: Materialis akan mengembangkan material yang lebih kuat di masa depan, ini adalah Yinlong, BYD, Huawei, tetapi ini sangat sulit karena mengembangkan proses material baru sangat lama, investasi yang dikeluarkan sangat besar, kuncinya adalah apakah Anda dapat bertahan dalam uji gempa bumi berikutnya, terutama umur material baru, harganya, dll. Perumahan yang ambruk, atau rumah yang relatif berbahaya, dibandingkan dengan struktur rumah yang hancur, dari konstruksi terobosan, gunakan struktur ini dalam desain berikutnya, meskipun bahannya sama tetapi rumah akan lebih kokoh. Lebih dari sepuluh tahun yang lalu, banyak teman berharap saya mempelajari material elektroda baru, saya menolak! Karena saya tidak memiliki banyak dasar, tidak ada kondisi eksperimen yang kuat, dan tidak ada kemampuan profesional seperti itu.

Reporter: Jadi mengapa Anda melakukan penelitian sekarang, dan telah menghasilkan hasil yang begitu besar? Wang Wulin: Saya telah mengatakan: Ini adalah legenda! Saya menemukannya dalam proses daur ulang baterai: Beberapa baterai sangat mudah didaur ulang Artinya, bahan elektroda dan pengumpul arus sangat mudah dipisahkan, terutama beberapa merek terkenal. Namun, ada beberapa baterai, terutama beberapa baterai rumahan, sangat sulit dipisahkan, ada baterai rumahan yang bertahan selama tujuh tahun, akhirnya dipisahkan. Suatu hari saya teringat gempa bumi, tiba-tiba muncul inspirasi: semakin tidak mudah roboh saat gempa, semakin aman, semakin panjang masa pakainya! Mirip: Yang tidak mudah dibongkar baterainya lebih panjang.

Saya rasa saya telah menemukan rahasia memperpanjang masa pakai baterai! Reporter: Apa rahasia yang Anda temukan? Wang Wulin: Detacon! Apa itu de-powder? Ambil baterai ponsel: Ambil harta karun sebelumnya, kami biasanya menggunakan dua baterai untuk digunakan. Ketika kami menemukan bagian tengah baterai, kami tidak dapat menggunakan "kantong drum". Mengapa disebut "drum"? Memang benar karena bahan elektroda dipisahkan dari cairan kolektif, yang disebut desentralisasi, yang secara bertahap disebabkan oleh akumulasi baterai antara, karena kekuatan mekanis baterai antara adalah yang paling banyak.

Reporter: Selama bubuk penyerap itu benar-benar bisa menyelesaikan masalah baterai? Wang Wusheng: Ya. Karena dehidrasi lebih baik daripada jalur produksi 100 orang, sebagian besar operator telah meninggalkan jalur produksi, meskipun orang-orang masih berada di bengkel tetapi belum bekerja, hasilnya secara alami menurun. Reporter: Orang sering mengatakan bahwa kapasitas baterai lithium-ion kurang dari 80% dari kapasitas awal, umur baterai telah berakhir.

Jadi, berapa lama masa pakai baterai lithium-ion dinamis Wang? Saya mendapat kesimpulan ini? Wang Wulin: Faktanya, menurut penelitian kami, kesimpulannya adalah: daya baterai lithium-ion setidaknya sepuluh tahun masa pakai. Mengapa demikian, menurut penyelidikan Asosiasi Insinyur Otomotif Amerika, telah ditemukan di Michigan, dan kini masih digunakan dalam mobil listrik murni. Selain itu, kita mungkin ingin membuat hipotesis, jika Anda memiliki telepon seluler atau komputer selama lebih dari sepuluh tahun, kini Anda masih dapat menggunakannya.

Meskipun masih tersedia sepuluh tahun kemudian, itu belum menjadi nilai sebenarnya karena jam kerja yang pendek! Jika Anda dapat menggunakan ponsel selama lima hari, Anda hanya dapat menggunakan empat jam, tetapi empat jam bahkan satu menit, Beri tahu kami sebuah fakta: reaksi elektrokimia baterai lithium-ion masih berlangsung! Mobil listrik pun sama. Saat penggunaan pengisian daya, jarak penggunaan dari tiga ratus kilometer asli adalah 40 kilometer, Anda tidak akan menggunakannya. Namun, empat puluh kilometer masih berfungsi, tetapi perjalanannya pendek! Siapa yang sedang bekerja? Apakah bahan elektroda asli, atau elektrolit asli, atau alasan mengapa itu dipersingkat karena kecuali Bahan elektroda dalam jarak 40 kilometer yang berfungsi, dan bahan elektroda yang tersisa belum berfungsi.

Mengapa Anda tidak bekerja? Karena mereka meninggalkan pekerjaan semula - Detacon! Reporter: Anda pikir selama Anda menyelesaikan desorinasi, jangan biarkan Bahan elektroda tersebut dapat memperpanjang masa pakai baterai? Wang Wanyan: Untuk! Karena baterai lithium-ion saat ini terus mengisi dan mengeluarkan daya selama penggunaan, menyebabkan pemuaian termal dan penyusutan dingin, sementara mobil terus bergerak, menyebabkan bahan elektroda Terpisah dengan cairan saat ini. Luas permukaan efektif reaksi elektrokimia meningkat, dan resistansi internal meningkat, sehingga baterai yang disimpan dalam baterai berkurang, dan masa pakai efektifnya diperpendek. Reporter: Maksud Anda adalah untuk menyelesaikan masalah desentralisasi, bahan elektroda saat ini juga dapat mencapai masa pakai sepuluh tahun? Jika Anda tidak menyelesaikan masalah teknologi yang cacat, bahkan jika ada Huadehel, titanat Yinlong tidak akan diperpanjang.

Hidup? Wang Wanyan: Saya bisa mengerti! Ini lebih baik daripada kehidupan manusia, sekarang usianya hanya sekitar tujuh puluh tahun, tetapi umur terpanjang di dunia adalah 143 tahun. Tetapi mengapa orang pada umumnya tidak hidup? Hal ini disebabkan oleh dua alasan: Pertama, gen adalah apa yang disebut sebagai warisan, ini merupakan faktor intrinsik; yang kedua adalah gaya hidup, lingkungan tempat tinggal, dan faktor eksternal lainnya. Perusahaan Yinlong, Huawei, BYD, perusahaan-perusahaan ini mengubah perbaikan genetik, tetapi hanya gen yang baik saja tidak cukup, tetapi juga memiliki lingkungan eksternal yang baik.

Jika kura-kura dapat hidup selama seribu tahun, tetapi jika Anda hidup sampai tiga tahun, Anda akan membunuh kura-kura tersebut, dan kura-kura tersebut tidak dapat menjalani kehidupan lagi. Umur baterai dapat mencapai lebih dari sepuluh tahun, tetapi karena bubuk yang digunakan buruk, efisiensi kerjanya menurun, dan umur pemakaiannya pun diperpendek. Sebaliknya, jika Anda tidak mengubah gen, maka lingkungan hidup yang baik tidak dapat membuat kehidupan manusia menjadi kura-kura! Karena baterainya sendiri sudah melemah! Reporter: Kami mengerti, Profesor Wang dan tim Anda telah memperluas motivasi Studi tentang masa pakai baterai lithium-ion telah membuat kemajuan yang cukup besar.

Bisakah Anda memperkenalkan teknologi inti dari daya tahan baterai lithium-ion? Dan keunggulan inti dari teknologi ini: Wang Wulin: Arah penelitian saya bukanlah mencari bahan elektroda baru, atau mempelajari formula elektrolit baru. Selama kita melakukan sesuatu: biarkan respons elektrokimia pada pelat parsial yang dihentikan oleh penghilangan serbuk tetap berlanjut! Teknologi inti kami adalah mencegah material elektroda dan kolektor secara efektif melalui perawatan modifikasi permukaan material elektroda. Dengan melepaskannya, dipastikan bahwa luas efektif reaksi elektrokimia permukaan elektroda tidak menjadi lebih kecil akibat perpanjangan waktu, sehingga menjamin kapasitas penyimpanan baterai, memperpanjang masa pakai baterai.

Bahasa Indonesia: Keuntungan dari teknologi inti kami adalah memperpanjang masa pakai baterai lithium-ion yang ada lebih lama dari masa pakai kereta bensin saat ini, dan tidak meningkatkan peralatan produksi dan proses produksi saat ini, yang lebih penting, produksi Biaya hanya baru: seperseribu! Reporter: Menurut Anda apa cara terbaik? Wang Wusheng: Tentu saja, kombinasi keduanya, gen yang baik hidup di lingkungan yang sehat - bahan elektroda berkualitas tinggi dan mencegah desentralisasi Kombinasi teknologi! Reporter: Dari pengantar Anda, kami telah menemukan bahwa teknologi perpanjangan masa pakai baterai lithium-ion daya memiliki tonggak sejarah dalam masalah masa pakai baterai lithium-ion saat ini di pasaran, kemudian sebagai tambahan pada industri otomotif energi baru, Teknologi perpanjangan masa pakai baterai lithium-ion dinamis kami Apa industrinya? Wang Wusheng: Objek pelanggan kami meliputi pemilik mobil energi baru, perusahaan produksi ponsel, dan perusahaan produksi laptop, dapat mengatakan bahwa teknologi perpanjangan masa pakai baterai lithium-ion daya dapat diterapkan atau Sangat luas. Reporter: Anda menantikan ukuran pasar teknologi masa pakai baterai lithium-ion yang dinamis? Wang Wusheng: Saya sangat percaya diri dengan tim kami dan daya tahan baterai lithium-ion. Ukuran pasar mencapai lebih dari 10 miliar yuan, ini bukan mimpi!! ▲ Gambar menunjukkan struktur material Wang Wusheng sedang mengamati struktur material permukaan pelat.

Industri energi baru di negara saya berkembang pesat. Penggunaan kendaraan listrik ramah lingkungan saat ini secara bertahap diterima oleh masyarakat, tetapi komponen inti mobil listrik "Baterai Ion Litium Daya" tidak ada nilainya, sehingga masa pakai baterai ion litium yang dinamis juga menjadi salah satu masalah yang paling dikhawatirkan oleh sebagian besar pemilik mobil listrik. Saya berharap Profesor Wang Wudheng dapat benar-benar memanfaatkannya sesegera mungkin, dan saya berharap lebih banyak lagi talenta penelitian seperti Wang Wudheng dapat menaruh perhatian pada baterai lithium-ion yang kuat, sehingga kita dapat lebih baik mempromosikan industri otomotif energi baru negara saya untuk melompat menuju perkembangan yang sehat.

Menghubungkan orang-orang: Profesor Wang Wulin, Sekolah Teknik Mesin dan Tenaga, Universitas Cina Timur; 2005 "Manufaktur dan Perbaikan Mobil", insinyur senior; anggota Komisi Standar Otomotif Nasional; Manajer Umum, Shanghai Qiumeng Energy Technology Co., Ltd. Penghargaan Penciptaan Penemuan Shanghai ke-4; Bakat Berbakat Kedua Distrik Songjiang; Bakat Cadangan Terkemuka Shanghai; Distrik Songjiang Shanghai, pemenang "We Songjiang" terfavorit.

Wang Wulin telah mencapai inovasi ilmiah dan teknologi yang kaya dalam proses penciptaan jangka panjang, dan telah mencapai ratusan penemuan dan menerima lebih dari empat puluh paten inventif yang dikeluarkan oleh Kantor Kekayaan Intelektual Nasional dan empat paten AS. Di antara semuanya, "WFY-1 Automotive Collision Simulation Trolley" yang diciptakan, mengubah cara tradisional penggunaan variabel linear yang melapisi sintesis kurva nonlinier, menggunakan prinsip penggunaan langsung tabung logam, mewujudkan reproduksi bentuk gelombang, benar-benar mencapai otonomi Pengembangan, mematahkan monopoli Jerman, Amerika Serikat dalam bidang teknis ini, diadopsi oleh Pusat Sertifikasi Mobil negara saya, Pusat Pengawasan dan Inspeksi Mobil Nasional (Shanghai), terdaftar sebagai Proyek Transformasi Prestasi Teknologi Tinggi Shanghai, menerima paten penemuan kreatif keempat dari hadiah Ketiga Shanghai. Penemuan "sabuk pengaman pretensionable terbatas" mematahkan monopoli teknologi yang dipatenkan AS, mengisi kesenjangan domestik, menggunakan sabuk pengaman minimum untuk meningkatkan keselamatan penumpang, dan diadopsi oleh negara saya, Chery Motor Company, Jianghuai Motor Company.

, Terdaftar sebagai Proyek Pengembangan Sekunder Paten Shanghai. Sebagai anggota Komisi Teknologi Standardisasi Otomotif Nasional, berpartisipasi dalam pengembangan beberapa standar nasional, seperti "Standar Sabuk Pengaman Otomotif", "Standar Kantung Udara Otomotif", dan memimpin standar nasional "bagian depan kendaraan", merupakan yang pertama di Shanghai yang bertanggung jawab untuk menyusun dan mengembangkan standar nasional milik sendiri. Menanggapi kekurangan oksigen medis di sebuah rumah sakit kecil di dataran tinggi prajurit, rumah sakit kecil kekurangan oksigen medis, mengembangkan "generator oksigen elektrolit kecil yang praktis untuk keluarga", memperoleh Penghargaan Bank Penemuan Nasional ke-10, menurut produk manufaktur dari penemuan tersebut, Penghargaan Emas Produk Teknologi Baru Penemuan Nasional ke-10.

Alat uji "Safety Returning Emergency Lock Test Table" selama ini mengandalkan impor. Setiap impor membutuhkan 19.000 Maq. Setelah uji coba perbandingan, produk tersebut sepenuhnya mencapai kinerja produk serupa di luar negeri, dan pengoperasiannya lebih sederhana, mengisi kesenjangan dalam negeri, harganya hanya RMB 200.000, telah digunakan oleh Sertifikasi Produk Otomotif negara saya, Departemen Peralatan Total PLA, Situs Uji Dingyuan, Institut Penelitian Helikopter 602.

Selain hasil yang luas dalam penemuan ini, ada lebih dari sepuluh artikel, termasuk 6 makalah dengan filosofi inovatif dan wawasan unik di jurnal tingkat nasional. Untuk menonjolkan gaya perusahaan dan karakter dalam berbagai industri dan bidang, lebih jauh menciptakan inovasi teknologi, menumbuhkan semangat ilmiah dan budaya inovatif, meningkatkan kemampuan inovasi independen perusahaan dan daya saing inti, serta mempromosikan inovasi teknologi negara saya. Pekerjaan terus berkembang ke tingkat yang lebih tinggi, kolom pemimpin baru sains dan teknologi negara saya memutuskan untuk menyelenggarakan kegiatan seri "Pemimpin Baru Sains dan Teknologi Negara Saya". Tujuannya adalah untuk menemukan tolok ukur sains dan teknologi, memimpin nilai model; meningkatkan kemampuan inovasi, fokus pada pemimpin baru sains dan teknologi Produk komunikasi, menyediakan berbagi kewirausahaan; menerbitkan laporan sains dan teknologi untuk membangun merek dunia negara saya. .