Наведванне літыевай батарэі падоўжыць тэрмін службы тэхналогіі новы лідэр Ван Ушэн

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

У сувязі з рэзкім ростам продажаў электрамабіляў у маёй краіне, ёсць прагнозная справаздача аб тым, што рынак літый-іённых літый-іённых батарэй уступае ў залаты перыяд. Да 2017 года памер індустрыі літый-іённых акумулятараў вырасце да 400%. Ва ўмовах вялікага маштабу такой чахарды якасць батарэі стала непазбежнай тэхнічнай цяжкасцю.

Вузкім месцам электрамабіля з&39;яўляецца акумулятар, вырашана толькі праблема харчавання акумулятара, а іншыя пытанні можна вырашыць. Інсайдэры галіны адзначылі, што 8-гадовае страхаванне якасці, якое зараз прасоўваецца, насамрэч немагчыма дасягнуць. У працэсе вытворчасці аўтамабільная літый-іённая батарэя адрозніваецца з-за розніцы ў працэсе вытворчасці.

З цягам часу адрозненні манамераў у акумулятарным блоку будуць паступова павялічвацца і ў канчатковым выніку паўплываць на прадукцыйнасць акумулятара, што прывядзе да хуткага зніжэння прадукцыйнасці акумулятара, у выніку чаго час аўтаномнай працы акумулятара мае вырашальнае значэнне для паляпшэння выкарыстання электрамабіляў. выкарыстоўваць. Прафесар Ван Усі, як прафесар Школы машынабудавання і энергетыкі Усходне-Кітайскага тэхналагічнага ўніверсітэта і член камітэта па ідэнтыфікацыі транспартных сродкаў Нацыянальнай камісіі па аўтамабільных стандартах, правёў глыбокія даследаванні тэрміну службы батарэі.

Праблема з вузкім месцам, мы спецыяльна запрасілі прафесара Ван Ушэна даць нам прафесійныя адказы. Карэспандэнт: Прывітанне, прафесар Ван, што гэта за магчымасць і прычына для вас, каб пачаць будаваць групу моцных тэхнічных каманд, доўгае вывучэнне жыцця батарэі? Ван Ушэн: Тэрмін службы акумулятара вырашае поспех або няўдачу новай энергетычнай аўтамабільнай прамысловасці - Спажыўцы купляюць новыя энергетычныя транспартныя сродкі, з аднаго боку, для аховы навакольнага асяроддзя, з другога боку, для таго, каб зэканоміць плату за паліва. Аднак сярэдні тэрмін службы дынамічнай літый-іённай батарэі цяпер складае ўсяго тры гады, і яна сутыкнулася з праблемай замены праз тры гады.

Нягледзячы на ​​тое, што спажыўцы набылі новы энергетычны аўтамабіль, зэканоміўшы больш за 30 000 алею ў год, неабходна заплаціць больш за 20 000 юаняў за замену акумулятараў у год. Паводле нашага даследавання спажывання, амаль 99,9% спажыўцоў непрымальныя.

Гэта азначае, што калі мы не зможам падоўжыць тэрмін службы літый-іённага акумулятара, уся аўтамабільная прамысловасць з новай энергіяй загіне. Карэспандэнт: Вашы вынаходніцтвы могуць падоўжыць тэрмін службы акумулятара больш чым на дзесяць гадоў, гэта роўна бензінаваму вазку? Ван Ушэн: Калі вытворчасць можа быць зроблена больш за дзесяць гадоў у адпаведнасці з маёй тэхналогіяй вынаходкі. Карэспандэнт: Вашы вынаходкі адрозніваюцца ад вынаходніцтваў Yinlong, Huawei, BYD і г.д.

Няхай гэта будзе тытанат Yinlong, графен Huawei або фасфат літый-жалеза ў BYD. У якасці прыкладу мы выкарыстоўваем літый-жалеза-фасфатны матэрыял BYD: згодна з іх афіцыйным паведамленнем аб даных, іх акумулятар можа дасягаць пяці тысяч разоў пасля неаднаразовай зарадкі, кожны раз праходзіць 200 кіламетраў, можа быць назапашаны да аднаго мільёна кіламетраў, гэтыя даныя значна большы, чым тэрмін службы бензінавага аўтамабіля, насамрэч, сярэдняя агульная паездка бытавога аўтамабіля складае каля 150 000 кіламетраў. Карэспандэнт: Вось чаму сярэдні тэрмін службы электрамабіляў складае ўсяго каля трох гадоў? Ван Ван Шэн: Гэта ключ да праблемы! Гэта таксама важная тэма, пра якую я павінен сёння гаварыць.

Рэпарцёр: Які новы электродны матэрыял вам карысны? Гэта той самы тытанат з срэбрам або іншы новы электродны матэрыял? Або вынайшаў новую формулу электраліта. Ван Ушэн: У мяне няма новых электродных матэрыялаў і новай формулы электраліта. Карэспандэнт: Няма, як падоўжыць жыццё больш чым на дзесяць гадоў? Ван Ванянь: Насамрэч, гэта павінна быць легендай! Я дам вам лепшае разуменне: калі месца адбылося, матэрыялісты і архітэктура Студэнты збіраюцца вывучыць прычыны абвалу дома, я спадзяюся быць больш надзейным пры будаўніцтве дома ў наступны раз.

Але высновы, якія яны атрымалі, розныя: матэрыялісты будуць распрацоўваць больш трывалыя матэрыялы ў будучыні, гэта Yinlong, BYD, Huawei, але гэта вельмі складана, таму што працэс распрацоўкі новага матэрыялу вельмі доўгі, укладваецца ў вельмі вялікія інвестыцыі, галоўнае, ці вытрымаеце вы выпрабаванне наступным землятрусам, асабліва тэрмін службы новых матэрыялаў, цана і г.д. Разбуранае жыллё або адносна шкодныя дамы ў параўнанні са структурай разбураных дамоў, ад будаўніцтва прарыву, выкарыстоўвайце гэтую канструкцыю ў наступнай канструкцыі, нават калі той жа матэрыял, але дом будзе больш трывалым. Больш за дзесяць гадоў таму многія сябры спадзяваліся, што я вывучу новыя электродныя матэрыялы, але я адмовіўся! Таму што ў мяне не было столькі фундаменту, не было такіх магутных эксперыментальных умоў, не было такіх прафесійных здольнасцяў.

Карэспандэнт: Дык навошта вы цяпер займаецеся дасьледаваньнямі і ці атрымалі такі вялікі вынік? Ван Улінь: Я сказаў: гэта легенда! Я знайшоў гэта ў працэсе перапрацоўкі акумулятараў: некаторыя акумулятары асабліва лёгка аднаўляць. Гэта значыць матэрыял электрода і токапрыёмнік асабліва лёгка аддзяліць, асабліва некаторыя вядомыя брэнды. Тым не менш, ёсць некаторыя батарэі, асабліва некаторыя катэджныя батарэі, асабліва цяжка аддзяліць, ёсць катэджны акумулятар на працягу сямі гадоў, ён, нарэшце, аддзелены. Аднойчы я падумаў пра землятрус, і раптам прыйшло натхненне: чым больш няпроста разбурыцца падчас землятрусу, тым бяспечней гэта, тым даўжэйшы тэрмін службы! Падобныя: Што нялёгка разабраць акумулятар даўжэй.

Я думаю, што я знайшоў сакрэт падаўжэння тэрміну службы батарэі! Карэспандэнт: Які сакрэт вы знайшлі? Ван Улінь: Дэтакон! Што такое дэ-пудра? Вазьміце батарэю мабільнага тэлефона: Вазьміце скарб раней, мы звычайна выкарыстоўваем дзве батарэі для выкарыстання. Калі мы выявілі сярэдзіну батарэі, мы не змаглі выкарыстоўваць «барабанную сумку». Чаму «барабан»? Гэта праўда з-за матэрыялу электрода, які трэба аддзяліць ад агульнай вадкасці, што з&39;яўляецца так званай дэцэнтралізацыяй, паступова выкліканай прамежкавым назапашваннем батарэі, таму што прамежкавая механічная трываласць батарэі найбольшая.

Карэспандэнт: Пакуль десорбирующий парашок на самай справе роўны вырашэнню тэрміну службы батарэі? Ван Ушэн: Так. Паколькі абязводжванне лепш, чым вытворчая лінія на 100 чалавек, большасць аператараў пакінулі вытворчыя лініі, хаця людзі ўсё яшчэ знаходзяцца ў майстэрні, але не працуюць, прадукцыйнасць, натуральна, зніжаецца. Карэспандэнт: Людзі часта кажуць, што магутнасць літый-іённага акумулятара складае менш за 80% ад першапачатковай ёмістасці, тэрмін службы акумулятара скончыўся.

Такім чынам, колькі доўжыцца жыццё Ванга, тэрмін службы дынамічнай літый-іённай батарэі? Я атрымаў гэтыя высновы? Ван Улінь: На самай справе, паводле нашых даследаванняў, выснова такая: магутнасць літый-іённай батарэі Гэта не менш за дзесяць гадоў тэрміну службы. Чаму вы кажаце, паводле расследавання Амерыканскай асацыяцыі аўтамабільных інжынераў, ён быў знойдзены ў Мічыгане, і цяпер ён усё яшчэ выкарыстоўваецца ў чыстым электрычным аўтамабілі. Акрамя таго, мы можам выказаць здагадку, што калі ў вас ёсць мабільны тэлефон або кампутар больш за дзесяць гадоў, вы ўсё яшчэ можаце ім карыстацца.

Нягледзячы на ​​​​тое, што праз дзесяць гадоў ён усё яшчэ даступны, ён не меў сапраўднай каштоўнасці з-за кароткага працоўнага часу! Калі вы можаце карыстацца мабільным тэлефонам пяць дзён, вы можаце выкарыстоўваць толькі чатыры гадзіны, але чатыры гадзіны нават адну хвіліну. Скажыце нам факт: электрахімічная рэакцыя літый-іённай батарэі ўсё яшчэ працягваецца! Электрамабіль тое самае. Пры выкарыстанні зарадкі адлегласць ад першапачатковых трохсот кіламетраў складае 40 кіламетраў, вы не будзеце яе выкарыстоўваць. Але сорак кіламетраў яшчэ напрацаваў, а шлях невялікі! Хто гэта на працы? Ці з&39;яўляецца арыгінальны матэрыял электрода, або арыгінальны электраліт, або прычына, па якой ён скарочаны, таму што гэта, за выключэннем таго, што электродныя матэрыялы ў межах 40 кіламетраў працуюць, а астатнія электродныя матэрыялы не працуюць.

Чаму ты не працаваў? Таму што яны пакінулі першапачатковую працу - Detacon! Карэспандэнт: Вы думаеце, пакуль вы вырашаеце дэзарынацыю, не дазваляйце, каб гэтыя матэрыялы электродаў маглі падоўжыць тэрмін службы батарэі? Ван Ванянь: За! Паколькі бягучы літый-іённы акумулятар працягвае зараджацца і разраджацца падчас выкарыстання, выклікаючы цеплавое пашырэнне і халодную ўсаджванне, у той час як аўтамабіль пастаянна рухаецца, што прыводзіць да аддзялення электродных матэрыялаў ад бягучай вадкасці. Эфектыўная плошча паверхні электрахімічнай рэакцыі павялічваецца, а ўнутранае супраціўленне павялічваецца, так што батарэя, якая захоўваецца ў батарэі, памяншаецца, а эфектыўны тэрмін службы скарачаецца. Карэспандэнт: Што вы маеце на ўвазе, каб вырашыць праблему дэцэнтралізацыі, бягучы матэрыял электродаў таксама можа дасягнуць дзесяцігадовага тэрміну службы? Калі вы не вырашылі праблему дэфектнай тэхналогіі, нават калі ёсць Huadehel, тытанат Yinlong не пашыраецца.

Жыццё? Ван Ванянь: Я разумею! Гэта лепш, чым жыццё людзей, цяпер ёсць толькі каля сямідзесяці гадоў, але самае доўгае жыццё ў свеце - 143 гады. Але чаму звычайны чалавек не жыве? Гэта выклікана дзвюма прычынамі: па-першае, ген - гэта так званая спадчыннасць, гэта ўнутраны фактар; іншы - ваш лад жыцця, асяроддзе пражывання і іншыя знешнія фактары. Кампанія Yinlong, Huawei, BYD, гэтыя кампаніі змяняюць генетычнае паляпшэнне, але недастаткова толькі добрага гена, але і добрага знешняга асяроддзя.

Калі чарапаха можа жыць тысячу гадоў, але калі вы дажывеце да трох гадоў, вы заб&39;яце чарапаху, і чарапаха не зможа пражыць жыццё. Тэрмін службы батарэі можа дасягаць больш за дзесяць гадоў, але з-за прыстойнага парашка эфектыўнасць працы зніжаецца, а тэрмін службы скарачаецца. І наадварот, калі вы не зменіце ген, то добрае жыццёвае асяроддзе я не магу зрабіць жыццё людзей да чарапахі! Таму што сама батарэя аслаблена! Карэспандэнт: Мы разумеем, што прафесар Ван і ваша каманда маюць вялікую матывацыю. Вывучэнне тэрміну службы літый-іённай батарэі дасягнула значнага прагрэсу.

Ці можаце вы прадставіць асноўную тэхналогію жыцця літый-іённай батарэі? І асноўная перавага гэтай тэхналогіі: Ван Улінь: Маё напрамак даследаванняў - не шукаць новыя электродныя матэрыялы і не вывучаць новыя формулы электралітаў. Пакуль мы нешта робім: няхай электрахімічная рэакцыя на частковых пласцінах, спыненая ачышчальнікам ад парашку, працягваецца! Наша асноўная тэхналогія заключаецца ў эфектыўнай прафілактыцы матэрыялу электрода і калектара шляхам апрацоўкі мадыфікацыі паверхні матэрыялу электрода. Адлучаючы, гарантуецца, што эфектыўная плошча электрахімічнай рэакцыі паверхні электрода не становіцца меншай з-за павелічэння часу, тым самым забяспечваючы ёмістасць батарэі, падаўжаючы тэрмін службы батарэі.

Перавага нашай асноўнай тэхналогіі заключаецца ў тым, што яна падаўжае тэрмін службы існуючых літый-іённых акумулятараў даўжэй, чым тэрмін службы бягучай бензінавай каляскі, і не паляпшае цяперашняе вытворчае абсталяванне і вытворчыя працэсы, што больш важна, вытворчасць. Кошт толькі новы: адна тысячная! Карэспандэнт: Як вы лічыце, што лепш за ўсё? Ван Ушэн: Вядома, спалучэнне двух добрых генаў жыве ў здаровым асяроддзі - высакаякасныя электродныя матэрыялы і прадухіляюць дэцэнтралізацыю Спалучэнне тэхналогій! Карэспандэнт: З вашага ўвядзення мы выявілі, што тэхналогія падаўжэння тэрміну службы літый-іённых акумулятараў з&39;яўляецца важнай вяхой у бягучай праблеме тэрміну службы літый-іённых акумулятараў на рынку, то ў дадатак да новай энергетычнай аўтамабільнай прамысловасці, наша дынамічная тэхналогія падаўжэння тэрміну службы літый-іённых акумулятараў Што такое галіна? Ван Ушэн: Аб&39;екты нашых кліентаў, у тым ліку ўладальнікі аўтамабіляў з новай энергіяй, кампаніі па вытворчасці мабільных тэлефонаў і кампаніі па вытворчасці ноўтбукаў, могуць сказаць, што тэхналогія падаўжэння тэрміну службы літый-іённых батарэй можа прымяняцца або вельмі шырокая. Рэпарцёр: Вы з нецярпеннем чакаеце памеру рынку дынамічных літый-іённых батарэй падоўжанага тэрміну службы? Ван Ушэн: Я ўпэўнены ў нашай камандзе і ў сіле літый-іённай батарэі. Памер рынку дасягнуў больш за 10 мільярдаў юаняў, гэта не мара !! ▲ На малюнку відаць, што структура матэрыялу Ван Ушэна назірае за структурай матэрыялу паверхні пласціны.

новая энергетычная прамысловасць маёй краіны хутка развіваецца. Цяперашняе выкарыстанне экалагічна чыстых электрамабіляў паступова прымаецца грамадскасцю, але электрычны асноўны кампанент аўтамабіля "Power Lithium Ion Battery" нічога не каштуе, таму тэрмін службы дынамічнай літый-іённай батарэі таксама стаў адным з найбольш хвалюючых пытанняў для большасці ўладальнікаў электрамабіляў. Я спадзяюся, што прафесар Ван Удхэн зможа па-сапраўднаму ўвесці ў эксплуатацыю як мага хутчэй, і я спадзяюся, што больш талентаў у галіне даследаванняў, такіх як Ван Удхэн, змогуць звярнуць увагу на магутны літый-іённы акумулятар, каб мы маглі лепш прасоўваць новую энергію аўтамабільнай прамысловасці маёй краіны да хуткага здаровага развіцця.

Сувязь людзей: прафесар Ван Улінь, Школа машынабудавання і энергетыкі Усходне-Кітайскага універсітэта; 2005 г. «Вытворчасць і рамонт аўтамабіляў», старшы інжынер; член Нацыянальнай камісіі па аўтамабільным стандартам; Генеральны дырэктар Shanghai Qiumeng Energy Technology Co., Ltd. Шанхайская 4-я ўзнагарода за вынаходніцтва; Другі таленавіты раён Сунцзян; Шанхайскі вядучы рэзерв талентаў; Шанхайскі раён Сунцзян, самыя любімыя пераможцы "Мы Сунцзян".

Ван Улінь дасягнуў багатых навуковых і тэхналагічных інавацый у доўгатэрміновым працэсе стварэння, стварыў сотні вынаходак і атрымаў больш за сорак патэнтаў на вынаходніцтва, выдадзеных Нацыянальным ведамствам інтэлектуальнай уласнасці, і чатыры патэнты ЗША. Сярод іх вынайдзены «Вазок для мадэлявання аўтамабільных сутыкненняў WFY-1», які змяніў традыцыйны спосаб выкарыстання лінейных зменных, наклаў сінтэз нелінейных крывых, выкарыстоўваючы прынцып прамога выкарыстання металічных труб, рэалізаваў прайграванне сігналаў, сапраўды дасягнуў аўтаноміі. Развіццё, парушаючы манаполію Германіі, Злучаных Штатаў у гэтай тэхнічнай галіне, прыняты Цэнтрам аўтамабільнай сертыфікацыі маёй краіны, Нацыянальным аўтамабільным наглядам. і Інспекцыйны цэнтр (Шанхай), унесены ў Шанхайскі праект трансфармацыі дасягненняў у галіне высокіх тэхналогій, атрымаў чацвёрты патэнт на творчае вынаходніцтва ў Шанхаі, трэцюю прэмію. Вынаходніцтва "рамянёў бяспекі з абмежаваным нацягваннем парушае манаполію на запатэнтаваную тэхналогію ЗША, запаўняючы ўнутраны прабел, у ім выкарыстоўваецца мінімальны рамень бяспекі, каб павялічыць бяспеку пасажыра, і прынята ў маёй краіне Chery Motor Company, Jianghuai Motor Company.

, Унесены ў спіс Шанхайскага патэнтавага другаснага праекта развіцця. Будучы членам Нацыянальнай камісіі па стандартызацыі аўтамабільных тэхналогій, удзельнічаў у распрацоўцы некалькіх нацыянальных стандартаў, такіх як «Стандарт аўтамабільных рамянёў бяспекі», «Стандарт аўтамабільных падушак бяспекі» і ўзначальваў нацыянальны стандарт «пярэдняй часткі пярэдняй часткі аўтамабіля», з&39;яўляецца першым у Шанхаі ўласным нацыянальным стандартам, адказным за распрацоўку і распрацоўку. У адказ на недахоп медыцынскага кіслароду ў невялікай бальніцы на плато Воін, невялікая бальніца недахоп медыцынскага кіслароду, распрацавала «сямейны практычны, невялікі электралітычны генератар кіслароду», атрымала 10-ю Нацыянальную прэмію Банка вынаходніцтваў, у адпаведнасці з вырабленым прадуктам вынаходкі 10-й Нацыянальнай прэміі за новыя тэхналагічныя прадукты.

Тэставая прылада "Тэстацыйная табліца аварыйнага блакіравання бяспекі, якая вяртаецца", разлічвае на імпарт. Кожны імпарт займае 19 000 Maq. Пасля параўнальнага выпрабавання прадукт цалкам дасягнуў прадукцыйнасці аналагічных прадуктаў за мяжой, і аперацыя спрашчаецца, запаўняючы ўнутраны прабел, цана складае ўсяго 200 000 юаняў, быў выкарыстаны сертыфікацыяй аўтамабільнай прадукцыі маёй краіны, аддзелам агульнага абсталявання PLA, выпрабавальным палігонам Дынюань, 602 Інстытутам даследаванняў верталётаў.

У дадатак да шырокіх вынікаў у вынаходніцтве ёсць больш за дзесяць артыкулаў, у тым ліку 6 артыкулаў з інавацыйнай філасофіяй і унікальнымі ідэямі ў часопісе нацыянальнага ўзроўню. Для таго, каб прадэманстраваць стыль кампаній і персанажаў у розных галінах і галінах, далейшае стварэнне тэхналагічных інавацый, культываванне навуковага духу і інавацыйнай культуры, павышэнне незалежных інавацыйных здольнасцей і асноўнай канкурэнтаздольнасці нашай кампаніі, а таксама прасоўванне тэхналогій у маёй краіне. Інавацыйная праца працягвае развівацца на больш высокім узроўні, калонка новага лідэра ў галіне навукі і тэхналогій маёй краіны вырашыла правесці серыю мерапрыемстваў "Новыя лідэры ў галіне навукі і тэхнікі маёй краіны", яе мэта - знайсці навуку і тэхналогіі арыенціры, прывесці значэнне мадэлі; палепшыць інавацыйную здольнасць, засяродзіць увагу на навуцы і тэхналогіях новыя лідэры Камунікацыйныя прадукты, паставіць прадпрымальніцкі абмен; публікаваць навуковыя і тэхналагічныя справаздачы, каб стварыць сусветныя брэнды маёй краіны. .