A visita di a vita di a bateria di litiu prolonga a tecnulugia di u novu capu Wang Wusheng

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Cù u forte aumentu di a vendita di i veiculi elettrici in u mo paese, ci hè un rapportu predittivu chì u mercatu di batterie di lithium-ion hè entratu in u periodu d&39;oru. Da u 2017, a dimensione di l&39;industria di batterie di lithium-ion alimentata cresce à 400%. Sutta a grande scala di un tali salti, a qualità di a bateria hè diventata una difficultà tecnica inevitabbile.

U bottleneck di a vittura elettrica hè a bateria, solu u prublema di l&39;energia di a bateria hè risolta, è altre dumande ponu esse risolte. L&39;insiders di l&39;industria anu nutatu chì l&39;assicuranza di qualità di 8 anni attualmente promossa hè in realtà incapaci di ghjunghje. Durante u prucessu di pruduzzione, a bateria di lithium-ion di l&39;automobilistica hè sfarente per via di a diffarenza in u prucessu di produzzione.

À u tempu, e differenze di monomeri in u pacchettu di a batteria si espanderanu gradualmente, è infine affettanu a prestazione di a batteria, risultatu in a rapida decadenza di u rendiment di a batteria, per quessa a vita di a batteria di a batteria hè critica per migliurà l&39;usu di i veiculi elettrici. usu. Prufissuri Wang Wuxi cum&39;è prufissore di a Scola di Machinery è Power Engineering, East China University of Technology, è un membru di u cumitatu d&39;identità di i veiculi di a National Automotive Standard Commission hè stata una ricerca approfondita nantu à a vita di serviziu di a bateria.

Prublemu di collu di bottiglia, avemu invitatu in particulare u prufessore Wang Wusheng per fà risposte prufessiunale per noi. Reporter: Salute, prufessore Wang, chì tipu d&39;uppurtunità è mutivu per voi principià à custruisce un gruppu di squadre tecniche forti, un studiu longu di a vita di a bateria? Wang Wusheng: A vita di a bateria decide u successu o fallimentu di a nova industria di l&39;automobile d&39;energia - I cunsumatori cumprà novi veiculi d&39;energia da una banda à a prutezzione di l&39;ambiente, da l&39;altra banda, in modu di risparmià e spese di carburante. Tuttavia, a vita media di serviziu di a bateria dinamica di lithium-ion hè avà solu trè anni, è hè affruntatu cù u prublema di rimpiazzamentu dopu à trè anni.

Ancu s&39;è i cunsumatori anu acquistatu una nova vittura d&39;energia chì risparmia più di circa 30 000 oliu annu, hè necessariu di pagà più di 20 000 yuan di rimpiazzamentu di batterie per annu. Sicondu a nostra indagine di cunsumu, quasi 99,9% di i cunsumatori sò inaccettabili.

Questu significa chì s&39;ellu ùn pudemu micca allargà a vita di a bateria di lithium-ion di u putere, tutta a nova industria di l&39;automobile d&39;energia cascarà in distruzzione. Reporter: I vostri invenzioni ponu allargà a vita di a bateria per più di deci anni, hè uguali à u carrettu di benzina? Wang Wusheng: Se a produzzione pò esse fatta più di deci anni secondu a mo tecnulugia d&39;invenzione. Reporter: I vostri invenzioni sò diffirenti di quelli di Yinlong, Huawei, BYD, etc.

Ch&39;ella sia titanate di Yinlong, grafene Huawei, o fosfatatu di ferru di Lithium in BYD. Utilizemu u materiale di fosfatatu di ferru di BYD cum&39;è un esempiu: secondu u so annunziu ufficiale di dati, a so batteria pò ghjunghje cinque mila volte ripetutamente caricata, pigliate 200 chilometri ogni volta, ponu esse accumulate à un milione di chilometri, sta dati hè luntanu. Reporter: Perchè a vita media di e vitture elettriche hè solu di trè anni? Wang Wan Sheng: Questa hè a chjave per u prublema! Hè ancu un prublema impurtante chì aghju da parlà oghje.

Reporter: Chì tipu di novu materiale di l&39;elettrodu hè utile? Hè u listessu titanate cù l&39;argentu o un altru materiale di l&39;elettrodu novu? O inventatu una nova formula elettrolitica. Wang Wusheng: Ùn aghju micca novi materiali di l&39;elettroliti, è micca una nova formula d&39;elettroliti. Reporter : Ùn ci hè micca, cumu si allargà a vostra vita à più di deci anni ? Wang Wanyan: In fatti, questu deve esse una legenda! Vi daraghju un megliu capiscenu: s&39;ellu hè accadutu un locu, Materialisti è Architettura I studienti anu da esaminà i mutivi di u colapsamentu di a casa, spergu esse più robustu quandu custruisce una casa a prossima volta.

Ma i cunclusioni ch&39;elli anu ricivutu sò diffirenti: Materialists svilupparà materiali più robusti in u futuru, questu hè Yinlong, BYD, Huawei, ma questu hè assai difficiule perchè u sviluppu di un novu prucessu di materiale hè assai longu, mette in investimentu Moltu grande, a chjave hè s&39;ellu si pò sustene a prova di u prossimu terrimotu, in particulare a vita di novi materiali, u prezzu, etc. L&39;abitazione colapsata, o case relativamente dannusu, paragunatu à a struttura di e case distrutte, da a custruzzione di a scuperta, aduprate sta struttura in u prossimu disignu, ancu s&39;è u listessu materiale ma a casa serà più robusta. Più di deci anni fà, parechji amichi mi speranu di studià i novi materiali di l&39;elettrodu, aghju ricusatu! Perchè ùn aghju micca tantu fundamentu, ùn ci era micca tali cundizioni spirimintali putenti, è ùn ci era micca una capacità prufessiunale.

Reporter: Allora perchè andate à a ricerca avà, è avete fattu un risultatu cusì grande? Wang Wulin: Aghju dettu: Questa hè una legenda! L&39;aghju trovu in u prucessu di riciclamentu di a bateria: Alcune batterie sò particularmente faciuli di ricuperà Hè cusì, u materiale di l&39;elettrodu è u cullettivu attuale sò particularmente faciuli di separà, in particulare alcune marche famose. Tuttavia, ci sò qualchi batterie, soprattuttu qualchi batterie cottage, soprattuttu difficiule à separà, ci hè una batterie cottage per sette anni, hè infine siparata. Un ghjornu aghju pensatu à u terrimotu, di colpu l&39;ispirazione: più ùn hè micca faciule di colapsà in u terrimotu, u più sicuru, a vita di serviziu più longa! Simile: Ciò chì ùn hè micca faciule di disassemble a bateria hè più longa.

Pensu chì aghju trovu u sicretu di allargà a vita di a bateria! Reporter : Chì ghjè u sicretu chì truvate ? Wang Wulin: Detaconu! Cos&39;è de-powder? Pigliate una bateria di u telefuninu: Pigliate u tesoru prima, avemu di solitu Aduprate duie batterie per l&39;usu. Quandu avemu scupertu u mità di a bateria, ùn pudemu micca aduprà u "saccu di tamburi". Perchè hè u "tamburinu"? Hè vera per via di u materiale di l&39;elettrodu per esse siparatu da u fluidu cullettivu, chì hè a decentralizazione chjamata, gradualmente causata da l&39;accumulazione intermedia di a bateria, perchè a forza meccanica intermedia di a bateria hè a più.

Reporter: Sempre chì a polvera desorbente hè veramente uguale à risolve a vita di a bateria? Wang Wusheng: Sì. Perchè a desidratazione hè megliu cà una linea di produzzione di 100 persone, a maiò parte di l&39;operatori anu abbandunatu e linee di produzzione, ancu s&39;è e persone sò sempre in l&39;attellu, ma ùn anu micca travagliatu, a pruduzzioni naturalmente diminuite. Reporter: A ghjente spessu dice chì a capacità di a bateria di lithium-ion hè menu di 80% di a capacità iniziale, a vita di a bateria hè finita.

Allora, quantu hè a vita di Wang, a vita di a bateria dinamica di lithium-ion? Aghju avutu queste cunclusioni? Wang Wulin: In fatti, sicondu a nostra ricerca, a cunclusione hè: a bateria di lithium-ion di putenza Hè almenu deci anni di vita di serviziu. Perchè dite, secondu l&39;inchiesta di l&39;Associazione Americana di Ingegneri Automotive, hè stata truvata in Michigan, è avà hè sempre in a vittura elettrica pura in usu. Inoltre, pudemu vulete fà una ipotesi, se avete un telefuninu o un urdinatore per più di deci anni, avà pudete ancu aduprà.

Ancu s&39;ellu hè sempre dispunibule dieci anni dopu, ùn hè micca statu un valore propiu per via di a brevizza di l&39;ore di travagliu! Se pudete aduprà u telefuninu mobile di cinque ghjorni, pudete aduprà solu quattru ore, ma quattru ore ancu un minutu, Diteci un fattu: a reazione elettrochimica di a bateria di lithium-ion hè sempre in prugressu! A vittura elettrica hè a stessa. Quandu l&39;usu di a carica, a distanza di usu da l&39;uriginale trè centu chilometri hè di 40 chilometri, ùn l&39;avete micca aduprà. Ma quaranta chilometri sò sempre à travaglià, ma u viaghju hè cortu ! Quale hè à u travagliu? Hè u materiale electrode uriginale, o l &39;elettroliti uriginale, o a raghjoni perchè hè accurtata perchè fora I materiali electrode in u 40 chilomitri sò fà, è u restu materiali electrode ùn sò micca travagliatu.

Perchè ùn avete micca travagliatu ? Perchè anu lasciatu u travagliu originale - Detacon ! Reporter: Pensate, finu à chì risolve a desorinazione, ùn lasciate micca quelli chì i materiali di l&39;elettrodi ponu allargà a vita di a bateria? Wang Wanyan: Per! Dapoi u currenti batterie lithium-ion cuntinueghja à carica è scaricamentu durante l&39;usu, pruvucannu l&39;espansione termale è u fretu shrinkage, mentri a vittura hè in permanenza in muvimentu, purtendu à i materiali electrode Separazione cù fluidu attuale. L&39;area di a superficia efficace di a reazione elettrochimica hè aumentata, è a resistenza interna hè aumentata, cusì chì a bateria almacenata in a batteria hè ridutta, è a vita di serviziu efficace hè accurtata. Reporter: Ciò chì vulete dì hè di risolve u prublema di decentralizazione, u materiale di l&39;elettrodu attuale pò ancu ghjunghje à una vita di serviziu di deci anni? Sè vo ùn risolve u prublema di tecnulugia difettu, ancu s&39;ellu ci hè Huadehel, titanate di Yinlong ùn hè allargatu.

A vita ? Wang Wanyan: Possu capisce! Questu hè megliu cà a vita di e persone, avà hè solu settanta anni, ma a vita più longa in u mondu hè 143 anni. Ma perchè a persona media ùn hè micca viva? Questu hè causatu da dui motivi: Prima, u genu hè l&39;eredi chjamatu, questu hè un fattore intrinsicu; l&39;altru hè u vostru modu di vita, l&39;ambiente di vita è altri fattori esterni. Cumpagnia Yinlong, Huawei, BYD, sti cumpagnie cambianu a migliione genetica, ma solu un bon genu ùn hè micca abbastanza, ma ancu avè un bonu ambiente esternu.

Se a tartaruga pò campà per mille anni, ma quandu vi vanu à trè anni, ucciderete a tartaruga, è a tartaruga ùn pò micca campà a vita. A vita di a bateria pò ghjunghje à più di deci anni, ma per via di u polu decentu, l&39;efficienza di u travagliu hè ridutta, è a vita di serviziu hè accurtata. À u cuntrariu, s&39;è vo ùn canciari lu genu, allura un bonu ambiente di vita ùn pò fà a vita di a ghjente à a tartaruga! Perchè a batteria stessa hè attenuata! Reporter: Avemu capitu, u prufessore Wang è a vostra squadra anu allargatu a motivazione U studiu di a vita di a bateria di lithium-ion hà fattu un prugressu considerableu.

Pudete presentà a tecnulugia core di a vita di a vita di a bateria di lithium-ion? È u vantaghju core di sta tecnulugia: Wang Wulin: U mo direzzione di ricerca ùn hè Andate à circà novi materiali elettrodi, nè à studià novi formule electrolyte. Sempre chì facemu qualcosa: lasciate chì a risposta elettrochimica nantu à i platti parziali fermati da a de-powder cuntinueghja sempre! A nostra tecnulugia di core hè di prevene efficacemente u materiale di l&39;elettrodu è u cullettivu in modu efficace da u trattamentu di a modificazione di a superficia di u materiale di l&39;elettrodu. Staccando, hè assicuratu chì l&39;area effettiva di a reazione elettrochimica di a superficia di l&39;elettrodu ùn diventa micca più chjuca per via di l&39;estensione di u tempu, assicurendu cusì a capacità di almacenamento di a batteria, allargendu a vita di a batteria.

U vantaghju di a nostra tecnulugia core hè chì prolonga e batterie di lithium-ion esistenti più longu di quellu di a vita attuale di u carrettu di benzina, è ùn migliurà l&39;attrezzatura di produzzione attuale è i prucessi di produzzione, più impurtante, a pruduzzione U costu hè solu novu: un millesimu! Reporter: Chì pensate chì hè u megliu modu? Wang Wusheng: Di sicuru, a cumminazzioni di i dui, geni boni campanu in un ambiente sano - materiali electrode high quality è impedisce decentralization Cumminazzioni di tecnulugia! Reporter: Da a vostra intruduzioni, avemu trovu chì a putenza di lithium-ion allargamentu di a vita di a bateria di a tecnulugia hà una tappa in u prublema attuale di a bateria di lithium-ion in u mercatu, allora in più di a nova industria di l&39;automobile d&39;energia, a nostra tecnulugia Dynamic lithium-ion d&39;allungamentu di a vita di a bateria Cosa hè l&39;industria? Wang Wusheng: I nostri ughjetti di i clienti includenu i pruprietarii di e vitture di l&39;energia, l&39;imprese di produzzione di u telefuninu, è l&39;imprese di produzzione di laptop, ponu dì chì a tecnulugia di estensione di a vita di a bateria di lithium-ion pò esse applicata o assai estensiva. Reporter: Avete aspittendu a dimensione di u mercatu di a tecnulugia dinamica di a bateria di lithium-ion prolongata? Wang Wusheng: Sò pienu di fiducia in a nostra squadra è a vita di a bateria di lithium-ion. A dimensione di u mercatu hà righjuntu più di 10 miliardi di yuan, ùn hè micca un sognu !! ▲ A stampa mostra a struttura materiale di Wang Wusheng fighjendu a struttura materiale di a superficia di a piastra.

a nova industria energetica di u mo paese si sviluppa rapidamente. L&39;usu attuale di i veiculi elettrichi amichevuli di l&39;ambiente sò gradualmente accettati da u publicu, ma elettricu U cumpunente core di a vittura "Power Lithium Ion Battery" hè senza valore, cusì a vita di a bateria dinamica di lithium-ion hè diventata ancu unu di i prublemi più cuncernati di a maiò parte di i pruprietarii di vitture elettriche. Spergu chì u prufissore Wang Wudheng pò daveru mette in usu u più prestu pussibule, è spergu chì più talentu di ricerca cum&39;è Wang Wudheng ponu attenti à u putente batterie lithium-ion, cusì chì pudemu megliu prumove a nova industria automobilistica energia di u mo paese à saltà u sviluppu sanu.

Cunnessione di e persone: Prufissore Wang Wulin, Scola di Machinery and Power Engineering, East China University; 2005 "Automobile Manufacturing and Repair", ingegnere senior; membru di a Cummissione National Auto Standard; Direttore Generale, Shanghai Qiumeng Energy Technology Co., Ltd. Shanghai 4th Creation Invention Award; Songjiang District Secondu Talenti Talenti; Shanghai Leading Reserve Talents; Shanghai Songjiang District, i vincitori più favuriti di "We Songjiang".

Wang Wulin hà ottenutu una ricca innuvazione scientifica è tecnologica in u prucessu di creazione à longu andà, è hà ottenutu centinaie d&39;invenzioni è ricevutu più di quaranta brevetti inventivi emessi da l&39;Uffiziu Naziunale di Pruprietà Intellettuale è quattru brevetti americani. Frà elli, u "WFY-1 Automotive Collision Simulation Trolley" hà inventatu, cambiendu u modu tradiziunale di utilizà variabili lineari sovrappone a sintesi di curve non lineari, utilizendu u principiu di l&39;usu direttu di tubi metallici, rializendu a ripruduzzione di forma d&39;onda, ottene veramente l&39;autonomia. (Shanghai), hè listatu cum&39;è Shanghai High-tech Achievements Transformation Project, hà ricivutu a quarta patente d&39;invenzione creativa di Shanghai Terzu premiu. L&39;invenzione di "cinturione pretensionable limitatu rompe u monopoliu di a tecnulugia patentata di i Stati Uniti, riempia u spaziu domesticu, usa a cintura di sicurezza minima per aumentà a sicurezza di l&39;occupante, è hè aduttatu da u mo paese Chery Motor Company, Jianghuai Motor Company.

, Hè listatu cum&39;è Prughjettu di Sviluppu Secundariu di Brevetti di Shanghai. Cum&39;è un membru di a Cummissione Naziunale di Tecnulugia di Standardizazione Auto, hà participatu à u sviluppu di parechji standardi naziunali, cum&39;è "Automotive Safety Belt Standard", "Automotive Airbag Standard" è presiedutu u standard naziunale di "fronte di fronte di u veiculu", hè u primu in Shanghai Self-owned standard naziunali rispunsevuli di redazione è sviluppu. In risposta à a mancanza di ossigenu medicale in un picculu spitali in u guerrieru plateau, u picculu spitali mancanza di ossigenu medicale, sviluppatu "famiglia pratica, picculu generatore d&39;ossigenu elettroliticu", ottenutu u 10th National Invention Bank Award, secondu u pruduttu fabbricatu di l&39;invenzione 10th National Invention New Technology Products Gold Award.

U dispusitivu di prova "Safety Returning Emergency Lock Test Table" si basa nantu à l&39;impurtazioni. Ogni impurtazione piglia 19 000 Maq. Dopu à una prova comparativa, u pruduttu righjunghji cumpletamenti u funziunamentu di i prudutti simili à l &39;esteru, è u funziunamentu hè più sèmplice, chinnu la lacuna domestica, u prezzu hè solu RMB 200.000, hè statu usatu da u mo paese Certification Product Automotive, PLA Total Equipment Department Dingyuan Test Site, 602 Helicopter Research Institute.

In più di i risultati estensivi in ​​l&39;invenzione, ci sò più di deci articuli, cumprese 6 articuli cù una filusufìa innovativa è una visione unicu à u ghjurnale à livellu naziunale. Per dimustrà u stilu di l&39;imprese è di i caratteri in diverse industrie è campi, creà più innuvazione tecnologica, cultivà u spiritu scientificu è a cultura innovativa, rinfurzà a capacità d&39;innuvazione indipendente di a nostra cumpagnia è a cumpetitività core, è prumove a tecnulugia di u mo paese. valore di mudellu; migliurà a capacità d&39;innuvazione, fucalizza nantu à a scienza è a tecnulugia novi dirigenti Prodotti di cumunicazione, furnisce u sparte di l&39;imprenditorialità; publicà rapporti di scienza è tecnulugia per custruisce e marche mundiale di u mo paese. .