Wprowadzenie do metody ładowania akumulatora trójkołowego i konserwacji akumulatora trójkołowego

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Tak zwana bateria jest urządzeniem elektrochemicznym, które magazynuje energię chemiczną i rozładowuje energię elektryczną, gdy zachodzi taka potrzeba. Ogólnie nazywany baterią. Po rozładowaniu akumulatora wewnętrzna substancja czynna może zostać zregenerowana w taki sposób, aby magazynować energię elektryczną w postaci energii chemicznej; po rozładowaniu substancja chemiczna może zostać ponownie przekształcona w energię elektryczną.

Przyjrzyjmy się codziennemu sposobowi ładowania akumulatorów trójkołowych pojazdów elektrycznych. Metoda ładowania akumulatora trójkołowego elektrycznego Konserwacja akumulatora trójkołowego Akumulator trójkołowy elektryczny to zazwyczaj akumulator kwasowo-ołowiowy o konstrukcji rurowej. Model XXV×Xah, np. L2V - 120AH.

Przednia część przedstawia znamionowe napięcie prądu stałego akumulatora kwasowo-ołowiowego, a tylna część przedstawia znamionową pojemność akumulatora kwasowo-ołowiowego. Przed użyciem akumulatora kwasowo-ołowiowego konieczne jest wstrzyknięcie do akumulatora elektrolitu o gęstości 1,289/cm3.

Poziom elektrolitu powinien być utrzymywany pomiędzy linią maksymalnego i minimalnego poziomu cieczy w akumulatorze. W przypadku akumulatora z suchym ładowaniem wstrzykiwanie elektrolitu trwa 30 minut, po czym akumulator można użytkować. Przed użyciem ładowarki trzystopniowej 12h warto wydłużyć żywotność akumulatora. 1.

Pierwsza metoda ładowania nowego samochodu. Najlepszy sposób na naładowanie nowego samochodu. Metoda polega na dostosowaniu prądu ładowania do 14A, ładowaniu L5h lub więcej. Pierwsze 5 ~ L0 czasu ładowania powinno być tak długie, jak to możliwe, aby substancja przepuszczalna na płytce biegunowej akumulatora mogła w pełni zareagować, co sprzyja poprawie przebiegu pojazdu i wydłużeniu żywotności akumulatora.

2. Czy pobierać opłatę każdego dnia, aby korzystać z nawyków użytkownika, zwykle używanego w ciągu dnia, wracającego do domu na noc. Trójkołowiec elektryczny po pełnym naładowaniu przejeżdża 80 ~ 120 km, żywotność akumulatora wynosi 700 ładowań (dwa lata).

(1) Jeśli przebieg jest wystarczający, zaleca się ładowanie tylko raz dziennie. (2) Jeśli nie masz wystarczająco dużo południa, możesz dodać je raz. (3) Za stratę należy naliczyć opłatę za 8 godz.

Jeżeli energia elektryczna nie jest wykorzystywana (w promieniu 50 km latem, w promieniu 30 km zimą), w zależności od faktycznego przebiegu, czas ładowania może się skrócić. Odpowiednie doświadczenia empiryczne dowodzą, że zazwyczaj po przejechaniu 1 lub 20 km ładowanie trwa 2 godziny. (4) Jeżeli Lokm jest używany w ciągu 2 dni, można go ładować przez 2 dni, a czas ładowania wynosi ponad 2 godziny. Jest używany przez długi czas.

Każdy dzień L0 jest ładowany raz (ponad 10h). 3. Ładowarka powinna usuwać kurz z wentylatora odprowadzającego ciepło w urządzeniu po napełnieniu go energią elektryczną, co jest niezbędne do wydłużenia żywotności ładowarki.

4. Parametry pracy ładowarki trójkołowej elektrycznej napięcie wejściowe: AC220V + 5%, 50Hz. Napięcie wyjściowe: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (akumulator kwasowo-ołowiowy).

Prąd ładowania: 0 ~ 20A. Środowisko pracy: od 15 °C do 0 °C, niełatwe do zapalenia, gaz niekorozyjny, miejsce suche i wentylowane. Rezystancja izolacji: L0MQ.

Konserwacja akumulatora trójkołowego samochodu elektrycznego i trójkołowego elektrycznego odbywa się za pomocą akumulatora kwasowo-ołowiowego. Zastosowanie akumulatora pojazdu elektrycznego i konserwacja akumulatora kwasowo-ołowiowego są obecnie ważnymi akumulatorami, które mają obecnie duże znaczenie. Bateria nie jest używana przez złe urządzenie i nie można z niej rozmawiać.

Wydajność ładowania akumulatora jest dobra, a żywotność akumulatora i wydajność użytkowania odgrywają niewielką rolę, na co należy zwrócić uwagę. 1. Dlatego akumulator należy używać tak, aby zapobiec głębokiemu rozładowaniu i aby był płytki, a ogólna sytuacja powinna być taka, że ​​akumulator będzie ładował się najlepiej przy poziomie naładowania 50% -70%.

2. Dlatego akumulator powinien być zabezpieczony przed nadmiernym rozładowaniem, skutecznym środkiem jest zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem. Środki ochrony podnapięciowej są sterowane przez sterownik pojazdu elektrycznego, ale ze względu na to, że wskaźniki i przyrządy pojazdu elektrycznego, takie jak zużycie energii, nie są kontrolowane przez sterownik, gdy blokada samochodu elektrycznego zacznie pobierać prąd, mimo że prąd jest mały, czas rozładowania, akumulator będzie wydawał się nadmiernie rozładowany.

Dlatego można go odblokować na dłuższy czas, należy go natychmiast wyłączyć. 3. Prąd ładowania powinien być mniejszy lub równy prądowi ładowania akceptowalnemu dla akumulatora.

W przeciwnym wypadku nadmiar prądu, który jest przeładowaniem, spowoduje zbyt szybkie zużycie elektrolitycznej wody i wystąpi poważne zjawisko precyzji, a czas będzie długi. Bardzo trudne, więc ładowanie jest uniemożliwione podczas ładowania. Ładowarka produkowana przez oficjalnego producenta zapewnia, że ​​akumulator można przeładować.

4. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są szczególnie narażone na utratę energii elektrycznej. Utrata energii elektrycznej w ciągu 3-7 dni spowoduje trwałe uszkodzenie akumulatora, dlatego należy naładować go jak najszybciej po użyciu. W przypadku akumulatora używanego długotrwale należy ładować go raz na 15 dni, aby zrekompensować utratę energii powstałą podczas przechowywania. 5. Akumulator pracuje w sezonie wysokich temperatur, istnieje poważny problem przeładowania.

Dlatego też lato należy ograniczyć do minimum, aby obniżyć temperaturę akumulatora, zapewnić dobre odprowadzanie ciepła, zapobiec ładowaniu po wystawieniu akumulatora na działanie promieni słonecznych oraz unikać źródeł ciepła. W przypadku niskiej temperatury pojawia się problem słabego ładowania lub niewystarczającego ładowania z powodu niewystarczającego ładowania. W niskich temperaturach należy stosować izolację i środki zapobiegające zamarzaniu, zwłaszcza gdy ładowanie odbywa się w ciepłym otoczeniu. Jest to korzystne dla zapewnienia wystarczającej ilości energii elektrycznej, zapobiegania powstawaniu nieodwracalnego siarczanu i wydłużenia żywotności akumulatora.

6. W normalnych warunkach żywotność baterii wynosi około 1 roku, a głębokość rozładowania przy 50% -70% żywotności baterii wynosi około 1,5.