Introducción al método de carga de la batería del triciclo eléctrico y al mantenimiento de la batería del triciclo

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

La llamada batería es un dispositivo electroquímico que almacena energía química y descarga energía eléctrica cuando es necesario. Generalmente conocido como batería. Una vez descargada la batería, la sustancia activa interna se puede regenerar para almacenar energía eléctrica como energía química; la sustancia química se puede convertir nuevamente en energía eléctrica cuando se descarga.

Echemos un vistazo al método de carga diaria de las baterías del triciclo eléctrico. Método de carga de la batería del triciclo eléctrico Mantenimiento de la batería del triciclo eléctrico La batería del triciclo eléctrico es generalmente una batería de plomo-ácido de tracción tubular. Modelo XXV×Xah, como por ejemplo L2V - 120AH.

La parte frontal representa el voltaje de CC nominal de la batería de plomo-ácido, y la parte trasera representa la capacidad nominal de la batería de plomo-ácido. Antes de utilizar la batería de plomo-ácido, se requiere inyectar una densidad de 1,289/cm3 en la batería.

El electrolito debe mantenerse entre las líneas de líquido máximo y mínimo de la batería, y la batería cargada en seco se puede inyectar durante 30 minutos y luego se puede utilizar. Antes de utilizar el cargador de tres etapas de 12 h, es bueno para prolongar la vida útil de la batería. 1.

El primer método de carga del coche nuevo es el mejor para cargar un coche nuevo. El método es ajustar la corriente de carga a 14 A y cargar durante L5 h o más. El primer tiempo de carga de 5 ~ L0 es lo más largo posible, de modo que la sustancia de permeabilidad en la placa polar de la batería pueda reaccionar completamente, lo que favorece la mejora del kilometraje del vehículo y la prolongación de la vida útil de la batería.

2. Ya sea para cargar todos los días para utilizar los hábitos de uso del usuario, por lo general utilizar durante el día, volver a casa por la noche. El triciclo eléctrico está completamente cargado de 80 a 120 km, la vida útil de la batería está cargada, 700 veces en descarga (dos años).

(1) Si el kilometraje es suficiente, se recomienda cargar solo una vez al día. (2) Si no tienes suficiente mediodía, puedes agregarlo una vez. (3) La pérdida del daño se deberá imputar por 8 h.

Si no se utiliza la electricidad (en verano a 50 km, en invierno a 30 km), dependiendo del kilometraje real, el tiempo de carga se puede acortar; la experiencia demuestra que generalmente se conduce 1 hora o 20 km para cargar 2 horas. (4) Si el Lokm se conduce dentro de 2 días, se puede cargar durante 2 días y el tiempo de carga es más de 2 horas. Se utiliza desde hace mucho tiempo.

Cada día L0 se cargará una vez (más de 10 h). 3. El cargador debe limpiar el polvo del ventilador de disipación de calor en la máquina después de llenar la electricidad, lo que es esencial para extender la vida útil del cargador.

4. Voltaje de entrada del parámetro de rendimiento del cargador de triciclo eléctrico: AC220V + 5%, 50Hz. Voltaje de salida: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (paquete de baterías de plomo-ácido).

Corriente de carga: 0 ~ 20A. Ambiente de trabajo: 15 °C ~ 0 °C, no es fácil de inflamable, gas no corrosivo, lugar seco y ventilado. Resistencia de aislamiento: L0MQ.

El mantenimiento de la batería del triciclo El mantenimiento de la batería del coche eléctrico y el triciclo eléctrico son la batería de plomo-ácido. El uso de baterías de vehículos eléctricos y el mantenimiento de baterías de plomo-ácido es ahora un tema importante en la actualidad. La batería no está mal utilizada y declara que no puede hablar.

El rendimiento de carga de la batería es bueno y la vida útil de la batería y el rendimiento de uso jugarán un papel importante en el uso liviano, se debe prestar atención. 1. Por lo tanto, la batería debe utilizarse para evitar descargas profundas y superficiales, y la situación general debe ser la siguiente: la batería se cargará mejor al 50% -70% de la batería.

2. Por lo tanto, la batería debe evitar la descarga excesiva y la protección contra el bajo voltaje son medidas efectivas. Las medidas de protección contra subtensión están controladas por el controlador del vehículo eléctrico, pero debido a que los instrumentos e indicadores del vehículo eléctrico, como el consumo de energía, no están controlados por el controlador, una vez que el bloqueo del automóvil eléctrico inicia la electricidad, aunque la corriente sea pequeña, la descarga de tiempo, la batería aparecerá sobre -descarga.

Por lo tanto, puede desbloquearlo durante mucho tiempo, pero debe apagarlo inmediatamente. 3. La corriente de carga debe ser menor o igual a la corriente de carga aceptable para la batería.

De lo contrario, el exceso de corriente que se sobrecarga hará que el agua electrolítica se consuma demasiado rápido y se produzca un fenómeno de precisión grave y el tiempo sea prolongado. Es muy difícil, por lo que se impide la carga durante la carga. El cargador producido por el fabricante formal garantiza que la batería se pueda sobrecargar.

4, las baterías de plomo-ácido tienen especial miedo a la pérdida de electricidad, la pérdida de electricidad de la batería de 3 a 7 días se dañará permanentemente, así que cárguela lo antes posible después de usarla. Respecto a la batería de larga duración, es necesario cargarla una vez cada 15 días para compensar la pérdida de energía cuando se almacena. 5. Si la batería funciona durante la temporada de altas temperaturas, existe un problema importante de sobrecarga.

Por lo tanto, se debe reducir el verano tanto como sea posible para reducir la temperatura de la batería, garantizar una buena disipación del calor, evitar la carga después de la exposición al sol y mantenerse alejado de la fuente de calor. En el caso de baja temperatura, existe un problema de carga deficiente y carga insuficiente debido a una carga insuficiente. Se deben tomar medidas de aislamiento y anticongelante a bajas temperaturas, especialmente cuando la carga se debe colocar en un ambiente cálido, lo que es beneficioso para garantizar suficiente electricidad, evitar la aparición de sulfato irreversible y prolongar la vida útil de la batería.

6. En circunstancias normales, la vida útil de la batería después de la descarga es de aproximadamente 1 año, y la profundidad de descarga con una vida útil de la batería del 50% - 70% es de aproximadamente 1 año y medio.