Laadmethode voor elektrische driewieleraccu&39;s en introductie tot onderhoud van driewieleraccu&39;s

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

De zogenaamde batterij is een elektrochemisch apparaat dat chemische energie opslaat en indien nodig elektrische energie afgeeft. Wordt over het algemeen een batterij genoemd. Nadat de batterij ontladen is, kan de interne actieve substantie worden geregenereerd door elektrische energie op te slaan als chemische energie. De chemische stof kan bij ontlading weer worden omgezet in elektrische energie.

Laten we eens kijken naar de dagelijkse oplaadmethode van de accu van een elektrische driewieler. Oplaadmethode voor accu van elektrische driewieler Onderhoud van accu van driewieler De accu van een elektrische driewieler is over het algemeen een buisvormige loodzuuraccu. Model XXV×Xah, zoals L2V - 120AH.

Het voorste gedeelte geeft de nominale DC-spanning van de loodaccu weer, het achterste gedeelte geeft de nominale capaciteit van de loodaccu weer. Voordat de loodzuuraccu kan worden gebruikt, moet er een dichtheid van 1,289/cm3 in de accu worden geïnjecteerd.

De elektrolyt moet tussen de maximale en minimale vloeistoflijnen van de batterij worden gehouden. De drooggeladen batterij kan gedurende 30 minuten worden geïnjecteerd, waarna de batterij kan worden gebruikt. Voordat u de drietrapslader 12 uur gebruikt, is dit goed om de levensduur van de batterij te verlengen. 1.

De beste manier om een ​​nieuwe auto op te laden is door de eerste keer de nieuwe auto op te laden. De methode is om de laadstroom aan te passen naar 14A, laad de laadstroom L5h of meer. De eerste 5 ~ L0 laadtijd is zo lang mogelijk, zodat de permeabiliteitssubstantie op de poolplaat van de batterij volledig kan reageren, wat bevorderlijk is voor het verbeteren van het brandstofverbruik en het verlengen van de levensduur van de batterij.

2. Of er elke dag opgeladen moet worden om gebruik te maken van de gebruiksgewoonten van de gebruiker, die het apparaat meestal overdag gebruikt en &39;s avonds naar huis gaat. Elektrische driewieler heeft een volledig opgeladen actieradius van 80 tot 120 km, de batterij gaat bij een volledig opgeladen accu 700 keer mee bij ontlading (twee jaar).

(1) Als de kilometerstand voldoende is, wordt aanbevolen om slechts één keer per dag op te laden. (2) Als je niet genoeg middag hebt, kun je het eenmalig toevoegen. (3) Het verlies van het verlies moet voor 8 uur in rekening worden gebracht.

Als de elektriciteit niet wordt gebruikt (binnen 50 km in de zomer, binnen 30 km in de winter), kan de oplaadtijd worden verkort, afhankelijk van het werkelijke aantal kilometers. De relevante empirische bewijzen laten over het algemeen zien dat er 1 uur of 20 km wordt gereden om de auto in 2 uur op te laden. (4) Als de Lokm binnen 2 dagen wordt gereden, kan hij gedurende 2 dagen worden opgeladen en bedraagt ​​de oplaadtijd meer dan 2 uur. Het wordt al heel lang gebruikt.

Elke L0-dag wordt er één keer opgeladen (meer dan 10 uur). 3. De oplader moet het stof op de warmteafvoerventilator in de machine verwijderen nadat deze is bijgevuld met elektriciteit. Dit is essentieel om de levensduur van de oplader te verlengen.

4. Prestatieparameter ingangsspanning elektrische driewielerlader: AC220V + 5%, 50Hz. Uitgangsspanning: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (loodaccu).

Laadstroom: 0 ~ 20A. Werkomgeving: 1,5 °C tot 1,5 °C, niet gemakkelijk ontvlambaar, niet-corrosief gas, geventileerde, droge plaats. Isolatieweerstand: L0MQ.

Het onderhoud van de driewieleraccu voor elektrische auto&39;s en de elektrische driewieler gebeurt via de loodzuuraccu. Het gebruik van elektrische voertuigaccu&39;s en het onderhoud van loodzuuraccu&39;s zijn nu een belangrijke accu die nu belangrijk is. De batterij is niet kapot en er wordt aangegeven dat het apparaat niet kan praten.

De batterijlaadprestaties zijn goed en de batterijduur en gebruiksprestaties spelen een lichtgewicht rol. Hier moet u op letten. 1. Daarom moet de batterij zo worden gebruikt dat er geen diepe ontlading plaatsvindt en dat de algemene situatie als volgt is: de batterij laadt het beste op bij 50% -70% in de batterij.

2. Daarom moet de batterij overontlading voorkomen, onderspanningsbeveiliging is een effectieve maatregel. De onderspanningsbeveiligingsmaatregelen worden aangestuurd door de controller van het elektrische voertuig. De instrumenten en indicatoren van het elektrische voertuig, zoals het stroomverbruik, worden echter niet door de controller aangestuurd. Zodra de elektrische auto wordt vergrendeld, zal de batterij overontladen lijken, ook al is de stroom klein.

Daarom moet u het apparaat, als u het langere tijd niet gebruikt, onmiddellijk uitschakelen. 3. De laadstroom moet lager of gelijk zijn aan de laadstroom die voor de accu acceptabel is.

Anders zal de overtollige stroom die overbelast wordt ervoor zorgen dat het elektrolytische water te snel verbruikt wordt, wat een ernstig precisieverschijnsel oplevert en de tijd te lang zal duren. Zeer moeilijk, dus het opladen wordt verhinderd tijdens het opladen. De door de officiële fabrikant geproduceerde oplader zorgt ervoor dat de batterij overlaadbaar is.

4. Loodzuuraccu&39;s zijn bijzonder bang voor elektriciteitsverlies. Als de accu 3-7 dagen leeg is, raakt hij permanent beschadigd. Laad de accu daarom zo snel mogelijk op nadat deze is gebruikt. Voor een batterij die lang meegaat, moet u de batterij eens in de 15 dagen opladen om het batterijverlies te compenseren dat ontstaat wanneer de batterij wordt opgeslagen. 5. Als de batterij in het warme seizoen draait, is er een groot probleem met overbelasting.

Daarom moet de zomerperiode zoveel mogelijk worden ingekort om de temperatuur van de batterij te verlagen, een goede warmteafvoer te garanderen, opladen na blootstelling aan de zon te voorkomen en uit de buurt van warmtebronnen te blijven. Bij lage temperaturen is er sprake van slecht opladen en onvoldoende opladen door onvoldoende opladen. Bij lage temperaturen moeten isolatie- en antivriesmaatregelen worden genomen, vooral wanneer de batterij in een warme omgeving moet worden opgeladen. Dit is gunstig om voldoende elektriciteit te garanderen, het ontstaan ​​van onomkeerbare sulfaatvorming te voorkomen en de levensduur van de batterij te verlengen.

6. Onder normale omstandigheden bedraagt ​​de levensduur van de batterij na ontlading ongeveer 1 jaar en de ontladingsdiepte bij 50% -70% bedraagt ​​ongeveer 1,5 jaar.