ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੀ ਹੈ?

1 ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਜਾਂ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਉਲਟਾਉਣਯੋਗ ਕਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।

2 ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਢਾਂਚਾ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਇੰਟਰਕੈਲੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ-- ਐਨੋਡ, ਕੈਥੋਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ।

ਐਨੋਡ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਨੋਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਐਨੋਡ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਐਨੋਡ ਤੋਂ ਕੈਥੋਡ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਐਨੋਡ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LiC6 ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਥਿਏਟਿਡ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ 1339 C/g (372 mAh/g) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਕੈਥੋਡ ਕੀ ਹੈ?

ਕੈਥੋਡ ਮੌਜੂਦਾ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ-ਚਾਰਜਡ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਅਰਡ ਆਕਸਾਈਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ), ਇੱਕ ਪੋਲੀਅਨੀਅਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਪਿਨਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ) ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਕੁਲੈਕਟਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ) 'ਤੇ ਲੇਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਭਾਜਕ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਝਿੱਲੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਭਾਜਕ ਐਨੋਡ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ) ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ) ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਰਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਲਈ ਪਾਰਮੇਬਲ ਹੈ ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਬਲਨ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਕੀ ਹੈ?

ਵਰਤਮਾਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਤਲੀ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3 ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਤਿਹਾਸ

ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਇੱਕ CuF2/Li ਬੈਟਰੀ ਜੋ NASA ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1965 ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੰਕਟ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਮੋੜਿਆ, ਇਸਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਰੂਪ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਫਲਤਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਕਾਰਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਐਕਸਜ਼ਨ ਦੇ ਸਟੈਨਲੇ ਵਿਟਿੰਘਮ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ TiS2 ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। 1980 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਉਸੇ ਸਾਲ, ਰਚਿਡ ਯਾਜ਼ਾਮੀ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ (ਐਨੋਡ) ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ 1991 ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 2010 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। 

ਨਵੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ ਐਨੋਡਸ ਅਤੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ।

4. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

l ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ

ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਕੋਬਾਲਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਐਨੋਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਨੋਡ ਤੋਂ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਮਾਈਗਰੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਉਲਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ, ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ, ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਭਗੌੜਾ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ।

l ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ

ਲਿਥਿਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (LiMn2O4) ਇੱਕ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 1980 ਵਿੱਚ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸੀ, 1983 ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਖੋਜ ਬੁਲੇਟਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। LiMn2O4 ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੋਬਾਲਟ ਵਰਗੇ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, LiCoO2 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ LiMn2O4 ਮਾੜੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

l ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP)

ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਥੋਡ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੀ-ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਲੰਬਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

l ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (NMC)

ਲਿਥੀਅਮ ਨਿੱਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ NMC ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਨਿਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਕੈਥੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਚੰਗੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਗਰਿੱਡ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 4.4V/ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। NMC- ਮਿਲਾਏ ਹੋਏ Li-ion ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਤਿੰਨ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਈਈਐਸ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ NMC ਪਰਿਵਾਰ ਹੋਰ ਵਿਭਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ, ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

l ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟਨੇਟ

ਲਿਥਿਅਮ ਟਾਈਟੇਨੇਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੀ-ਟਾਈਟੇਨੇਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉੱਤਮ ਨੈਨੋ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਟਰੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੈਕਅੱਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਵੀ, ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟਨੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਾਧੇ ਨੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਗਰਿੱਡ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ, ਅਰਥਾਤ ਕੋਲੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵੀ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਲੋਬਲ NMC ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ 2022 ਵਿੱਚ US $ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 2029 ਵਿੱਚ US $ ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ 2023 ਤੋਂ % ਦੇ CAGR ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ 2029  ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ (2022-2030) ਦੇ ਦੌਰਾਨ 3000-10000 ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

6 ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਡਸਟਰੀ 2022 ਵਿੱਚ USD 51.16 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 2030 ਤੱਕ USD 118.15 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ (2022-2030) ਦੌਰਾਨ 4.72% ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

l ਅੰਤ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਲਈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹਨ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ 2021 ਵਿੱਚ $2.25 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 2030 ਵਿੱਚ $5.99 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ 11.5% ਦੇ CAGR ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।  ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਅਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ 34.4% CAGR ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਹਿੱਸੇ 2030 ਵਿੱਚ $5.51 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ $1.68 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਮਾਰਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਅਦੇ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਟੈਲੀਕਾਮ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ  ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੈਕਅੱਪ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਦੀਆਂ ਹਨ।

l ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO) ਉੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੋਨਹਾਰ ਸਹਿ-ਮੁਕਤ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਐਲਐਨਐਮਓ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀ-ਰੇਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਰਧ-ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਜਵੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਨੀਓਨਿਕ ਸੀਓਐਫ ਕੂਲੰਬ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ Mn3+/Mn2+ ਅਤੇ Ni2+ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੰਮ LNMO ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

l ਖੇਤਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ 2030 ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ। ਇਹ 2030 ਵਿੱਚ $7.07 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, 2021 ਵਿੱਚ $1.24 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 21.3% ਦੀ ਇੱਕ CAGR ਨਾਲ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਅਗਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਣਗੇ। LATAM ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ 21.4% ਦੀ ਇੱਕ CAGR 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇਖੇਗੀ।

7 ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ

ਆਪਟੀਕਲ ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

l ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ

ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ।

ਈ  ਸੁਰੱਖਿਅਤ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਅੱਗ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

l ਟਾਈਪ ਕਰੋ

ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਰਗੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ।

l ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਦਰ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

l ਜੀਵਨ ਕਾਲ

 ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ ਪਰ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਅੰਤਰੀਵ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।