लिथियम आयन बॅटरी म्हणजे काय

1 लिथियम आयन बॅटरी म्हणजे काय?

बॅटरी हा विद्युत उर्जेचा स्त्रोत आहे ज्यामध्ये विद्युत उपकरणांना शक्ती देण्यासाठी बाह्य कनेक्शनसह एक किंवा अधिक इलेक्ट्रोकेमिकल पेशी असतात. लिथियम-आयन किंवा ली-आयन बॅटरी ही एक प्रकारची रिचार्जेबल बॅटरी आहे जी ऊर्जा साठवण्यासाठी लिथियम आयनची उलट करता येणारी घट वापरते आणि त्यांची उच्च ऊर्जा घनता प्रसिद्ध आहे.

2 लिथियम आयन बॅटरीची रचना

सामान्यत: बहुतेक व्यावसायिक ली-आयन बॅटऱ्या सक्रिय साहित्य म्हणून इंटरकॅलेशन संयुगे वापरतात. त्यामध्ये सामान्यत: इलेक्ट्रोकेमिकल प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी विशिष्ट क्रमाने मांडलेल्या सामग्रीचे अनेक स्तर असतात जे बॅटरीला ऊर्जा संचयित करण्यास आणि सोडण्यास सक्षम करते - एनोड, कॅथोड, इलेक्ट्रोलाइट, विभाजक आणि वर्तमान संग्राहक.

एनोड म्हणजे काय?

बॅटरीचा घटक म्हणून, बॅटरीची क्षमता, कार्यप्रदर्शन आणि टिकाऊपणा यामध्ये एनोड महत्त्वाची भूमिका बजावते. चार्जिंग करताना, ग्रेफाइट एनोड लिथियम आयन स्वीकारण्यासाठी आणि साठवण्यासाठी जबाबदार असतो. जेव्हा बॅटरी डिस्चार्ज होते, तेव्हा लिथियम आयन एनोडमधून कॅथोडकडे जातात ज्यामुळे विद्युत प्रवाह तयार होतो. सामान्यत: सर्वात सामान्य व्यावसायिकरित्या वापरला जाणारा एनोड म्हणजे ग्रेफाइट, जो LiC6 च्या पूर्णतः लिथिएटेड अवस्थेत 1339 C/g (372 mAh/g) च्या कमाल क्षमतेशी संबंधित आहे. परंतु तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, लिथियम-आयन बॅटरीसाठी ऊर्जा घनता सुधारण्यासाठी सिलिकॉनसारख्या नवीन सामग्रीवर संशोधन केले गेले आहे.

कॅथोड म्हणजे काय?

कॅथोड वर्तमान चक्रादरम्यान सकारात्मक चार्ज केलेले लिथियम आयन स्वीकारण्याचे आणि सोडण्याचे कार्य करते. यात सामान्यत: स्तरित ऑक्साईड (जसे की लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड), पॉलियानियन (जसे की लिथियम आयर्न फॉस्फेट) किंवा स्पिनल (जसे की लिथियम मँगनीज ऑक्साईड) चार्ज कलेक्टरवर लेपित (सामान्यत: ॲल्युमिनियमपासून बनविलेले) एक स्तरित रचना असते. 

इलेक्ट्रोलाइट म्हणजे काय?

सेंद्रिय सॉल्व्हेंटमध्ये लिथियम मीठ म्हणून, इलेक्ट्रोलाइट लिथियम आयनांना चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान एनोड आणि कॅथोड दरम्यान हलविण्यासाठी एक माध्यम म्हणून काम करते.

विभाजक म्हणजे काय?

पातळ पडदा किंवा नॉन-कंडक्टिव्ह सामग्रीचा थर म्हणून, विभाजक एनोड (नकारात्मक इलेक्ट्रोड) आणि कॅथोड (पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड) यांना कमी होण्यापासून रोखण्यासाठी कार्य करतो, कारण हा स्तर लिथियम आयनांना पारगम्य आहे परंतु इलेक्ट्रॉनला नाही. हे चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान इलेक्ट्रोड दरम्यान आयनचा स्थिर प्रवाह देखील सुनिश्चित करू शकते. त्यामुळे, बॅटरी स्थिर व्होल्टेज राखू शकते आणि जास्त गरम होणे, ज्वलन किंवा स्फोट होण्याचा धोका कमी करू शकते.

वर्तमान कलेक्टर म्हणजे काय?

करंट कलेक्टर हे बॅटरीच्या इलेक्ट्रोड्सद्वारे उत्पादित करंट गोळा करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते बाह्य सर्किटमध्ये नेले जाते, जे बॅटरीचे इष्टतम कार्यप्रदर्शन आणि दीर्घायुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी महत्वाचे आहे. आणि सहसा ते ॲल्युमिनियम किंवा तांब्याच्या पातळ शीटपासून बनवले जाते.

3 लिथियम आयन बॅटरीजचा विकास इतिहास

रिचार्जेबल ली-आयन बॅटरीवरील संशोधन 1960 च्या दशकात आहे, सर्वात जुन्या उदाहरणांपैकी एक म्हणजे NASA ने विकसित केलेली CuF2/Li बॅटरी 1965 आणि 1970 च्या दशकात जगावर तेलाचे संकट आले, संशोधकांनी त्यांचे लक्ष उर्जेच्या पर्यायी स्त्रोतांकडे वळवले, म्हणून आधुनिक लि-आयन बॅटरीचे सर्वात जुने स्वरूप निर्माण करणारे यश लिथियम आयन बॅटरीच्या हलके वजन आणि उच्च ऊर्जा घनतेमुळे बनले. त्याच वेळी, एक्सॉनच्या स्टॅनले व्हिटिंगहॅमने शोधून काढले की रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी तयार करण्यासाठी लिथियम आयन TiS2 सारख्या सामग्रीमध्ये घातले जाऊ शकतात. 

म्हणून त्याने या बॅटरीचे व्यावसायिकीकरण करण्याचा प्रयत्न केला परंतु जास्त किंमत आणि पेशींमध्ये मेटॅलिक लिथियमच्या उपस्थितीमुळे तो अयशस्वी झाला. 1980 मध्ये नवीन सामग्री अधिक व्होल्टेज देते आणि हवेत अधिक स्थिर असल्याचे आढळून आले, जे नंतर पहिल्या व्यावसायिक लि-आयन बॅटरीमध्ये वापरले जाईल, जरी ते स्वतःच, ज्वलनशीलतेच्या सततच्या समस्येचे निराकरण करू शकले नाही. त्याच वर्षी, रचिद याझामीने लिथियम ग्रेफाइट इलेक्ट्रोड (एनोड) चा शोध लावला. आणि मग 1991 मध्ये, जगातील पहिल्या रिचार्जेबल लिथियम-आयन बॅटरी बाजारात येऊ लागल्या. 2000 च्या दशकात, लिथियम-आयन बॅटरीची मागणी वाढली कारण पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे लोकप्रिय झाली, ज्यामुळे लिथियम आयन बॅटरी सुरक्षित आणि अधिक टिकाऊ बनतात. 2010 च्या दशकात इलेक्ट्रिक वाहने सादर करण्यात आली, ज्यामुळे लिथियम-आयन बॅटरीसाठी नवीन बाजारपेठ निर्माण झाली. 

सिलिकॉन एनोड्स आणि सॉलिड-स्टेट इलेक्ट्रोलाइट्स सारख्या नवीन उत्पादन प्रक्रिया आणि साहित्याचा विकास, लिथियम-आयन बॅटरीची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुधारत राहिला. आजकाल, लिथियम-आयन बॅटरी आपल्या दैनंदिन जीवनात अत्यावश्यक बनल्या आहेत, त्यामुळे या बॅटरीची कार्यक्षमता, कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुधारण्यासाठी नवीन साहित्य आणि तंत्रज्ञानाचे संशोधन आणि विकास चालू आहे.

4. लिथियम आयन बॅटरीचे प्रकार

लिथियम-आयन बॅटरी विविध आकार आणि आकारांमध्ये येतात आणि त्या सर्व समान बनवल्या जात नाहीत. साधारणपणे पाच प्रकारच्या लिथियम-आयन बॅटरी असतात.

l लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड

लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरी लिथियम कार्बोनेट आणि कोबाल्टपासून बनवल्या जातात आणि त्यांना लिथियम कोबाल्ट किंवा लिथियम-आयन कोबाल्ट बॅटरी म्हणून देखील ओळखले जाते. त्यांच्याकडे कोबाल्ट ऑक्साईड कॅथोड आणि ग्रेफाइट कार्बन एनोड आहे आणि लिथियम आयन डिस्चार्ज दरम्यान एनोडमधून कॅथोडमध्ये स्थलांतरित होतात, जेव्हा बॅटरी चार्ज केली जाते तेव्हा प्रवाह उलट होतो. त्याच्या ऍप्लिकेशनसाठी, ते पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे, इलेक्ट्रिक वाहने आणि नूतनीकरणयोग्य ऊर्जा साठवण प्रणालींमध्ये वापरले जातात कारण त्यांची उच्च विशिष्ट ऊर्जा, कमी स्वयं-डिस्चार्ज दर, उच्च ऑपरेटिंग व्होल्टेज आणि विस्तृत तापमान श्रेणी. परंतु संबंधित सुरक्षा काळजींकडे लक्ष द्या. उच्च तापमानात थर्मल पळापळ आणि अस्थिरतेच्या संभाव्यतेसाठी.

l लिथियम मँगनीज ऑक्साईड

लिथियम मँगनीज ऑक्साईड (LiMn2O4) ही कॅथोड सामग्री आहे जी सामान्यतः लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये वापरली जाते. या प्रकारच्या बॅटरीसाठी तंत्रज्ञान सुरुवातीला 1980 च्या दशकात शोधण्यात आले होते, 1983 मध्ये मटेरियल रिसर्च बुलेटिनमध्ये प्रथम प्रकाशनासह. LiMn2O4 चा एक फायदा असा आहे की त्याची थर्मल स्थिरता चांगली आहे, म्हणजे थर्मल रनअवे अनुभवण्याची शक्यता कमी आहे, जी इतर लिथियम-आयन बॅटरी प्रकारांपेक्षा सुरक्षित आहे. याव्यतिरिक्त, मँगनीज मुबलक आणि मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध आहे, जे कोबाल्ट सारख्या मर्यादित स्त्रोत असलेल्या कॅथोड सामग्रीच्या तुलनेत ते अधिक टिकाऊ पर्याय बनवते. परिणामी, ते वैद्यकीय उपकरणे आणि उपकरणे, उर्जा साधने, इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आणि इतर अनुप्रयोगांमध्ये वारंवार आढळतात. त्याचे फायदे असूनही, LiCoO2 च्या तुलनेत LiMn2O4 खराब सायकलिंग स्थिरता, याचा अर्थ असा होतो की त्याला अधिक वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असू शकते, त्यामुळे ती दीर्घकालीन ऊर्जा साठवण प्रणालीसाठी योग्य असू शकत नाही.

l लिथियम लोह फॉस्फेट (LFP)

फॉस्फेटचा वापर लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटऱ्यांमध्ये कॅथोड म्हणून केला जातो, ज्याला लि-फॉस्फेट बॅटऱ्या म्हणतात. त्यांच्या कमी प्रतिकारामुळे त्यांची थर्मल स्थिरता आणि सुरक्षितता सुधारली आहे ते टिकाऊपणा आणि दीर्घ आयुष्य चक्रासाठी देखील प्रसिद्ध आहेत, जे त्यांना इतर प्रकारच्या लिथियम-आयन बॅटरीसाठी सर्वात किफायतशीर पर्याय बनवतात. परिणामी, या बॅटरी वारंवार इलेक्ट्रिक बाईक आणि इतर ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरल्या जातात ज्यांना दीर्घ आयुष्य चक्र आणि उच्च पातळीची सुरक्षितता आवश्यक असते. परंतु त्याचे तोटे वेगाने विकसित करणे कठीण करतात. प्रथम, इतर प्रकारच्या लिथियम-आयन बॅटरीच्या तुलनेत, त्यांची किंमत जास्त आहे कारण ते दुर्मिळ आणि महाग कच्चा माल वापरतात. याव्यतिरिक्त, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीमध्ये कमी ऑपरेटिंग व्होल्टेज असते, याचा अर्थ ते काही अनुप्रयोगांसाठी योग्य नसतात ज्यांना उच्च व्होल्टेजची आवश्यकता असते. त्याचा जास्त चार्जिंग वेळ त्वरीत रिचार्ज आवश्यक असलेल्या ऍप्लिकेशन्समध्ये तोटा बनवतो.

l लिथियम निकेल मँगनीज कोबाल्ट ऑक्साईड (NMC)

लिथियम निकेल मँगनीज कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरीज, ज्यांना एनएमसी बॅटरी म्हणून ओळखले जाते, त्या लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये सार्वत्रिक असलेल्या विविध प्रकारच्या सामग्रीपासून बनवल्या जातात. निकेल, मँगनीज आणि कोबाल्टच्या मिश्रणाने तयार केलेला कॅथोड समाविष्ट आहे त्याची उच्च उर्जा घनता, चांगली सायकलिंग कामगिरी आणि दीर्घ आयुष्य यामुळे इलेक्ट्रिक वाहने, ग्रिड स्टोरेज सिस्टीम आणि इतर उच्च-कार्यक्षमता ऍप्लिकेशन्समध्ये ही पहिली पसंती बनली आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहने आणि अक्षय ऊर्जा प्रणालींच्या वाढत्या लोकप्रियतेमध्ये योगदान दिले आहे. क्षमता वाढवण्यासाठी, नवीन इलेक्ट्रोलाइट्स आणि ॲडिटीव्हचा वापर केला जातो ज्यामुळे ते 4.4V/सेल आणि त्याहून अधिक चार्ज होऊ शकते. NMC-मिश्रित Li-ion कडे कल आहे कारण ही प्रणाली किफायतशीर आहे आणि चांगली कार्यक्षमता प्रदान करते. निकेल, मँगनीज आणि कोबाल्ट हे तीन सक्रिय साहित्य आहेत जे ऑटोमोटिव्ह आणि एनर्जी स्टोरेज सिस्टम (ईईएस) अनुप्रयोगांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी सहजपणे एकत्र केले जाऊ शकतात ज्यांना वारंवार सायकलिंगची आवश्यकता असते.

 ज्यावरून आपण पाहू शकतो की एनएमसी कुटुंब अधिक वैविध्यपूर्ण बनत आहे

तथापि, त्याचे थर्मल रनअवे, आगीचे धोके आणि पर्यावरणविषयक चिंतेचे दुष्परिणाम त्याच्या पुढील विकासास बाधा आणू शकतात.

l लिथियम टायटेनेट

लिथियम टायटॅनेट, ज्याला लि-टायटेनेट म्हणून ओळखले जाते, ही बॅटरीचा एक प्रकार आहे ज्याचा वापर वाढत आहे. त्याच्या उत्कृष्ट नॅनोटेक्नॉलॉजीमुळे, ते स्थिर व्होल्टेज राखून वेगाने चार्ज आणि डिस्चार्ज करण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे ते इलेक्ट्रिक वाहने, व्यावसायिक आणि औद्योगिक ऊर्जा संचयन प्रणाली आणि ग्रिड-स्तरीय स्टोरेज यासारख्या उच्च-शक्तीच्या अनुप्रयोगांसाठी योग्य बनते. सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेसह, या बॅटरीचा वापर लष्करी आणि एरोस्पेस अनुप्रयोगांसाठी तसेच पवन आणि सौर ऊर्जा साठवण्यासाठी आणि स्मार्ट ग्रिड तयार करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. शिवाय, बॅटरी स्पेसनुसार, या बॅटरी पॉवर सिस्टम सिस्टम-क्रिटिकल बॅकअपमध्ये वापरल्या जाऊ शकतात तरीसुद्धा, लिथियम टायटेनेट बॅटऱ्या पारंपारिक लिथियम-आयन बॅटऱ्यांपेक्षा अधिक महाग असतात कारण त्या तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या जटिल फॅब्रिकेशन प्रक्रियेमुळे.

5. लिथियम आयन बॅटरीजचा विकास ट्रेंड

अक्षय ऊर्जा प्रतिष्ठानांच्या जागतिक वाढीमुळे मधूनमधून ऊर्जा उत्पादनात वाढ झाली आहे, ज्यामुळे असंतुलित ग्रिड तयार होत आहे. यामुळे बॅटरीची मागणी वाढली आहे. शून्य कार्बन उत्सर्जनावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि जीवाश्म इंधनापासून दूर जाण्याची गरज आहे, म्हणजे कोळसा, ऊर्जा उत्पादनासाठी अधिक सरकारांना सौर आणि पवन ऊर्जा प्रतिष्ठानांना प्रोत्साहन देण्यासाठी प्रवृत्त करते. ही प्रतिष्ठापनं स्वतःला बॅटरी स्टोरेज सिस्टीमसाठी उधार देतात जे व्युत्पन्न केलेली जादा वीज साठवतात. त्यामुळे, लि-आयन बॅटरीच्या स्थापनेला प्रोत्साहन देण्यासाठी सरकारी प्रोत्साहने देखील लिथियम आयन बॅटरीच्या विकासास चालना देतात उदाहरणार्थ, जागतिक NMC लिथियम-आयन बॅटरीज बाजाराचा आकार 2022 मध्ये US$ दशलक्ष वरून 2029 मध्ये US$ दशलक्ष पर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे; 2023 पासून ते % च्या CAGR ने वाढण्याची अपेक्षा आहे 2029  आणि जड भारांची मागणी करणाऱ्या ऍप्लिकेशन्सच्या वाढत्या गरजांमुळे अंदाज कालावधी (2022-2030) दरम्यान 3000-10000 च्या लिथियम आयन बॅटरी सर्वात वेगाने वाढणारा विभाग बनवण्याचा अंदाज आहे.

6 लिथियम आयन बॅटरीचे गुंतवणूक विश्लेषण

लिथियम आयन बॅटरी बाजार उद्योग 2022 मध्ये USD 51.16 बिलियन वरून 2030 पर्यंत USD 118.15 बिलियन पर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे, जो अंदाज कालावधी (2022-2030) दरम्यान 4.72% चा चक्रवाढ वार्षिक वाढ दर्शवेल, जो अनेक घटकांवर अवलंबून आहे.

l अंतिम वापरकर्ता विश्लेषण

युटिलिटी सेक्टर इंस्टॉलेशन्स ही बॅटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टीम (BESS) साठी प्रमुख चालक आहेत. हा विभाग 2021 मध्ये $2.25 अब्ज वरून 2030 मध्ये $5.99 अब्ज पर्यंत 11.5% च्या CAGR ने वाढण्याची अपेक्षा आहे.  लि-आयन बॅटरी त्यांच्या कमी वाढीच्या आधारामुळे 34.4% CAGR जास्त दर्शवतात. निवासी आणि व्यावसायिक ऊर्जा साठवण विभाग हे 2021 मध्ये $1.68 अब्ज वरून 2030 मध्ये $5.51 अब्ज डॉलर्सची मोठी बाजार क्षमता असलेले इतर क्षेत्र आहेत. औद्योगिक क्षेत्राने शून्य कार्बन उत्सर्जनाकडे आपली वाटचाल सुरू ठेवली आहे, कंपन्या पुढील दोन दशकांत निव्वळ-शून्य प्रतिज्ञा करतील. दूरसंचार आणि डेटा सेंटर कंपन्या नूतनीकरणक्षम ऊर्जा उर्जा स्त्रोतांवर अधिक लक्ष केंद्रित करून कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यात आघाडीवर आहेत जे सर्व जलद विकासाला चालना देईल  लिथियम आयन बॅटरीज विश्वसनीय बॅकअप आणि ग्रीड संतुलन सुनिश्चित करण्यासाठी कंपन्या मार्ग शोधतात.

l उत्पादन प्रकार विश्लेषण

कोबाल्टच्या उच्च किंमतीमुळे, कोबाल्ट-मुक्त बॅटरी ही लिथियम-आयन बॅटरीच्या विकासाच्या ट्रेंडपैकी एक आहे. उच्च सैद्धांतिक उर्जा घनतेसह उच्च-व्होल्टेज LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO) हे यापुढील सर्वात आशादायक को-फ्री कॅथोड सामग्रींपैकी एक आहे. पुढे, प्रायोगिक परिणामांनी हे सिद्ध केले की LNMO बॅटरीची सायकलिंग आणि सी-रेट कामगिरी अर्ध-घन इलेक्ट्रोलाइट वापरून सुधारली आहे. हे प्रस्तावित केले जाऊ शकते की एनिओनिक सीओएफ एमएन3+/एमएन2+ आणि नि2+ कूलॉम्ब परस्परसंवादाद्वारे जोरदारपणे शोषून घेण्यास सक्षम आहे, एनोडमध्ये त्यांचे विनाशकारी स्थलांतर रोखून. त्यामुळे हे काम LNMO कॅथोड मटेरियलच्या व्यापारीकरणासाठी फायदेशीर ठरेल.

l प्रादेशिक विश्लेषण

आशिया-पॅसिफिक हे 2030 पर्यंत सर्वात मोठे स्थिर लिथियम-आयन बॅटरी मार्केट असेल, जे उपयुक्तता आणि उद्योगांद्वारे चालवले जाईल. ते 2030 मध्ये $7.07 अब्जच्या बाजारपेठेसह उत्तर अमेरिका आणि युरोपला मागे टाकेल, 2021 मध्ये $1.24 अब्ज वरून 21.3% च्या CAGRने वाढेल. उत्तर अमेरिका आणि युरोप पुढील दोन दशकांमध्ये त्यांच्या अर्थव्यवस्था आणि ग्रीडचे डिकार्बोनाइज करण्याच्या त्यांच्या उद्दिष्टांमुळे पुढील सर्वात मोठी बाजारपेठ असतील. LATAM 21.4% च्या CAGR वर सर्वात जास्त वाढ पाहेल कारण त्याचा आकार लहान आणि कमी आधार आहे.

7 उच्च-गुणवत्तेच्या लिथियम आयन बॅटरीसाठी विचारात घेण्यासारख्या गोष्टी

ऑप्टिकल सोलर इन्व्हर्टर खरेदी करताना, केवळ किंमत आणि गुणवत्ता विचारात घेणे आवश्यक नाही तर इतर घटक देखील लक्षात घेतले पाहिजेत.

l ऊर्जा घनता

ऊर्जा घनता ही प्रति युनिट व्हॉल्यूममध्ये साठवलेल्या ऊर्जेचे प्रमाण आहे. चार्जिंग सायकल दरम्यान कमी वजन आणि आकारासह उच्च ऊर्जा घनता अधिक विस्तृत आहे.

एल  सुरक्षा

सुरक्षितता ही लिथियम-आयन बॅटरीची आणखी एक महत्त्वाची बाब आहे कारण चार्जिंग किंवा डिस्चार्ज करताना स्फोट आणि आग होऊ शकतात, त्यामुळे तापमान सेन्सर्स आणि प्रतिबंधक पदार्थांसारख्या सुधारित सुरक्षा यंत्रणेसह बॅटरी निवडणे आवश्यक आहे.

l टाइप करा

लिथियम-आयन बॅटरी उद्योगातील नवीनतम ट्रेंडपैकी एक म्हणजे सॉलिड-स्टेट बॅटरीचा विकास, जे उच्च ऊर्जा घनता आणि दीर्घ आयुष्य चक्र यासारखे अनेक फायदे देते. उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक कारमध्ये सॉलिड-स्टेट बॅटरीचा वापर केल्याने त्यांची श्रेणी क्षमता आणि सुरक्षितता लक्षणीय वाढेल.

l चार्जिंगचा दर

चार्जिंगचा दर बॅटरी किती वेगाने सुरक्षितपणे चार्ज होते यावर अवलंबून असते. काहीवेळा बॅटरी वापरण्यापूर्वी चार्ज होण्यास बराच वेळ लागतो.

l आयुर्मान

 कोणतीही बॅटरी आयुष्यभर चालत नाही परंतु त्याची एक्सपायरी डेट असते. खरेदी करण्यापूर्वी कालबाह्यता तारीख तपासा. लिथियम आयन बॅटरीचे त्याच्या रसायनशास्त्रामुळे दीर्घ आयुष्य असते परंतु प्रत्येक बॅटरी प्रकार, वैशिष्ट्ये आणि बनविण्याच्या पद्धतीनुसार एकमेकांपासून भिन्न असते. उच्च दर्जाच्या बॅटरी जास्त काळ टिकतील कारण त्या आतल्या बारीक सामग्रीपासून बनवल्या जातात.