რა არის ლითიუმის იონური ბატარეები

1 რა არის ლითიუმის იონური ბატარეები?

ბატარეა არის ელექტროენერგიის წყარო, რომელიც შედგება ერთი ან მეტი ელექტროქიმიური უჯრედისაგან გარე კავშირებით ელექტრო მოწყობილობების კვებისათვის ლითიუმ-იონური ან ლითიუმ-იონური ბატარეა არის დატენვის ბატარეის ტიპი, რომელიც იყენებს ლითიუმის იონების შექცევად შემცირებას ენერგიის შესანახად და ცნობილია მათი მაღალი ენერგიის სიმკვრივით.

2 ლითიუმის იონური ბატარეების სტრუქტურა

ზოგადად, კომერციული Li-ion ბატარეების უმეტესობა იყენებს ინტერკალაციის ნაერთებს, როგორც აქტიურ მასალას. ისინი, როგორც წესი, შედგება მასალების რამდენიმე ფენისგან, რომლებიც განლაგებულია კონკრეტული თანმიმდევრობით, რათა ხელი შეუწყოს ელექტროქიმიურ პროცესს, რაც საშუალებას აძლევს ბატარეას შეინახოს და გაათავისუფლოს ენერგია - ანოდი, კათოდი, ელექტროლიტი, გამყოფი და დენის კოლექტორი.

რა არის ანოდი?

როგორც ბატარეის კომპონენტი, ანოდი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ბატარეის სიმძლავრეს, შესრულებასა და გამძლეობაში. დატენვისას გრაფიტის ანოდი პასუხისმგებელია ლითიუმის იონების მიღებასა და შენახვაზე. ბატარეის დაცლისას ლითიუმის იონები ანოდიდან კათოდში გადადიან ისე, რომ წარმოიქმნება ელექტრული დენი. ზოგადად კომერციულად ყველაზე გავრცელებული ანოდი არის გრაფიტი, რომელიც სრულად ლითიურ მდგომარეობაში LiC6 კორელაციაშია მაქსიმალური სიმძლავრე 1339 C/g (372 mAh/g). მაგრამ ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, ახალი მასალები, როგორიცაა სილიციუმი, გამოკვლეულია ლითიუმ-იონური ბატარეების ენერგიის სიმკვრივის გასაუმჯობესებლად.

რა არის კათოდი?

კათოდი მუშაობს დადებითად დამუხტული ლითიუმის იონების მიღებასა და გათავისუფლებაზე მიმდინარე ციკლების დროს. ის ჩვეულებრივ შედგება ფენიანი ოქსიდის (როგორიცაა ლითიუმის კობალტის ოქსიდი), პოლიანიონის (როგორიცაა ლითიუმის რკინის ფოსფატი) ან სპინელის (როგორიცაა ლითიუმის მანგანუმის ოქსიდი) ფენიანი სტრუქტურისგან, რომელიც დაფარულია მუხტის კოლექტორზე (ჩვეულებრივ, ალუმინისგან). 

რა არის ელექტროლიტი?

როგორც ლითიუმის მარილი ორგანულ გამხსნელში, ელექტროლიტი ემსახურება როგორც საშუალება ლითიუმის იონებს ანოდსა და კათოდს შორის გადაადგილებისთვის დამუხტვისა და განმუხტვის დროს.

რა არის გამყოფი?

როგორც თხელი მემბრანა ან არაგამტარი მასალის ფენა, გამყოფი მუშაობს ანოდის (უარყოფითი ელექტროდი) და კათოდის (პოზიტიური ელექტროდი) შეკუმშვის თავიდან ასაცილებლად, რადგან ეს ფენა გამტარია ლითიუმის იონებისთვის, მაგრამ არა ელექტრონების მიმართ. მას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს იონების სტაბილური ნაკადი ელექტროდებს შორის დატენვისა და განმუხტვის დროს. ამრიგად, ბატარეას შეუძლია შეინარჩუნოს სტაბილური ძაბვა და შეამციროს გადახურების, წვის ან აფეთქების რისკი.

რა არის ამჟამინდელი კოლექტორი?

დენის კოლექტორი შექმნილია იმისთვის, რომ შეაგროვოს ბატარეის ელექტროდების მიერ წარმოებული დენი და გადაიტანოს იგი გარე წრეში, რაც მნიშვნელოვანია ბატარეის ოპტიმალური მუშაობისა და ხანგრძლივობის უზრუნველსაყოფად. და, როგორც წესი, ის ჩვეულებრივ მზადდება ალუმინის ან სპილენძის თხელი ფურცლისგან.

3 ლითიუმის იონური ბატარეების განვითარების ისტორია

მრავალჯერადი დატენვადი Li-ion ბატარეების კვლევა თარიღდება 1960-იანი წლებით, ერთ-ერთი ყველაზე ადრეული მაგალითია CuF2/Li ბატარეა, რომელიც შემუშავებულია NASA-ს მიერ. 1965 1970-იან წლებში მსოფლიო ნავთობის კრიზისმა დაატყდა თავს, მკვლევარებმა ყურადღება მიაქციეს ენერგიის ალტერნატიულ წყაროებს, ამიტომ გარღვევა, რომელმაც შექმნა თანამედროვე Li-ion ბატარეის ადრეული ფორმა, განხორციელდა ლითიუმის იონური ბატარეების მსუბუქი წონისა და მაღალი ენერგიის სიმკვრივის გამო. ამავდროულად, Exxon-ის სტენლი უიტინგემმა აღმოაჩინა, რომ ლითიუმის იონების ჩასმა შესაძლებელია ისეთ მასალებში, როგორიცაა TiS2, რათა შეიქმნას დატენვის ბატარეა. 

ამიტომ მან სცადა ამ ბატარეის კომერციალიზაცია, მაგრამ ვერ შეძლო მაღალი ღირებულებისა და უჯრედებში მეტალის ლითიუმის არსებობის გამო. 1980 წელს აღმოაჩინეს ახალი მასალა, რომელიც სთავაზობდა უფრო მაღალ ძაბვას და იყო ბევრად უფრო სტაბილური ჰაერში, რომელიც მოგვიანებით გამოიყენებოდა პირველ კომერციულ Li-ion ბატარეაში, თუმცა ის თავისთავად არ წყვეტს აალებადი საკითხს. იმავე წელს რაჩიდ იაზამიმ გამოიგონა ლითიუმის გრაფიტის ელექტროდი (ანოდი). და შემდეგ 1991 წელს, მსოფლიოში პირველი დატენვის ლითიუმ-იონური ბატარეები დაიწყო ბაზარზე შესვლა. 2000-იან წლებში ლითიუმ-იონურ ბატარეებზე მოთხოვნა გაიზარდა, რადგან პორტატული ელექტრონული მოწყობილობები გახდა პოპულარული, რაც იწვევს ლითიუმ-იონური ბატარეების უსაფრთხოებას და გამძლეობას. ელექტრო მანქანები დაინერგა 2010-იან წლებში, რამაც შექმნა ახალი ბაზარი ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის. 

ახალი წარმოების პროცესებისა და მასალების განვითარება, როგორიცაა სილიციუმის ანოდები და მყარი მდგომარეობის ელექტროლიტები, განაგრძობდა ლითიუმ-იონური ბატარეების მუშაობისა და უსაფრთხოების გაუმჯობესებას. დღესდღეობით, ლითიუმ-იონური ბატარეები გახდა მნიშვნელოვანი ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში, ამიტომ ახალი მასალებისა და ტექნოლოგიების კვლევა და განვითარება გრძელდება ამ ბატარეების მუშაობის, ეფექტურობისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად.

4. ლითიუმ იონური ბატარეების ტიპები

ლითიუმ-იონური ბატარეები სხვადასხვა ფორმისა და ზომისაა და ყველა მათგანი არ არის დამზადებული თანაბარი. ჩვეულებრივ, არსებობს ხუთი სახის ლითიუმ-იონური ბატარეები.

ლ ლითიუმის კობალტის ოქსიდი

ლითიუმის კობალტის ოქსიდის ბატარეები დამზადებულია ლითიუმის კარბონატისა და კობალტისგან და ასევე ცნობილია როგორც ლითიუმის კობალტატის ან ლითიუმ-იონ კობალტის ბატარეები. მათ აქვთ კობალტის ოქსიდის კათოდი და გრაფიტის ნახშირბადის ანოდი, ხოლო ლითიუმის იონები ანოდიდან კათოდში მიგრაციას ახდენენ გამონადენის დროს, ბატარეის დამუხტვისას დინება უკუცვლის. რაც შეეხება მის გამოყენებას, ისინი გამოიყენება პორტატულ ელექტრონულ მოწყობილობებში, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში და განახლებადი ენერგიის შესანახ სისტემებში მათი მაღალი სპეციფიკური ენერგიის, დაბალი თვითგამონადენის სიჩქარის, მაღალი ოპერაციული ძაბვის და ფართო ტემპერატურის დიაპაზონის გამო. მაგრამ ყურადღება მიაქციეთ უსაფრთხოების საკითხებს. თერმული გაქცევისა და არასტაბილურობის პოტენციალზე მაღალ ტემპერატურაზე.

ლ ლითიუმის მანგანუმის ოქსიდი

ლითიუმის მანგანუმის ოქსიდი (LiMn2O4) არის კათოდური მასალა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ლითიუმ-იონურ ბატარეებში. ამ ტიპის ბატარეის ტექნოლოგია თავდაპირველად აღმოაჩინეს 1980-იან წლებში, პირველად გამოქვეყნდა Materials Research Bulletin-ში 1983 წელს. LiMn2O4-ის ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ მას აქვს კარგი თერმული სტაბილურობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ნაკლებად სავარაუდოა თერმული გაქცევა, რომლებიც ასევე უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე სხვა ლითიუმ-იონური ბატარეები. გარდა ამისა, მანგანუმი უხვი და ფართოდ ხელმისაწვდომია, რაც მას უფრო მდგრად ვარიანტად აქცევს კათოდურ მასალებთან შედარებით, რომლებიც შეიცავს შეზღუდულ რესურსებს, როგორიცაა კობალტი. შედეგად, ისინი ხშირად გვხვდება სამედიცინო აღჭურვილობასა და მოწყობილობებში, ელექტრო ინსტრუმენტებში, ელექტრო მოტოციკლეტებსა და სხვა პროგრამებში. მიუხედავად მისი უპირატესობებისა, LiMn2O4 ველოსიპედის სტაბილურობა უფრო დაბალია LiCoO2-თან შედარებით, რაც ნიშნავს, რომ მას შეიძლება უფრო ხშირი ჩანაცვლება დასჭირდეს, ამიტომ შეიძლება არ იყოს შესაფერისი ენერგიის გრძელვადიანი შენახვის სისტემებისთვის.

ლ ლითიუმის რკინის ფოსფატი (LFP)

ფოსფატი გამოიყენება როგორც კათოდი ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებში, რომლებიც ხშირად ცნობილია როგორც ლიფოსფატის ბატარეები. მათი დაბალი წინააღმდეგობა აუმჯობესებს მათ თერმული სტაბილურობას და უსაფრთხოებას ისინი ასევე ცნობილია გამძლეობითა და ხანგრძლივი სიცოცხლის ციკლით, რაც მათ ყველაზე ეკონომიურ ვარიანტად აქცევს სხვა ტიპის ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის. შესაბამისად, ეს ბატარეები ხშირად გამოიყენება ელექტრო ველოსიპედებში და სხვა აპლიკაციებში, რომლებიც მოითხოვს ხანგრძლივ სიცოცხლის ციკლს და უსაფრთხოების მაღალ დონეს. მაგრამ მისი ნაკლოვანებები ართულებს სწრაფ განვითარებას. პირველ რიგში, სხვა ტიპის ლითიუმ-იონურ ბატარეებთან შედარებით, ისინი უფრო ძვირია, რადგან იყენებენ იშვიათ და ძვირადღირებულ ნედლეულს. გარდა ამისა, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებს აქვთ დაბალი სამუშაო ძაბვა, რაც ნიშნავს, რომ ისინი შეიძლება არ იყოს შესაფერისი ზოგიერთი აპლიკაციისთვის, რომელიც მოითხოვს უფრო მაღალ ძაბვას. მისი დატენვის უფრო გრძელი დრო მას მინუსად აქცევს აპლიკაციებში, რომლებიც საჭიროებენ სწრაფ დატენვას.

ლ ლითიუმის ნიკელის მანგანუმის კობალტის ოქსიდი (NMC)

ლითიუმ-ნიკელის მანგანუმის კობალტის ოქსიდის ბატარეები, რომლებიც ხშირად ცნობილია როგორც NMC ბატარეები, აგებულია სხვადასხვა მასალისგან, რომლებიც უნივერსალურია ლითიუმ-იონურ ბატარეებში. მოყვება კათოდი, რომელიც აგებულია ნიკელის, მანგანუმის და კობალტის ნარევიდან მისი მაღალი ენერგიის სიმჭიდროვე, კარგი ველოსიპედის შესრულება და ხანგრძლივმა სიცოცხლემ გახადა იგი პირველ არჩევანში ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში, ქსელის შენახვის სისტემებში და სხვა მაღალი ხარისხის აპლიკაციებში, რამაც კიდევ უფრო შეუწყო ხელი ელექტრო მანქანებისა და განახლებადი ენერგიის სისტემების მზარდ პოპულარობას. სიმძლავრის გასაზრდელად გამოიყენება ახალი ელექტროლიტები და დანამატები, რომლებიც საშუალებას მისცემს მას დატენოს 4.4 ვ/უჯრედზე და უფრო მაღალი. არსებობს ტენდენცია NMC-ით შერეული Li-ion-ის მიმართ, რადგან სისტემა ეფექტურია და უზრუნველყოფს კარგ შესრულებას. ნიკელი, მანგანუმი და კობალტი არის სამი აქტიური მასალა, რომლებიც შეიძლება ადვილად იყოს შერწყმული საავტომობილო და ენერგიის შენახვის სისტემების (EES) ფართო სპექტრისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ხშირ ველოსიპედს.

 საიდანაც ჩვენ ვხედავთ NMC ოჯახი უფრო მრავალფეროვანი ხდება

თუმცა, თერმული გაქცევის გვერდითი ეფექტები, ხანძრის საშიშროება და გარემოსდაცვითი პრობლემები შეიძლება შეაფერხოს მის შემდგომ განვითარებას.

ლ ლითიუმის ტიტანატი

ლითიუმის ტიტანატი, რომელიც ხშირად ცნობილია როგორც ლი-ტიტანატი, არის ბატარეის ტიპი, რომელსაც აქვს მზარდი გამოყენება. მისი უმაღლესი ნანოტექნოლოგიის გამო, მას შეუძლია სწრაფად დატენოს და განმუხტოს სტაბილური ძაბვის შენარჩუნებისას, რაც მას შესაფერისს ხდის მაღალი სიმძლავრის აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა ელექტრო მანქანები, კომერციული და სამრეწველო ენერგიის შენახვის სისტემები და ქსელის დონეზე შესანახი. უსაფრთხოებასთან და საიმედოობასთან ერთად, ეს ბატარეები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამხედრო და კოსმოსური აპლიკაციებისთვის, ასევე ქარისა და მზის ენერგიის შესანახად და ჭკვიანი ქსელების ასაგებად. გარდა ამისა, Battery Space-ის მიხედვით, ეს ბატარეები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ენერგოსისტემის კრიტიკულ სარეზერვო ასლებში. მიუხედავად ამისა, ლითიუმის ტიტანატის ბატარეები უფრო ძვირია, ვიდრე ტრადიციული ლითიუმ-იონური ბატარეები, მათი წარმოებისთვის საჭირო რთული წარმოების პროცესის გამო.

5. Lithium Ion ბატარეების განვითარების ტენდენციები

განახლებადი ენერგიის დანადგარების გლობალურმა ზრდამ გაზარდა ენერგიის წყვეტილი წარმოება, შექმნა გაუწონასწორებელი ქსელი. ამან გამოიწვია ბატარეებზე მოთხოვნილება. მაშინ როცა ფოკუსირება ნახშირბადის ნულოვან გამონაბოლქვზე და წიაღისეული საწვავის, კერძოდ ნახშირის, ელექტროენერგიის წარმოებისთვის საჭიროებაზე გადასვლის აუცილებლობა უბიძგებს უფრო მეტ მთავრობას, მოახდინონ მზის და ქარის ელექტროსადგურების სტიმულირება. ეს დანადგარები ემსახურება ბატარეის შენახვის სისტემებს, რომლებიც ინახავს გამომუშავებულ ზედმეტ ენერგიას. ამიტომ, მთავრობის სტიმულირება ლითიუმ-იონური ბატარეების ინსტალაციის სტიმულირებისთვის ასევე განაპირობებს ლითიუმ-იონური ბატარეების განვითარებას. მაგალითად, გლობალური NMC ლითიუმ-იონური ბატარეების ბაზრის ზომა სავარაუდოდ გაიზრდება 2022 წელს მილიონი აშშ დოლარიდან 2029 წელს მილიონ აშშ დოლარამდე; მოსალოდნელია, რომ ის გაიზრდება CAGR %-ით 2023 წლიდან 2029  და აპლიკაციების მზარდი საჭიროებები, რომლებიც ითხოვენ მძიმე დატვირთვას, პროგნოზირებულია, რომ 3000-10000 ლითიუმის იონური ბატარეები გახდება ყველაზე სწრაფად მზარდი სეგმენტი საპროგნოზო პერიოდში (2022-2030).

6 ლითიუმის იონური ბატარეების საინვესტიციო ანალიზი

პროგნოზირებულია, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეების ბაზრის ინდუსტრია გაიზრდება 51,16 მილიარდი აშშ დოლარიდან 2022 წელს 118,15 მილიარდ აშშ დოლარამდე 2030 წლისთვის, პროგნოზირებულ პერიოდში (2022-2030), რაც დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე.

l საბოლოო მომხმარებლის ანალიზი

კომუნალური სექტორის ინსტალაციები არის ძირითადი მამოძრავებელი ძალა ბატარეის ენერგიის შენახვის სისტემებისთვის (BESS). მოსალოდნელია, რომ ეს სეგმენტი გაიზრდება 2.25 მილიარდი აშშ დოლარიდან 2021 წელს 5.99 მილიარდ დოლარამდე 2030 წელს CAGR 11.5%-ით.  Li-ion ბატარეები აჩვენებს უფრო მაღალ 34.4% CAGR-ს მათი დაბალი ზრდის ბაზის გამო. საცხოვრებელი და კომერციული ენერგიის შესანახი სეგმენტები არის სხვა სფეროები, რომელთა დიდი საბაზრო პოტენციალია 2030 წელს 5,51 მილიარდი აშშ დოლარი, 2021 წლის 1,68 მილიარდი დოლარიდან. სამრეწველო სექტორი აგრძელებს მსვლელობას ნახშირბადის ნულოვანი გამონაბოლქვისკენ, კომპანიებთან ერთად, რომ მომდევნო ორი ათწლეულის განმავლობაში არ დადო პირობა. სატელეკომუნიკაციო და მონაცემთა ცენტრის კომპანიები წინა პლანზე არიან ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირების თვალსაზრისით, ენერგიის განახლებადი ენერგიის წყაროებზე გაზრდილი აქცენტით. ეს ყველაფერი ხელს შეუწყობს სწრაფ განვითარებას  ლითიუმის იონური ბატარეები, რადგან კომპანიები პოულობენ გზებს საიმედო სარეზერვო და ქსელის დაბალანსების უზრუნველსაყოფად.

l პროდუქტის ტიპის ანალიზი

კობალტის მაღალი ფასის გამო, კობალტისგან თავისუფალი ბატარეა ლითიუმ-იონური ბატარეების განვითარების ერთ-ერთი ტენდენციაა. მაღალი ძაბვის LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO) მაღალი თეორიული ენერგიის სიმკვრივით არის ერთ-ერთი ყველაზე პერსპექტიული Co-free კათოდური მასალა შემდგომში. გარდა ამისა, ექსპერიმენტულმა შედეგებმა დაამტკიცა, რომ LNMO ბატარეის ველოსიპედის და C სიჩქარის შესრულება გაუმჯობესებულია ნახევრად მყარი ელექტროლიტის გამოყენებით. ეს შეიძლება ვარაუდობდეს, რომ ანიონურ COF-ს შეუძლია ძლიერად შთანთქოს Mn3+/Mn2+ და Ni2+ კულონის ურთიერთქმედების გზით, რაც ზღუდავს მათ დესტრუქციულ მიგრაციას ანოდში. აქედან გამომდინარე, ეს სამუშაო სასარგებლო იქნება LNMO კათოდური მასალის კომერციალიზაციისთვის.

l რეგიონალური ანალიზი

აზია-წყნარი ოკეანე 2030 წლისთვის უმსხვილესი სტაციონარული ლითიუმ-იონური ბატარეების ბაზარი იქნება, რომელსაც განაპირობებს კომუნალური და საწარმოები. ის გადაუსწრებს ჩრდილოეთ ამერიკასა და ევროპას 7.07 მილიარდი დოლარის ბაზრით 2030 წელს, რაც გაიზრდება 2021 წელს 1.24 მილიარდი დოლარიდან CAGR 21.3%-ით. ჩრდილოეთ ამერიკა და ევროპა იქნებიან შემდეგი უმსხვილესი ბაზრები მათი მიზნების გამო, რომ გაატარონ თავიანთი ეკონომიკა და ქსელი მომდევნო ორი ათწლეულის განმავლობაში. LATAM იხილავს ზრდის უმაღლეს ტემპს CAGR-ზე 21.4% მისი მცირე ზომისა და დაბალი ბაზის გამო.

7 რა უნდა გაითვალისწინოთ მაღალი ხარისხის ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის

ოპტიკური მზის ინვერტორის შეძენისას გასათვალისწინებელია არა მხოლოდ ფასი და ხარისხი, არამედ სხვა ფაქტორებიც.

l ენერგიის სიმკვრივე

ენერგიის სიმკვრივე არის ენერგიის რაოდენობა, რომელიც ინახება ერთეულ მოცულობაზე. ენერგიის მაღალი სიმკვრივე ნაკლები წონით და ზომით უფრო ფართოა დატენვის ციკლებს შორის.

ა  უსაფრთხოება

უსაფრთხოება ლითიუმ-იონური ბატარეების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტია, რადგან აფეთქებები და ხანძარი შეიძლება მოხდეს დატენვის ან განმუხტვის დროს, ამიტომ აუცილებელია ბატარეების არჩევა გაუმჯობესებული უსაფრთხოების მექანიზმებით, როგორიცაა ტემპერატურის სენსორები და ინჰიბიტორული ნივთიერებები.

l ტიპი

ლითიუმ-იონური ბატარეების ინდუსტრიის ერთ-ერთი უახლესი ტენდენციაა მყარი მდგომარეობის ბატარეების განვითარება, რაც გთავაზობთ უამრავ სარგებელს, როგორიცაა ენერგიის მაღალი სიმკვრივე და უფრო გრძელი სიცოცხლის ციკლი. მაგალითად, ელექტრომობილებში მყარი ბატარეების გამოყენება საგრძნობლად გაზრდის მათ დიაპაზონს და უსაფრთხოებას.

l დატენვის მაჩვენებელი

დატენვის სიჩქარე დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად იტენება ბატარეა უსაფრთხოდ. ზოგჯერ ბატარეის დატენვას დიდი დრო სჭირდება, სანამ ისინი გამოიყენებენ.

l სიცოცხლის ხანგრძლივობა

 ბატარეა არ მუშაობს მთელი სიცოცხლის განმავლობაში, მაგრამ აქვს ვადის გასვლის თარიღი. შესყიდვის დაწყებამდე შეამოწმეთ ვადის გასვლის თარიღი. ლითიუმ-იონურ ბატარეებს აქვთ თანდაყოლილი უფრო ხანგრძლივი სიცოცხლე მისი ქიმიური შემადგენლობის გამო, მაგრამ ყველა ბატარეა განსხვავდება ერთმანეთისგან ტიპის, სპეციფიკაციებისა და მათი დამზადების მეთოდის მიხედვით. მაღალი ხარისხის ბატარეები უფრო მეტხანს გაძლებს, რადგან ისინი დამზადებულია კარგი მასალისგან შიგნით.