Τι είναι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου

1 Τι είναι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου;

Μια μπαταρία είναι μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας που αποτελείται από ένα ή περισσότερα ηλεκτροχημικά στοιχεία με εξωτερικές συνδέσεις για την τροφοδοσία ηλεκτρικών συσκευών Μια μπαταρία ιόντων λιθίου ή ιόντων λιθίου είναι ένας τύπος επαναφορτιζόμενης μπαταρίας που χρησιμοποιεί την αναστρέψιμη αναγωγή ιόντων λιθίου για την αποθήκευση ενέργειας και είναι διάσημη για την υψηλή ενεργειακή τους πυκνότητα.

2 Η δομή των μπαταριών ιόντων λιθίου

Γενικά, οι περισσότερες εμπορικές μπαταρίες ιόντων λιθίου χρησιμοποιούν ενώσεις παρεμβολής ως ενεργά υλικά. Συνήθως αποτελούνται από πολλά στρώματα υλικών που είναι διατεταγμένα με συγκεκριμένη σειρά για να διευκολύνουν την ηλεκτροχημική διαδικασία που επιτρέπει στην μπαταρία να αποθηκεύει και να απελευθερώνει ενέργεια - άνοδος, κάθοδος, ηλεκτρολύτης, διαχωριστής και συλλέκτης ρεύματος.

Τι είναι η άνοδος;

Ως συστατικό της μπαταρίας, η άνοδος παίζει σημαντικό ρόλο στη χωρητικότητα, την απόδοση και την αντοχή της μπαταρίας. Κατά τη φόρτιση, η άνοδος γραφίτη είναι υπεύθυνη για την αποδοχή και την αποθήκευση ιόντων λιθίου. Όταν η μπαταρία αποφορτιστεί, τα ιόντα λιθίου μετακινούνται από την άνοδο στην κάθοδο, έτσι ώστε να δημιουργηθεί ηλεκτρικό ρεύμα. Γενικά η πιο κοινή εμπορική άνοδος που χρησιμοποιείται είναι ο γραφίτης, ο οποίος στην πλήρως λιθωμένη του κατάσταση LiC6 συσχετίζεται με μέγιστη χωρητικότητα 1339 C/g (372 mAh/g) Αλλά με την ανάπτυξη τεχνολογιών, νέα υλικά όπως το πυρίτιο έχουν ερευνηθεί για τη βελτίωση της ενεργειακής πυκνότητας για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Τι είναι η κάθοδος;

Η κάθοδος λειτουργεί για να δέχεται και να απελευθερώνει θετικά φορτισμένα ιόντα λιθίου κατά τους τρέχοντες κύκλους. Συνήθως αποτελείται από μια πολυεπίπεδη δομή ενός στρωματοποιημένου οξειδίου (όπως οξείδιο του κοβαλτίου λιθίου), ενός πολυανιόντος (όπως φωσφορικός σίδηρος λιθίου) ή ενός σπινελίου (όπως οξείδιο του μαγγανίου λιθίου) επικαλυμμένο σε έναν συλλέκτη φορτίου (συνήθως κατασκευασμένος από αλουμίνιο) 

Τι είναι ο ηλεκτρολύτης;

Ως άλας λιθίου σε έναν οργανικό διαλύτη, ο ηλεκτρολύτης χρησιμεύει ως μέσο για τα ιόντα λιθίου να κινούνται μεταξύ της ανόδου και της καθόδου κατά τη διάρκεια της φόρτισης και της εκφόρτισης.

Τι είναι ο διαχωριστής;

Ως λεπτή μεμβράνη ή στρώμα μη αγώγιμου υλικού, ο διαχωριστής λειτουργεί για να αποτρέψει το βραχυκύκλωμα της ανόδου (αρνητικό ηλεκτρόδιο) και της καθόδου (θετικό ηλεκτρόδιο), καθώς αυτό το στρώμα είναι διαπερατό από ιόντα λιθίου αλλά όχι από ηλεκτρόνια. Μπορεί επίσης να εξασφαλίσει τη σταθερή ροή ιόντων μεταξύ των ηλεκτροδίων κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση. Επομένως, η μπαταρία μπορεί να διατηρήσει μια σταθερή τάση και να μειώσει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης, καύσης ή έκρηξης.

Τι είναι ο τρέχων συλλέκτης;

Ο συλλέκτης ρεύματος έχει σχεδιαστεί για να συλλέγει το ρεύμα που παράγεται από τα ηλεκτρόδια της μπαταρίας και να το μεταφέρει στο εξωτερικό κύκλωμα, το οποίο είναι σημαντικό για τη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης και μακροζωίας της μπαταρίας. Και συνήθως είναι συνήθως κατασκευασμένο από ένα λεπτό φύλλο αλουμινίου ή χαλκού.

3 Η ιστορία της ανάπτυξης των μπαταριών ιόντων λιθίου

Η έρευνα για τις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου χρονολογείται στη δεκαετία του 1960, ένα από τα πρώτα παραδείγματα είναι μια μπαταρία CuF2/Li που αναπτύχθηκε από τη NASA στο 1965 Και η πετρελαϊκή κρίση έπληξε τον κόσμο τη δεκαετία του 1970, οι ερευνητές έστρεψαν την προσοχή τους σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας, έτσι η ανακάλυψη που παρήγαγε την αρχαιότερη μορφή της σύγχρονης μπαταρίας ιόντων λιθίου έγινε λόγω του μικρού βάρους και της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας των μπαταριών ιόντων λιθίου. Την ίδια στιγμή, ο Stanley Whittingham της Exxon ανακάλυψε ότι τα ιόντα λιθίου θα μπορούσαν να εισαχθούν σε υλικά όπως το TiS2 για να δημιουργήσουν μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία 

Προσπάθησε λοιπόν να εμπορευματοποιήσει αυτή την μπαταρία αλλά απέτυχε λόγω του υψηλού κόστους και της παρουσίας μεταλλικού λιθίου στις κυψέλες. Το 1980 βρέθηκε νέο υλικό να προσφέρει υψηλότερη τάση και ήταν πολύ πιο σταθερό στον αέρα, το οποίο αργότερα θα χρησιμοποιηθεί στην πρώτη εμπορική μπαταρία ιόντων λιθίου, αν και δεν έλυσε από μόνο του το επίμονο ζήτημα της ευφλεκτότητας. την ίδια χρονιά, ο Rachid Yazami εφηύρε το ηλεκτρόδιο γραφίτη λιθίου (άνοδος). Και τότε το 1991, οι πρώτες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου στον κόσμο άρχισαν να βγαίνουν στην αγορά. Στη δεκαετία του 2000, η ​​ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου αυξήθηκε καθώς οι φορητές ηλεκτρονικές συσκευές έγιναν δημοφιλείς, γεγονός που οδηγεί τις μπαταρίες ιόντων λιθίου να είναι ασφαλέστερες και πιο ανθεκτικές. Τα ηλεκτρικά οχήματα εισήχθησαν τη δεκαετία του 2010, τα οποία δημιούργησαν μια νέα αγορά για μπαταρίες ιόντων λιθίου 

Η ανάπτυξη νέων διαδικασιών και υλικών κατασκευής, όπως άνοδοι πυριτίου και ηλεκτρολύτες στερεάς κατάστασης, συνέχισε να βελτιώνει την απόδοση και την ασφάλεια των μπαταριών ιόντων λιθίου. Σήμερα, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν γίνει απαραίτητες στην καθημερινή μας ζωή, επομένως η έρευνα και η ανάπτυξη νέων υλικών και τεχνολογιών συνεχίζονται για τη βελτίωση της απόδοσης, της απόδοσης και της ασφάλειας αυτών των μπαταριών.

4.Τα είδη των μπαταριών ιόντων λιθίου

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου διατίθενται σε διάφορα σχήματα και μεγέθη και δεν είναι όλες ίσες. Κανονικά υπάρχουν πέντε είδη μπαταριών ιόντων λιθίου.

l Οξείδιο του κοβαλτίου λιθίου

Οι μπαταρίες οξειδίου κοβαλτίου λιθίου κατασκευάζονται από ανθρακικό λίθιο και κοβάλτιο και είναι επίσης γνωστές ως μπαταρίες κοβαλτίου λιθίου ή μπαταρίες κοβαλτίου ιόντων λιθίου Έχουν μια κάθοδο οξειδίου του κοβαλτίου και μια άνοδο άνθρακα γραφίτη, και τα ιόντα λιθίου μεταναστεύουν από την άνοδο στην κάθοδο κατά την εκφόρτιση, με τη ροή να αντιστρέφεται όταν η μπαταρία φορτίζεται. Όσον αφορά την εφαρμογή του, χρησιμοποιούνται σε φορητές ηλεκτρονικές συσκευές, ηλεκτρικά οχήματα και συστήματα αποθήκευσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας λόγω της υψηλής ειδικής ενέργειας, του χαμηλού ρυθμού αυτοεκφόρτισης, της υψηλής τάσης λειτουργίας και του μεγάλου εύρους θερμοκρασιών. στην πιθανότητα θερμικής διαρροής και αστάθειας σε υψηλές θερμοκρασίες.

l Οξείδιο του λιθίου μαγγανίου

Το οξείδιο του μαγγανίου λιθίου (LiMn2O4) είναι ένα υλικό καθόδου που χρησιμοποιείται συνήθως σε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η τεχνολογία για αυτό το είδος μπαταριών ανακαλύφθηκε αρχικά τη δεκαετία του 1980, με την πρώτη δημοσίευση στο Materials Research Bulletin το 1983. Ένα από τα πλεονεκτήματα του LiMn2O4 είναι ότι έχει καλή θερμική σταθερότητα, που σημαίνει ότι είναι λιγότερο πιθανό να βιώσει θερμική διαφυγή, οι οποίες είναι επίσης ασφαλέστερες από άλλους τύπους μπαταριών ιόντων λιθίου. Επιπλέον, το μαγγάνιο είναι άφθονο και ευρέως διαθέσιμο, γεγονός που το καθιστά μια πιο βιώσιμη επιλογή σε σύγκριση με τα υλικά καθόδου που περιέχουν περιορισμένους πόρους όπως το κοβάλτιο. Ως αποτέλεσμα, βρίσκονται συχνά σε ιατρικό εξοπλισμό και συσκευές, ηλεκτρικά εργαλεία, ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και άλλες εφαρμογές. Παρά τα πλεονεκτήματά του, το LiMn2O4 χαμηλότερη σταθερότητα ποδηλασίας σε σύγκριση με το LiCoO2, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να απαιτεί συχνότερη αντικατάσταση, επομένως μπορεί να μην είναι τόσο κατάλληλο για συστήματα μακροπρόθεσμης αποθήκευσης ενέργειας.

l Φωσφορικός σίδηρος λιθίου (LFP)

Το φωσφορικό χρησιμοποιείται ως κάθοδος σε μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, συχνά γνωστές ως μπαταρίες φωσφορικού λιθίου. Η χαμηλή τους αντίσταση έχει βελτιώσει τη θερμική σταθερότητα και την ασφάλειά τους Φημίζονται επίσης για την ανθεκτικότητα και τον μεγάλο κύκλο ζωής, γεγονός που τις καθιστά την πιο οικονομική επιλογή σε σχέση με άλλους τύπους μπαταριών ιόντων λιθίου. Κατά συνέπεια, αυτές οι μπαταρίες χρησιμοποιούνται συχνά σε ηλεκτρικά ποδήλατα και άλλες εφαρμογές που απαιτούν μεγάλο κύκλο ζωής και υψηλά επίπεδα ασφάλειας Αλλά τα μειονεκτήματά του το καθιστούν δύσκολο να αναπτυχθεί γρήγορα. Πρώτον, σε σύγκριση με άλλους τύπους μπαταριών ιόντων λιθίου, κοστίζουν περισσότερο επειδή χρησιμοποιούν σπάνιες και ακριβές πρώτες ύλες. Επιπλέον, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχουν χαμηλότερη τάση λειτουργίας, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να μην είναι κατάλληλες για ορισμένες εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη τάση. Ο μεγαλύτερος χρόνος φόρτισης το καθιστά μειονέκτημα σε εφαρμογές που απαιτούν γρήγορη επαναφόρτιση.

l Οξείδιο κοβαλτίου νικελίου λιθίου (NMC)

Οι μπαταρίες οξειδίου του κοβαλτίου μαγγανίου λιθίου νικελίου, συχνά γνωστές ως μπαταρίες NMC, κατασκευάζονται από μια ποικιλία υλικών που είναι γενικής χρήσης στις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Περιλαμβάνεται μια κάθοδος κατασκευασμένη από μίγμα νικελίου, μαγγανίου και κοβαλτίου Η υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, η καλή απόδοση ποδηλασίας και η μεγάλη διάρκεια ζωής το έχουν κάνει την πρώτη επιλογή σε ηλεκτρικά οχήματα, συστήματα αποθήκευσης δικτύου και άλλες εφαρμογές υψηλής απόδοσης, γεγονός που συνέβαλε περαιτέρω στην αυξανόμενη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων και των συστημάτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Για να αυξηθεί η χωρητικότητα, χρησιμοποιούνται νέοι ηλεκτρολύτες και πρόσθετα που επιτρέπουν τη φόρτιση στα 4,4 V/κελί και άνω. Υπάρχει μια τάση προς ιόν λιθίου με μείγμα NMC, καθώς το σύστημα είναι οικονομικά αποδοτικό και παρέχει καλή απόδοση. Το νικέλιο, το μαγγάνιο και το κοβάλτιο είναι τρία ενεργά υλικά που μπορούν εύκολα να συνδυαστούν για να ταιριάζουν σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών αυτοκινήτων και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας (EES) που απαιτούν συχνό ποδήλατο.

 Από το οποίο μπορούμε να δούμε ότι η οικογένεια NMC γίνεται πιο ποικιλόμορφη

Ωστόσο, οι παρενέργειές του από θερμική διαφυγή, οι κίνδυνοι πυρκαγιάς και οι περιβαλλοντικές ανησυχίες μπορεί να εμποδίσουν την περαιτέρω ανάπτυξή του.

l Τιτανικό λίθιο

Το τιτανικό λίθιο, συχνά γνωστό ως λι-τιτανικό, είναι ένας τύπος μπαταρίας που έχει αυξανόμενο αριθμό χρήσεων. Λόγω της ανώτερης νανοτεχνολογίας του, είναι σε θέση να φορτίζει και να εκφορτίζει γρήγορα ενώ διατηρεί σταθερή τάση, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για εφαρμογές υψηλής ισχύος, όπως ηλεκτρικά οχήματα, εμπορικά και βιομηχανικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και αποθήκευση σε επίπεδο δικτύου. Μαζί με την ασφάλεια και την αξιοπιστία τους, αυτές οι μπαταρίες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για στρατιωτικές και αεροδιαστημικές εφαρμογές, καθώς και για αποθήκευση αιολικής και ηλιακής ενέργειας και για την κατασκευή έξυπνων δικτύων. Επιπλέον, σύμφωνα με το Battery Space, αυτές οι μπαταρίες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε εφεδρικά συστήματα κρίσιμης σημασίας για το σύστημα ισχύος Ωστόσο, οι μπαταρίες τιτανικού λιθίου τείνουν να είναι πιο ακριβές από τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου λόγω της περίπλοκης διαδικασίας κατασκευής που απαιτείται για την παραγωγή τους.

5. Οι τάσεις ανάπτυξης των μπαταριών ιόντων λιθίου

Η παγκόσμια ανάπτυξη των εγκαταστάσεων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας έχει αυξήσει τη διακοπτόμενη παραγωγή ενέργειας, δημιουργώντας ένα μη ισορροπημένο δίκτυο. Αυτό οδήγησε σε ζήτηση για μπαταρίες. Ενώ η εστίαση στις μηδενικές εκπομπές άνθρακα και η ανάγκη απομάκρυνσης από τα ορυκτά καύσιμα, συγκεκριμένα τον άνθρακα, για παραγωγή ενέργειας ωθούν περισσότερες κυβερνήσεις να δώσουν κίνητρα σε εγκαταστάσεις ηλιακής και αιολικής ενέργειας. Αυτές οι εγκαταστάσεις προσφέρονται για συστήματα αποθήκευσης μπαταριών που αποθηκεύουν την υπερβολική ισχύ που παράγεται. Ως εκ τούτου, τα κυβερνητικά κίνητρα για την παροχή κινήτρων στις εγκαταστάσεις μπαταριών ιόντων λιθίου οδηγούν επίσης στην ανάπτυξη μπαταριών ιόντων λιθίου Για παράδειγμα, το παγκόσμιο μέγεθος της αγοράς μπαταριών ιόντων λιθίου NMC προβλέπεται να αυξηθεί από εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2022 σε εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2029. αναμένεται να αυξηθεί με CAGR % από το 2023 έως 2029  Και οι αυξανόμενες ανάγκες των εφαρμογών που απαιτούν βαριά φορτία προβλέπεται να καταστήσουν τις μπαταρίες ιόντων λιθίου 3000-10000 το ταχύτερα αναπτυσσόμενο τμήμα κατά την περίοδο πρόβλεψης (2022-2030).

6 Η επενδυτική ανάλυση των μπαταριών ιόντων λιθίου

Ο κλάδος της αγοράς μπαταριών ιόντων λιθίου προβλέπεται να αυξηθεί από 51,16 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2022 σε 118,15 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2030, παρουσιάζοντας σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 4,72% κατά την περίοδο πρόβλεψης (2022-2030), που εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

l Ανάλυση τελικού χρήστη

Οι εγκαταστάσεις του τομέα κοινής ωφέλειας είναι βασικοί μοχλοί για τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες (BESS). Αυτό το τμήμα αναμένεται να αυξηθεί από 2,25 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021 σε 5,99 δισεκατομμύρια δολάρια το 2030 με CAGR 11,5%.  Οι μπαταρίες Li-ion παρουσιάζουν υψηλότερο CAGR 34,4% λόγω της χαμηλής βάσης ανάπτυξής τους. Τα οικιακά και εμπορικά τμήματα αποθήκευσης ενέργειας είναι άλλοι τομείς με μεγάλες δυνατότητες αγοράς 5,51 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2030, από 1,68 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021. Ο βιομηχανικός τομέας συνεχίζει την πορεία του προς τις μηδενικές εκπομπές άνθρακα, με τις εταιρείες να δίνουν δεσμεύσεις για μηδενικές εκπομπές τις επόμενες δύο δεκαετίες. Οι εταιρείες τηλεπικοινωνιών και κέντρων δεδομένων βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μείωσης των εκπομπών άνθρακα με αυξημένη εστίαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας Όλα αυτά θα προωθήσουν την ταχεία ανάπτυξη του  μπαταρίες ιόντων λιθίου καθώς οι εταιρείες βρίσκουν τρόπους για να εξασφαλίσουν αξιόπιστη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας και εξισορρόπηση δικτύου.

l Ανάλυση τύπου προϊόντος

Λόγω της υψηλής τιμής του κοβαλτίου, η μπαταρία χωρίς κοβάλτιο είναι μία από τις τάσεις ανάπτυξης των μπαταριών ιόντων λιθίου. Το υψηλής τάσης LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO) με υψηλή θεωρητική ενεργειακή πυκνότητα είναι ένα από τα πιο πολλά υποσχόμενα υλικά καθόδου χωρίς Co-free. Επιπλέον, τα πειραματικά αποτελέσματα απέδειξαν ότι η απόδοση του κύκλου και του ρυθμού C της μπαταρίας LNMO βελτιώνεται με τη χρήση του ημι-στερεού ηλεκτρολύτη. Αυτό μπορεί να προταθεί ότι το ανιονικό COF είναι ικανό να απορροφά έντονα τα Mn3+/Mn2+ και Ni2+ μέσω της αλληλεπίδρασης Coulomb, περιορίζοντας την καταστροφική τους μετανάστευση στην άνοδο. Επομένως, αυτή η εργασία θα είναι ευεργετική για την εμπορευματοποίηση του υλικού καθόδου LNMO.

l Περιφερειακή Ανάλυση

Η Ασία-Ειρηνικός θα είναι η μεγαλύτερη αγορά σταθερών μπαταριών ιόντων λιθίου έως το 2030, με γνώμονα τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και τις βιομηχανίες. Θα ξεπεράσει τη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη με αγορά 7,07 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2030, αυξανόμενη από 1,24 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021 με CAGR 21,3%. Η Βόρεια Αμερική και η Ευρώπη θα είναι οι επόμενες μεγαλύτερες αγορές λόγω των στόχων τους να απελευθερώσουν τις οικονομίες και το δίκτυο τους από άνθρακα τις επόμενες δύο δεκαετίες. Η LATAM θα ​​δει τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης σε CAGR 21,4% λόγω του μικρότερου μεγέθους και της χαμηλής βάσης της.

7 Πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη για μπαταρίες ιόντων λιθίου υψηλής ποιότητας

Κατά την αγορά ενός οπτικού ηλιακού μετατροπέα, δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μόνο η τιμή και η ποιότητα, αλλά και άλλοι παράγοντες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη.

l Ενεργειακή Πυκνότητα

Η πυκνότητα ενέργειας είναι η ποσότητα ενέργειας που αποθηκεύεται ανά μονάδα όγκου. Η υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα με μικρότερο βάρος και μέγεθος είναι πιο εκτεταμένη μεταξύ των κύκλων φόρτισης.

Λ  Ασφάλεια

Η ασφάλεια είναι μια άλλη κρίσιμη πτυχή των μπαταριών ιόντων λιθίου καθώς εκρήξεις και πυρκαγιές που μπορεί να συμβούν κατά τη φόρτιση ή την εκφόρτιση, επομένως είναι απαραίτητο να επιλέγουμε μπαταρίες με βελτιωμένους μηχανισμούς ασφαλείας, όπως αισθητήρες θερμοκρασίας και ανασταλτικές ουσίες.

l Τύπος

Μία από τις τελευταίες τάσεις στη βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου είναι η ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης, οι οποίες προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα, όπως υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και μεγαλύτερο κύκλο ζωής. Για παράδειγμα, η χρήση μπαταριών στερεάς κατάστασης σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αυξήσει σημαντικά την ικανότητα αυτονομίας και την ασφάλειά τους.

l Ποσοστό φόρτισης

Ο ρυθμός φόρτισης εξαρτάται από το πόσο γρήγορα η μπαταρία φορτίζεται με ασφάλεια. Μερικές φορές η μπαταρία χρειάζεται πολύ χρόνο για να φορτιστεί για να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί.

l Διάρκεια ζωής

 Καμία μπαταρία δεν λειτουργεί για όλη τη διάρκεια ζωής, αλλά έχει ημερομηνία λήξης. Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης πριν κάνετε την αγορά. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν εγγενή μεγαλύτερη διάρκεια ζωής λόγω της χημείας τους, αλλά κάθε μπαταρία διαφέρει μεταξύ τους ανάλογα με τον τύπο, τις προδιαγραφές και τον τρόπο κατασκευής τους. Οι μπαταρίες υψηλής ποιότητας θα διαρκέσουν περισσότερο, καθώς είναι κατασκευασμένες από εκλεκτά υλικά στο εσωτερικό τους.