Lademetode for elektrisk trehjulsbatteri og introduksjon til vedlikehold av trehjulsbatterier

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Det såkalte batteriet er en elektrokjemisk enhet som lagrer kjemisk energi, og utlader elektrisk energi når det er nødvendig. Vanligvis referert til som et batteri. Etter at batteriet er utladet, kan det indre aktive stoffet regenereres på den måten å lagre elektrisk energi som kjemisk energi; kjemikaliet kan omdannes til elektrisk energi igjen når det utlades.

La oss ta en titt på den daglige lademetoden for elektriske trehjulssykkelbatterier. Lademetode for elektrisk trehjulssykkel batteri vedlikehold av trehjulssykkel batteri er vanligvis et rørformet bly-syrebatteri. Modell XXV×Xah, for eksempel L2V - 120AH.

Den fremre delen representerer den nominelle likespenningen til blybatteriet, og den bakre delen representerer den nominelle kapasiteten til blybatteriet. Før du bruker blybatteriet, må tettheten på 1,289 / cm3 injiseres i batteriet til batteriet.

Elektrolytten bør holdes mellom maksimums- og minimumsvæskelinjene til batteriet, og det tørrladede batteriet kan injiseres i 30 minutter, og batteriet kan brukes. Før du bruker tre-trinns lader 12h, er det bra for å forlenge batterilevetiden. 1.

Den nye bilens første lademetode ny bil er best å lade. Metoden er å justere ladestrømmen til 14A, lade lade L5h eller mer. Den første 5 ~ L0 ladetiden er så lang som mulig, slik at permeabilitetsstoffet på batteripolarplaten kan reageres fullt ut, noe som bidrar til å forbedre kjøretøyets kjørelengde og forlenge levetiden til batteriet.

2. Om du skal lade hver dag for å bruke brukerens bruksvaner, vanligvis bruk på dagtid, gå hjem om natten. Elektrisk trehjulssykkel er fulladet 80 ~ 120 km, batterilevetid er ladet, 700 ganger i utlading (to år).

(1) Hvis kjørelengden er nok, anbefales det å lade kun én gang om dagen. (2) Hvis du ikke har nok middag, kan du legge den til én gang. (3) Tapet av tapet skal belastes for 8 timer.

Hvis elektrisiteten ikke brukes (innen 50 km om sommeren, innen 30 km om vinteren), avhengig av faktisk kjørelengde, kan ladetiden forkortes, den relevante empirien viser at man generelt kjører 1 t eller 20 km for å lade 2 timer. (4) Hvis Lokm kjøres innen 2 dager, kan den lades i 2 dager, og ladetiden er mer enn 2 timer. Den brukes i lang tid.

Hver L0 dag er i ferd med å lades én gang (mer enn 10 timer). 3. Laderen skal rydde opp støv på varmeavledningsviften i maskinen etter å ha fylt på strøm, noe som er avgjørende for å forlenge levetiden til laderen.

4. Elektrisk trehjulslader ytelsesparameter inngangsspenning: AC220V + 5 %, 50Hz. Utgangsspenning: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (bly-syre batteripakke).

Ladestrøm: 0 ~ 20A. Arbeidsmiljø: 1 5 ¡ã C ~ o ¡ã C, ikke lett å brenne, ikke-etsende gass, ventilasjon tørt sted. Isolasjonsmotstand: L0MQ.

Vedlikehold av trehjulssykkel batterivedlikehold elbil og elektrisk trehjulsykkel er bly-syrebatteriet. Bruk av elbilbatteri og vedlikeholds blybatteri er nå et viktig batteri som nå er viktig. Batteriet brukes ikke av dårlig, og det erklærer at det ikke er i stand til å snakke.

Batteriladingsytelsen er god, og batterilevetiden og bruksytelsen vil spille en lett bruk, må du være oppmerksom. 1. Derfor bør batteriet brukes for å forhindre dybdeutladning, og for å være grunt, og den generelle situasjonen bør gjøres: batteriet vil lade best ved 50% -70% i batteriet.

2. Derfor bør batteriet forhindre overutlading, underspenningsbeskyttelse er effektive tiltak. Underspenningsbeskyttelsestiltakene styres av elektrisk kjøretøykontroller, men på grunn av elektriske kjøretøyinstrumenter og indikatorer som strømforbruk blir ikke kontrollert av kontrolleren, når elbillåsen starter elektrisitet, selv om strømmen er liten, Tidsutlading, vil batteriet virke overutladet.

Derfor kan du låse den opp i lang tid, den bør slås av umiddelbart. 3. Ladestrømmen bør være mindre enn eller lik ladestrømmen som er akseptabel for batteriet.

Ellers vil overskuddsstrømmen som er overlading føre til at elektrolytvannet forbrukes for raskt, og det er et alvorlig presisjonsfenomen, og tiden er lang. Veldig vanskelig, så ladingen forhindres ved lading. Laderen produsert av den formelle produsenten sørger for at batteriet er overladbart.

4, bly-syre batterier er spesielt redd for tap av elektrisitet, tap av elektrisitet batteri 3-7 dager, vil bli permanent skadet, så vennligst lad så snart som mulig etter at batteriet er brukt. Når det gjelder langtidsbatteri, bør batteriet lades en gang hver 15. dag for å kompensere for batteritapet når batteriet oppbevares. 5, batteriet kjører i høytemperatursesongen, det er et viktig problem med overlading.

Derfor bør sommeren reduseres så mye som mulig for å redusere batteritemperaturen, sikre god varmeavledning, hindre opplading etter soleksponering og holde seg unna varmekilden. Ved lav temperatur er det et problem med dårlig lading og utilstrekkelig lading på grunn av utilstrekkelig lading. Isolasjons- og frostvæsketiltak bør tas ved lave temperaturer, spesielt når lading skal plasseres i et varmt miljø, noe som er fordelaktig for å sikre tilstrekkelig elektrisitet, forhindre forekomst av irreversibelt sulfat og forlenge batteriets levetid.

6. Under normale omstendigheter er batterilevetiden til utladningen omtrent 1 år, og utladningsdybden ved 50 % -70 % batterilevetid er rundt 1 og en halv.