Ekoloģiskās vides departaments paziņoja, ka elektrības svina akumulatoru piesārņojuma kontroles uzsākšana izstrādās, kā notiek akumulatora atjaunošana?

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Nesen Ekoloģiskās vides ministrija izdeva vides aizsardzības valsts standartu "Atkritumu litija jonu akumulatoru bateriju apstrādes piesārņojuma kontroles tehnoloģija (projekts komentāram)" (turpmāk tekstā "Tehniskās specifikācijas"), kura mērķis ir novērst litija jonu jaudas akumulatoru izlietoto akumulatoru piesārņojumu no vides, aizsargāt cilvēku veselību. Ķīnai ir pasaulē lielākais jauno enerģijas auto tirgus, pēdējos gados attīstības temps ir ātrs. Litija jonu akumulators tiek uzskatīts par vienu no barošanas elementiem, kas dod priekšroku jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, jo ​​tā priekšrocības ir liels enerģijas blīvums, maza pašizlādes veiktspēja un otrreizēji izmantojama izmantošana.

Ir vērts atzīmēt, ka litija jonu akumulatora ierobežotā kalpošanas laika dēļ tehnoloģija tiek nepārtraukti atjaunināta, un litija jonu akumulators drīz sāks apjomīgu, noņemtu "mazo maksimumu". Ja izlietotās enerģijas uzglabāšanas akumulators ir nepareizs, tas radīs tādas problēmas kā veselība, drošība, vides piesārņojums. Tātad, ko “Tehniskā specifikācija” nozīmē manas valsts akumulatoru atjaunošanas nozarei? Kāda veida resursu reģenerācijas izmantošanas veicināšana un atkritumelektrostacijas akumulatora piesārņojuma kontrole un kā veicināt? Sistēmas statistikas uzlabošanai šogad pensijas skalā iekļūs manas valsts darbināmais akumulators, pēc kā kāpņu aprēķinam var izmantot 70%, lūžņos nepieciešams nodot ap 60 000 tonnu jaudas akumulatora.

Jaudas akumulatoru pārstrāde ir nenovēršama. Kur tērēt litija jonu enerģijas uzglabāšanu, kā panākt tīrāku, zaļāku un drošāku ceļu, šīs problēmas kļūst par nozares rūpēm. "Tehnisko specifikāciju" ieviešana var ļaut nozarei attīstīt ceļus.

"Tehniskajās specifikācijās" vispirms ir sniegta skaidra "litija jonu enerģijas uzglabāšanas atkritumu" definīcija: sākotnējās lietošanas vērtības zaudēšana vai litija jonu enerģijas uzglabāšanas akumulators, kas nav pazaudēts, bet tiek izmests vai pamests, neietver galveno glabāšanas laika atgriešanos Bojājumu noteikšana, atjaunotas litija jonu enerģijas uzglabāšanas akumulatora remonts. Tālāk no piesārņojuma kontroles tehnoloģiju prasību aspektiem, darbības vides pārvaldības prasībām, vides ārkārtas situāciju pārvaldības prasībām u.c. "Šobrīd nozares prasības vides aizsardzībai, "Tehnisko specifikāciju" ieviešana, pastāvot vai potenciālam piesārņojuma riskam pašreizējā jaudas akumulatorā, ekoloģiski palielinot enerģijas bateriju pārstrādes procesu, veicinot nozares standartizētāku attīstību.

"Ķīnas Zinātņu akadēmijas Procesu inženierijas institūta pētnieks" Ķīnas zinātnes ziņas ". "Pirms tam mana valsts nebija īpaši izvirzījusi piesārņojuma novēršanas prasības akumulatoru atjaunošanas nozarei, tikai vispārīgus noteikumus. "China Battery Alliance ģenerālsekretāra vietnieks Yang Qingyu uzskata, ka tehniskajām specifikācijām kā svarīgai visas pārstrādes nozares normatīvās sistēmas sastāvdaļai ir pašas nozares īpašības, un tas izvirza detalizētas un īpašas prasības piesārņotāju kontrolei attiecīgajiem pārstrādes uzņēmumiem, palīdz akumulatoru pārstrādes nozarē zaļai, videi draudzīgai attīstībai, veicina rūpniecības attīstību.

Faktiski pēdējos gados ir turpinājusi atjaunināt vietējās enerģijas akumulatoru pārstrādes politikas, ietverot enerģijas akumulatoru pārvaldības metodes, izsekojamības pārvaldību, pārvaldības platformas uzbūvi, standarta nosacījumus, kontaktligzdas uzbūvi un darbību utt., kā arī izveidot akumulatoru otrreizējo pārstrādi un izmantošanu pilna dzīves cikla valsts standarta sistēmā, virzīt nozares veselīgu attīstību, veicināt akumulatora drošību un sakārtotu pārstrādi. Politikas norādījumi veicina izpratni par uzņēmumu atveseļošanu.

Saskaņā ar Ķīnas akumulatoru alianses statistikas datiem uz 2020. gada februāri 130 uzņēmumi valstī deklarēja 11 229 otrreizējās pārstrādes pakalpojumu vietas, bet vidējais automašīnu uzņēmums deklarēja 86 pārstrādes vietas. “Politikas sistēma tiek veidota pakāpeniski, standarts pakāpeniski tiek pilnveidots, un arī visas pārstrādes kanālu sistēmas izbūve ir bijusi vairāk. Jaņ Cjinju teica.

Atšķiras no dažādām dažādu prasību prasībām, nepārtraukta elektroenerģijas ķēdes piesārņojuma kontroles uzlabošana, veicinot nozares zaļo ilgtspējīgu attīstību. Runājot par piesārņojuma kontroles tehnoloģiju prasībām, "Tehniskās specifikācijas" ir sīki aprakstītas no piesārņojuma kontroles tehnoloģiju prasībām, piesārņojuma kontroles tehnoloģiju prasībām. Sun Wei teica, ka tehniskā maršruta ziņā ir divi galvenie rūpniecisko lietojumu veidi.

Viens no veidiem ir uguns slapjo savienojumu reģenerācijas process, lai izlietoto akumulatoru sagatavotu, kausējot augstā temperatūrā, veicot turpmāku mitru atdalīšanu un attīrīšanu, kā rezultātā tiek iegūti saistīti produkti. Vēl viens veids ir pirolīzes pirmapstrāde - mitrās metalurģijas kombinētais pārstrādes process. Tas ir, vispirms tiek noņemta atkritumu akumulatora organiskā viela un tiek atlasīta šķirošana, tiek iegūts melnais pulveris, kas bagāts ar litija elementiem, un pēc tam melnais pulveris tiek reģenerēts mitrās izskalošanās procesā, lai tālāk sagatavotu akumulatora pozitīvo materiālu.

"Abos maršrutos ir funkcija, visas cerības "no akumulatora", pēc tam "atgriezties pie akumulatora". "Sauna Veja teica. Faktiski, runājot par akumulatoru pārstrādes nozari, mana valsts ir izgājusi uz priekšu, "jo mūsu problēmas un pieprasījums ir parādījušies agrāk, steidzamāk".

Litija jonu akumulatoru atkritumu pārstrāde, kas ietver savākšanu, uzglabāšanu, transportēšanu un izlādi, sadalīšanu, šķirošanu, metāla ieguvi utt., Dažādām sadaļām ir atšķirīgas prasības piesārņojuma kontrolei. Yang Qingyu stāstīja "Ķīnas zinātnes ziņām", krājumu kolekcijā, koncentrējoties uz elektrolītu noplūdes problēmu.

Litija heksafluorofosfāts ir vissvarīgākā elektrolīta daļa, aptuveni 43% no elektrolīta, tas ir viegli iztvaikojams, izdala ūdeņraža fluorīda piesārņojumu vidē. Demontāžas šķirojumā kausēšanas savienojumam ir jānodrošina darba vides izvēle un izplūdes notekūdeņu notekūdeņu attīrīšana. "Īstenojiet zaļās drošības atjaunošanu tuvu uzņēmumu norobežojumam, vides iekārtām, vides aizsardzības tehnoloģijām utt.

"Sun Wei arī teica, ka akumulatora vides piesārņojuma risks ir viens no nozares visvairāk satraucošajiem jautājumiem. Papildus elektrolīta noplūdei ir arī vara niķeļa smago metālu piesārņojums, sekundārie atkritumu atlikumi apstrādes laikā; turklāt, ja apstrāde ir nepareiza, atlikušā elektrība var izraisīt spontānu aizdegšanos, eksploziju utt. Viņš norādīja, ka "iepriekšējais apstrādes process ir akumulatora atjaunošanas piesārņojuma kontroles uzmanības centrā.

"Pēdējos gados attiecīgie uzņēmumi ir sākuši izstrādāt, kā apsvērt, kā padarīt ērtāku, drošāku un videi draudzīgāku, kad akumulators tiek atgūts akumulatora priekšgala laikā. «Lai ņemtu vērā elektrisko transportlīdzekļu vajadzības, grūtības joprojām ir salīdzinoši lielas, taču ir mēģinājumi pašmāju un ārzemēs izpētīt. "Sauna Veja teica.

Perspektīvām ir plašs nepārtrauktas izpētes klāsts, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujā attīstība ir izraisījusi litija jonu enerģijas elementu pieaugumu, kā arī radījusi plašas tirgus perspektīvas litija jonu jaudas akumulatoru pārstrādei. Ir datu prognozes, ka 2020. gadā manas valsts akumulatoru pārstrādes tirgus sasniegs 10,7 miljardus juaņu, no kuriem aptuveni 6.

4 miljardi juaņu uz sliedēm, un reģenerācijas tirgus ir aptuveni 4,3 miljardi juaņu. Yang Qingyu teica, ka akumulatoru pārstrādes pamatā ir akumulatora pilna dzīves cikla pagarināšana, reģenerācijas vērtības palielināšana.

Tostarp uzmanības vērtas ir akumulatora kāpnes, jo no jaunā enerģijas transportlīdzekļa izlādētā jaudas akumulatora, saskaņā ar drošības noteikšanu un dzīves aprēķinu, to var izmantot arī zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem, elektriskajiem velosipēdiem, maza mēroga sadalītās enerģijas krātuvei. "Papildus tehnoloģijām pašreizējā nozare vairāk rūpējas par otrreizējās pārstrādes apjomu un ekonomiju. "Yang Qingyu ir pārliecināts, ka atvaļināto akumulatoru skaits tirgū ir mazāks par nozares cerībām, atveseļošanās ir nepietiekama, mēroga efekta trūkums var būt akumulatoru pārstrādes uzņēmumu izplatīta problēma.

Viņaprāt, iemesls var būt patērētāju apziņa, pārstrādes kanāli nav gludi utt. "Kad jaudas akumulatora ietilpība ir samazināta līdz 80%, tas sasniedz automašīnu metāllūžņu standartu, bet akumulators ir augstāks, un patērētājs nomainīs akumulatoru, kas nav tik labs kā divu gadu laikā. "Yang Qingyu teica, ka kopumā akumulators ir pensijā, nozare ir plaša, vienai pusei ir jāvirza patērētāji akumulatoru pārstrādē, izmantojot parastos kanālus, no otras puses, lai pastiprinātu uzraudzību.

Li Jinhui, profesors Li Jinhui, Cinghua Universitātes Vides koledža, nesenajā 15. starptautiskās cieto atkritumu apsaimniekošanas un tehnoloģiju konferences dokumentā norāda, ka pašreizējā manas valsts akumulatoru pārstrādes sistēmas konstrukcija nav ideāla. Patlaban jaudas akumulatoru pārstrādes sistēma galvenokārt balstās uz automobiļu ražošanas uzņēmumu celtniecību, pastāv zināms drošības risks, un operatoru profesionalitāte ir nepietiekama. Turklāt tiek palielināts jaudas akumulatora reģenerācijas sistēmas pārklājums, un kopējās atkopšanas izmaksas ir augstas, un pārstrādes un izmantošanas efektivitāte nav acīmredzama.

Ir jāstiprina augšupējo un pakārtoto uzņēmumu sadarbība, un ir jāoptimizē resursu sadale pārstrādes sistēmā. Pēc Sun domām, nākotnē ir jāpastiprina akumulatoru atjaunošanas tehnoloģiju un aprīkojuma automatizācijas līmenis. “Akumulatoru komplekta diferenciālo atšķirību dēļ ir vērojams liels uzlabojums demontāžas tehnoloģijā un citās tehnoloģijās.

«Eksperti norādīja, ka ir jāveido uzņēmuma vadīta akumulatoru pārstrādes nozares ķēde, kā arī jāveicina virzība, zinātniskais atbalsts, sabiedrības atbalsts u.c. Ķīnas zinātnes ziņas.