+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງນິເວດວິທະຍາໄດ້ອອກມາດຕະຖານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງລັດ "ເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມມົນລະພິດສິ່ງເສດເຫຼືອ lithium-ion power storage ແບັດເຕີລີ (ຮ່າງຄຳເຫັນ)" ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຈາກມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ປົກປັກຮັກສາສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ. ຈີນມີຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂະບວນການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ແບດເຕີລີ່ lithium ion ຖືກຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸລັງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເນື່ອງຈາກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ການປະຕິບັດການລະບາຍນ້ໍາດ້ວຍຕົນເອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເນື່ອງຈາກອາຍຸການຈໍາກັດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ກໍາລັງຈະ usher ໃນຂະຫນາດ, scrapped "ຈຸດສູງສຸດຂະຫນາດນ້ອຍ". ຖ້າແບດເຕີຣີເກັບຮັກສາພະລັງງານຂີ້ເຫຍື້ອບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ "ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ? ປະເພດໃດແດ່ຂອງການສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ການຟື້ນຟູຊັບພະຍາກອນ, ແລະການຄວບຄຸມມົນລະພິດຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະວິທີການສົ່ງເສີມການ? ເພື່ອປັບປຸງສະຖິຕິຂອງລະບົບ, ປີນີ້ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຈະເຂົ້າສູ່ຂະຫນາດຂອງບໍານານ, ອີງຕາມການ 70% ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄິດໄລ່ຂອງ ladder, ປະມານ 60,000 ໂຕນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂູດອອກ.
ການຣີໄຊເຄິນແບັດເຕີຣີພະລັງງານແມ່ນໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ. ບ່ອນທີ່ຈະສູນເສຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານ lithium ion, ວິທີການບັນລຸຄວາມສະອາດ, ສີຂຽວ, ປອດໄພ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງຄວາມກັງວົນຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ການແນະນໍາ "ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການ" ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາພັດທະນາຖະຫນົນຫົນທາງ.
"ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງວິຊາການ" ທໍາອິດໃຫ້ຄໍານິຍາມທີ່ຈະແຈ້ງຂອງ "ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ lithium ion ສິ່ງເສດເຫຼືອ": ການສູນເສຍມູນຄ່າການນໍາໃຊ້ຕົ້ນສະບັບ, ຫຼືຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານ lithium-ion ທີ່ບໍ່ສູນເສຍ, ແຕ່ຖິ້ມຫຼືປະຖິ້ມໄວ້, ບໍ່ລວມເອົາການກັບຄືນຕົ້ນຕໍ. ອາຍຸການເກັບຮັກສາ ການກວດສອບຄວາມຜິດ, ສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion power storage ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກລັກສະນະຂອງຂໍ້ກໍານົດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມມົນລະພິດ, ຂໍ້ກໍານົດການຄຸ້ມຄອງສະພາບແວດລ້ອມໃນການດໍາເນີນງານ, ຂໍ້ກໍານົດການຄຸ້ມຄອງສຸກເສີນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ "ໃນປະຈຸບັນ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການແນະນໍາຂອງ "ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການ", ໂດຍຜ່ານການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືຄວາມສ່ຽງມົນລະພິດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຫມໍ້ໄຟໃນປະຈຸບັນ, ສີຂຽວຂະບວນການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ຫມໍ້ໄຟ, ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກໍາການພັດທະນາມາດຕະຖານຫຼາຍ.
"ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງສະຖາບັນວິສະວະກໍາຂະບວນການຂອງສະຖາບັນວິທະຍາສາດຈີນ "ຂ່າວວິທະຍາສາດຈີນ ". "ກ່ອນນີ້, ປະເທດຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະໃນການປ້ອງກັນມົນລະພິດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ພຽງແຕ່ກົດລະບຽບທົ່ວໄປ. "Yang Qingyu, ຮອງເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງພັນທະມິດຫມໍ້ໄຟຈີນ, ເຊື່ອວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນທັງຫມົດ," ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ "ມີລັກສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງຕົນເອງ, ແລະວາງຄວາມຕ້ອງການລະອຽດແລະສະເພາະສໍາລັບການຄວບຄຸມມົນລະພິດໃນການນໍາມາໃຊ້ຄືນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ບັນດາບໍລິສັດ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນຂະແໜງການນຳໃຊ້ຖ່ານໄຟຟ້າໄປສູ່ການພັດທະນາສີຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຍົກລະດັບ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນະໂຍບາຍການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພາຍໃນປະເທດໄດ້ສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງການຕິດຕາມ, ການກໍ່ສ້າງເວທີການຄຸ້ມຄອງ, ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ, ການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານ, ແລະອື່ນໆ, ແລະການກໍ່ສ້າງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະການນໍາໃຊ້ຊີວິດຢ່າງເຕັມທີ່. ປະເທດວົງຈອນລະບົບມາດຕະຖານ, ນໍາທິດອຸດສາຫະກໍາການພັດທະນາສຸຂະພາບ, ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟແລະການນໍາໃຊ້ຄືນເປັນລະບຽບ. ການຊີ້ນຳນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ຄວາມຮັບຮູ້ຟື້ນຕົວວິສາຫະກິດ.
ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງພັນທະມິດຫມໍ້ໄຟຈີນ, ມາຮອດເດືອນກຸມພາ 2020, ບໍລິສັດ 130 ໃນປະເທດໄດ້ປະກາດຮ້ານບໍລິການລີໄຊເຄີນ 11229 ແຫ່ງ, ແລະບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ສະເລ່ຍໄດ້ປະກາດ 86 ຮ້ານລີໄຊເຄີນ. “ລະບົບນະໂຍບາຍໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ມາດຕະຖານກໍໄດ້ຮັບການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ, ແລະການກໍ່ສ້າງລະບົບຊ່ອງທາງການນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ກໍນັບມື້ນັບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ແຕກຕ່າງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຄວບຄຸມມົນລະພິດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ພະລັງງານ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາແບບຍືນຍົງສີຂຽວຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ໃນຂໍ້ກໍານົດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມມົນລະພິດ, "ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການ" ໄດ້ຖືກລາຍລະອຽດຈາກຂໍ້ກໍານົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມມົນລະພິດ, ສິ້ນສຸດຄວາມຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມມົນລະພິດ. ທ່ານ Sun Wei ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນດ້ານເສັ້ນທາງເຕັກນິກ, ມີສອງປະເພດການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳຕົ້ນຕໍ.
ປະເພດຫນຶ່ງແມ່ນຂະບວນການຟື້ນຟູຮ່ວມກັນຂອງໄຟ - ປຽກ, ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີລີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍການລະເຫີຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ການແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕື່ມອີກແລະການເຮັດຄວາມສະອາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ປະເພດອື່ນແມ່ນ pyrolysis pretreatment - wet metallurgy combine recycle process . ນັ້ນແມ່ນ, ທາດອິນຊີຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະການຄັດເລືອກໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ຝຸ່ນສີດໍາທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນອົງປະກອບທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງ lithium ແມ່ນໄດ້ຮັບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຝຸ່ນສີດໍາຖືກຟື້ນຟູໂດຍຂະບວນການ leaching ຊຸ່ມເພື່ອກະກຽມຫມໍ້ໄຟໃນທາງບວກ. ວັດສະດຸ.
"ສອງເສັ້ນທາງມີຄຸນສົມບັດ, ທັງຫມົດຫວັງວ່າ 'ຈາກຫມໍ້ໄຟ', ຫຼັງຈາກນັ້ນ 'ກັບຄືນໄປຫມໍ້ໄຟ'. "Sun Wei ເວົ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນແງ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ໄປຂ້າງຫນ້າ, "ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາໄດ້ປາກົດຂຶ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້, ຮີບດ່ວນຫຼາຍ".
ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium-ion recycle ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລວບລວມ, ການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການໄຫຼອອກ, ການທໍາລາຍ, ການຈັດລຽງ, ການສະກັດເອົາໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ, ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຄວບຄຸມມົນລະພິດ. Yang Qingyu ບອກ "ຂ່າວວິທະຍາສາດຈີນ", ໃນການເກັບກໍາການເກັບຮັກສາ, ສຸມໃສ່ບັນຫາຂອງ electrolyte ຮົ່ວ.
Lithium hexafluorophosphate ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ electrolyte, ປະມານ 43% ຂອງ electrolyte, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ volatilize, ປ່ອຍມົນລະພິດ hydrogen fluoride ກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນການຈັດລຽງ dismantling, ການເຊື່ອມຕໍ່ smelting ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນການຄັດເລືອກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ແລະການປິ່ນປົວນ້ໍາເສຍນ້ໍາເສຍນ້ໍາເສຍ. “ປະຕິບັດການຟື້ນຟູຄວາມປອດໄພສີຂຽວ, ໃກ້ຊິດກັບບັນດາວິສາຫະກິດ, ອຸປະກອນສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຕັກໂນໂລຢີປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອື່ນໆ.
"Sun Wei ເວົ້າອີກວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນເປັນບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ. ນອກຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte, ຍັງມີການປົນເປື້ອນຂອງໂລຫະຫນັກຂອງ nickel ທອງແດງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສອງໃນໄລຍະການປິ່ນປົວ; ນອກຈາກນັ້ນ. , ຖ້າການປິ່ນປົວບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ spontaneous, ການລະເບີດ, ແລະອື່ນໆ. ພຣະອົງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "ຂະບວນການການປິ່ນປົວໃນອະດີດແມ່ນຈຸດສຸມຂອງການຄວບຄຸມມົນລະພິດຫມໍ້ໄຟການຟື້ນຟູ.
"ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ເລີ່ມອອກແບບວິທີການພິຈາລະນາວິທີການເຮັດໃຫ້ສະດວກກວ່າ, ປອດໄພແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟຖືກຟື້ນຕົວໃນໄລຍະດ້ານຫນ້າຂອງແບດເຕີລີ່." ເພື່ອຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຍັງມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເພື່ອຄົ້ນຫາ. "Sun Wei ເວົ້າ.
ຄວາມສົດໃສດ້ານມີລະດັບການຂຸດຄົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈຸລັງພະລັງງານ lithium-ion, ແລະຍັງໄດ້ນໍາເອົາຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium-ion. ມີການຄາດຄະເນຂໍ້ມູນວ່າ, ໃນປີ 2020, ຕະຫຼາດການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າຈະບັນລຸ 10,7 ຕື້ຢວນ, ໃນນັ້ນແມ່ນປະມານ 6.
4 ຕື້ຢວນໃນລາງລົດໄຟ, ແລະຕະຫຼາດການຟື້ນຟູແມ່ນປະມານ 4,3 ຕື້ຢວນ. Yang Qingyu ກ່າວວ່າຫຼັກການຂອງການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍວົງຈອນຊີວິດເຕັມຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນຄ່າຂອງການຟື້ນຟູ.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຊັ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່, ຈາກຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ unloaded ຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ອີງຕາມການກວດສອບຄວາມປອດໄພແລະການຄາດຄະເນຊີວິດ, ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຂະຫນາດນ້ອຍແຈກຢາຍ. ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. "ນອກຈາກເຕັກໂນໂລຊີ, ອຸດສາຫະກໍາໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຂະຫນາດການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະເສດຖະກິດ" Yang Qingyu ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ຈໍານວນຂອງຫມໍ້ໄຟບໍານານໃນຕະຫຼາດແມ່ນຕ່ໍາຄາດຫວັງຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ການຟື້ນຕົວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ຂາດຜົນກະທົບຂະຫນາດອາດຈະ. ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງວິສາຫະກິດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ.
ໃນທັດສະນະຂອງລາວ, ເຫດຜົນອາດຈະລວມເຖິງສະຕິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຊ່ອງທາງການລີໄຊເຄີນບໍ່ລຽບ, ແລະອື່ນໆ "ເມື່ອຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຫຼຸດລົງເຖິງ 80%, ມັນບັນລຸມາດຕະຖານລົດຂູດ, ແຕ່ແບດເຕີລີ່ສູງກວ່າ, ແລະຜູ້ບໍລິໂພກຈະ ' ການປ່ຽນແບັດເຕີລີ່ບໍ່ດີເທົ່າກັບສອງປີ.” Yang Qingyu ກ່າວວ່າໂດຍທົ່ວໄປ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍານານ, ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ຂ້າງຫນຶ່ງຕ້ອງການຊີ້ນໍາຜູ້ບໍລິໂພກນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ recycle ໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງປົກກະຕິ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ການຄວບຄຸມ.
Li Jinhui, ສາດສະດາຈານ Li Jinhui, ວິທະຍາໄລສິ່ງແວດລ້ອມມະຫາວິທະຍາໄລ Tsinghua, ໃນທັດສະນະທີ່ຜ່ານມາຂອງເອກະສານຂອງກອງປະຊຸມສາກົນດ້ານການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະເຕັກໂນໂລຢີຄັ້ງທີ 15, ການກໍ່ສ້າງລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ສົມບູນແບບ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ການກໍ່ສ້າງຂອງວິສາຫະກິດການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນ, ແລະວິຊາຊີບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງຂອງລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູໂດຍລວມແມ່ນສູງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງການລີໄຊເຄີນແລະການນໍາໃຊ້ແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງ.
ການຮ່ວມມືຂອງວິສາຫະກິດຕົ້ນນ້ຳແລະລຸ່ມນ້ຳຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມທະວີ, ການແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນຂອງລະບົບນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ໃນທັດສະນະຂອງ Sun, ໃນອະນາຄົດຕ້ອງການເສີມສ້າງລະດັບອັດຕະໂນມັດຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟແລະອຸປະກອນ. "ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຊຸດແບດເຕີລີ່, ມີການປັບປຸງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຖອດແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ.
“ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ອອກວ່າ, ຕ້ອງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳນຳໃຊ້ໝໍ້ໄຟແບັດເຕີຣີທີ່ນຳພາໂດຍບໍລິສັດ, ພ້ອມທັງຕ້ອງຊຸກຍູ້ການຊີ້ນຳ, ສະໜັບສະໜູນດ້ານວິທະຍາສາດ, ການສະໜັບສະໜູນສາທາລະນະຊົນ, ແລະ ອື່ນໆໃນຂ່າວສານວິທະຍາສາດຈີນ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.