Экологиялык чөйрө департаменти электр коргошунунун батарейкасынын булганышын көзөмөлдөөнүн башталышы батареяны калыбына келтирүү кандай болорун иштеп чыгат деп жарыялады?

Author: Iflowpower -Портативдик электр станциясын камсыздоочу

Жакында Экологиялык чөйрөнү коргоо министрлиги литий-иондук энергиянын калдыктарын болтурбоо максатын көздөгөн “Калдыкты литий-иондук энергия сактагыч аккумуляторлорунун булганышын көзөмөлдөө технологиясы (Комментарий берүү үчүн долбоор)” (мындан ары “Техникалык шарттар”) айлана-чөйрөнү коргоонун мамлекеттик стандартын чыгарды. айлана-чөйрөнү булгоодон сактоочу батареялар, адамдын ден соолугун коргоо. Кытай дүйнөдөгү эң ири жаңы энергетикалык унаа рыногуна ээ, акыркы жылдары өнүгүү темпи тез. Литий-иондук батарейка жогорку энергия тыгыздыгы, кичинекей өзүн-өзү разряддоо, кайра иштетүүгө мүмкүн болгон артыкчылыктары үчүн жаңы энергетикалык унаалар тандаган күч клеткаларынын бири болуп эсептелет.

Белгилей кетсек, литий-иондук аккумулятордун иштөө мөөнөтү чектелгендиктен, технология тынымсыз жаңыланып турат, ал эми литий-иондук батарейка масштабдуу, "кичинекей чокуга" жеткени турат. Таштандыларды сактоочу батарея туура эмес болсо, ден соолук, коопсуздук, айлана-чөйрөнүн булганышы сыяктуу көйгөйлөрдү алып келет. Ошентип, "Техникалык спецификация" менин өлкөмдүн аккумуляторун калыбына келтирүүчү өнөр жайы үчүн эмнени билдирет? Ресурстарды регенерациялоону жана жарактан чыккан энергиянын батарейканын булганышын көзөмөлдөөнү кандай илгерилетүү жана кантип жайылтуу керек? Системанын статистикасын өркүндөтүү үчүн быйыл менин өлкөмдүн кубаттуу батареясы пенсиянын шкаласына кирет, 70% тепкичти эсептөө үчүн колдонулушу мүмкүн, 60 000 тоннага жакын кубаттуулуктагы аккумуляторду жокко чыгаруу керек.

Батареяны кайра иштетүү жакын арада. Литий-иондук энергияны сактоону кайда коротуш керек, кантип таза, жашыл, коопсуз жолго жетсе болот, бул көйгөйлөр өнөр жай түйшүктөрүнүн чордонуна айланат. “Техникалык шарттарды” киргизүү тармактын жолдорун өнүктүрүүгө мүмкүндүк бериши мүмкүн.

"Техникалык спецификациялар" адегенде "литий-иондук энергияны сактоочу калдыктардын" так аныктамасын берет: баштапкы колдонуу наркын жоготуу же жоголбогон, бирок утилдештирилген же ташталган литий-иондук энергия сактоочу батареянын негизги кайтарымы камтылбайт. жарактуулук мөөнөтү Мүчүлүштүктөрдү аныктоо, оңдоп-түзөөдөн өткөн литий-иондук кубаттуулукту сактоочу батарея. Андан ары, булганууну көзөмөлдөө технологиясы талаптары аспектилеринен, эксплуатациялык чөйрөнү башкаруу талаптары, экологиялык өзгөчө кырдаалдарды башкаруу талаптары, ж.б. "Азыркы учурда, айлана-чөйрөнү коргоо боюнча өнөр жай талаптары, "Техникалык шарттарды" киргизүү, бар же потенциалдуу булгануу коркунучу аркылуу учурдагы кубаттуулук батареясы, электр батареясын кайра иштетүү процессин жашылдандыруу, тармакты стандартташтырылган өнүгүүгө өбөлгө түзөт.

"Кытай Илимдер академиясынын Процесс инженерия институтунун изилдөөчүсү" Chinese Science News ". "Мындан мурун, менин өлкөм энергиянын батарейкасын калыбына келтирүү тармагына булгануунун алдын алуу талаптарын атайын койгон эмес, жалпы эрежелерди гана койгон. "Кытай Батарея Альянсынын башкы катчысынын орун басары Ян Циню, кайра иштетүү өнөр жайынын бардык ченемдик тутумунун маанилүү компоненти катары" Техникалык мүнөздөмөлөр "өнөр жайынын өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ деп эсептейт жана тиешелүү кайра иштетүү боюнча булгоочу заттарды контролдоо боюнча деталдуу жана конкреттүү талаптарды койду. компаниялар, энергиянын батарейкасын кайра иштетүү тармагында жашыл, экологиялык жактан таза өнүгүүгө жардам бериңиз, өнөр жай трансформациясын жана модернизациясын илгерилетиңиз.

Чынында эле, акыркы жылдары, ата мекендик электр батареяны кайра иштетүү саясаты күч батареяны башкаруу ыкмаларын, байкоо башкаруу, башкаруу платформа куруу, стандарттык шарттарды, розеткаларды куруу жана иштетүү, ж.б. камтыган жаңылоону улантып жатат, жана электр батареясын кайра иштетүү жана толук пайдалануу мөөнөтүн куруу. цикл өлкөнүн Стандарттык системасы, өнөр жайдын дени сак өнүгүшүнө жол көрсөтүп, батареянын коопсуздугун жана иреттүү кайра иштетүүгө көмөктөшөт. Саясий жетекчилик ишканаларды калыбына келтирүү боюнча маалымдуулукка көмөктөшөт.

Кытай Батарея Альянсынын статистикасына ылайык, 2020-жылдын февраль айына карата өлкөдө 130 компания 11229 кайра иштетүүчү тейлөө түйүндөрүн, ал эми орточо автоунаа компаниясы 86 кайра иштетүү түйүндөрүн жарыялаган. "Саясат системасы акырындык менен калыптанды, стандарт акырындык менен жакшыртылып, бүт кайра иштетүү канал системасынын курулушу да көп болду. Янг Циню билдирди.

Ар кандай талаптардын ар кандай талаптарынан айырмаланып, электр чынжырынын булганышын көзөмөлдөөнү үзгүлтүксүз өркүндөтүү, өнөр жайдын жашыл туруктуу өнүгүүсүнө көмөк көрсөтүү. Булганууну көзөмөлдөө технологиясынын талаптары боюнча, "Техникалык спецификациялар" булганууну көзөмөлдөө технологиясынын талаптарынан, акыркы булганууну көзөмөлдөө технологиясынын талаптарынан толукталган. Сун Вэй техникалык маршрут жагынан өнөр жайлык колдонмолордун эки негизги түрү бар экенин айтты.

Бир түрү от-нымдуу биргелешкен калыбына келтирүү жараяны болуп саналат, ошондуктан калдыктарды батарея жогорку температурада эритүү, андан ары нымдуу бөлүү жана тазалоо менен даярдалган, натыйжада тиешелүү буюмдар. Дагы бир түрү пиролиз алдын ала тазалоо болуп саналат - нымдуу металлургия айкалыштырылган кайра иштетүү. Башкача айтканда, таштанды батареясынын органикалык заттары алгач алынып салынат жана сорттоо тандалып алынат, литийге бай элементтерге бай кара порошок алынат, андан кийин кара порошок нымдуу жууп салуу процесси менен калыбына келтирилип, андан ары батареяны оң даярдоо үчүн материал.

"Эки маршруттун бир өзгөчөлүгү бар, бардык үмүт" батарейкадан ", анан" батарейкага кайтуу "." Sun Wei билдирди. Чынында эле, электр батареяларын кайра иштетүү өнөр жайы жагынан, менин өлкөм фронтко кетти, анткени "биздин көйгөйлөрүбүз жана суроо-талаптарыбыз эртерээк, шашылыш пайда болгон".

Таштанды литий-иондук электр батареяларын кайра иштетүү, чогултуу, сактоо, ташуу жана чыгаруу, сындыруу, сорттоо, металл алуу ж.б., ар кандай бөлүмдөр булганууну көзөмөлдөө боюнча ар кандай талаптарга ээ. Ян Цинью электролиттин агып кетүү көйгөйүнө көңүл буруп, сактоо жыйнагында "China Science News" басылмасына билдирди.

Литий гексафторофосфат электролиттин эң маанилүү бөлүгү, электролиттин 43% га жакыны, бул чөйрөгө суутек фторидинин булганышын чыгаруу оңой. демонтаждоо сортто, эритүүчү звено жумушчу чөйрөнү тандоону жана саркынды суулардын саркынды сууларын тазалоону камсыз кылышы керек. "Жашыл коопсуздукту калыбына келтирүүнү ишке ашыруу, ишканалардын курчоосуна жакын, экологиялык жабдуулар, айлана-чөйрөнү коргоо технологиясы, ж.

"Sun Wei ошондой эле энергетикалык батареянын айлана-чөйрөнү булгануу коркунучу тармагындагы абдан тынчсызданган маселелердин бири экенин айтты. Электролит агып тышкары, жез никелден оор металл булганышы да бар, дарылоо учурунда экинчи калдыктары калдыктары; кошумча , дарылоо туура эмес болсо, электр калдыктары өзүнөн-өзү күйүү, жарылуу, ж.б. алып келиши мүмкүн. Ал белгилегендей, "мурдагы тазалоо процесси энергиянын батарейкасын калыбына келтирүүнүн булганышын көзөмөлдөө борбору болуп саналат.

"Акыркы жылдары, тиешелүү компаниялар батарейканын алдыңкы аягында учурунда батарея калыбына келгенде, бир кыйла ыңгайлуу, коопсуз жана экологиялык жактан таза кылуу үчүн кантип карап чыгууну иштеп чыга баштады. "Электр унаалардын муктаждыктарын эске алуу үчүн, кыйынчылык дагы эле салыштырмалуу чоң, бирок изилдөө үчүн өлкөдө жана чет өлкөлөрдө аракеттер бар. — деди Сун Вэй.

Келечектер үзгүлтүксүз чалгындоонун кеңири спектрине ээ жана жаңы энергетикалык унаалардын тез өнүгүшү литий-иондук электр клеткаларынын өсүшүнө алып келди, ошондой эле литий-иондук электр батарейкаларын кайра иштетүүгө кеңири рынок келечегин алып келди. Маалыматтар боюнча болжолдор бар, 2020-жылы менин өлкөмдүн электр кубатын кайра иштетүү рыногу 10,7 миллиард юаньга жетет, анын ичинен 6га жакын.

рельстерде 4 миллиард юань, ал эми регенерация рыногу болжол менен 4,3 миллиард юанды түзөт. Ян Цинюйдун айтымында, аккумуляторду кайра иштетүүнүн өзөгү батареянын толук иштөө циклин узартуу, регенерациянын баасын жогорулатуу болуп саналат.

Алардын ичинен батареянын тепкичи көңүл бурууга арзыйт, жаңы энергетикалык унаадан түшүрүлгөн электр батареясынан, коопсуздукту аныктоо жана өмүрдү баалоо боюнча, аны аз ылдамдыктагы электр унааларына, электр велосипеддерине, чакан масштабдуу бөлүштүрүүгө да колдонсо болот. энергияны сактоо. "Технологиядан тышкары, учурдагы өнөр жай масштабын жана экономиканы кайра иштетүүгө көбүрөөк көңүл бурат. "Yang Qingyu ишенимдүү, рынокто пенсияга чыккан электр батарейкаларынын саны өнөр жай күтүүлөрдөн төмөн, калыбына келтирүү жетишсиз, масштабдуу эффекттин жоктугу мүмкүн батареяны кайра иштетүү ишканаларынын жалпы көйгөйү болуп саналат.

Анын ою боюнча, себеби керектөөчүлөрдүн аң-сезими, кайра иштетүү каналдары жылмакай эмес, ж.б. камтышы мүмкүн. "Электр батареясынын кубаттуулугу 80% га чейин алсыраганда, ал унаа сыныктары стандартына жетет, бирок батарейка жогорураак жана керектөөчү " Батареяны алмаштыруу эки жылдай жакшы эмес. "Янг Циню жалпысынан алганда, батарейка иштен чыгып калганын, өнөр жайы кенен экенин, бир тарап керектөөчүлөрдү батареяларды кадимки каналдар аркылуу кайра иштетүүгө багыттоосу керек, экинчи жагынан, бекемдөө үчүн көзөмөл.

Ли Цзиньхуй, Цинхуа университетинин Экологиялык колледжинин профессору Ли Цзиньхуи 15-катуу калдыктарды башкаруу жана технология боюнча эл аралык конференциянын баяндамасында жакында эле менин өлкөмдүн электр кубатын кайра иштетүү тутумунун азыркы курулушу идеалдуу эмес. Азыркы учурда, электр батареясын кайра иштетүү системасы, негизинен, унаа өндүрүш ишканалардын курулушуна таянат, белгилүү бир коопсуздук коркунучу бар жана операторлордун кесипкөйлүгү жетишсиз. Мындан тышкары, электр батареясын калыбына келтирүү тутумунун камтуусу көбөйүп, жалпы калыбына келтирүү баасы жогору жана кайра иштетүү жана пайдалануу натыйжалуулугу ачык эмес.

Жогорку жана ылдыйкы агымдагы ишканалардын кооперациясын чыңдоо, кайра иштетүү системасынын ресурстарын бөлүштүрүүнү оптималдаштыруу керек. Күндүн пикири боюнча, келечекте батареяны калыбына келтирүү технологиясын жана жабдууларын автоматташтыруу деңгээлин күчөтүү керек. «Батарея топтомундагы дифференциалдык айырмачылыктардагы айырмачылыктан улам, демонтаждоо жана башка технологиялардын технологиясында чоң жакшыруу байкалууда.

"Эксперттер компания жетектеген аккумуляторду кайра иштетүүчү өнөр жай чынжырын түзүү керек экендигин, ошондой эле жетекчиликти, илимий колдоону, коомдук колдоону ж.б. көмөктөшүү керектигин белгилешти. China Science News.