Xalên sereke û tedbîrên ji bo dirêjkirina jiyana bateriya otomotîvê

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Pêşîn, strukturên bingehîn ên pîlê ne dijwar e ku ji hêla jimareya jorîn ve were dîtin, û battera meya gelemperî ji hin panelan pêk tê. Ji van tabloyan re lewheyên polar tê gotin û lewheyên wan li ser lewheyên erênî têne dabeş kirin, lewheyên erênî û neyînî bi hin materyalên çalak têne çêkirin. Mud Bi heman awayî, paste di tevnek taybetî de ye (grid), plakaya elektroda erênî û plakaya erênî bi hev re têne girêdan, plakaya neyînî û plakaya neyînî bi hev re têne girêdan, û dûv re lewheyên erênî û neyînî, bi rêzê, bi rêgezek termînalê bi hev re têne qewirandin.

Ji bo ku plakaya pozîtîf û neyînî nekeve têkiliyê, di her yek ji lewheyên pozîtîf û neyînî de, ew tê xistin nav veqetînera ku navika bataryayê pêk tîne, û dûv re di qutiyek taybetî de tê danîn, dûv re înkubasyon (asîda sulfurîk û ava paqij) Têkelê, bi vî rengî pîlê tê çêkirin. Ya duyemîn, maddeya çalak a prensîba xebata bingehîn a pîlê maddeya çalak a plakaya seretayî ye, maddeya çalak a plakaya elektrodê negatîf lîreyek paqij a spongek e, ku bi nisbetî rehet e. Dema ku wan di elektrolîtê de bi cîh bikin, plakaya neyînî dê bibe Bi elektrîkê, hêza me heye ku em hewce ne.

Dema ku hûn elektrîkê bikar tînin (wek destpêk, ronahîkirin, hwd.), Dê pîlê dakêşin, dema ku dakêşin, bêbandorkirina plakaya bêalî û lîpa paqij-teşe-spongê dê di nav lîpa sulfatê de parçe bibe, û elektrolît vexwarina hevdemî dixwe. Hin asîdek sulfurîk, her ku asîda sulfurîk ji hêla dakêşanê ve tê vexwarin, ew qas lewheyên elektrodê yên erênî û neyînî zêdetir dibin.

Rêjeya cellululfate nisbeten mezin e, û avahiyek nisbeten nêzîk e. Dema ku pîlê têrê nake, pîlê tê barkirin, û şarjkirin di bin karanîna enerjiya elektrîkê ya derveyî de ye, ji ber vê yekê dakêşana piştî dakêşanê vedigere destpêka lewheyên elektrodê yên erênî û neyînî, û lîpa paqij a spongê, ku tê vexwarin. Asîdê sulfurîk vedigere elektrolîtê, ji ber vê yekê şarjkirin, batarya dakêşanê dikare ji nû ve were vegerandin.

Sêyemîn, pîlê hevpar e, û gelek celeb bataryayên xeletiyê hene, û ez tenê du ji çêtirîn me destnîşan dikim. 1, materyalê çalak dikeve. Ma madeya çalak çi diqelişe: madeya ku jê re tê gotin maddeya çalak tê veqetandin, ku pêşengiya erênî û neyînî ya pêşiyê ye, lewheyên neyînî yên ku li jor hatine destnîşan kirin, ku ew ji tevnên xwe berbi rûyê jêrîn ê xanî ve têne derxistin, û maddeya çalak a li ser plakê kêm dikin.

2, vulkanîzasyona plakaya polar. Vulkanîzasyona polar çi ye: bi vî rengî vulkanîzasyona plakaya rewşek pîvazkirî ya sulfate ya li ser plakaya elektrodê ye. Madeya çalak a plakaya erênî û neyînî ya ku li jor hatî behs kirin hate derxistin, û sulfate ji bo demek dirêj kêm bû, û lîpa paqij, dem dirêj bû, û ew veguherî krîstalên strukturel ên hişk, spî yên ku gewrê krîstal mezin bû.

Ya çaremîn, sedema têkçûna pir caran ya pîlê 1, sedema têkçûna maddeya çalak e, yek jê guheztina zêde ya pir caran ye (wek destpêkirina pir caran), ji ber vê yekê rûbera plakê bi tundî di sulfate yekreng de tê hilberandin, ji ber pêşengiya sulfatê Mezinahiya mezin, ku dibe sedema qutbûna polar. Herikîna mezin her ku pir caran were derxistin, kêşa polar ew qas girantir dibe. Bi vî rengî, polar pir caran zêde dibe, maddeya çalak a li jor tê xwarê, û binê xanî dadikeve.

Ya duyemîn ev e ku wesayît pir zêde ye (wek kembera kêmbûnê) an bi leza zêde di rêyek nehevseng de dimeşe, madeya çalak ji holê radibe, hwd. Ya sêyemîn zêde barkirin, dakêşandin, zêde barkirin û daxistinê ye, çêkirina panelên polar hêsan e û xwedî jimarek mezin bilbilan e ku zirarê bide maddeya çalak a çalak. 2, sedema sedema vulkanîzasyona plakaya polar girîng e ji ber ku pîlê di windabûna demdirêj a windabûnê an nîv windabûnê de ye (mîna ajokek kurt an parkkirina demdirêj), ji ber vê yekê şaneyên ku piştî plakaya ji bo demek dirêj ve têne derxistin têne çêkirin.

Çiqas dem dirêj be, ew qas dirêjtir be, sulfate teng pir teng e, di encamê de demek dirêj, dibe sedem ku ew ji nû ve were şarjkirin jî, ew nikare bibe lîpa bêalî ya orîjînal û lîpa paqij a spongê (mîna kesek di destê mirovan de). Wextê şuştinê ne tam e, û heman tişt li ser destan yek e, û paşê ez dixwazim wê jê bikim.).

V. V. સક્રિય પદાર્થ પડી જાય છે અને બેટરીની બેટરી પર ધ્રુવીય વલ્કેનાઇઝેશન થાય છે.

1. સક્રિય પદાર્થ પડી જાય છે, જેના કારણે ભાગ લેનાર અને ડિસ્ચાર્જ પ્રતિક્રિયાઓનો અસરકારક પદાર્થ બને છે, અને બેટરીની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા અપૂરતી હોય છે, એટલે કે, બેટરી પણ ચાર્જ થાય છે અને બેટરીથી અસંતુષ્ટ હોય છે, જેના પરિણામે બેટરીનું જીવન ટૂંકું થાય છે, અકાળ સમાચાર ફી. 2, પ્લેટ વલ્કેનાઈઝ થયા પછી, ચાર્જ કરતી વખતે તેને મૂળ સક્રિય પદાર્થમાં પુનઃસ્થાપિત કરવું મુશ્કેલ બને છે, જેથી બેટરીની સંગ્રહ ક્ષમતા અપૂરતી હોય છે, એટલે કે, તેને કેવી રીતે ચાર્જ કરવી, તે ચાર્જ થતી નથી, સેવા જીવન ટૂંકું થાય છે, અને સવારના અખબારની ફી.

એટલે કે, કેટલાક લોકો ઘણીવાર કહે છે કે મારી બેટરીનો ઉપયોગ થતો નથી, હું તે કેવી રીતે ન કરી શકું? આ સાચું છે, જેટલું વધારે તમારે તમારું જીવન બગાડવાની જરૂર નથી, નુકસાન નહીં પણ વલ્કેનાઇઝેશન, એટલે કે, પુનઃસ્થાપન પહેલાની સ્થિતિમાં નથી. છઠ્ઠું, ઓટોમોબાઈલ બેટરીના સર્વિસ લાઈફને વધારવા માટેના મુખ્ય મુદ્દાઓ અને સાવચેતીઓ ઉપરોક્ત વિશ્લેષણમાંથી પસાર થાય છે, મને લાગે છે કે દરેક વ્યક્તિએ સમજવું જોઈએ, કાર બેટરીનું લાઈફ લંબાવવા માંગીએ છીએ, એક એ છે કે જ્યારે સ્પીડનો માપ લેવામાં આવે છે અને ફ્લેટ ન હોય તેવા રસ્તા પર વાહન ચલાવવું હોય, ત્યારે તેને શક્ય તેટલું ધીમું કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. , કટોકટી વત્તા, મંદીને કારણે ઇલેક્ટ્રોલાઇટની અસરને રોકવાનો પ્રયાસ કરો.

બીજું ઓવરચાર્જ, ડિસ્ચાર્જ અટકાવવાનું છે. ત્રીજું, બેટરી સમયસર પૂરક બને છે, અને ઘણીવાર બેટરીને સંપૂર્ણપણે વિદ્યુત સ્થિતિમાં રાખે છે, જો બેટરી લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં ન હોય તો પણ, તેને સમયાંતરે એકવાર ચાર્જ કરવી જરૂરી છે (કારણ કે બેટરીમાં સ્વ-ડિસ્ચાર્જ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, ભલે તેને પોતાને ઘટાડવાની જરૂર ન હોય, સમયસર ચાર્જિંગ નહીં, લાંબા ગાળાના સલ્ફેટના આગમનમાં મુખ્ય ઘટના). .