នាយកដ្ឋានបរិស្ថានអេកូឡូស៊ីបានប្រកាសថា ការចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងការបំពុលថ្មថាមពលនឹងធ្វើសេចក្តីព្រាងថាតើការស្តារថ្មឡើងវិញយ៉ាងដូចម្តេច?

អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងបរិស្ថានបានចេញនូវស្តង់ដារការពារបរិស្ថានរបស់រដ្ឋ "កាកសំណល់ lithium-ion power storage battery Treatment pollution control technology (Draft for Comment)" (តទៅនេះហៅថា "លក្ខណៈបច្ចេកទេស") ក្នុងគោលបំណងការពារកាកសំណល់ថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ រក្សាទុកថ្មពីការបំពុលបរិស្ថាន ការពារសុខភាពមនុស្ស។ ប្រទេសចិនមានទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍មានល្បឿនលឿន។ ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកោសិកាថាមពលមួយ ដែលរថយន្តថាមពលថ្មីចូលចិត្ត ដោយសារគុណសម្បត្តិនៃដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ដំណើរការបញ្ចេញថាមពលដោយខ្លួនឯងតូច ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។

គួរកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែអាយុកាលមានកំណត់នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានអាប់ដេតជាបន្តបន្ទាប់ ហើយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងហៀបនឹងឈានទៅដល់ទំហំ ហើយត្រូវបានលុបចោល "កំពូលតូច"។ ប្រសិនបើថ្មផ្ទុកថាមពលកាកសំណល់មិនត្រឹមត្រូវ វានឹងនាំមកនូវបញ្ហាដូចជាសុខភាព សុវត្ថិភាព ការបំពុលបរិស្ថាន។ ដូច្នេះ តើ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" មានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសង្គ្រោះថ្មដែលដំណើរការដោយថាមពលរបស់ប្រទេសខ្ញុំ? តើការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ធនធានឡើងវិញបែបណា និងការគ្រប់គ្រងការបំពុលនៃថ្មថាមពលសំណល់ និងរបៀបផ្សព្វផ្សាយ? ដើម្បីកែលម្អស្ថិតិប្រព័ន្ធ នៅឆ្នាំនេះ ថាមពលថ្មរបស់ប្រទេសខ្ញុំនឹងចូលដល់កម្រិតនៃការចូលនិវត្តន៍ យោងតាម ​​70% អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគណនាកាំជណ្ដើរ ថ្មថាមពលប្រហែល 60,000 តោនត្រូវលុបចោល។

ការកែច្នៃថ្មថាមពលជិតមកដល់ហើយ។ កន្លែងដែលត្រូវខ្ជះខ្ជាយការផ្ទុកថាមពលលីចូម អ៊ីយ៉ុង របៀបដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពស្អាត ពណ៌បៃតង វិធីសុវត្ថិភាព បញ្ហាទាំងនេះក្លាយជាចំណុចសំខាន់នៃកង្វល់ក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ការណែនាំនៃ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" អាចអនុញ្ញាតឱ្យឧស្សាហកម្មអភិវឌ្ឍផ្លូវ។

"ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" ជាដំបូងផ្តល់និយមន័យច្បាស់លាស់នៃ "ការផ្ទុកថាមពលលីចូមអ៊ីយ៉ុងកាកសំណល់"៖ ការបាត់បង់តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ដើម ឬថ្មផ្ទុកថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមិនត្រូវបានបាត់បង់ ប៉ុន្តែត្រូវបានបោះចោល ឬបោះបង់ចោល មិនរាប់បញ្ចូលការត្រឡប់មកវិញដ៏សំខាន់នៃ អាយុកាលធ្នើ ការរកឃើញកំហុស ជួសជុលថ្មផ្ទុកថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលបានកែលម្អឡើងវិញ។ លើសពីនេះ ពីទិដ្ឋភាពនៃតម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល តម្រូវការគ្រប់គ្រងបរិស្ថានប្រតិបត្តិការ តម្រូវការគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្នបរិស្ថាន។ល។ "នាពេលបច្ចុប្បន្នតម្រូវការរបស់ឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការការពារបរិស្ថាន ការណែនាំនៃ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" តាមរយៈអត្ថិភាព ឬហានិភ័យនៃការបំពុលដែលអាចកើតមាននៃ ថាមពលថ្មបច្ចុប្បន្ន ធ្វើឱ្យដំណើរការកែឆ្នៃថ្មថាមពលពណ៌បៃតង ជំរុញឧស្សាហកម្មឱ្យកាន់តែរីកចម្រើនតាមស្តង់ដារ។

"អ្នកស្រាវជ្រាវនៃវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មដំណើរការនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិន "ព័ត៌មានវិទ្យាសាស្ត្រចិន" ។ "មុននេះ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំមិនបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការការពារការបំពុលជាក់លាក់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសង្គ្រោះថ្មថាមពលទេ គឺមានតែច្បាប់ទូទៅប៉ុណ្ណោះ។ "Yang Qingyu អគ្គលេខាធិការរងនៃ China Battery Alliance ជឿជាក់ថាជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធបទដ្ឋាននៃឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃទាំងមូល" លក្ខណៈបច្ចេកទេស "មានលក្ខណៈនៃឧស្សាហកម្មខ្លួនវា ហើយបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការលម្អិត និងជាក់លាក់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការបំពុលលើការកែច្នៃឡើងវិញដែលត្រូវគ្នា។ ក្រុមហ៊ុននានា ជួយក្នុងឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃថ្មថាមពល ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន លើកកម្ពស់ការបំប្លែងឧស្សាហកម្ម និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ជាការពិត ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គោលនយោបាយកែច្នៃថ្មថាមពលក្នុងស្រុកបានបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ដោយពាក់ព័ន្ធនឹងវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងថ្មថាមពល ការគ្រប់គ្រងការតាមដាន ការសាងសង់វេទិកាគ្រប់គ្រង លក្ខខណ្ឌស្តង់ដារ ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ល។ និងបង្កើតការកែឆ្នៃថ្មថាមពល និងការប្រើប្រាស់ពេញមួយជីវិត។ ប្រព័ន្ធស្តង់ដារប្រទេស ណែនាំការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយសុខភាពឧស្សាហកម្ម លើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពថ្មថាមពល និងការកែច្នៃឡើងវិញប្រកបដោយសណ្តាប់ធ្នាប់។ ការណែនាំអំពីគោលនយោបាយលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការស្តារសហគ្រាសឡើងវិញ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ China Battery Alliance គិតត្រឹមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុនចំនួន 130 នៅក្នុងប្រទេសបានប្រកាសកន្លែងផ្តល់សេវាកែឆ្នៃចំនួន 11229 ហើយក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាមធ្យមបានប្រកាសកន្លែងកែច្នៃឡើងវិញចំនួន 86 ។ លោក Yang Qingyu បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ប្រព័ន្ធ​គោលនយោបាយ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ជា​បណ្តើរៗ ស្តង់ដារ​ត្រូវ​បាន​កែលម្អ​ជា​បណ្តើរៗ ហើយ​ការ​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​ឆានែល​កែច្នៃ​ទាំងមូល​ក៏​មាន​ច្រើន​ជាង​នេះ​ដែរ​។

ភាពខុសគ្នាពីតម្រូវការផ្សេងៗនៃតម្រូវការផ្សេងៗគ្នា ការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃការត្រួតពិនិត្យការបំពុលនៃខ្សែសង្វាក់ថាមពល ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាពបៃតងនៃឧស្សាហកម្ម។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" ត្រូវបានរៀបរាប់លម្អិតពីតម្រូវការនៃបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល ការបញ្ចប់តម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល។ លោក Sun Wei បាន​និយាយ​ថា បើ​និយាយ​ពី​ផ្លូវ​បច្ចេកទេស មាន​ពីរ​ប្រភេទ​សំខាន់​នៃ​កម្មវិធី​ឧស្សាហកម្ម។

ប្រភេទមួយគឺដំណើរការងើបឡើងវិញរួមគ្នាដោយភ្លើង-សើម ដូច្នេះថ្មសំណល់ត្រូវបានរៀបចំដោយការរលាយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ការបំបែកសើមបន្ថែមទៀត និងការបន្សុត ដែលជាលទ្ធផលផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប្រភេទ​មួយ​ទៀត​គឺ​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​ pyrolysis pretreatment - ការ​ប្រើ​លោហធាតុ​សើម​រួម​បញ្ចូល​ដំណើរ​ការ​កែច្នៃ​ឡើងវិញ។ នោះគឺសារធាតុសរីរាង្គនៃថ្មកាកសំណល់ត្រូវបានដកចេញជាមុនសិន ហើយការតម្រៀបត្រូវបានជ្រើសរើស ម្សៅខ្មៅដែលសម្បូរទៅដោយសារធាតុលីចូមត្រូវបានទទួល ហើយបន្ទាប់មកម្សៅខ្មៅត្រូវបានយកមកវិញដោយដំណើរការលាងសើម ដើម្បីរៀបចំថ្មវិជ្ជមានបន្ថែមទៀត។ សម្ភារៈ។

"ផ្លូវទាំងពីរនេះមានលក្ខណៈពិសេសមួយ សង្ឃឹមទាំងអស់ 'ពីថ្ម' បន្ទាប់មក 'ត្រឡប់ទៅថ្ម' ។ "Sun Wei បាននិយាយ។ តាមពិតទៅ បើនិយាយពីឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃថ្មថាមពលវិញ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានឈានមុខគេ "ដោយសារតែបញ្ហា និងតម្រូវការរបស់យើងបានលេចឡើងមុននេះ កាន់តែបន្ទាន់"។

ការកែច្នៃថ្មថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុងកាកសំណល់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រមូល ការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការហូរចេញ ការបំបែក ការតម្រៀប ការទាញយកលោហៈធាតុជាដើម ផ្នែកផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបំពុល។ Yang Qingyu បានប្រាប់ "China Science News" នៅក្នុងការប្រមូលការផ្ទុកដោយផ្តោតលើបញ្ហានៃការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត។

លីចូម hexafluorophosphate គឺជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃអេឡិចត្រូលីតប្រហែល 43% នៃអេឡិចត្រូលីតវាងាយនឹងប្រែប្រួលបញ្ចេញការបំពុលអ៊ីដ្រូសែនហ្វ្លុយអូរីដល់បរិស្ថាន។ ក្នុង​ការ​រុះរើ តំណរ​រលាយ​ត្រូវ​ការ​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ការ​ជ្រើសរើស​បរិយាកាស​ការងារ និង​ការ​ព្យាបាល​ទឹក​សំណល់​ទឹក​សំណល់។ "សម្រេចបានការស្ដារឡើងវិញនូវសុវត្ថិភាពបៃតង នៅជិតការបិទទ្វារនៃសហគ្រាស ឧបករណ៍បរិស្ថាន បច្ចេកវិទ្យាការពារបរិស្ថាន។ល។

"Sun Wei ក៏បាននិយាយផងដែរថា ហានិភ័យនៃការបំពុលបរិស្ថាននៃថ្មថាមពលគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ បន្ថែមពីលើការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត វាក៏មានការចម្លងរោគលោហៈធ្ងន់នៃនីកែលទង់ដែង សំណល់បន្ទាប់បន្សំអំឡុងពេលព្យាបាល។ ប្រសិនបើការព្យាបាលមិនត្រឹមត្រូវ ចរន្តអគ្គិសនីដែលនៅសេសសល់អាចបណ្តាលឱ្យមានការឆេះដោយឯកឯង ការផ្ទុះ។

"ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមរចនាពីរបៀបដើម្បីពិចារណាពីរបៀបធ្វើឱ្យកាន់តែងាយស្រួល សុវត្ថិភាព និងមិត្តភាពបរិស្ថាននៅពេលដែលថ្មត្រូវបានងើបឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលខាងមុខនៃថ្ម។" ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីតម្រូវការនៃរថយន្តអគ្គិសនីការលំបាក វានៅតែមានទំហំធំ ប៉ុន្តែមានការព្យាយាមក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេសដើម្បីរុករក។ លោក Sun Wei និយាយ។

ការរំពឹងទុកមានជួរដ៏ធំទូលាយនៃការរុករកជាបន្តបន្ទាប់ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានថាមពលថ្មីបាននាំឱ្យមានការរីកលូតលាស់នៃកោសិកាថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ហើយក៏បាននាំមកនូវការរំពឹងទុកទីផ្សារយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ការកែច្នៃថ្មថាមពលលីចូមអ៊ីយ៉ុងឡើងវិញ។ មានការព្យាករណ៍ទិន្នន័យនៅឆ្នាំ 2020 ទីផ្សារកែច្នៃថ្មថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងឡើងដល់ 10.7 ពាន់លានយន់ ដែលក្នុងនោះមានប្រហែល 6 ។

4 ពាន់លានយន់នៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងហើយទីផ្សារបង្កើតឡើងវិញគឺប្រហែល 4.3 ពាន់លានយន់។ Yang Qingyu បាននិយាយថា ស្នូលនៃការកែច្នៃថ្មគឺដើម្បីពង្រីកវដ្តជីវិតពេញលេញនៃថ្ម បង្កើនតម្លៃនៃការបង្កើតឡើងវិញ។

ក្នុងចំណោមនោះ កាំជណ្ដើររបស់ថ្មគឺមានភាពសក្តិសមក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ ពីថ្មថាមពលដែលមិនបានផ្ទុកចេញពីរថយន្តថាមពលថ្មី យោងទៅតាមការរកឃើញសុវត្ថិភាព និងការប៉ាន់ប្រមាណអាយុ វាក៏អាចអនុវត្តបានចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿន កង់អគ្គិសនី ចែកចាយខ្នាតតូចផងដែរ។ ការផ្ទុកថាមពល។ "បន្ថែមពីលើបច្ចេកវិទ្យា ឧស្សាហកម្មបច្ចុប្បន្នកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភអំពីទំហំកែច្នៃ និងសេដ្ឋកិច្ច។ Yang Qingyu មានទំនុកចិត្ត ចំនួនអាគុយថាមពលចូលនិវត្តន៍នៅលើទីផ្សារគឺទាបជាងការរំពឹងទុករបស់ឧស្សាហកម្ម ការងើបឡើងវិញមិនគ្រប់គ្រាន់ កង្វះនៃផលប៉ះពាល់អាច ជាបញ្ហាទូទៅរបស់សហគ្រាសកែឆ្នៃថ្ម។

តាមទស្សនៈរបស់គាត់ ហេតុផលអាចរួមបញ្ចូលមនសិការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ បណ្តាញកែច្នៃមិនរលូន។ល។ "នៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ 80% វាឈានដល់ស្តង់ដារសំណល់រថយន្ត ប៉ុន្តែថ្មកាន់តែខ្ពស់ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់នឹង ' លោក Yang Qingyu បាននិយាយថា ជាទូទៅ ថ្មបានចូលនិវត្តន៍ ឧស្សាហកម្មមានភាពទូលំទូលាយ ភាគីម្ខាងត្រូវណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យកែច្នៃថ្មឡើងវិញ តាមរយៈបណ្តាញធម្មតា ម្យ៉ាងវិញទៀត ដើម្បីពង្រឹង ការត្រួតពិនិត្យ។

លោក Li Jinhui សាស្ត្រាចារ្យ Li Jinhui មហាវិទ្យាល័យបរិស្ថាននៃសាកលវិទ្យាល័យ Tsinghua ក្នុងទស្សនៈថ្មីៗនៃឯកសារនៃសន្និសីទអន្តរជាតិស្តីពីការគ្រប់គ្រងសំណល់រឹង និងបច្ចេកវិទ្យាលើកទី 15 បានឱ្យដឹងថា ការស្ថាបនាប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺមិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មថាមពលពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការសាងសង់សហគ្រាសផលិតរថយន្ត មានហានិភ័យសុវត្ថិភាពជាក់លាក់ ហើយវិជ្ជាជីវៈរបស់ប្រតិបត្តិករគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ លើសពីនេះ ការគ្របដណ្តប់នៃប្រព័ន្ធសង្គ្រោះថ្មថាមពលត្រូវបានកើនឡើង ហើយការចំណាយលើការស្តារឡើងវិញទាំងមូលគឺខ្ពស់ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញគឺមិនជាក់ស្តែងទេ។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃសហគ្រាសនៅផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោមគឺត្រូវបានពង្រឹង ហើយការបែងចែកធនធាននៃប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរ។ តាមទស្សនៈរបស់ Sun អនាគតត្រូវការពង្រឹងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃបច្ចេកវិទ្យាសង្គ្រោះថ្ម និងឧបករណ៍។ "ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃភាពខុសគ្នានៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មវាមានភាពប្រសើរឡើងដ៏ធំមួយនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យានៃការរុះរើនិងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត។

"អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញថា វាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន ហើយក៏ចាំបាច់ត្រូវផ្សព្វផ្សាយការណែនាំ ការគាំទ្រផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ ការគាំទ្រសាធារណៈជាដើម។ សារព័ត៌មានវិទ្យាសាស្ត្រចិន។