នាយកដ្ឋានបរិស្ថានអេកូឡូស៊ីបានប្រកាសថា ការចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងការបំពុលថ្មថាមពលនឹងធ្វើសេចក្តីព្រាងថាតើការស្តារថ្មឡើងវិញយ៉ាងដូចម្តេច?

2022/04/08

អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងបរិស្ថានបានចេញនូវស្តង់ដារការពារបរិស្ថានរបស់រដ្ឋ "កាកសំណល់ lithium-ion power storage battery Treatment pollution control technology (Draft for Comment)" (តទៅនេះហៅថា "លក្ខណៈបច្ចេកទេស") ក្នុងគោលបំណងការពារកាកសំណល់ថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ រក្សាទុកថ្មពីការបំពុលបរិស្ថាន ការពារសុខភាពមនុស្ស។ ប្រទេសចិនមានទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍មានល្បឿនលឿន។ ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកោសិកាថាមពលមួយ ដែលរថយន្តថាមពលថ្មីចូលចិត្ត ដោយសារគុណសម្បត្តិនៃដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ដំណើរការបញ្ចេញថាមពលដោយខ្លួនឯងតូច ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។

គួរកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែអាយុកាលមានកំណត់នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានអាប់ដេតជាបន្តបន្ទាប់ ហើយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងហៀបនឹងឈានទៅដល់ទំហំ ហើយត្រូវបានលុបចោល "កំពូលតូច"។ ប្រសិនបើថ្មផ្ទុកថាមពលកាកសំណល់មិនត្រឹមត្រូវ វានឹងនាំមកនូវបញ្ហាដូចជាសុខភាព សុវត្ថិភាព ការបំពុលបរិស្ថាន។ ដូច្នេះ តើ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" មានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសង្គ្រោះថ្មដែលដំណើរការដោយថាមពលរបស់ប្រទេសខ្ញុំ? តើការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ធនធានឡើងវិញបែបណា និងការគ្រប់គ្រងការបំពុលនៃថ្មថាមពលសំណល់ និងរបៀបផ្សព្វផ្សាយ? ដើម្បីកែលម្អស្ថិតិប្រព័ន្ធ នៅឆ្នាំនេះ ថាមពលថ្មរបស់ប្រទេសខ្ញុំនឹងចូលដល់កម្រិតនៃការចូលនិវត្តន៍ យោងតាម ​​70% អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគណនាកាំជណ្ដើរ ថ្មថាមពលប្រហែល 60,000 តោនត្រូវលុបចោល។

ការកែច្នៃថ្មថាមពលជិតមកដល់ហើយ។ កន្លែងដែលត្រូវខ្ជះខ្ជាយការផ្ទុកថាមពលលីចូម អ៊ីយ៉ុង របៀបដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពស្អាត ពណ៌បៃតង វិធីសុវត្ថិភាព បញ្ហាទាំងនេះក្លាយជាចំណុចសំខាន់នៃកង្វល់ក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ការណែនាំនៃ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" អាចអនុញ្ញាតឱ្យឧស្សាហកម្មអភិវឌ្ឍផ្លូវ។

"ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" ជាដំបូងផ្តល់និយមន័យច្បាស់លាស់នៃ "ការផ្ទុកថាមពលលីចូមអ៊ីយ៉ុងកាកសំណល់"៖ ការបាត់បង់តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ដើម ឬថ្មផ្ទុកថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមិនត្រូវបានបាត់បង់ ប៉ុន្តែត្រូវបានបោះចោល ឬបោះបង់ចោល មិនរាប់បញ្ចូលការត្រឡប់មកវិញដ៏សំខាន់នៃ អាយុកាលធ្នើ ការរកឃើញកំហុស ជួសជុលថ្មផ្ទុកថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលបានកែលម្អឡើងវិញ។ លើសពីនេះ ពីទិដ្ឋភាពនៃតម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល តម្រូវការគ្រប់គ្រងបរិស្ថានប្រតិបត្តិការ តម្រូវការគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្នបរិស្ថាន។ល។ "នាពេលបច្ចុប្បន្នតម្រូវការរបស់ឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការការពារបរិស្ថាន ការណែនាំនៃ "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" តាមរយៈអត្ថិភាព ឬហានិភ័យនៃការបំពុលដែលអាចកើតមាននៃ ថាមពលថ្មបច្ចុប្បន្ន ធ្វើឱ្យដំណើរការកែឆ្នៃថ្មថាមពលពណ៌បៃតង ជំរុញឧស្សាហកម្មឱ្យកាន់តែរីកចម្រើនតាមស្តង់ដារ។

"អ្នកស្រាវជ្រាវនៃវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មដំណើរការនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិន "ព័ត៌មានវិទ្យាសាស្ត្រចិន" ។ "មុននេះ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំមិនបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការការពារការបំពុលជាក់លាក់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសង្គ្រោះថ្មថាមពលទេ គឺមានតែច្បាប់ទូទៅប៉ុណ្ណោះ។ "Yang Qingyu អគ្គលេខាធិការរងនៃ China Battery Alliance ជឿជាក់ថាជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធបទដ្ឋាននៃឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃទាំងមូល" លក្ខណៈបច្ចេកទេស "មានលក្ខណៈនៃឧស្សាហកម្មខ្លួនវា ហើយបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការលម្អិត និងជាក់លាក់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការបំពុលលើការកែច្នៃឡើងវិញដែលត្រូវគ្នា។ ក្រុមហ៊ុននានា ជួយក្នុងឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃថ្មថាមពល ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន លើកកម្ពស់ការបំប្លែងឧស្សាហកម្ម និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ជាការពិត ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គោលនយោបាយកែច្នៃថ្មថាមពលក្នុងស្រុកបានបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ដោយពាក់ព័ន្ធនឹងវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងថ្មថាមពល ការគ្រប់គ្រងការតាមដាន ការសាងសង់វេទិកាគ្រប់គ្រង លក្ខខណ្ឌស្តង់ដារ ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ល។ និងបង្កើតការកែឆ្នៃថ្មថាមពល និងការប្រើប្រាស់ពេញមួយជីវិត។ ប្រព័ន្ធស្តង់ដារប្រទេស ណែនាំការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយសុខភាពឧស្សាហកម្ម លើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពថ្មថាមពល និងការកែច្នៃឡើងវិញប្រកបដោយសណ្តាប់ធ្នាប់។ ការណែនាំអំពីគោលនយោបាយលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការស្តារសហគ្រាសឡើងវិញ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ China Battery Alliance គិតត្រឹមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុនចំនួន 130 នៅក្នុងប្រទេសបានប្រកាសកន្លែងផ្តល់សេវាកែឆ្នៃចំនួន 11229 ហើយក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាមធ្យមបានប្រកាសកន្លែងកែច្នៃឡើងវិញចំនួន 86 ។ លោក Yang Qingyu បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ប្រព័ន្ធ​គោលនយោបាយ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ជា​បណ្តើរៗ ស្តង់ដារ​ត្រូវ​បាន​កែលម្អ​ជា​បណ្តើរៗ ហើយ​ការ​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​ឆានែល​កែច្នៃ​ទាំងមូល​ក៏​មាន​ច្រើន​ជាង​នេះ​ដែរ​។

ភាពខុសគ្នាពីតម្រូវការផ្សេងៗនៃតម្រូវការផ្សេងៗគ្នា ការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃការត្រួតពិនិត្យការបំពុលនៃខ្សែសង្វាក់ថាមពល ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាពបៃតងនៃឧស្សាហកម្ម។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល "ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស" ត្រូវបានរៀបរាប់លម្អិតពីតម្រូវការនៃបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល ការបញ្ចប់តម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុល។ លោក Sun Wei បាន​និយាយ​ថា បើ​និយាយ​ពី​ផ្លូវ​បច្ចេកទេស មាន​ពីរ​ប្រភេទ​សំខាន់​នៃ​កម្មវិធី​ឧស្សាហកម្ម។

ប្រភេទមួយគឺដំណើរការងើបឡើងវិញរួមគ្នាដោយភ្លើង-សើម ដូច្នេះថ្មសំណល់ត្រូវបានរៀបចំដោយការរលាយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ការបំបែកសើមបន្ថែមទៀត និងការបន្សុត ដែលជាលទ្ធផលផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប្រភេទ​មួយ​ទៀត​គឺ​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​ pyrolysis pretreatment - ការ​ប្រើ​លោហធាតុ​សើម​រួម​បញ្ចូល​ដំណើរ​ការ​កែច្នៃ​ឡើងវិញ។ នោះគឺសារធាតុសរីរាង្គនៃថ្មកាកសំណល់ត្រូវបានដកចេញជាមុនសិន ហើយការតម្រៀបត្រូវបានជ្រើសរើស ម្សៅខ្មៅដែលសម្បូរទៅដោយសារធាតុលីចូមត្រូវបានទទួល ហើយបន្ទាប់មកម្សៅខ្មៅត្រូវបានយកមកវិញដោយដំណើរការលាងសើម ដើម្បីរៀបចំថ្មវិជ្ជមានបន្ថែមទៀត។ សម្ភារៈ។

"ផ្លូវទាំងពីរនេះមានលក្ខណៈពិសេសមួយ សង្ឃឹមទាំងអស់ 'ពីថ្ម' បន្ទាប់មក 'ត្រឡប់ទៅថ្ម' ។ "Sun Wei បាននិយាយ។ តាមពិតទៅ បើនិយាយពីឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃថ្មថាមពលវិញ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានឈានមុខគេ "ដោយសារតែបញ្ហា និងតម្រូវការរបស់យើងបានលេចឡើងមុននេះ កាន់តែបន្ទាន់"។

ការកែច្នៃថ្មថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុងកាកសំណល់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រមូល ការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការហូរចេញ ការបំបែក ការតម្រៀប ការទាញយកលោហៈធាតុជាដើម ផ្នែកផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបំពុល។ Yang Qingyu បានប្រាប់ "China Science News" នៅក្នុងការប្រមូលការផ្ទុកដោយផ្តោតលើបញ្ហានៃការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត។

លីចូម hexafluorophosphate គឺជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃអេឡិចត្រូលីតប្រហែល 43% នៃអេឡិចត្រូលីតវាងាយនឹងប្រែប្រួលបញ្ចេញការបំពុលអ៊ីដ្រូសែនហ្វ្លុយអូរីដល់បរិស្ថាន។ ក្នុង​ការ​រុះរើ តំណរ​រលាយ​ត្រូវ​ការ​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ការ​ជ្រើសរើស​បរិយាកាស​ការងារ និង​ការ​ព្យាបាល​ទឹក​សំណល់​ទឹក​សំណល់។ "សម្រេចបានការស្ដារឡើងវិញនូវសុវត្ថិភាពបៃតង នៅជិតការបិទទ្វារនៃសហគ្រាស ឧបករណ៍បរិស្ថាន បច្ចេកវិទ្យាការពារបរិស្ថាន។ល។

"Sun Wei ក៏បាននិយាយផងដែរថា ហានិភ័យនៃការបំពុលបរិស្ថាននៃថ្មថាមពលគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ បន្ថែមពីលើការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូលីត វាក៏មានការចម្លងរោគលោហៈធ្ងន់នៃនីកែលទង់ដែង សំណល់បន្ទាប់បន្សំអំឡុងពេលព្យាបាល។ ប្រសិនបើការព្យាបាលមិនត្រឹមត្រូវ ចរន្តអគ្គិសនីដែលនៅសេសសល់អាចបណ្តាលឱ្យមានការឆេះដោយឯកឯង ការផ្ទុះ។

"ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមរចនាពីរបៀបដើម្បីពិចារណាពីរបៀបធ្វើឱ្យកាន់តែងាយស្រួល សុវត្ថិភាព និងមិត្តភាពបរិស្ថាននៅពេលដែលថ្មត្រូវបានងើបឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលខាងមុខនៃថ្ម។" ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីតម្រូវការនៃរថយន្តអគ្គិសនីការលំបាក វានៅតែមានទំហំធំ ប៉ុន្តែមានការព្យាយាមក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេសដើម្បីរុករក។ លោក Sun Wei និយាយ។

ការរំពឹងទុកមានជួរដ៏ធំទូលាយនៃការរុករកជាបន្តបន្ទាប់ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានថាមពលថ្មីបាននាំឱ្យមានការរីកលូតលាស់នៃកោសិកាថាមពលលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ហើយក៏បាននាំមកនូវការរំពឹងទុកទីផ្សារយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ការកែច្នៃថ្មថាមពលលីចូមអ៊ីយ៉ុងឡើងវិញ។ មានការព្យាករណ៍ទិន្នន័យនៅឆ្នាំ 2020 ទីផ្សារកែច្នៃថ្មថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងឡើងដល់ 10.7 ពាន់លានយន់ ដែលក្នុងនោះមានប្រហែល 6 ។

4 ពាន់លានយន់នៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងហើយទីផ្សារបង្កើតឡើងវិញគឺប្រហែល 4.3 ពាន់លានយន់។ Yang Qingyu បាននិយាយថា ស្នូលនៃការកែច្នៃថ្មគឺដើម្បីពង្រីកវដ្តជីវិតពេញលេញនៃថ្ម បង្កើនតម្លៃនៃការបង្កើតឡើងវិញ។

ក្នុងចំណោមនោះ កាំជណ្ដើររបស់ថ្មគឺមានភាពសក្តិសមក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ ពីថ្មថាមពលដែលមិនបានផ្ទុកចេញពីរថយន្តថាមពលថ្មី យោងទៅតាមការរកឃើញសុវត្ថិភាព និងការប៉ាន់ប្រមាណអាយុ វាក៏អាចអនុវត្តបានចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿន កង់អគ្គិសនី ចែកចាយខ្នាតតូចផងដែរ។ ការផ្ទុកថាមពល។ "បន្ថែមពីលើបច្ចេកវិទ្យា ឧស្សាហកម្មបច្ចុប្បន្នកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភអំពីទំហំកែច្នៃ និងសេដ្ឋកិច្ច។ Yang Qingyu មានទំនុកចិត្ត ចំនួនអាគុយថាមពលចូលនិវត្តន៍នៅលើទីផ្សារគឺទាបជាងការរំពឹងទុករបស់ឧស្សាហកម្ម ការងើបឡើងវិញមិនគ្រប់គ្រាន់ កង្វះនៃផលប៉ះពាល់អាច ជាបញ្ហាទូទៅរបស់សហគ្រាសកែឆ្នៃថ្ម។

តាមទស្សនៈរបស់គាត់ ហេតុផលអាចរួមបញ្ចូលមនសិការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ បណ្តាញកែច្នៃមិនរលូន។ល។ "នៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ 80% វាឈានដល់ស្តង់ដារសំណល់រថយន្ត ប៉ុន្តែថ្មកាន់តែខ្ពស់ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់នឹង ' លោក Yang Qingyu បាននិយាយថា ជាទូទៅ ថ្មបានចូលនិវត្តន៍ ឧស្សាហកម្មមានភាពទូលំទូលាយ ភាគីម្ខាងត្រូវណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យកែច្នៃថ្មឡើងវិញ តាមរយៈបណ្តាញធម្មតា ម្យ៉ាងវិញទៀត ដើម្បីពង្រឹង ការត្រួតពិនិត្យ។

លោក Li Jinhui សាស្ត្រាចារ្យ Li Jinhui មហាវិទ្យាល័យបរិស្ថាននៃសាកលវិទ្យាល័យ Tsinghua ក្នុងទស្សនៈថ្មីៗនៃឯកសារនៃសន្និសីទអន្តរជាតិស្តីពីការគ្រប់គ្រងសំណល់រឹង និងបច្ចេកវិទ្យាលើកទី 15 បានឱ្យដឹងថា ការស្ថាបនាប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺមិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មថាមពលពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការសាងសង់សហគ្រាសផលិតរថយន្ត មានហានិភ័យសុវត្ថិភាពជាក់លាក់ ហើយវិជ្ជាជីវៈរបស់ប្រតិបត្តិករគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ លើសពីនេះ ការគ្របដណ្តប់នៃប្រព័ន្ធសង្គ្រោះថ្មថាមពលត្រូវបានកើនឡើង ហើយការចំណាយលើការស្តារឡើងវិញទាំងមូលគឺខ្ពស់ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញគឺមិនជាក់ស្តែងទេ។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃសហគ្រាសនៅផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោមគឺត្រូវបានពង្រឹង ហើយការបែងចែកធនធាននៃប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរ។ តាមទស្សនៈរបស់ Sun អនាគតត្រូវការពង្រឹងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃបច្ចេកវិទ្យាសង្គ្រោះថ្ម និងឧបករណ៍។ "ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃភាពខុសគ្នានៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មវាមានភាពប្រសើរឡើងដ៏ធំមួយនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យានៃការរុះរើនិងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត។

"អ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញថា វាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន ហើយក៏ចាំបាច់ត្រូវផ្សព្វផ្សាយការណែនាំ ការគាំទ្រផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ ការគាំទ្រសាធារណៈជាដើម។ សារព័ត៌មានវិទ្យាសាស្ត្រចិន។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង
គ្រាន់តែប្រាប់យើងពីតម្រូវការរបស់អ្នកយើងអាចធ្វើបានច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន។
ផ្ញើសំណួររបស់អ្នក
Chat with Us

ផ្ញើសំណួររបស់អ្នក

ជ្រើសរើសភាសាផ្សេង
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ភាសាបច្ចុប្បន្ន:ខ្មែរ