ელექტრო სამ ველოსიპედის ბატარეის დატენვის მეთოდი და სამციკლიანი ბატარეის შენარჩუნების შესავალი

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

ეგრეთ წოდებული ბატარეა არის ელექტროქიმიური მოწყობილობა, რომელიც ინახავს ქიმიურ ენერგიას და საჭიროების შემთხვევაში ათავისუფლებს ელექტრო ენერგიას. ზოგადად მოიხსენიება როგორც ბატარეა. ბატარეის დაცლის შემდეგ, შიდა აქტიური ნივთიერების რეგენერაცია შესაძლებელია ისე, რომ შეინახოს ელექტრო ენერგია ქიმიურ ენერგიად; ქიმიური ნივთიერება შეიძლება კვლავ ელექტროენერგიად გარდაიქმნას განთავისუფლების დროს.

მოდით შევხედოთ ელექტრო სამციკლიანი ბატარეების ყოველდღიური დატენვის მეთოდს. ელექტრული სამციკლიანი ბატარეის დატენვის მეთოდი ტრიციკარის ბატარეის ტექნიკური ელექტრო სამციკლიანი ბატარეა, როგორც წესი, მილაკოვანი წევის ტყვიის მჟავა ბატარეაა. მოდელი XXV×Xah, როგორიცაა L2V - 120AH.

წინა ნაწილი წარმოადგენს ტყვიის მჟავა ბატარეის ნომინალურ DC ძაბვას, ხოლო უკანა ნაწილი წარმოადგენს ტყვიმჟავას ბატარეის ნომინალურ სიმძლავრეს. ტყვიის მჟავა ბატარეის გამოყენებამდე საჭიროა 1,289/სმ3 სიმკვრივის შეყვანა ბატარეის ბატარეაში.

ელექტროლიტი უნდა იყოს შენახული ბატარეის მაქსიმალურ და მინიმალურ სითხის ხაზებს შორის, ხოლო მშრალი დატვირთული ბატარეა ინექციურია 30 წუთის განმავლობაში და შესაძლებელია ბატარეის გამოყენება. სამსაფეხურიანი დამტენის გამოყენებამდე 12 საათი კარგია ბატარეის მუშაობის გასახანგრძლივებლად. 1.

ახალი მანქანის დატენვის პირველი მეთოდი ახალი მანქანის დასატენად საუკეთესოა. მეთოდი არის დატენვის დენის რეგულირება 14A-მდე, დამუხტვის L5h ან მეტი დამუხტვა. პირველი 5 ~ L0 დატენვის დრო რაც შეიძლება გრძელია, ისე, რომ ბატარეის პოლარულ ფირფიტაზე განვლადობის ნივთიერებამ სრულად რეაგირება მოახდინოს, რაც ხელს უწყობს მანქანის გარბენის გაუმჯობესებას და ბატარეის მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას.

2. დამუხტვა თუ არა ყოველდღე მომხმარებლის გამოყენების ჩვევების გამოსაყენებლად, ჩვეულებრივ გამოიყენება დღის განმავლობაში, წადი სახლში ღამით. ელექტრო სამციკლი სრულად დამუხტულია 80 ~ 120 კმ, ბატარეის ხანგრძლივობა დამუხტულია, 700 ჯერ გამონადენი (ორი წელი).

(1) თუ გარბენი საკმარისია, რეკომენდებულია დღეში მხოლოდ ერთხელ დამუხტვა. (2) თუ შუადღე არ არის საკმარისი, შეგიძლიათ ერთხელ დაამატოთ. (3) ზარალის ანაზღაურება უნდა მოხდეს 8 საათის განმავლობაში.

თუ ელექტროენერგია არ არის გამოყენებული (ზაფხულში 50 კმ-ში, ზამთარში 30 კმ-ში), რეალური გარბენიდან გამომდინარე, დატენვის დრო შეიძლება შემცირდეს, შესაბამისი ემპირიული ამტკიცებს, რომ ზოგადად მგზავრობთ 1 სთ ან 20 კმ-ზე, 2 სთ დასატენად. (4) თუ Lokm მოძრაობს 2 დღის განმავლობაში, მისი დამუხტვა შესაძლებელია 2 დღის განმავლობაში, ხოლო დატენვის დრო 2 სთ-ზე მეტია. იგი გამოიყენება დიდი ხნის განმავლობაში.

ყოველ L0 დღეში ერთხელ უნდა დაიტენოს (10 საათზე მეტი). 3. დამტენის დამტენმა უნდა გაასუფთავოს მტვერი მანქანაში არსებული სითბოს გაფრქვევის ვენტილატორიდან ელექტროენერგიის შევსების შემდეგ, რაც აუცილებელია დამტენის მომსახურების ვადის გასაგრძელებლად.

4. ელექტრო სამ ველოსიპედის დამტენის მუშაობის პარამეტრი შეყვანის ძაბვა: AC220V + 5%, 50Hz. გამომავალი ძაბვა: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (ტყვიმჟავა ბატარეის პაკეტი).

დატენვის დენი: 0 ~ 20A. სამუშაო გარემო: 1 5 ¡ã C ~ o ¡ã C, არ არის ადვილად აალებადი, არაკოროზიული გაზი, სავენტილაციო მშრალი ადგილი. საიზოლაციო წინააღმდეგობა: L0MQ.

სამ ველოსიპედის ბატარეის ტექნიკური ელექტრომობილის მოვლა და ელექტრო სამციკლი არის ტყვიის მჟავა ბატარეა. ელექტრო ავტომობილის ბატარეის გამოყენება და ტექნიკური ტყვიის მჟავა ბატარეის გამოყენება ახლა მნიშვნელოვანი ბატარეაა, რომელიც ახლა მნიშვნელოვანია. ბატარეა ცუდად არ არის გამოყენებული და აცხადებს, რომ არ შეუძლია ლაპარაკი.

ბატარეის დატენვის შესრულება კარგია და ბატარეის ხანგრძლივობა და გამოყენების შესრულება ითამაშებს მსუბუქ გამოყენებას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ. 1. ამიტომ, ბატარეა უნდა იქნას გამოყენებული სიღრმის გამონადენის თავიდან ასაცილებლად და იყოს არაღრმა და უნდა გაკეთდეს ზოგადი სიტუაცია: ბატარეა საუკეთესოდ დაიტენება ბატარეაში 50% -70%.

2. ამიტომ, ბატარეამ თავიდან უნდა აიცილოს ზედმეტი გამონადენი, ძაბვისგან დაცვა ეფექტური ზომებია. ძაბვისგან დაცვის ზომები კონტროლდება ელექტრო ავტომობილის კონტროლერით, მაგრამ ელექტრომობილის ინსტრუმენტებისა და ინდიკატორების გამო, როგორიცაა ენერგიის მოხმარება არ აკონტროლებს კონტროლერს, როგორც კი ელექტრო მანქანის საკეტი ელექტროენერგიას აწარმოებს, თუმცა დენი მცირეა, დრო გამონადენი, ბატარეა გამოჩნდება ზედმეტი გამონადენი.

ამიტომ, შეგიძლიათ მისი განბლოკვა დიდი ხნის განმავლობაში, ის დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ. 3. დატენვის დენი უნდა იყოს ნაკლები ან ტოლი ბატარეისთვის მისაღები დატენვის დენისა.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჭარბი დენი, რომელიც გადატვირთულია, გამოიწვევს ელექტროლიტური წყლის ზედმეტად სწრაფ მოხმარებას და არის სერიოზული სიზუსტის ფენომენი და დრო გრძელია. ძალიან რთულია, ამიტომ დამუხტვა ხელს უშლის დატენვისას. ოფიციალური მწარმოებლის მიერ წარმოებული დამტენი უზრუნველყოფს ბატარეის ზედმეტად დამუხტვას.

4, ტყვიის მჟავა ბატარეებს განსაკუთრებით ეშინიათ ელექტროენერგიის დაკარგვის, ელექტროენერგიის დაკარგვის ბატარეა 3-7 დღის განმავლობაში, სამუდამოდ დაზიანდება, ამიტომ გთხოვთ დატენოთ რაც შეიძლება მალე ბატარეის გამოყენების შემდეგ. რაც შეეხება გრძელვადიან ბატარეას, ბატარეა უნდა დაიტენოს ყოველ 15 დღეში ერთხელ, რათა კომპენსაცია გაუწიოს ბატარეის დანაკარგს ბატარეის შენახვისას. 5, ბატარეა მუშაობს მაღალი ტემპერატურის სეზონზე, არის გადატვირთვის მნიშვნელოვანი პრობლემა.

ამიტომ, ზაფხული მაქსიმალურად უნდა შემცირდეს ბატარეის ტემპერატურის შესამცირებლად, სითბოს კარგი გაფრქვევის უზრუნველსაყოფად, მზეზე ზემოქმედების შემდეგ დამუხტვის თავიდან ასაცილებლად და სითბოს წყაროს შორს უნდა დარჩეს. დაბალი ტემპერატურის შემთხვევაში არის არასაკმარისი დატენვის პრობლემა და არასაკმარისი დამუხტვა არასაკმარისი დატენვის გამო. საიზოლაციო და ანტიფრიზის ზომები უნდა იქნას მიღებული დაბალ ტემპერატურაზე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დამუხტვა უნდა განთავსდეს თბილ გარემოში, რაც სასარგებლოა საკმარისი ელექტროენერგიის უზრუნველსაყოფად, შეუქცევადი სულფატის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად და ბატარეის მუშაობის გახანგრძლივების მიზნით.

6. ნორმალურ პირობებში, გამონადენის ბატარეის ხანგრძლივობა დაახლოებით 1 წელია, ხოლო გამონადენის სიღრმე 50%-70% ბატარეის ხანგრძლივობაა დაახლოებით 1 და ჰა.