इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल बैटरी चार्जिंग विधि और ट्राइसाइकिल बैटरी रखरखाव परिचय

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

तथाकथित बैटरी एक विद्युत-रासायनिक उपकरण है जो रासायनिक ऊर्जा का भंडारण करता है, तथा आवश्यकता पड़ने पर विद्युत ऊर्जा का निर्वहन करता है। सामान्यतः इसे बैटरी कहा जाता है। बैटरी के डिस्चार्ज होने के बाद, आंतरिक सक्रिय पदार्थ को विद्युत ऊर्जा को रासायनिक ऊर्जा के रूप में संग्रहीत करने के तरीके से पुनर्जीवित किया जा सकता है; डिस्चार्ज होने पर रसायन को पुनः विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है।

आइए इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल बैटरी की दैनिक चार्जिंग विधि पर एक नज़र डालें। इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल बैटरी चार्जिंग विधि ट्राइसाइकिल बैटरी रखरखाव इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल बैटरी आम तौर पर ट्यूबलर ट्रैक्शन लीड-एसिड बैटरी होती है। मॉडल XXV×Xah, जैसे L2V - 120AH.

सामने का भाग लेड-एसिड बैटरी के नाममात्र डीसी वोल्टेज को दर्शाता है, और पीछे का भाग लेड-एसिड बैटरी की नाममात्र क्षमता को दर्शाता है। लेड-एसिड बैटरी का उपयोग करने से पहले बैटरी के बैटरी में 1.289/सेमी3 का घनत्व इंजेक्ट करना आवश्यक है।

इलेक्ट्रोलाइट को बैटरी की अधिकतम और न्यूनतम तरल रेखाओं के बीच बनाए रखा जाना चाहिए, और सूखी-लोडेड बैटरी को 30 मिनट के लिए इंजेक्ट किया जा सकता है, और बैटरी का उपयोग किया जा सकता है। तीन-चरण चार्जर 12h का उपयोग करने से पहले, यह बैटरी जीवन का विस्तार करने के लिए अच्छा है। 1.

नई कार को चार्ज करने का पहला तरीका नई कार को चार्ज करना सबसे अच्छा है। विधि यह है कि चार्जिंग करंट को 14A पर समायोजित करें, चार्जिंग L5h या उससे अधिक चार्ज करें। पहला 5 ~ L0 चार्जिंग समय जितना संभव हो उतना लंबा है, ताकि बैटरी ध्रुवीय प्लेट पर पारगम्यता पदार्थ पूरी तरह से प्रतिक्रिया कर सके, जो वाहन के माइलेज में सुधार और बैटरी की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए अनुकूल है।

2. चाहे उपयोगकर्ता की उपयोग की आदतों का उपयोग करने के लिए हर दिन चार्ज करना है, आमतौर पर दिन के दौरान उपयोग करते हैं, रात में घर जाते हैं। इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल पूरी तरह से 80 ~ 120 किमी चार्ज है, बैटरी जीवन चार्ज है, निर्वहन में 700 बार (दो साल)।

(1) यदि माइलेज पर्याप्त है, तो दिन में केवल एक बार चार्ज करने की सिफारिश की जाती है। (2) यदि आपके पास पर्याप्त दोपहर नहीं है, तो आप इसे एक बार जोड़ सकते हैं। (3) नुकसान की भरपाई 8 घंटे के हिसाब से की जानी चाहिए।

यदि बिजली का उपयोग नहीं किया जाता है (गर्मियों में 50 किमी के भीतर, सर्दियों में 30 किमी के भीतर), वास्तविक माइलेज के आधार पर, चार्जिंग समय को छोटा किया जा सकता है, प्रासंगिक अनुभवजन्य साबित होता है कि आम तौर पर 1 घंटे या 20 किमी ड्राइविंग करने के लिए 2 घंटे लगते हैं। (4) यदि लोकम को 2 दिनों के भीतर चलाया जाता है, तो इसे 2 दिनों के लिए चार्ज किया जा सकता है, और चार्जिंग समय 2 घंटे से अधिक है। इसका प्रयोग लम्बे समय से किया जाता है।

हर L0 दिन में एक बार चार्ज होने वाला है (10 घंटे से अधिक)। 3. चार्जर को बिजली भरने के बाद मशीन में गर्मी अपव्यय पंखे पर धूल को साफ करना चाहिए, जो चार्जर के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए आवश्यक है।

4. इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल चार्जर प्रदर्शन पैरामीटर इनपुट वोल्टेज: AC220V + 5%, 50Hz. आउटपुट वोल्टेज: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (लेड-एसिड बैटरी पैक).

चार्जिंग करंट: 0 ~ 20A. कार्य वातावरण: 1 5 ¡ã C ~ o ¡ã C, ज्वलनशील नहीं, गैर संक्षारक गैस, वेंटिलेशन सूखी जगह। इन्सुलेशन प्रतिरोध: L0MQ.

तिपहिया बैटरी रखरखाव इलेक्ट्रिक कार और इलेक्ट्रिक तिपहिया का रखरखाव लीड-एसिड बैटरी है। इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का उपयोग और रखरखाव लीड-एसिड बैटरी अब एक महत्वपूर्ण बैटरी है जो अब महत्वपूर्ण है। बैटरी का उपयोग खराब तरीके से नहीं किया जाता है, और यह घोषित किया जाता है कि यह बात करने में असमर्थ है।

बैटरी चार्जिंग प्रदर्शन अच्छा है और बैटरी जीवन और उपयोग प्रदर्शन एक हल्के उपयोग खेलेंगे, ध्यान देना चाहिए। 1. इसलिए, बैटरी का उपयोग गहराई से निर्वहन को रोकने के लिए किया जाना चाहिए, और उथले होना चाहिए, और सामान्य स्थिति यह होनी चाहिए: बैटरी बैटरी में 50% -70% पर सबसे अच्छा चार्ज करेगी।

2. इसलिए, बैटरी को ओवर-डिस्चार्ज से बचाना चाहिए, अंडर वोल्टेज संरक्षण प्रभावी उपाय है। अंडर वोल्टेज संरक्षण उपायों को इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन उपकरणों और संकेतक जैसे बिजली की खपत को नियंत्रक द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाता है, एक बार इलेक्ट्रिक कार लॉक बिजली शुरू हो जाती है, हालांकि वर्तमान छोटा है, समय निर्वहन, बैटरी ओवर-डिस्चार्ज दिखाई देगी।

इसलिए, आप इसे लंबे समय तक अनलॉक कर सकते हैं, इसे तुरंत बंद कर दिया जाना चाहिए। 3. चार्जिंग धारा बैटरी के लिए स्वीकार्य चार्जिंग धारा से कम या उसके बराबर होनी चाहिए।

अन्यथा, अतिरिक्त वर्तमान जो ओवरचार्ज है, इलेक्ट्रोलाइटिक पानी को बहुत तेजी से उपभोग करने का कारण होगा, और एक गंभीर परिशुद्धता घटना होगी, और समय लंबा है। बहुत मुश्किल है, इसलिए चार्ज करते समय चार्जिंग को रोका जाता है। औपचारिक निर्माता द्वारा उत्पादित चार्जर यह सुनिश्चित करता है कि बैटरी ओवरचार्जेबल हो।

4, लीड-एसिड बैटरी विशेष रूप से बिजली के नुकसान से डरते हैं, 3-7 दिनों की बिजली की बैटरी का नुकसान, स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगा, इसलिए बैटरी का उपयोग करने के बाद जितनी जल्दी हो सके चार्ज करें। दीर्घकालिक बैटरी के संबंध में, बैटरी को भंडारण के दौरान होने वाली बैटरी की क्षति की भरपाई के लिए उसे हर 15 दिन में एक बार चार्ज किया जाना चाहिए। 5, बैटरी उच्च तापमान के मौसम में चल रही है, ओवरचार्ज की एक महत्वपूर्ण समस्या है।

इसलिए, गर्मियों में बैटरी के तापमान को कम करने, अच्छी गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करने, सूरज के संपर्क में आने के बाद चार्ज करने से रोकने के लिए जितना संभव हो सके उतना कम किया जाना चाहिए, और गर्मी स्रोत से दूर रहना चाहिए। कम तापमान की स्थिति में खराब चार्जिंग और अपर्याप्त चार्जिंग के कारण खराब चार्जिंग की समस्या होती है। कम तापमान पर इन्सुलेशन और एंटीफ्रीज उपाय किए जाने चाहिए, खासकर जब चार्जिंग को गर्म वातावरण में रखा जाना चाहिए, जो पर्याप्त बिजली सुनिश्चित करने, अपरिवर्तनीय सल्फेट की घटना को रोकने और बैटरी जीवन का विस्तार करने के लिए फायदेमंद है।

6. सामान्य परिस्थितियों में, डिस्चार्ज का बैटरी जीवन लगभग 1 वर्ष है, और 50% -70% बैटरी जीवन पर डिस्चार्ज गहराई लगभग डेढ़ वर्ष है।