Le Département de l'environnement écologique a annoncé que le début du contrôle de la pollution des batteries au plomb rédigera comment la récupération des batteries est-elle?

Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Récemment, le ministère de l'Environnement écologique a publié une norme nationale de protection de l'environnement intitulée "Technologie de contrôle de la pollution par le traitement des batteries de stockage d'énergie lithium-ion usagées (projet pour commentaires)" (ci-après dénommée "Spécifications techniques"), visant à empêcher les déchets d'énergie lithium-ion batteries de stockage de polluer l'environnement, protéger la santé humaine. La Chine a le plus grand marché automobile de l'énergie nouvelle au monde, ces dernières années, la dynamique de développement est rapide. La batterie lithium-ion est considérée comme l'une des cellules de puissance préférées par les véhicules à énergie nouvelle en raison de ses avantages de densité d'énergie élevée, de faibles performances d'autodécharge et d'une utilisation recyclable.

Il convient de noter qu'en raison de la durée de vie limitée de la batterie lithium-ion, la technologie est continuellement mise à jour, et la batterie lithium-ion est sur le point d'inaugurer l'échelle, mise au rebut "petit pic". Si la batterie de stockage d'énergie usée est inappropriée, cela entraînera des problèmes tels que la santé, la sécurité, la pollution de l'environnement. Alors, que signifie la « Spécification technique » pour l'industrie de récupération de batterie alimentée de mon pays ? Quel type de promotion de l'utilisation de la régénération des ressources et le contrôle de la pollution de la batterie d'alimentation des déchets, et comment promouvoir? Afin d'améliorer les statistiques du système, cette année, la batterie alimentée de mon pays entrera dans l'échelle de la retraite, selon 70% peut être utilisée pour le calcul de l'échelle, environ 60 000 tonnes de batterie d'alimentation doivent être mises au rebut.

Le recyclage des batteries de puissance est imminent. Où gaspiller le stockage d'énergie au lithium-ion, comment parvenir à une manière plus propre, verte et sûre, ces problèmes deviennent le centre des préoccupations de l'industrie. L'introduction de "Spécifications techniques" peut permettre à l'industrie de développer des routes.

Les "Spécifications techniques" donnent d'abord une définition claire du "stockage d'énergie lithium-ion de rebut": la perte de la valeur d'usage d'origine, ou la batterie de stockage d'énergie lithium-ion qui n'est pas perdue, mais éliminée ou abandonnée, n'inclut pas le retour principal du durée de conservation Détection des pannes, réparation de la batterie de stockage d'énergie lithium-ion remise à neuf. En outre, des aspects des exigences de la technologie de contrôle de la pollution, des exigences de gestion de l'environnement d'exploitation, des exigences de gestion des urgences environnementales, etc. batterie d'alimentation actuelle, écologisation du processus de recyclage de la batterie d'alimentation, promotion du développement plus standardisé de l'industrie.

"Le chercheur de l'Institut d'ingénierie des procédés de l'Académie chinoise des sciences" Chinese Science News ". "Avant cela, mon pays n'avait pas spécifiquement proposé d'exigences de prévention de la pollution pour l'industrie de récupération des batteries électriques, seulement des règles générales. "Yang Qingyu, secrétaire général adjoint de China Battery Alliance, estime qu'en tant que composant important de l'ensemble du système normatif de l'industrie du recyclage," les spécifications techniques "ont les caractéristiques de l'industrie elle-même et proposent des exigences détaillées et spécifiques pour le contrôle des polluants sur le recyclage correspondant entreprises, aider Dans l'industrie du recyclage des batteries électriques au développement vert et respectueux de l'environnement, promouvoir la transformation et la modernisation industrielles.

En fait, ces dernières années, les politiques nationales de recyclage des batteries électriques ont continué à se mettre à jour, impliquant des méthodes de gestion des batteries électriques, la gestion de la traçabilité, la construction de la plate-forme de gestion, les conditions standard, la construction et le fonctionnement des prises, etc. Système standard de pays de cycle, guide le développement sain de l'industrie, favorise la sécurité de la batterie d'alimentation et le recyclage ordonné. Les conseils de politique favorisent la sensibilisation à la reprise d'entreprise.

Selon les statistiques de China Battery Alliance, en février 2020, 130 entreprises du pays ont déclaré 11229 points de service de recyclage, et l'entreprise automobile moyenne a déclaré 86 points de recyclage. "Le système politique est progressivement formé, la norme est progressivement améliorée et la construction de l'ensemble du système de canaux de recyclage a également été plus importante", a déclaré Yang Qingyu.

Différent de différentes exigences de différentes exigences, l'amélioration continue du contrôle de la pollution de la chaîne d'alimentation, la promotion du développement durable vert de l'industrie. En termes d'exigences en matière de technologie de contrôle de la pollution, les "Spécifications techniques" ont été détaillées à partir des exigences de la technologie de contrôle de la pollution, et des exigences en matière de technologie de contrôle de la pollution. Sun Wei a déclaré qu'en termes de voie technique, il existe deux principaux types d'applications industrielles.

L'un d'eux est le processus de récupération de joint humide au feu, de sorte que la batterie usagée est préparée par fusion à haute température, séparation et purification supplémentaires par voie humide, ce qui donne des produits connexes. Un autre type est le prétraitement par pyrolyse - procédé de recyclage combiné par métallurgie par voie humide. C'est-à-dire que la matière organique de la batterie usagée est d'abord éliminée, et le tri est sélectionné, la poudre noire riche en éléments riches en lithium est obtenue, puis la poudre noire est récupérée par le processus de lixiviation humide pour préparer davantage la batterie positive Matériel.

"Les deux itinéraires ont une caractéristique, tout espoir 'de la batterie', puis 'retour à la batterie'.", a déclaré Sun Wei. En fait, en ce qui concerne l'industrie du recyclage des batteries de puissance, mon pays est passé au premier plan, "parce que nos problèmes et la demande sont apparus plus tôt, plus urgents".

Les déchets de batteries lithium-ion recyclent impliquant la collecte, le stockage, le transport et la décharge, la rupture, le tri, l'extraction des métaux, etc., différentes sections ont des exigences différentes en matière de contrôle de la pollution. Yang Qingyu a déclaré au "China Science News", dans la collection de stockage, en se concentrant sur le problème de la fuite d'électrolyte.

L'hexafluorophosphate de lithium est la partie la plus importante de l'électrolyte, environ 43% de l'électrolyte, il est facile à volatiliser, libère la pollution du fluorure d'hydrogène dans l'environnement. Dans le tri de démantèlement, le maillon de la fonderie doit assurer la sélection de l'environnement de travail et le traitement des eaux usées d'échappement des eaux usées. "Réalisez une récupération de sécurité verte, à proximité de l'enceinte des entreprises, des équipements environnementaux, des technologies de protection de l'environnement, etc.

"Sun Wei a également déclaré que le risque de pollution de l'environnement par les batteries de puissance est l'un des problèmes les plus préoccupants de l'industrie. En plus de la fuite d'électrolyte, il existe également une contamination par des métaux lourds de cuivre-nickel, résidu de déchets secondaires pendant le traitement ; en plus , si le traitement est inapproprié, l'électricité résiduelle peut provoquer une combustion spontanée, une explosion, etc.

"Ces dernières années, les entreprises concernées ont commencé à concevoir comment envisager de rendre plus pratique, sûr et respectueux de l'environnement lorsque la batterie est récupérée lors de l'extrémité avant de la batterie. "Pour prendre en compte les besoins des véhicules électriques, la difficulté est encore relativement grand, mais il y a des tentatives à la maison et à l'étranger à explorer. ", a déclaré Sun Wei.

Les perspectives ont un large éventail d'exploration continue, et le développement rapide de nouveaux véhicules à énergie a conduit à la croissance des cellules de puissance lithium-ion, et a également apporté une large perspective de marché au recyclage des batteries de puissance lithium-ion. Il existe des prévisions de données, en 2020, le marché du recyclage des batteries électriques de mon pays atteindra 10,7 milliards de yuans, dont environ 6.

4 milliards de yuans dans les rails, et le marché de la régénération est d'environ 4,3 milliards de yuans. Yang Qingyu a déclaré que le cœur du recyclage des batteries est de prolonger le cycle de vie complet de la batterie, d'améliorer la valeur de la régénération.

Parmi eux, l'échelle de la batterie mérite l'attention, de la batterie de puissance déchargée du véhicule à énergie nouvelle, selon la détection de sécurité et l'estimation de la durée de vie, elle peut également être appliquée aux véhicules électriques à basse vitesse, aux vélos électriques, aux petites distributions stockage d'Energie. "En plus de la technologie, l'industrie actuelle est plus préoccupée par l'échelle et l'économie du recyclage. "Yang Qingyu est confiant, le nombre de batteries d'alimentation retirées sur le marché est inférieur aux attentes de l'industrie, la récupération est insuffisante, être le problème commun des entreprises de recyclage de batteries.

Selon lui, la raison peut inclure la conscience des consommateurs, les canaux de recyclage ne sont pas fluides, etc. remplacer la batterie n'est pas aussi bon que les deux ans. "Yang Qingyu a déclaré qu'en général, la batterie est à la retraite, l'industrie est large, d'un côté doit guider les consommateurs à recycler les batteries par des canaux réguliers, d'autre part, pour renforcer surveillance.

Li Jinhui, professeur Li Jinhui, du Collège environnemental de l'Université de Tsinghua, dans la perspective récente de l'article de la 15e Conférence internationale sur la gestion et la technologie des déchets solides, la construction actuelle du système de recyclage des batteries électriques de mon pays n'est pas parfaite. À l'heure actuelle, le système de recyclage des batteries de puissance repose principalement sur la construction d'entreprises de production automobile, il existe un certain risque de sécurité et le professionnalisme des opérateurs est insuffisant. De plus, la couverture du système de récupération de batterie d'alimentation est augmentée, et le coût de récupération global est élevé, et l'efficacité du recyclage et de l'utilisation n'est pas évidente.

La coopération des entreprises en amont et en aval doit être renforcée et l'allocation des ressources du système de recyclage doit être optimisée. Selon Sun, l'avenir doit renforcer le niveau d'automatisation de la technologie et de l'équipement de récupération des batteries. "En raison de la différence des différences différentielles dans la batterie, il y a une grande amélioration dans la technologie de démontage et d'autres technologies.

"Les experts ont souligné qu'il est nécessaire de former une chaîne de l'industrie du recyclage des batteries dirigée par l'entreprise, et qu'il faut également promouvoir les conseils, le soutien scientifique, le soutien public, etc. China Science News.