Kiel antaŭenigi la disvolviĝon de litio-kuirilaraj kuirilaroj?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Zhang Junliang: La kerna afero de disvolvado de fuel-potencaj litio-bateriaj aŭtomobiloj estas redukti kostojn sub la granda tendenco de pura energio, kaj novaj energiaj veturiloj kiel grava nacia strategio estas ne nur solvi la problemon de fuelenergio kaj la medio, kaj pli pri mia lando estas ĉi tie. Rondo de energio potenco revolucio ne estas okupi la altan nivelon. Tiucele, pli kaj pli da aŭtokompanioj komencis transformi al la nova energia veturila areo.

Tamen, akompanante la reaperon de nova energio pura elektra aŭtomobila subvenciopolitiko, karburaĵa potenco litia baterio aŭto iom post iom fariĝis nova ŝatata de aŭtokompanioj, kaj formis ondon de neinversigebla ondo en la pasintaj du jaroj. La nova energiaŭto devas elekti fuelan litian baterion aŭ litijonan baterioaŭton. La industrio esence atingis konsenton, tio estas, la litio-jona baterio aŭto povas esti pli avantaĝa, sed pli ol certa kilometraĵo devus esti brulaĵo.

Dinamika litiobaterio aŭto en la mondo, kial? Ĉi tio estas ĉar la materialaj trajtoj kaj sciencaj principoj de ĉi tiuj du metodoj havas siajn proprajn proplempunktojn. Zhang Junliang: La kerna problemo de disvolvado de brulaĵo potenco litio baterio aŭtoj estas redukti la koston laŭ Zhang Junliang analiza, de la produkto mem, kiam la rapido atingis 130 kilometrojn, la ekipaĵo volumo de la fuelo-funkciigita litio baterio aŭto kaj litio-jona baterio aŭto estas preskaŭ preskaŭ. , Tiam iru, de kosto, la kosto indekso de la litio-jona baterio aŭto estas nova, kaj la brulaĵo potenco litia baterio estas tre milda ĉar nur la nombro kaj volumo de la hidrogena tanko estas nur novaj.

En la kazo de kosto, kun la disvolviĝo de la pasinta jardeko, la kosto de la karburaĵa potenco litia baterio estis pli ol duono, tial ĉiuj vidis, pli kaj pli da fuelo potenco litia baterio aŭtoj komencis aperi. La kosto de brulaĵo-potencaj litiaj kuirilaroj, la grava botelo estas la altvalora metala dozo, ni ĉiuj komprenas la fuelan litian kuirilaron kun nobla metala plateno, kiu estas ĉirkaŭ 0,3 g / kW al 0.

2 gramoj / kW, de la originala 1 gramo / kW, Al la nunaj 0,3 gramoj / kW, la platena ŝarĝo en la pasintaj 15 jaroj malpliiĝis je 70% ĝis 80%. Se ĝi falas al 0.

1 g / kW, ĝi povas plene popularigi la aplikon de brulaĵo-potenca litio-baterio aŭtoj. De la perspektivo de ĉiu institucio, ĉirkaŭ 2030, la kosto de la fuela potenco litia baterio povas atingi la nivelon de interna brulado motoroj, esence, povas esti konektita al la brulaĵo-libera horaro. Kompreneble, el la nuna situacio de enlanda evoluo estas kelkaj problemoj solvendaj.

Zhang Junliang: La kernproblemo de disvolvado de fuel-potencaj litiaj baterioj estas redukti kostojn. Ni nun tro investas en teknologia integriĝo. Ne sufiĉas atento al la kontraŭfluo de la industria ĉeno, precipe la malalta nivelo de ripeta investo, esperas kaŭzi nian industrion kaj amaskomunikiloj Monda maltrankvilo.

Laŭ la nuna disvolva tendenco, la karburaĵa potenco litia baterio aŭto devas finfine iri al industriiĝo. Se la kontraŭflua afero ne estas bona, ne estas maniero fari grandskalan industriigon, nenio estas preni iujn naciajn subvenciojn, do diru, ke la lando koncernas, Precipe ĉiuj viglas. Aŭtoritata opinias, ke estu kvar bazaj kondiĉoj por grandskala industriigo.

La unua estas, ke la vivo estas pli ol 5.000 horoj; la dua estas kosto-venda prezo, se neniuj subvencioj povas esti uzataj, povas esti proksima al la litio-jona baterio aŭto aŭ brulaĵo aŭto; tria estas la fundamento Instalaĵoj, devas esti malmultekosta hidrogena provizo; kvare, se aldonitaj subvencioj, la tuta industria ĉeno devus esti profita, do vi povas fari ĝin. Laŭ la opinio de Zhang Junliang, la veturila karburaĵa litia kuirilaro volas atingi grandskalan industriigon, kaj devas plifortigi la investon, gvidadon kaj normon de fuela litia baterio teknologio. Por disvolviĝi, ĝi devus pliigi fundan investon kaj redukti fuelan potencon litio.

Bateria kosto, plibonigu ĝian vivon. Se vi povas sekvi la idealigitan staton, ĝi povas renkonti la nivelon de ampleksa industriiĝo inter 2020 kaj 2025.