Bagaimana untuk menggalakkan pembangunan bateri litium kuasa bahan api?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Zhang Junliang: Isu teras membangunkan kereta bateri litium kuasa bahan api adalah untuk mengurangkan kos di bawah trend besar tenaga bersih, dan kenderaan tenaga baharu sebagai strategi nasional yang penting bukan sahaja untuk menyelesaikan masalah tenaga bahan api dan alam sekitar, dan lebih banyak lagi tentang negara saya di sini. Satu pusingan revolusi kuasa tenaga bukanlah untuk menduduki tahap tinggi. Untuk tujuan ini, semakin banyak syarikat kereta mula berubah ke kawasan kenderaan tenaga baharu.

Walau bagaimanapun, mengiringi kemunculan semula dasar subsidi kereta elektrik tulen tenaga baharu, kereta bateri litium kuasa bahan api secara beransur-ansur menjadi kegemaran baharu syarikat kereta, dan membentuk gelombang gelombang tidak dapat dipulihkan dalam dua tahun yang lalu. Kereta tenaga baharu adalah untuk memilih bateri litium berkuasa bahan api atau kereta bateri litium-ion. Industri pada dasarnya mencapai kata sepakat, iaitu, kereta bateri lithium-ion mungkin lebih berfaedah, tetapi lebih daripada perbatuan tertentu harus menjadi bahan api.

Kereta bateri litium dinamik di dunia, kenapa? Ini kerana ciri-ciri bahan dan prinsip saintifik kedua-dua kaedah ini mempunyai kesesakan yang tersendiri. Zhang Junliang: Masalah teras pembangunan kereta bateri litium kuasa bahan api adalah untuk mengurangkan kos mengikut analisis Zhang Junliang, daripada produk itu sendiri, apabila kelajuan mencapai 130 kilometer, jumlah peralatan kereta bateri litium berkuasa bahan api dan kereta bateri litium-ion hampir hampir. , Kemudian pergi, dari kos, indeks kos kereta bateri lithium-ion adalah baharu, dan bateri litium kuasa bahan api sangat lembut kerana hanya nombor dan isipadu tangki hidrogen sahaja yang baharu.

Dalam kes kos, dengan perkembangan sedekad yang lalu, kos bateri litium kuasa bahan api telah lebih daripada separuh, itulah sebabnya semua orang telah melihat, semakin banyak kereta bateri litium kuasa bahan api mula muncul. Kos bateri litium kuasa bahan api, kesesakan penting ialah dos logam berharga, kita semua memahami bateri litium berkuasa bahan api dengan platinum logam mulia, iaitu kira-kira 0.3 g / kW hingga 0.

2 gram / kW, daripada 1 gram / kW asal, Kepada 0.3 gram / kW semasa, pemuatan platinum dalam tempoh 15 tahun yang lalu telah menurun sebanyak 70% hingga 80%. Jika ia jatuh kepada 0.

1 g / kW, ia boleh mempopularkan sepenuhnya penggunaan kereta bateri litium kuasa bahan api. Dari perspektif setiap institusi, kira-kira 2030, kos bateri litium kuasa bahan api boleh mencapai tahap enjin pembakaran dalaman, pada asasnya, boleh disambungkan ke jadual bebas bahan api. Sudah tentu, dari situasi semasa pembangunan domestik, terdapat beberapa masalah yang perlu diselesaikan.

Zhang Junliang: Masalah utama membangunkan bateri litium kuasa bahan api adalah untuk mengurangkan kos. Kami kini melabur terlalu banyak dalam penyepaduan teknologi. Ia tidak cukup perhatian kepada huluan rantaian industri, terutamanya tahap rendah pelaburan berulang, berharap untuk menyebabkan industri dan media kami kebimbangan Dunia.

Mengikut trend pembangunan semasa, kereta bateri litium kuasa bahan api mesti akhirnya pergi ke perindustrian. Kalau hal huluan tak bagus, tak ada cara nak buat perindustrian besar-besaran, tak ada pun ambil subsidi negara, jadi kata negara prihatin, Terutama semua berjaga-jaga. Autoritatif percaya bahawa perlu ada empat syarat asas untuk perindustrian berskala besar.

Yang pertama ialah hayatnya lebih daripada 5,000 jam; yang kedua ialah harga jualan kos, jika tiada subsidi boleh digunakan, boleh dekat dengan kereta bateri lithium-ion atau kereta bahan api; ketiga ialah asas Kemudahan, mesti ada bekalan hidrogen yang murah; keempat, jika ditambah subsidi, keseluruhan rantaian industri harus menguntungkan, jadi anda boleh melakukannya. Pada pandangan Zhang Junliang, bateri litium kuasa bahan api kenderaan ingin mencapai perindustrian berskala besar, dan mesti mengukuhkan pelaburan, panduan dan norma teknologi bateri litium berkuasa bahan api. Untuk membangunkan, ia harus meningkatkan pelaburan dana dan mengurangkan litium kuasa bahan api.

Kos bateri, tingkatkan hayatnya. Jika anda boleh mengikut keadaan ideal, ia mungkin memenuhi tahap perindustrian komprehensif antara 2020 dan 2025.