የኢኮሎጂካል አካባቢ ዲፓርትመንት የኃይል ሊድ ባትሪ ብክለት መቆጣጠሪያ ጅምር የባትሪ መልሶ ማግኛ እንዴት እንደሆነ እንደሚረቅ አስታወቀ?

ደራሲ: Iflowpower -ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

በቅርቡ የኢኮሎጂካል ጥበቃ ሚኒስቴር የስቴት የአካባቢ ጥበቃ ደረጃን አውጥቷል "ቆሻሻ ሊቲየም-አዮን ሃይል ማከማቻ የባትሪ ህክምና ብክለት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ (ለአስተያየት ረቂቅ)" (ከዚህ በኋላ "ቴክኒካዊ መግለጫዎች" ተብሎ የሚጠራው), ቆሻሻን ሊቲየም-አዮን ኃይልን ለመከላከል ያለመ ነው. የማከማቻ ባትሪዎች አካባቢን ከመበከል, የሰውን ጤና ይከላከላሉ. ቻይና በዓለም ትልቁ አዲስ የኢነርጂ አውቶሞቢል ገበያ አላት ፣ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ፣ የእድገት ግስጋሴው ፈጣን ነው። የሊቲየም ion ባትሪ ከፍተኛ የሃይል መጠጋጋት፣ አነስተኛ ራስን በራስ የማፍሰስ አፈጻጸም እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ጥቅም ስላለው በአዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች ከሚመረጡት የሃይል ሴሎች አንዱ እንደሆነ ይታሰባል።

በሊቲየም-አዮን ባትሪው ውሱንነት ምክንያት ቴክኖሎጂው ያለማቋረጥ መዘመን እና የሊቲየም-አዮን ባትሪው "ትንሽ ፒክ" ቆርጦ ወደ ልኬት ሊመጣ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ። የቆሻሻ ሃይል ማጠራቀሚያ ባትሪው ትክክል ካልሆነ እንደ ጤና, ደህንነት, የአካባቢ ብክለት የመሳሰሉ ችግሮችን ያመጣል. ታዲያ "ቴክኒካል ስፔሲፊኬሽን" ለሀገሬ ለሚሰራው የባትሪ ማግኛ ኢንዱስትሪ ምን ማለት ነው? ምን አይነት የሀብት እድሳት አጠቃቀምን ማስተዋወቅ እና የቆሻሻ ሃይል ባትሪን ብክለት መቆጣጠር እና እንዴት ማስተዋወቅ ይቻላል? የስርዓት ስታቲስቲክስን ለማሻሻል በዚህ አመት የሀገሬ ባትሪ ወደ ጡረታ ልኬት ውስጥ ይገባል, 70% ለደረጃው ስሌት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ወደ 60,000 ቶን የኃይል ባትሪ መወገድ አለበት.

የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ተቃርቧል። የሊቲየም ion ሃይል ክምችት የት እንደሚባክን፣ እንዴት ንጹህ፣ አረንጓዴ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ መንገድ ማግኘት እንደሚቻል፣ እነዚህ ችግሮች የኢንዱስትሪ ስጋቶች ትኩረት ይሆናሉ። የ "ቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች" መግቢያ ኢንዱስትሪው መንገዶችን እንዲያሳድግ ሊፈቅድለት ይችላል.

"የቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች" በመጀመሪያ "ቆሻሻ ሊቲየም ion ሃይል ማከማቻ" ለሚለው ግልጽ ፍቺ ይሰጣል፡ ዋናውን የመጠቀሚያ ዋጋ ማጣት ወይም የሊቲየም-አዮን ሃይል ማከማቻ ባትሪ ያልጠፋ ነገር ግን የተጣለ ወይም የተተወ የዋናውን መመለሻ አያካትትም። የመደርደሪያ ሕይወት ስህተትን መፈለግ፣ የታደሰ ሊቲየም-አዮን የኃይል ማከማቻ ባትሪ መጠገን። ተጨማሪ, ከብክለት ቁጥጥር ቴክኖሎጂ መስፈርቶች, የክወና አካባቢ አስተዳደር መስፈርቶች, የአካባቢ ድንገተኛ አስተዳደር መስፈርቶች, ወዘተ ገጽታዎች ጀምሮ "በአሁኑ ጊዜ, የአካባቢ ጥበቃ ለማግኘት የኢንዱስትሪ መስፈርቶች, መግቢያ" የቴክኒክ መግለጫዎች ", ሕልውና ወይም እምቅ ብክለት አደጋ በኩል. የአሁኑ የኃይል ባትሪ፣ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለ ሂደትን አረንጓዴ ማድረግ፣ ኢንዱስትሪውን ደረጃውን የጠበቀ እድገትን ማስተዋወቅ።

"የቻይና የሳይንስ አካዳሚ የሂደት ኢንጂነሪንግ ኢንስቲትዩት ተመራማሪ" የቻይና ሳይንስ ዜና "ከዚህ በፊት አገሬ ለኃይል ባትሪ መልሶ ማገገሚያ ኢንዱስትሪ የብክለት መከላከያ መስፈርቶችን አላቀረበችም, አጠቃላይ ደንቦች ብቻ ናቸው. "የቻይና ባትሪ አሊያንስ ምክትል ዋና ፀሀፊ ያንግ ቺንግዩ እንደ አጠቃላይ ሪሳይክል ኢንዱስትሪ መደበኛ ስርዓት አስፈላጊ አካል እንደሆነ ያምናል" ቴክኒካል ዝርዝር መግለጫ "የኢንዱስትሪው የራሱ ባህሪያት እንዳለው እና በተዛማጅ ሪሳይክል ላይ ብክለትን ለመቆጣጠር ዝርዝር እና ልዩ መስፈርቶችን አስቀምጧል። ኩባንያዎች, እርዳታ በሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ ወደ አረንጓዴ, ለአካባቢ ተስማሚ ልማት, የኢንዱስትሪ ለውጥ እና ማሻሻልን ያበረታታል.

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ የሃገር ውስጥ ሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፖሊሲዎች የኃይል ባትሪ አያያዝ ዘዴዎችን፣ የመከታተያ አስተዳደርን፣ የአስተዳደር ፕላትፎርምን ግንባታ፣ መደበኛ ሁኔታዎችን፣ የውጤት ግንባታ እና ኦፕሬሽን ወዘተ የመሳሰሉትን እና የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን እና ሙሉ ህይወትን በመገንባት ማዘመን ቀጥለዋል። ዑደት አገር ደረጃውን የጠበቀ ሥርዓት፣ የኢንዱስትሪ ጤናማ ልማትን ይመራ፣ የኃይል ባትሪ ደህንነትን እና በሥርዓት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ያበረታታል። የፖሊሲ መመሪያ የድርጅት መልሶ ማግኛ ግንዛቤን ያበረታታል።

በቻይና ባትሪ አሊያንስ ስታቲስቲክስ መሰረት እ.ኤ.አ. የካቲት 2020 በሀገሪቱ ውስጥ 130 ኩባንያዎች 11229 ሪሳይክል አገልግሎት መስጫ ቦታዎችን አውጀዋል እና አማካይ የመኪና ኩባንያ 86 ሪሳይክል ማሰራጫዎችን አውጇል። "የፖሊሲ ሥርዓቱ ቀስ በቀስ ይመሰረታል፣ ደረጃው ቀስ በቀስ እየተሻሻለ ይሄዳል፣ እና የአጠቃላይ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት ግንባታም የበለጠ ሆኗል" ያንግ ኪንግዩ ተናግሯል።

ከተለያዩ መስፈርቶች የተለያዩ መስፈርቶች, የኃይል ሰንሰለትን ብክለትን መቆጣጠር ቀጣይነት ያለው መሻሻል, የኢንዱስትሪ አረንጓዴ ዘላቂ ልማትን ማስተዋወቅ. የብክለት ቁጥጥር ቴክኖሎጂ መስፈርቶችን በተመለከተ "ቴክኒካዊ ዝርዝሮች" ከብክለት ቁጥጥር ቴክኖሎጂ መስፈርቶች, የመጨረሻ የብክለት ቁጥጥር ቴክኖሎጂ መስፈርቶች ተዘርዝረዋል. ሱን ዌይ ከቴክኒክ መንገድ አንፃር ሁለት ዋና ዋና የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች አሉ ብሏል።

አንደኛው ዓይነት የእሳት-እርጥብ የጋራ መልሶ ማገገሚያ ሂደት ነው, ስለዚህ የቆሻሻ ባትሪው በከፍተኛ ሙቀት ማቅለጥ, ተጨማሪ እርጥብ መለያየት እና ማጽዳት, ተዛማጅ ምርቶችን ያስከትላል. ሌላው ዓይነት ደግሞ የፒሮሊሲስ ቅድመ-ህክምና - እርጥብ ሜታልላርጂ ጥምር ሪሳይክል ሂደት ነው. ማለትም ፣ የቆሻሻ ባትሪው ኦርጋኒክ ጉዳይ በመጀመሪያ ይወገዳል ፣ እና ምደባው ተመርጧል ፣ በሊቲየም የበለፀጉ ንጥረ ነገሮች የበለፀገው ጥቁር ዱቄት ተገኝቷል ፣ ከዚያም ጥቁር ፓውደር በእርጥብ ፈሳሽ ሂደት ተመልሶ የባትሪውን አወንታዊ ሁኔታ ለማዘጋጀት ይረዳል ። ቁሳቁስ.

"ሁለቱ መንገዶች ባህሪ አላቸው፣ ሁሉም ተስፋ 'ከባትሪው'፣ ከዚያም 'ወደ ባትሪው ይመለሱ'። "Sun ዌይ ተናግሯል። እንደውም ከኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ መዋልን በተመለከተ ሀገሬ ግንባር ቀደም ሆናለች።

የቆሻሻ ሊቲየም-አዮን ሃይል ባትሪ ሪሳይክል መሰብሰብ፣ ማከማቻ፣ ማጓጓዣ እና ማስወጣት፣ መስበር፣ መደርደር፣ ብረት ማውጣት፣ ወዘተ የሚያካትት የተለያዩ ክፍሎች ብክለትን ለመቆጣጠር የተለያዩ መስፈርቶች አሏቸው። ያንግ Qingyu በኤሌክትሮላይት መፍሰስ ችግር ላይ በማተኮር በማከማቻ ክምችት ውስጥ ለ "ቻይና ሳይንስ ዜና" ተናግሯል.

ሊቲየም ሄክፋሮፎስፌት በጣም አስፈላጊው የኤሌክትሮላይት ክፍል ነው, ከኤሌክትሮላይት ውስጥ 43% ገደማ, በቀላሉ ተለዋዋጭ ነው, የሃይድሮጂን ፍሎራይድ ብክለትን ወደ አከባቢ ይለቀቃል. በሚፈርስበት ጊዜ የማቅለጥ ማያያዣው የሥራውን አካባቢ መምረጥ እና የቆሻሻ ውሃ ቆሻሻ ውኃን ማከም ማረጋገጥ ያስፈልገዋል. "አረንጓዴ ደህንነትን ማገገሚያ, ለድርጅቶች አጥር ቅርብ, የአካባቢ ጥበቃ መሳሪያዎች, የአካባቢ ጥበቃ ቴክኖሎጂ, ወዘተ.

"Sun ዌይ በተጨማሪም የኃይል ባትሪ የአካባቢ ብክለት ስጋት በኢንዱስትሪው ውስጥ በጣም አሳሳቢ ጉዳዮች መካከል አንዱ ነው አለ. ከኤሌክትሮላይት መፍሰስ በተጨማሪ, በተጨማሪም የመዳብ ኒኬል መካከል ሄቪ ሜታል መበከል, በሕክምና ወቅት ሁለተኛ ደረጃ ቆሻሻ ቀሪዎች; በተጨማሪም. ሕክምናው ተገቢ ካልሆነ ቀሪው ኤሌትሪክ ድንገተኛ ማቃጠል፣ፍንዳታ፣ወዘተ ሊፈጥር እንደሚችል ጠቁመዋል።የቀድሞው ህክምና ሂደት የባትሪን መልሶ ማገገም የብክለት ቁጥጥር ትኩረት ነው።

"ከቅርብ ዓመታት ወዲህ አግባብነት ያላቸው ኩባንያዎች በባትሪው የፊት ለፊት ክፍል ላይ ባትሪው በሚመለስበት ጊዜ የበለጠ ምቹ, ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለአካባቢ ጥበቃ ወዳጃዊ ወዳጃዊ እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ እንዴት ማሰብ እንደሚችሉ መንደፍ ጀምረዋል. "የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ፍላጎቶች ግምት ውስጥ ማስገባት, አስቸጋሪነቱ. አሁንም በአንፃራዊነት ትልቅ ነው፣ ነገር ግን በአገር ውስጥም ሆነ በውጭ አገር ለማሰስ ሙከራዎች አሉ። " አለ ሱን ዌይ።

ተስፋዎቹ ሰፋ ያለ ቀጣይነት ያለው አሰሳ ያለው ሲሆን የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ፈጣን እድገት የሊቲየም-አዮን ሃይል ሴሎችን እንዲያሳድጉ አድርጓል እንዲሁም የሊቲየም ion ሃይል ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ሰፊ የገበያ ተስፋን አምጥቷል። የመረጃ ትንበያዎች አሉ፣ በ2020፣ የሀገሬ የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ገበያ 10.7 ቢሊዮን ዩዋን ይደርሳል፣ ከዚህ ውስጥ 6 ያህሉ ነው።

4 ቢሊዮን ዩዋን በባቡር ሐዲድ ውስጥ ፣ እና የመልሶ ማቋቋም ገበያው ወደ 4.3 ቢሊዮን ዩዋን ነው። ያንግ ኪንግዩ የባትሪን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ዋናው ነገር የባትሪውን ሙሉ የህይወት ኡደት ማራዘም፣ የመልሶ ማልማት ዋጋን ማሳደግ ነው ብለዋል።

ከነሱ መካከል የባትሪው መሰላል ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ነው, ከአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ከተጫነው የኃይል ባትሪ, እንደ የደህንነት ማወቂያ እና የህይወት ግምት, ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች, አነስተኛ መጠን ያላቸው ተከፋፍለዋል. የኃይል ማጠራቀሚያ. "ከቴክኖሎጂ በተጨማሪ, አሁን ያለው ኢንዱስትሪ ስለ ሪሳይክል ሚዛን እና ኢኮኖሚ የበለጠ ያሳስባል. " ያንግ ኪንግዩ በራስ የመተማመን ስሜት አለው, በገበያው ውስጥ ጡረታ የወጡ የኃይል ባትሪዎች ቁጥር ከኢንዱስትሪው ከሚጠበቀው በታች ነው, ማገገሚያው በቂ አይደለም, የመለኪያ ውጤት እጥረት ሊኖር ይችላል. የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ መዋል ኢንተርፕራይዞች የተለመደ ችግር ነው።

በእሱ አመለካከት ምክንያቱ የሸማቾችን ንቃተ ህሊና ሊያካትት ይችላል, እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎች ለስላሳ አይደሉም, ወዘተ. "የኃይል ባትሪው አቅም ወደ 80% ሲቀንስ የመኪናውን የጭረት ማስቀመጫ ደረጃ ላይ ይደርሳል, ነገር ግን ባትሪው ከፍ ያለ ነው, እና ተጠቃሚው ይሆናል. " ባትሪውን መተካት የሁለቱን ዓመታት ያህል ጥሩ አይደለም ያሉት ያንግ ቺንግዩ ባጠቃላይ ባትሪው ጡረታ ወጥቷል፣ኢንዱስትሪው ሰፊ ነው፣አንድ ወገን ተጠቃሚዎች ባትሪዎችን በመደበኛ ቻናል እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ መምራት አለበት፣ በሌላ በኩል ደግሞ ለማጠናከር ክትትል.

ሊ ጂንሁዊ፣ የ Tsinghua ዩኒቨርሲቲ የአካባቢ ኮሌጅ ፕሮፌሰር ሊ ጂንሁዊ፣ በ15ኛው የደረቅ ቆሻሻ አያያዝ እና ቴክኖሎጂ ዓለም አቀፍ ኮንፈረንስ ወረቀት ላይ በቅርቡ እይታ፣ አሁን ያለው የሀገሬ የሃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ስርዓት ግንባታ ፍጹም አይደለም። በአሁኑ ጊዜ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውለው ስርዓት በአብዛኛው በአውቶሞቢል ማምረቻ ድርጅቶች ግንባታ ላይ የተመሰረተ ነው, የተወሰነ የደህንነት ስጋት አለ, እና የኦፕሬተሮች ሙያዊ ብቃት በቂ አይደለም. በተጨማሪም የኃይል ባትሪ መልሶ ማግኛ ስርዓት ሽፋን ይጨምራል, እና አጠቃላይ የማገገሚያ ወጪው ከፍተኛ ነው, እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ የዋለው ውጤታማነት ግልጽ አይደለም.

የተፋሰስ እና የታችኛው የተፋሰሱ ኢንተርፕራይዞች ትብብር ተጠናክሮ እንዲቀጥል እና እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል የሚደረገውን የሃብት ድልድል ማሳደግ ያስፈልጋል። በፀሃይ እይታ, የወደፊቱ ጊዜ የባትሪ መልሶ ማግኛ ቴክኖሎጂን እና መሳሪያዎችን አውቶማቲክ ደረጃን ማጠናከር ያስፈልገዋል. "በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ባለው ልዩነት ልዩነት ምክንያት, በማፍረስ ቴክኖሎጂ እና በሌሎች ቴክኖሎጂዎች ላይ ትልቅ መሻሻል አለ.

"በኩባንያው የሚመራ የባትሪ ሪሳይክል ኢንዱስትሪ ሰንሰለት መመስረት እንደሚያስፈልግ ባለሙያዎች ጠቁመው መመሪያውን፣ ሳይንሳዊ ድጋፍን፣ የህዝብ ድጋፍን ወዘተ ማስተዋወቅ እንደሚያስፈልግ የቻይና ሳይንስ ኒውስ።