釩儲能 – 2
抽水蓄電對地理位置要求較高。 它往往建在水庫等地區，並不適合所有場景。 面對大規模儲能場景（如併網）或消費場景（如新能源汽車），電化學儲能技術可以成為很好的補充。
電化學儲能技術近年來取得了快速進展。 釩電源作為其分支之一，具有環保無污染、使用壽命長、轉換效率高（可達65%—80%）、性能穩定、可高頻重複充電等特性。 適用於風能、太陽能儲能，成為電網的「大型行動電源」。
如果說鋰電池是如今儲能市場當之無愧的“王者”，那麼釩電池則是大規模儲能場景中的一顆新星。
全釩液流電池技術於1985年提出，歐美、日本等國家處於商業化前線。 到2000年初，這些國家的釩電池系統已初步應用於電站調峰、太陽能儲能、風能儲能等場景，接近商業化階段。
在「雙碳」（碳中和、碳達峰）的背景下，光伏等負責發電的產業已經走到了世界前列，而後續的儲能產業則成為戰略家的下一個必爭之地。
首先商業化的口號是鋰電池。 新能源汽車帶動鋰電池成本不斷下降，使鋰電池得以大規模應用於儲能，成為目前主流路線。
政策也正在快速跟進。 根據儲能「十四五」規劃，計畫在2030年實現新能源儲能全面市場化發展。 預計到2025年，鋰電池儲能新增裝置量預計將達64.1GWh，未來五年複合成長率達87%。
但鋰電池並不完美。 在上游，我國鋰資源並不豐富，主要依賴進口。 雙碳帶來的巨大需求，逐漸提高了價格。 去年以來，上游鋰價一路飆升至歷史新高。 在大規模儲能場景中，鋰電池應用也曾發生過多次事故，其安全性有待考驗。
因此，需要其他新技術來補充不同的儲能場景。 近日公佈的「十四五」儲能規劃中有一個明顯訊號──唯一的量化目標是電化學儲能成本降低30%。 此外，與先前強調鋰電池不同，政策指出“發展多元化電能儲存技術”
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