Stockage d’énergie au vanadium – 2

Le pompage et le stockage d’énergie ont des exigences élevées en matière de localisation géographique. Il est souvent construit dans des réservoirs et dans d’autres zones, ce qui ne convient pas à tous les scénarios. Face à des scénarios de stockage d'énergie à grande échelle (comme la connexion au réseau) ou des scénarios de consommation (comme les véhicules à énergie nouvelle), la technologie de stockage d'énergie électrochimique peut devenir un bon complément.

La technologie de stockage électrochimique de l’énergie a fait des progrès rapides ces dernières années. L'énergie vanadium, en tant qu'une de ses branches, présente les caractéristiques de protection de l'environnement, d'absence de pollution, de longue durée de vie, d'efficacité de conversion élevée (jusqu'à 65 % à 80 %), de performances stables et de charge répétée à haute fréquence. Il convient au stockage de l'énergie éolienne et solaire et est devenu un « grand trésor de recharge » du réseau électrique.

Si la batterie au lithium est désormais le « roi » bien mérité du marché du stockage d’énergie, alors la batterie au vanadium est une nouvelle star sur la scène du stockage d’énergie à grande échelle.

Toute la technologie des batteries à flux de vanadium a été proposée en 1985, et l'Europe, l'Amérique, le Japon et d'autres pays sont à l'avant-garde de la commercialisation. Au début de l’année 2000, les systèmes de batteries au vanadium de ces pays avaient été appliqués à titre préliminaire pour l’écrêtement des pointes des centrales électriques, le stockage de l’énergie solaire, le stockage de l’énergie éolienne et d’autres scénarios, proches du stade de la commercialisation.

Dans le contexte du « double carbone » (neutralisation du carbone et pic de carbone), les industries photovoltaïques et autres responsables de la production d'électricité ont atteint l'avant-garde mondiale, et l'industrie du stockage d'énergie qui en résulte est devenue le prochain champ de bataille des stratèges.

Tout d’abord, le slogan de la commercialisation est la batterie au lithium. Les véhicules à énergie nouvelle entraînent une baisse continue du coût des batteries au lithium, de sorte que les batteries au lithium peuvent être appliquées au stockage d'énergie à grande échelle et devenir la ligne dominante à l'heure actuelle.

La politique suit également rapidement. Selon le 14e plan quinquennal pour le stockage d'énergie, il est prévu de réaliser le développement global du nouveau stockage d'énergie, orienté vers le marché, d'ici 2030. On estime que d’ici 2025, la nouvelle capacité installée de stockage d’énergie par batterie au lithium devrait atteindre 64,1 GWh, avec un taux de croissance composé de 87 % au cours des cinq prochaines années.

Mais les batteries au lithium ne sont pas parfaites. En amont, les ressources chinoises en lithium ne sont pas riches et dépendent principalement des importations. L'énorme demande suscitée par le double carbone a progressivement fait monter les prix. Depuis l’année dernière, le prix du lithium en amont a atteint un niveau record. Dans les scénarios de stockage d'énergie à grande échelle, les applications de batteries au lithium ont également connu de nombreux accidents et leur sécurité doit être testée.

Par conséquent, d’autres nouvelles technologies sont nécessaires pour compléter différents scénarios de stockage d’énergie. Il y a un signal évident dans le plan de stockage d'énergie du 14e plan quinquennal, qui a été récemment dévoilé : le seul objectif quantitatif est de réduire le coût du stockage électrochimique de l'énergie de 30 %. En outre, contrairement à l'accent mis précédemment sur les batteries au lithium, la politique souligne le « développement d'une technologie diversifiée de stockage de l'énergie électrique ».