Metoda e karikimit të baterisë me triçikletë elektrike dhe prezantimi i mirëmbajtjes së baterisë me tri çikletë

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

E ashtuquajtura bateri është një pajisje elektrokimike që ruan energjinë kimike dhe shkarkon energjinë elektrike kur është e nevojshme. Në përgjithësi quhet bateri. Pas shkarkimit të baterisë, substanca e brendshme aktive mund të rigjenerohet në atë mënyrë që të ruajë energjinë elektrike si energji kimike; kimikati mund të shndërrohet përsëri në energji elektrike kur të shkarkohet.

Le të hedhim një vështrim në metodën e karikimit të përditshëm të baterive elektrike me tri rrota. Metoda e karikimit të baterisë me tri çikletë elektrike Bateria e mirëmbajtjes së baterisë me tri çikletë Bateria elektrike me tri çikletë është përgjithësisht bateria e plumbit me tërheqje tubulare. Modeli XXV×Xah, si L2V - 120AH.

Pjesa e përparme përfaqëson tensionin nominal DC të baterisë me acid plumbi, dhe pjesa e pasme përfaqëson kapacitetin nominal të baterisë së acidit plumb. Përpara përdorimit të baterisë me acid plumbi, dendësia prej 1,289 / cm3 kërkohet të injektohet në baterinë e baterisë.

Elektroliti duhet të mbahet midis linjave maksimale dhe minimale të lëngshme të baterisë, dhe bateria me ngarkesë të thatë mund të injektohet për 30 minuta dhe bateria mund të përdoret. Përpara se të përdorni karikuesin me tre faza 12 orë, është i mirë për të zgjatur jetëgjatësinë e baterisë. 1.

Mënyra e parë e karikimit të makinës së re Makina e re është më e mira për t&39;u karikuar. Metoda është të rregulloni rrymën e karikimit në 14A, të ngarkoni L5h ose më shumë. Koha e parë e karikimit 5 ~ L0 është sa më e gjatë që të jetë e mundur, në mënyrë që substanca e përshkueshmërisë në pllakën polare të baterisë të mund të reagojë plotësisht, e cila është e favorshme për përmirësimin e kilometrazhit të automjetit dhe zgjatjen e jetëgjatësisë së baterisë.

2. Nëse do të karikoni çdo ditë për të përdorur zakonet e përdorimit të përdoruesit, zakonisht përdorni gjatë ditës, shkoni në shtëpi natën. Triçikleta elektrike është plotësisht e karikuar 80 ~ 120 km, jetëgjatësia e baterisë është e karikuar, 700 herë në shkarkim (dy vjet).

(1) Nëse kilometrazhi është i mjaftueshëm, rekomandohet të karikoni vetëm një herë në ditë. (2) Nëse nuk ju mjafton mesdita, mund ta shtoni një herë. (3) Humbja e humbjes duhet të ngarkohet për 8 orë.

Nëse energjia elektrike nuk përdoret (brenda 50 km në verë, brenda 30 km në dimër), në varësi të kilometrazhit aktual, koha e karikimit mund të shkurtohet, empirike përkatëse provon përgjithësisht vozitjen 1 orë ose 20 km, për të karikuar 2 orë. (4) Nëse Lokm është vozitur brenda 2 ditëve, mund të karikohet për 2 ditë, dhe koha e karikimit është më shumë se 2 orë. Përdoret për një kohë të gjatë.

Çdo ditë L0 është gati të karikohet një herë (më shumë se 10 orë). 3. Karikuesi i karikuesit duhet të pastrojë pluhurin në ventilatorin e shpërndarjes së nxehtësisë në makinë pas mbushjes së energjisë elektrike, gjë që është thelbësore për të zgjatur jetën e shërbimit të karikuesit.

4. Tensioni hyrës i parametrit të performancës së karikuesit elektrik me tri çikletë: AC220V + 5%, 50Hz. Tensioni i daljes: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (paketë baterish me acid plumb).

Rryma e karikimit: 0 ~ 20A. Mjedisi i punës: 1 5 ¡ã C ~ o ¡ã C, jo i lehtë për t&39;u ndezur, gaz jo korroziv, vend i thatë i ventilimit. Rezistenca e izolimit: L0MQ.

Mirëmbajtja e makinës elektrike për mirëmbajtjen e baterisë me tri rrota dhe triçikleta elektrike janë bateria e acidit plumb. Përdorimi i baterisë së automjeteve elektrike dhe i baterisë së mirëmbajtjes së plumbit-acid është tani një bateri e rëndësishme që tani është e rëndësishme. Bateria nuk përdoret keq dhe deklaron se nuk mund të flasë.

Performanca e karikimit të baterisë është e mirë dhe jetëgjatësia e baterisë dhe performanca e përdorimit do të luajë një peshë të lehtë Përdorimi, duhet t&39;i kushtohet vëmendje. 1. Prandaj, bateria duhet të përdoret për të parandaluar shkarkimin në thellësi, dhe të jetë e cekët, dhe duhet bërë situata e përgjithshme: bateria do të karikojë më së miri në 50% -70% në bateri.

2. Prandaj, bateria duhet të parandalojë shkarkimin e tepërt, mbrojtja nga tensioni i ulët është masa efektive. Masat e mbrojtjes nga nëntensioni kontrollohen nga kontrolluesi i automjetit elektrik, por për shkak të instrumenteve të automjetit dhe treguesve të tillë si konsumi i energjisë nuk kontrollohet nga kontrolluesi, sapo bllokimi i makinës elektrike të ndezë energjinë elektrike, megjithëse rryma është e vogël, Koha e shkarkimit, bateria do të shfaqet mbi shkarkimin.

Prandaj, mund ta zhbllokoni për një kohë të gjatë, duhet të fiket menjëherë. 3. Rryma e karikimit duhet të jetë më e vogël ose e barabartë me rrymën e karikimit të pranueshme për baterinë.

Përndryshe, rryma e tepërt që është mbingarkesë do të bëjë që uji elektrolitik të konsumohet shumë shpejt, dhe ka një fenomen serioz saktësie dhe koha është e gjatë. Shumë e vështirë, kështu që karikimi parandalohet gjatë karikimit. Karikuesi i prodhuar nga prodhuesi zyrtar siguron që bateria të jetë e tejmbushur.

4, bateritë e acidit plumb kanë veçanërisht frikë nga humbja e energjisë elektrike, humbja e baterisë së energjisë elektrike 3-7 ditë, do të dëmtohet përgjithmonë, kështu që ju lutemi ngarkoni sa më shpejt që të jetë e mundur pasi bateria të përdoret. Në lidhje me baterinë afatgjatë, bateria duhet të karikohet një herë në 15 ditë për të kompensuar humbjen e baterisë kur bateria ruhet. 5, bateria funksionon në sezonin e temperaturës së lartë, ka një problem të rëndësishëm të mbingarkesës.

Prandaj, vera duhet të reduktohet sa më shumë që të jetë e mundur për të ulur temperaturën e baterisë, për të siguruar shpërndarje të mirë të nxehtësisë, për të parandaluar karikimin pas ekspozimit në diell dhe duhet të qëndrojë larg burimit të nxehtësisë. Në rastin e temperaturës së ulët, ka një problem të karikimit të dobët dhe karikimit të pamjaftueshëm për shkak të karikimit të pamjaftueshëm. Masat e izolimit dhe antifrizit duhet të merren në temperatura të ulëta, veçanërisht kur karikimi duhet të vendoset në një mjedis të ngrohtë, i cili është i dobishëm për të siguruar energji të mjaftueshme elektrike, për të parandaluar shfaqjen e sulfatit të pakthyeshëm dhe për të zgjatur jetën e baterisë.

6. Në rrethana normale, jetëgjatësia e baterisë e shkarkimit është rreth 1 vit dhe thellësia e shkarkimit në 50% -70% jetëgjatësia e baterisë është rreth 1 e gjysmë.