Podrobné vysvetlenie trendov rozvoja priemyslu v oblasti dynamickej recyklácie lítium-iónových batérií

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

1. Spolupráca aliancie v dolnom smere priemyselného reťazca výrazne posilní, prvým je rozvoj fúzie sídiel batériovej spoločnosti. Nevyhnutným smerom rozvoja kaskádových spoločností je skladovanie energie a batériová spoločnosť tiež využíva trh skladovania energie ako bitku, ktorá je dôležitou silou usporiadania využitia rebríka.

Vzájomnou penetráciou a reštrukturalizáciou dvoch typov spoločností sa vytvorí skupina batériových faucetov, ktoré disponujú dávkou výkonných lítium-iónových batérií, batériových stupňov a služieb skladovania energie. Po druhé, regeneračné využitie spoločností bude konkurovať spoločnostiam so zdrojovými materiálmi. Spoločnosti využívajúce regeneráciu aktívne transformujú materiály; pre spoločnosti zaoberajúce sa zdrojmi a materiálmi je použitie regenerácie tiež nevyhnutnosťou.

Vzájomným prienikom a integráciou dvoch typov obchodných kategórií sa v budúcnosti vytvorí dávka batériových materiálov, recyklácia, materiálový obchod. Treťou je, že strategická aliancia a spolupráca nadol v rámci priemyselného reťazca sa výrazne posilní. Dynamický mechanizmus zodpovednosti za obnovu lítium-iónových batérií a systémová zložitosť recyklácie batérií určuje, že spoločnosti dodávajúce dodávateľom zvýšili spoluprácu.

Napríklad automobilový podnik je kontrolórom konečného trhu a zodpovedným hlavným orgánom recyklácie batérií. Automobilky nemajú dostatočné možnosti budovania siete, pomáha objektívne výkonná spoločnosť na spracovanie a recykláciu lítium-iónových batérií. Batériové spoločnosti a spoločnosti vyrábajúce materiály sa musia podeliť o zodpovedajúcu zodpovednosť za obnovu za odberateľov, aby získali zákazníkov a trhy.

Železničná spoločnosť nezabezpečuje konečné regeneračné využitie odpadovej batérie na získanie dôvery a spolupráce vo voze. Z tohto dôvodu by mal pod priemyselným reťazcom posilniť strategické spojenectvo a spoluprácu, koexistovať zodpovednosť a riziko, zdieľať výhody. Zo súčasnej situácie sa už otvorila aliančná spolupráca medzi faucetmi priemyselného reťazca.

Ako napríklad Ningde Times október 2016, október, udržiavanie kruhu Bangpu a otvorili kroky a priemyselný reťazec využitia obnoviteľných zdrojov a výrazne zlepšili právo povedať slová. Guoxuan High-Tech a Jinchuan Group spoločne vybudovali linku na obnovu batérií prostredníctvom úzkej spolupráce v oblasti vlastného imania v auguste 2017. Beiqi New Energy September 2016 Co.

, Ltd., Zhangzhou Haopeng (v auguste 2017 vstúpila do Tungsten Industry v Xiamene) a spolupracovala s ňou na vybudovaní 20 000 ton ročne elektrickej recyklačnej lítium-iónovej batérie a linky na spracovanie prekurzorov troch juanov; Spoliehajúc sa na to, že spoločnosť Carton Core Battery Company v júni 2016 vykoná krok za krokom využitie, postaví fotovoltaickú nabíjaciu elektráreň, otvorí schodíky, uskladnenie energie a regeneráciu. Shanshi Co.

, Ltd. a spoločnosť zaoberajúca sa batériou Kaotai New Energy a ďalší september 2016 spoločne investujú do zakladania spoločností na recykláciu batérií a pokračujú v zlepšovaní spolupráce pri vytváraní metód šetrenia a úspory energie, výroby fotovoltaickej energie a systémov spracovania vysokej energie. BYD a Greenmei september 2015 podpis rámcovej dohody spoločne postavili zásobníkovú elektráreň a demonštračnú stanicu fotovoltaickej elektrárne atď.

V súčasnosti majú domáce nové energetické automobilky vo všeobecnosti nedostatok oblastí s výkonnými lítium-iónovými batériami. V budúcnosti, s odrazom trhovej hodnoty, sa automobilové podniky postupne stanú úzkou vedúcou silou v spolupráci dynamickej aliancie na obnovu lítium-iónových batérií. 2.

Recyklačné spoločnosti sa musia podieľať na výstavbe recyklačnej siete, aby dosiahli zlepšenie systému recyklačnej siete odpadovej dynamickej lítium-iónovej batérie, ktorá je základom rozvoja priemyslu recyklácie odpadovej energie lítium-iónových batérií. Dokážete získať stabilný zdroj odpadu, lítium-iónové batérie, a s tým súvisí aj zásadné prežitie a rozvoj recyklačných firiem. Podľa pripravovanej „Interim Method of New Energy Automobile Power Battery Recycling Management“ má štát jasné predpisy a požiadavky na zodpovednosť za zhodnocovanie všetkých aspektov využívania odpadových dynamických lítium-iónových batérií.

Prostredníctvom triedenia je odpadová iónová batéria podrobená recyklačným servisným miestam zriadeným automobilovým podnikom alebo autorizovaným, odovzdaná spoločnosti na spracovanie batérií, ktorá spolupracuje so zmluvou medzi vozidlom a podnikom, najprv sa použije prvý krok a potom sa recykluje a recykluje pomocou recyklačnej likvidácie spoločnosti. V súlade s takýmto špičkovým systémom je potrebné strategicky rozvíjať budúce kroky s výkonnou spoločnosťou lítium-iónových batérií a dokonca aj rozvoj integrácie, účasť na výstavbe automobilového podniku alebo autorizovanej recyklačnej siete, aby sa získal stabilný zdroj lítium-iónových batérií napájaný odpadom. Regeneračné využitie Spoločnosť prevezme plytvanie odpadovými batériami z krokov od úrovne využívajúcej spoločnosť, nejde teda o vytvorenie úzkeho strategického partnerstva s krokmi na získanie stabilného zdroja odpadových batérií.

Preto sa v budúcnosti predstaví krok a predajne recyklačných služieb sa použijú na vybudovanie predajne recyklačných služieb. 3. Priemyselné prostredie pre implementáciu výkonných lítium-iónových batérií v štátnych podnikoch sa bude čoraz viac zlepšovať na trhu recyklácie odpadových batérií a odpadových elektronických výrobkov.

Z dôvodu rozptýlenosti recyklačného systému využíva súkromný regeneračný zdroj spoločnosť na získavanie odpadových zdrojov a pero sa priamo používa pri hotovostných transakciách. A štátne podniky musia byť nielen nakupované v súlade s vyššími tarifami, ale tiež musia byť schopné získať stabilný zdroj surovín v súlade s vyššími tarifami. To vedie k tomu, že komerčná spoločnosť využívajúca obnoviteľné zdroje nie je schopná konkurovať súkromným podnikom.

Aj to je vecou súčasnej a podnikov ako Bangp, Greenmei atď. Okrem toho mnohé ľudové podniky nedosiahli štandard, náklady na spracovanie sú nižšie a formálne štátne podniky v podstate nie sú schopné na takýchto trhoch prežiť. Recyklácia dynamickej lítium-iónovej batérie však bude implementovaná v budúcnosti a očakáva sa, že vyššie uvedený jav sa výrazne zmení.

Krajina novej éry energicky presadzuje zelený rozvoj, dohľad nad životným prostredím, dohľad a nápravu, bezprecedentné spoločnosti šetrné k životnému prostrediu, ktoré je ťažké prežiť. Po implementácii systému rozšírenia zodpovednosti spracovateľa a prevádzke dynamického systému sledovania a monitorovania lítium-iónových batérií nasledujú dve, výrazne sa zvýši náročnosť predaja daňových únikov na dani z odpadu, významná bude aj možnosť toku odpadových lítium-iónových batérií do nelegálnych kanálov Znížiť sa, postupne sa stratia nefakturačné výhody súkromných recyklačných spoločností. Na druhej strane, s cieľom podporiť vývoj elektrických vozidiel sa mnohé štátne autobusové skupiny, taxislužby a iné špeciálne vozidlá ujmú vedenia v používaní elektrických spoločností.

Tieto jednotky budú počas určitého obdobia úzkou výrobnou jednotkou vyradených dynamických lítium-iónových batérií. Sú ochotnejší dať vyslúžilé autá a batérie na recykláciu štátnym firmám v pozadí. 4.

V súčasnosti je načasovanie dynamickej recyklácie lítium-iónových batérií v súčasnosti stále vpredu pred výkonovou lítium-iónovou batériou. Väčšina spoločností v tomto odvetví je v štádiu predbežného rozloženia. Regeneračné využitie dynamickej lítium-iónovej batérie zatiaľ nie je v rozsahu, veľa Spoločnosť zatiaľ nedosiahla zisk.

Popredné spoločnosti a aliancie spoločností pre dynamickú recykláciu lítium-iónových batérií sa v skutočnosti nevytvárajú. Ak teda chcete realizovať súvisiace layouty, budete aj ideálne časové okno pred koncom roka 2018. Odpadová dynamická regenerácia a využitie lítium-iónových batérií (jednotka: 10 000 ton) Súčasný prah prístupu k politike recyklácie lítium-iónových batérií je relatívne nízky, krajina od spoločnosti vyžaduje len dosiahnutie „odvetvových štandardných podmienok využitia odpadových batérií z nových energetických vozidiel“ „Relevantné požiadavky a deklarované špecifikácie špecifikácie, v súlade s potrebnými bezpečnostnými environmentálnymi normami, ktoré sa týkajú aj krízového manažmentu nebezpečného odpadu.

Budúca krajina však bude postupne zlepšovať štandardy prístupu priemyslu. Príslušné štátne útvary zároveň študujú implementáciu správy licencií (predpokladá sa rok 2020), miernu kontrolu počtu spoločností. Príslušné usporiadanie by sa preto malo vykonať v posledných dňoch neskôr na konci roka 2019, aby sme prevzali iniciatívu.

5. Riziká a obnova recyklácie napájacích lítium-iónových batérií sú riziká a obnova recyklácie lítium-iónových batérií ako nového odvetvia, ktoré je ešte len v úvode, ale má aj veľké riziko, ale je dôležité mať veľké riziko. Neistota v procese architektúry.

Národný dozor nad životným prostredím je síce bezprecedentný, politiky a predpisy majú jasné nariadenia, ale do výstavby systému recyklačnej siete by sa mali investovať viac investícií, výstavba je tiež veľká, či to dokáže rýchlo zlepšiť neistotu. To môže viesť k zníženiu odpadových lítium-iónových batérií, ktoré prúdia do bežných kanálov, a viesť k nedostatku odpadových batérií dostupných v pôvodných bežných štátnych podnikoch. Po druhé, neistota procesov vývoja priemyselnej štandardizácie.

Ak sa nepostaví výkonná lítium-iónová batéria, ťažkosť daňových únikov jednotky na nakladanie s odpadmi sa výrazne nezlepší a súkromné ​​podniky budú mať naďalej výhody neúčtovania; zároveň, ak sa uvoľní národný environmentálny dozor, ochrana životného prostredia nie je na úrovni. Spoločnosť bude stále obsadzovať nákladové výhody. To môže viesť k nedostatočnej konkurencieschopnosti v počiatočných štátnych podnikoch.

Po tretie, neistota hodnoty regenerácie batérie. Ak bude lítium-iónová batéria v zmysle trojrozmernej kladnej elektródy postupne nahradená novou architektúrou (ako je lítium-sírová batéria, palivová napájacia lítiová batéria atď.), hodnota dynamickej reprodukcie lítium-iónovej batérie sa môže výrazne znížiť (hodnota využitia kroku nie je ovplyvnená) ), Ale keď sa regenerácia používa, spoločnosť sa môže spoliehať na politiku alebo trhové dotačné mechanizmy na udržanie normálnej prevádzky a existuje veľká neistota v príslušných dotáciách.

V budúcnosti sa dopyt po batériách na ukladanie energie ďalej uvoľňuje a veľkosť silného trhu s obnovou lítium-iónových batérií je veľká a perspektíva odvetvia je široká.