Podrobné vysvětlení trendů rozvoje průmyslu dynamické recyklace lithium-iontových baterií

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

1. Spolupráce aliance v navazujícím průmyslovém řetězci významně posílí, první je rozvoj fúze v sídlech bateriové společnosti. Nevyhnutelným směrem rozvoje kaskádových společností je skladování energie a také společnost zabývající se bateriemi využívá trh skladování energie jako bitvu, což je důležitá síla rozložení využití žebříku.

Vzájemnou penetrací a restrukturalizací dvou typů společností vznikne skupina bateriových faucetových společností, které disponují dávkou výkonných lithium-iontových baterií, bateriových schůdků a služeb pro skladování energie. Za druhé, společnosti využívající regeneraci budou konkurovat společnostem se surovinovými materiály. Společnosti využívající regeneraci aktivně transformují materiály; pro společnosti zabývající se zdroji a materiály je využití regenerace rovněž nutností.

Vzájemným pronikáním a integrací dvou typů obchodních kategorií se v budoucnu vytvoří šarže bateriových materiálů, recyklace, materiálový obchod. Třetí je, že strategická aliance a spolupráce navazujících průmyslových řetězců budou výrazně posíleny. Dynamický mechanismus odpovědnosti za obnovu lithium-iontových baterií a systémová složitost recyklace baterií určují, že upstream společnosti zvýšily spolupráci.

Například automobilový podnik je kontrolorem koncového trhu a odpovědným hlavním orgánem recyklace baterií. Automobilky nemají dostatečné možnosti výstavby sítě, objektivní výkonné zpracování lithium-iontových baterií a recyklační společnost pomáhají. Bateriové společnosti a společnosti vyrábějící materiály se musí podělit o odpovídající odpovědnost za obnovu za navazující podniky, aby získaly zákazníky a trhy.

Společnost železničního využití nemá zajistit konečné regenerační využití odpadní baterie k získání důvěry a spolupráce ve voze. Navazující průmyslový řetězec by proto měl posílit strategické spojenectví a spolupráci, koexistovat odpovědnost a riziko, sdílet výhody. Z aktuální situace se již otevřela alianční spolupráce mezi faucety průmyslových řetězců.

Jako Ningde Times říjen 2016, říjen, údržba kruhu Bangpu a otevřely se kroky a průmyslový řetězec využití obnovitelných zdrojů a výrazně zlepšilo právo říkat slova. Guoxuan High-Tech a Jinchuan Group společně vybudovaly linku na obnovu baterií prostřednictvím úzké spolupráce v oblasti vlastního kapitálu v srpnu 2017. Beiqi New Energy září 2016 Co.

, Ltd., Zhangzhou Haopeng (v srpnu 2017 vstoupila do Tungsten Industry of Xiamen) a spolupracovala s ní na vybudování 20 000 tun ročně elektrické recyklace lithium-iontových baterií a linky na zpracování prekurzorů za tři juany; Spoléháme se na to, že společnost Carton Core Battery Company v červnu 2016 provede postupné využití, postaví fotovoltaickou nabíjecí elektrárnu, otevře schůdky, uchovává energii a regeneruje. Shanshi Co.

, Ltd. a společnost zabývající se bateriemi Kaotai New Energy a další září 2016 společně investují do zakládání společností na recyklaci baterií a pokračují v posilování spolupráce s cílem vytvořit energeticky úsporné a energeticky úsporné metody výroby fotovoltaické energie a vysoce akumulačních systémů zpracování energie. BYD a Greenmei září 2015 podepsání rámcové smlouvy společně postavily akumulační elektrárnu a demonstrační stanici fotovoltaické elektrárny atd.

V současnosti mají tuzemské nové energetické automobilky obecně nedostatek oblastí s výkonnými lithium-iontovými bateriemi. V budoucnu, s odrazem tržní hodnoty, se automobilky postupně stanou pevnou vůdčí silou ve spolupráci dynamické aliance pro obnovu lithium-iontových baterií. 2.

Recyklační společnosti se musí podílet na výstavbě recyklační sítě, aby dosáhly zlepšení systému recyklační sítě odpadních dynamických lithium-iontových baterií, které jsou základem rozvoje průmyslu recyklace odpadních lithium-iontových baterií. Lze získat stabilní zdroj odpadu, lithium-iontové baterie, as tím souvisí i zásadní přežití a rozvoj recyklačních firem. Podle připravovaného „Interim Method of New Energy Automobile Power Battery Recycling Management“ má stát jasné předpisy a požadavky na odpovědnost za obnovu všech aspektů použití odpadních dynamických lithium-iontových baterií.

Prostřednictvím třídění podléhá odpadní iontová baterie recyklačním servisním střediskům zřízeným automobilovým podnikem nebo autorizovaným, předává se společnosti na zpracování baterií spolupracující se smlouvou mezi automobilem a podnikem, nejprve je první krok použití a poté recyklován a recyklován Použitím recyklační likvidace společnosti. V souladu s takovým systémem nejvyšší úrovně je třeba strategicky rozvíjet budoucí kroky s výkonnou společností s lithium-iontovými bateriemi a dokonce i vývoj integrace, účast na výstavbě automobilového podniku nebo autorizované recyklační sítě, aby se získal stabilní zdroj lithium-iontových baterií napájený odpadem. Regenerace Využití Společnost bude plýtvat odpadními bateriemi z kroků od úrovně využívající společnost, nejde tedy o navázání úzkého strategického partnerství s kroky k získání stabilního zdroje odpadních baterií.

Proto bude v budoucnu představen krok a sběrny recyklačních služeb budou využity k vybudování sběrny recyklačních služeb. 3. Průmyslové prostředí pro implementaci výkonných lithium-iontových baterií ve státních podnicích se bude stále více zlepšovat na trhu recyklace odpadních baterií a odpadních elektronických výrobků.

Vzhledem k rozptýlenosti recyklačního systému využívá soukromý regenerační zdroj společnost k získávání odpadních zdrojů a pero se přímo používá v hotovostních transakcích. A státní podniky musí být nejen nakupovány v souladu s vyššími tarify, ale také musí být schopny získat stabilní zdroj surovin v souladu s vyššími tarify. To vede k tomu, že komerční společnost využívající obnovitelné zdroje není schopna konkurovat soukromým podnikům.

To je také záležitost proudu a podniků jako Bangp, Greenmei atd. Navíc mnoho lidských podniků nedosáhlo standardu, náklady na zpracování jsou nižší a formální státní podniky v podstatě nejsou schopny na takových trzích přežít. Recyklace dynamické lithium-iontové baterie však bude implementována v budoucnu a očekává se, že výše uvedený jev se výrazně změní.

Země nové éry energicky prosazuje zelený rozvoj, environmentální dozor, dohled a nápravu, bezprecedentní, ekologicky šetrné společnosti, které je těžké přežít. Následují dvě s implementací systému rozšíření odpovědnosti zpracovatele a provozem dynamického systému sledovatelnosti a monitorování lithium-iontových baterií, výrazně se zvýší obtížnost prodeje daňové únikové daně z odpadu, významná bude také možnost toku odpadních lithium-iontových baterií do nelegálních kanálů. Sníží se, postupně se ztratí nefakturační výhody soukromých recyklačních společností. Na druhou stranu, za účelem podpory rozvoje elektrických vozidel se mnoho státních autobusových skupin, taxislužeb a dalších speciálních jednotek ujme vedení v používání elektrických společností.

Tyto jednotky budou po určitou dobu pevnou výrobní jednotkou vyřazených dynamických lithium-iontových baterií. Jsou ochotnější dávat vysloužilá auta a baterie státním pozaďovým firmám k recyklaci. 4.

V současné době je načasování dynamické recyklace lithium-iontových baterií v současné době stále před výkonovou lithium-iontovou baterií. Většina společností v tomto odvětví je ve fázi předběžného návrhu. Využití regenerace dynamické lithium-iontové baterie zatím není v měřítku, mnoho Společnost dosud nedosáhla zisku.

Přední společnosti a aliance společností pro dynamickou recyklaci lithiových baterií se ve skutečnosti netvoří. Pokud tedy chcete provést související layouty, budete také ideálnější časové okno před koncem roku 2018. Odpadní dynamická regenerace a využití lithium-iontových baterií (jednotka: 10 000 tun) Stávající práh přístupu k politice recyklace lithium-iontových baterií je relativně nízký, země pouze vyžaduje, aby společnost dosáhla společnosti, aby dosáhla „odvětví komplexního využití odpadních baterií energie z akumulátorů energie pro průmyslové standardizované podmínky“ Příslušné požadavky a deklarované specifikace specifikace, v souladu s nezbytnými bezpečnostními environmentálními standardy, které se také vztahují na nakládání s nebezpečným odpadem v provincii.

Budoucí země však bude postupně zlepšovat standardy přístupu k průmyslu. Současně příslušné státní útvary studují zavedení správy licencí (předpokládá se rok 2020), mírné kontroly počtu společností. Příslušné rozložení by proto mělo být provedeno v posledních několika dnech později na konci roku 2019, aby se převzala iniciativa.

5. Rizika a obnova recyklace napájecích lithium-iontových baterií jsou rizika a obnova recyklace lithium-iontových baterií jako nové odvětví, které je stále v zavádění, ale má také velké riziko, ale je důležité mít velké riziko. Nejistota v procesu architektury.

Národní ekologický dozor je sice bezprecedentní, politiky a předpisy mají jasné předpisy, ale do výstavby systému recyklační sítě by se mělo investovat více investic, stavba je také velká, zda může rychle zlepšit nejistotu. To může vést ke snížení odpadních lithium-iontových baterií, které proudí do běžných kanálů, a vést k nedostatku odpadních baterií dostupných v původních běžných státních podnicích. Za druhé, nejistota procesů vývoje průmyslové standardizace.

Pokud nebude zavedena konstrukce výkonné lithium-iontové baterie, obtížnost daňových úniků jednotky na nakládání s odpady se výrazně nezlepší a soukromé podniky budou mít i nadále výhody neúčtování; zároveň, pokud se uvolní národní environmentální dozor, ochrana životního prostředí není na úrovni. Společnost bude stále využívat nákladové výhody. To může vést k nedostatečné konkurenceschopnosti v původních státních podnicích.

Za třetí, nejistota hodnoty regenerace baterie. Pokud bude lithium-iontová baterie z hlediska trojrozměrné kladné elektrody postupně nahrazena novou architekturou (jako je lithium-sírová baterie, palivová napájecí lithiová baterie atd.), může být hodnota dynamické reprodukce lithium-iontové baterie výrazně snížena (hodnota využití kroku není ovlivněna) ), ale když regenerace používá, společnost se může spoléhat na politiku nebo tržní dotační mechanismy, aby udržela normální provoz, a existuje velká nejistota v příslušných dotacích.

V budoucnu se poptávka po bateriích pro ukládání energie dále uvolňuje a velikost silného trhu obnovy lithium-iontových baterií je velká a vyhlídky v tomto odvětví jsou široké.