ලිතියම් බැටරි ආරෝපණ තත්ත්වය (SOC) ආරෝපණය කිරීම සඳහා පුරෝකථන ක්‍රම සංසන්දනය කිරීම පුරෝකථන ක්‍රම සංසන්දනය
著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe
පළමුව, ආරෝපණ තත්ත්වය (SOC) යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ SOC යනු ආරෝපණ තත්ත්වයයි, එය බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය ගැන සඳහන් කරයි. විදුලිය, ශක්තිය ආදී විවිධ කෝණවලින්, SOC යන්නට විවිධ අර්ථයන් ඇත.
එක්සත් ජනපද උසස් බැටරි සම්මේලනයේ (USABC) SOC බහුලව භාවිතා වී ඇත, එනම් ඉතිරි බලය යටතේ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවේ අනුපාතය සහ නිශ්චිත විසර්ජන අනුපාතයකදී එකම කොන්දේසි යටතේ. අනුරූප ගණනය කිරීමේ සූත්‍රය වන්නේ: qm, නියත ධාරාව I අනුව බැටරිය විසර්ජනය වන විට උපරිම විසර්ජන ධාරිතාව; Q (in) T කාලය තුළ ඇත, බැටරිය බැටරිය යටතේ බැටරිය යටතේ බැටරිය මුදා හරියි. දෙවනුව, ලිතියම්-අයන බැටරි ආරෝපණ තත්ව පුරෝකථන ක්‍රමය ලිතියම් අයන බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ වැදගත් පරාමිතීන්ගෙන් එකක් වන අතර, සමස්ත මෝටර් රථයේ සහ බැටරි සමතුලිතතා කාර්යයේ ආරෝපණ සහ විසර්ජන පාලන උපාය මාර්ගය සඳහා පදනම ද වේ.
කෙසේ වෙතත්, ලිතියම්-අයන බැටරියේම සංකීර්ණත්වය නිසා, එහි ඉරා දැමූ තත්ත්වය සෘජු මිනුම් මගින් ලබා ගත නොහැක, බැටරියේ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය, විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතාවය, උෂ්ණත්වය, ධාරාව යනාදිය වැනි බැටරියේ ඇතැම් බාහිර ලක්ෂණ අනුව පමණි. අදාළ පරාමිතීන් භාවිතා කරමින්, අදාළ පරාමිතීන්. ආරෝපණ තත්ත්වය පිළිබඳ පුරෝකථන කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ලාක්ෂණික වක්‍රය හෝ ගණනය කිරීමේ සූත්‍රය.
ලිතියම්-අයන බැටරියේ ආරෝපණ තත්ව ඇස්තමේන්තුව රේඛීය නොවේ. වර්තමානයේ බහුලව භාවිතා වන ක්‍රමය වන්නේ විසර්ජන අත්හදා බැලීම, විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතා ක්‍රමය, ආරක්ෂිත ලක්ෂ්‍ය, කල්මන් පෙරහන් ක්‍රමය, ස්නායු ජාල ක්‍රමය යනාදියයි. 1 විසර්ජන පර්යේෂණාත්මක විසර්ජන පරීක්ෂණ ක්‍රමයේ මූලධර්මය නම්, බැටරිය අඛණ්ඩ විසර්ජන තත්වයක නියත ධාරාවකින් සාදා, විසර්ජනය කැපුම් වෝල්ටීයතාවයට පැමිණෙන විට විසර්ජන ප්‍රමාණය ගණනය කිරීමයි.
නියත ධාරා අගයේ පූර්ව ප්‍රතිකාර අගය සහ විසර්ජන බල අගය විසර්ජනය වන විට භාවිතා කරන විසර්ජන කාලය. විසර්ජන අත්හදා බැලීමේ ක්‍රමය බොහෝ විට රසායනාගාර තත්වයන් යටතේ බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය ඇස්තමේන්තු කරන අතර බොහෝ බැටරි නිෂ්පාදකයින් බැටරිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ද විසර්ජන ක්‍රමය භාවිතා කරයි. එහි සැලකිය යුතු වාසිය නම් ක්‍රමය සරල වීම සහ ඇස්තමේන්තු නිරවද්‍යතාවය සාපේක්ෂව ඉහළ වීමයි.
අවාසිය ද ඉස්මතු කර දක්වයි: එය පැටවිය නොහැකි අතර, මිනුම් කාලය විශාල ප්‍රමාණයක් ගත කළ නොහැකි අතර, විසර්ජන මිනුම් සිදු කරන විට, බැටරිය නොබැඳි ලෙස තබා ඇති පරිදි බැටරිය බාධා කළ යුතුය, එබැවින් එය මාර්ගගතව මැනිය නොහැක. රිය පැදවීමේදී විදුලි කාර් බැටරිය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ ක්‍රියා කර ඇති අතර එහි විසර්ජන ධාරාව නියත නොවේ, මෙම ක්‍රමය අදාළ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බැටරි ප්‍රතිසංස්කරණය සහ පරාමිති ආකෘතිය තීරණය කිරීමේදී විසර්ජන අත්හදා බැලීමේ ක්‍රමය භාවිතා කළ හැකිය.
2 විවෘත-පරිපථ වෝල්ටීයතා ක්‍රමය දිගු කාලයකට පසු බැටරිය සාපේක්ෂව ස්ථායී වන අතර, විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතාවය සහ බැටරි ආරෝපිත තත්වය අතර ක්‍රියාකාරී සම්බන්ධතාවය ද සාපේක්ෂව ස්ථායී වේ. ඔබට බැටරියේ ආරෝපණ තත්ව අගය ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ කළ යුත්තේ බැටරියේ දෙපසම විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතාවය මැනීම සහ OCV-SOC වක්‍රයට එරෙහිව අනුරූප තොරතුරු ලබා ගැනීම පමණි. විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතා ක්‍රමයේ වාසිය නම් ආරෝපණ තත්ව අගය ලබා ගැනීම සඳහා සරලව ක්‍රියාත්මක වීම, විවෘත වෝල්ටීයතා අගය පාලනය කිරීමේ ලක්ෂණ වක්‍ර සිතියම මැනීමයි.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අඩුපාඩු තිබේ: පළමුවෙන්ම, නිවැරදි අගයන් ලබා ගැනීම සඳහා, එය බැටරි වෝල්ටීයතාවය සාපේක්ෂව ස්ථාවර තත්වයක තබා ගත යුතුය, නමුත් බැටරිය බොහෝ විට දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට ඉඩ සලසයි, එවිට තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණ අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක. විදුලි මෝටර් රථ දිගු වේලාවක් නැවැත්වීම. බැටරියේ ආරෝපණ අනුපාතය වෙනස් වන විට, ධාරාවේ උච්චාවචනයන් බැටරි විවෘත කිරීමේ වෝල්ටීයතාවය වෙනස් කරන බැවින්, බැටරි පැකට්ටුවේ විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතාවය නොගැලපේ, එබැවින් පුරෝකථනය කරන ලද ඉතිරි බලය සහ බැටරියේ සැබෑ ඉතිරි බලය විශාල අපගමනයකින් යුක්ත වේ.
3 AmateThe Points France Integral Law එක බැටරියේ ඇතුළත භාවිතය සලකා බලන්නේ නැත, ධාරාව, කාලය, උෂ්ණත්ව වන්දි යනාදිය වැනි පද්ධතියේ ඇතැම් බාහිර ලක්ෂණ අනුව, කාලය සහ ධාරාව ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, සමහර විට යම් වන්දියක් එකතු කරයි. බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා බැටරියෙන් පිටතට ගලා යන මුළු බල ප්‍රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා සාධකය ගණනය කෙරේ. වර්තමානයේ, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිවල මෙහෙයුම් කාලය බහුලව භාවිතා වේ.
ආරක්ෂිත ලක්ෂ්‍ය ක්‍රමයේ ගණනය කිරීමේ සූත්‍රය පහත පරිදි වේ: සූත්‍රය, SOC0 යනු බැටරි ආරෝපණ තත්වයේ ආරම්භක විදුලි අගයයි; CE යනු බැටරියේ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවය; i (t) යනු T වේලාවේදී බැටරියේ ආරෝපණ සහ විසර්ජන ධාරාවකි; T යනු ආරෝපණ සහ විසර්ජන කාලයයි; η යනු ආරෝපණ සහ විසර්ජන අනුපාත සංගුණකය වන අතර, එය Cullen කාර්යක්ෂමතා සංගුණකය ලෙස හැඳින්වේ, එය ආරෝපණ සහ විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී බැටරිය තුළ බැටරියේ බලය විසුරුවා හැරීම නියෝජනය කරයි, එය සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණ විසර්ජනයේ විශාලනය සහ උෂ්ණත්ව නිවැරදි කිරීමේ සාධකය මත පදනම් වේ. ආරක්ෂිත අනුකලිත නීතියේ වාසිය නම් බැටරියේ සීමාවන් සාපේක්ෂව කුඩා වීම, ගණනය කිරීමේ ක්‍රමය සරල, විශ්වාසදායක වීම සහ බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය පිළිබඳ තත්‍ය කාලීන ඇස්තමේන්තුවක් සිදු කළ හැකි වීමයි. අවාසිය නම්, පාලකය තුළ ආරක්ෂිත මිනුම් ක්‍රමය අනාවරණය වී ඇති බැවින්, ධාරාවේ එකතු කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය ඉහළ මට්ටමක නොමැති නම්, ලබා දී ඇති ආරම්භක ආරෝපණ තත්වයට යම් දෝෂයක් ඇති අතර, පද්ධති ධාවන කාලය දිගු වීමත් සමඟ, දෝෂය ක්‍රමයෙන් සමුච්චය වන අතර එමඟින් ආරෝපණ තත්වයේ පුරෝකථන ප්‍රතිඵලයට බලපායි.
ආරක්ෂිත ලක්ෂ්‍ය ක්‍රමය විශ්ලේෂණය කරනු ලබන්නේ බාහිර ලක්ෂණ වලින් පමණක් බැවින්, බහු-සබැඳියේ යම් දෝෂයක් තිබේ. ආරක්ෂිත ලක්ෂ්‍ය ක්‍රමයේ ගණනය කිරීමේ සූත්‍රයෙන් එය දැකිය හැකි අතර, බැටරියේ ආරම්භක බලය ගණනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලවල නිරවද්‍යතාවයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. ධාරා මිනුම්වල නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ධාරා සංවේදක සාමාන්‍යයෙන් මනිනු ලැබේ, නමුත් මෙය වැඩි කරනු ලැබේ.
මේ සඳහා, බොහෝ විද්වතුන් විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතා ක්‍රමයක් භාවිතා කළ අතර, යෙදුම් ආරක්ෂණ අනුකලිත ක්‍රමය දෙකම සමඟ ඒකාබද්ධ විය. බැටරියේ ආරම්භක ආරෝපණ තත්ත්වය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතා ක්‍රමය භාවිතා කරන අතර, ඒකාබද්ධ නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රමය තත්‍ය කාලීනව භාවිතා කරන අතර ගණනය කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිවැරදි කිරීමේ සාධක එකතු කරයි. 4 කල්මන් පෙරහන් ක්‍රමය කල්මන් පෙරහන් ඇල්ගොරිතම යනු සංඛ්‍යානමය ඇස්තමේන්තු කාණ්ඩයට අයත් වන කාල වසම් තත්ව අවකාශ න්‍යායේ අවම සමාන ඇස්තමේන්තුවක් වන අතර සාර්ව යනු නිරීක්ෂණ සංඥාව මත ශබ්ද බලපෑම අඩු කිරීම සහ ඉවත් කිරීමයි.
හරය තමයි හොඳම. පද්ධතියේ ආදානය, පූර්ව පදනම මත තත්ව විචල්‍යයන් සඳහා වලංගු බව ඇස්තමේන්තු කර ඇත. මෙම ඇල්ගොරිතමයේ මූලික මූලධර්මය වන්නේ ශබ්දය සහ සංඥාවෙහි තත්ව අවකාශ ආකෘතිය ඇල්ගොරිතම ආකෘතියක් ලෙස භාවිතා කිරීමයි, මනින විට, වත්මන් කාලයේ නිරීක්ෂණය කළ අගය සහ පෙර කාලයේ ඇස්තමේන්තුගත අගය, සහ තත්ව විචල්‍යයේ ඇස්තමේන්තුව යාවත්කාලීන කිරීමයි.
කර්මන් පෙරහන් ඇල්ගොරිතමය ලිතියම් අයන බැටරි ආරෝපණ තත්වයේ සැලකිය යුතු බව පුරෝකථනය කරන අතර, මූලික අනාවැකියේ අගය නිවැරදි කිරීම සඳහා මනින ලද වෝල්ටීයතා අගය භාවිතා කරයි. කල්මන් පෙරහන් ක්‍රමයේ වාසිය නම් පරිගණකය තත්‍ය කාලීන මෙහෙයුම් දත්ත සැකසීම සඳහා සුදුසු වීම, පුළුල් යෙදුම් පරාසයක්, රේඛීය නොවන පද්ධති සඳහා භාවිතා කළ හැකි වීම සහ රිය පැදවීමේදී විද්යුත් වාහනවල ආරෝපණ තත්ව පුරෝකථනය කෙරෙහි හොඳ බලපෑමක් ඇති කිරීමයි. කල්මන් පෙරහන් ක්‍රමයේ අවාසිය නම්, ඇල්ගොරිතම පුරෝකථන ප්‍රතිඵලවල නිරවද්‍යතාවය සහ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, විශ්වාසදායක බැටරි ආකෘතියක් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා බැටරි ආකෘතියේ නිරවද්‍යතාවය රඳා පැවතීමයි.
ඊට අමතරව, කල්මන් පෙරහන් ක්‍රමයේ ඇල්ගොරිතමය වඩාත් සංකීර්ණ වේ, එබැවින් එහි ගණනය කිරීමේ ප්‍රමාණය සාපේක්ෂව විශාල වන අතර එය ක්‍රියාකරුගේ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇත. 5 ස්නායු ජාලයේ ස්නායු ජාලයේ අරමුණ වන්නේ සමාන්තර ව්‍යුහයක් සහ දත්ත ප්‍රකාශනය ලබා ගැනීමට ශක්තිමත් ඉගෙනුම් හැකියාව හරහා මානව බුද්ධි හැසිරීම් අනුකරණය කිරීමයි, සහ බාහිරව උද්දීපනය වූ විට අනුරූප ප්‍රතිදාන ප්‍රතිචාරය ලබා දිය හැකි අතර හොඳ රේඛීය නොවන සිතියම්ගත කිරීමක් කළ හැකිය. ස්නායුක ජාල ක්‍රමයේ මූලධර්මය ලිතියම් අයන බැටරියේ තත්වයට අදාළ වේ: අනුරූප වෝල්ටීයතා, ධාරා සහ බැටරියේ ආරෝපණ තත්ව දත්ත විශාල සංඛ්‍යාවක් වැනි බාහිර දත්ත පුහුණු නියැදිය ලෙස සහ ස්නායුක ජාලයේම තොරතුරු වල ඉදිරි දිශාව ලෙස භාවිතා කරයි.
පුරෝකථනය කරන ලද ආරෝපණ තත්ත්වය සැලසුම් අවශ්‍යතාවල දෝෂ පරාසයට ළඟා වූ විට, බැටරියේ ආරෝපණ තත්ව පුරෝකථන අගය ලබා ගැනීම සඳහා නව දත්ත ඇතුළත් කිරීමෙන්, ප්‍රචාරණය සහ දෝෂ මාරු කිරීමේ ප්‍රතිලෝම ප්‍රචාරණය නැවත නැවත පුහුණු කිරීම සහ වෙනස් කිරීම සිදු කෙරේ. විවිධ බැටරිවල ධනාත්මක තත්ත්වය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා ස්නායු ජාල ක්‍රමයේ වාසිය ඇස්තමේන්තු කළ හැකිය. එය පුළුල් ලෙස අදාළ වේ.
නිශ්චිත ගණිතමය ආකෘතියක් ස්ථාපිත නොකරන්න. බැටරියේ සංකීර්ණ රසායනික වෙනස්කම් සලකා බලන්න එපා, සුදුසු සාම්පලය තෝරාගෙන වඩා හොඳ ස්නායු ජාල ආකෘතියක් ස්ථාපිත කරන්න, සාම්පල දත්ත වැඩි වන තරමට එහි ඇස්තමේන්තුවේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි වේ; ඕනෑම වේලාවක බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය තීරණය කළ හැකිය. ස්නායු ජාල ක්‍රමයේ අවාසිය නම් දත්ත සාම්පලවල නිරවද්‍යතාවය, නියැදි ධාරිතාව සහ නියැදි ව්‍යාප්තිය, නියැදි ධාරිතාව සහ නියැදි ව්‍යාප්තිය සහ පුහුණු ක්‍රම බැටරියේ බැටරියට බෙහෙවින් බලපාන බවයි.
තෙවනුව, වැදගත් ලිතියම්-අයන බැටරි ආරෝපණ කිහිපයක වත්මන් පුරෝකථන ක්‍රමය පිළිබඳ සරල හැඳින්වීමක් සඳහා මෙම පත්‍රිකාව සාරාංශගත කිරීම සහ ඒවායේ අදාළ වාසි සහ අවාසි විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කිරීම. වර්තමානයේ, ඒකාබද්ධ කිරීමේ ක්‍රමය තවමත් වඩාත්ම ව්‍යවහාරික ධනාත්මක තත්ව පුරෝකථන ක්‍රමයයි. කෙසේ වෙතත්, ආරක්ෂිත ලක්ෂ්‍යයේ ආරක්ෂිත ලක්ෂ්‍යවල සීමාවන් නිසා, එය බොහෝ විට විවෘත පරිපථ වෝල්ටීයතා සහ ලිතියම්-අයන බැටරියේ ආරම්භක ආරෝපණය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වෙනත් ක්‍රම වැනි වෙනත් ක්‍රම මගින් සම්පූර්ණ කරනු ලැබේ.
සංවර්ධන ප්‍රවණතාවල දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ලිතියම්-අයන බැටරියේ ආරෝපිත තත්ත්වය පුරෝකථනය කිරීම සඳහා සාධක වඩ වඩාත් පුළුල් වන අතර, භාවිතා කරන පුරෝකථන ක්‍රම බොහෝ විට ක්‍රම කිහිපයක පුළුල් යෙදුමක් වන අතර, පුරෝකථන ප්‍රතිඵල වඩාත් නිවැරදි කරයි. එපමණක් නොව, එය දැනට ලිතියම්-අයන බැටරියේ සමාන පරිපථ ආකෘතියක් සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර එය සත්‍යයට වඩා සමීප වන අතර එමඟින් ආරෝපිත විදුලිය පිළිබඳ පුරෝකථන නිරවද්‍යතාවය තවදුරටත් වැඩිදියුණු වේ.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
