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Método de carregamento de bateria de triciclo elétrico e introdução à manutenção de bateria de triciclo

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A chamada bateria é um dispositivo eletroquímico que armazena energia química e descarrega energia elétrica quando necessário. Geralmente chamada de bateria. Após a bateria ser descarregada, a substância ativa interna pode ser regenerada de modo a armazenar energia elétrica como energia química; a substância química pode ser convertida em energia elétrica novamente quando descarregada.

Vamos dar uma olhada no método de carregamento diário de baterias de triciclos elétricos. Método de carregamento da bateria do triciclo elétrico Manutenção da bateria do triciclo elétrico A bateria do triciclo elétrico é geralmente uma bateria de chumbo-ácido de tração tubular. Modelo XXV×Xah, como L2V - 120AH.

A parte frontal representa a tensão CC nominal da bateria de chumbo-ácido, e a parte traseira representa a capacidade nominal da bateria de chumbo-ácido. Antes de usar a bateria de chumbo-ácido, é necessário injetar na bateria a densidade de 1,289/cm3.

O eletrólito deve ser mantido entre as linhas de líquido máximo e mínimo da bateria, e a bateria carregada a seco é injetável por 30 minutos, e a bateria pode ser usada. Antes de usar o carregador de três estágios, deixe-o por 12 horas para prolongar a vida útil da bateria. 1.

O primeiro método de carregamento do carro novo é o melhor para carregar. O método é ajustar a corrente de carga para 14A, carregar o carregamento L5h ou mais. O primeiro tempo de carregamento de 5 ~ L0 é o mais longo possível, para que a substância de permeabilidade na placa polar da bateria possa reagir completamente, o que é propício para melhorar a quilometragem do veículo e estender a vida útil da bateria.

2. Seja para cobrar todos os dias para usar os hábitos de uso do usuário, geralmente usar durante o dia, ir para casa à noite. O triciclo elétrico é totalmente carregado de 80 a 120 km, a vida útil da bateria é de 700 vezes em descarga (dois anos).

(1) Se a quilometragem for suficiente, é recomendável carregar apenas uma vez por dia. (2) Se você não tiver meio-dia suficiente, você pode adicioná-lo uma vez. (3) A perda da perda deve ser cobrada por 8 h.

Se a eletricidade não for utilizada (dentro de 50 km no verão, dentro de 30 km no inverno), dependendo da quilometragem real, o tempo de carregamento pode ser reduzido, a experiência empírica relevante prova geralmente que dirigir 1h ou 20km, para carregar 2h. (4) Se o Lokm for conduzido dentro de 2 dias, ele poderá ser carregado por 2 dias e o tempo de carregamento for superior a 2 horas. É usado há muito tempo.

Cada dia L0 é uma carga de mais de 10h. 3. O carregador deve limpar a poeira do ventilador de dissipação de calor na máquina após o abastecimento de eletricidade, o que é essencial para prolongar a vida útil do carregador.

4. Parâmetro de desempenho do carregador de triciclo elétrico: tensão de entrada: AC220V + 5%, 50Hz. Tensão de saída: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (bateria de chumbo-ácido).

Corrente de carga: 0 ~ 20A. Ambiente de trabalho: 1 5 °C ~ 0 °C, não é facilmente inflamável, gás não corrosivo, local seco e ventilado. Resistência de isolamento: L0MQ.

A manutenção da bateria do triciclo manutenção do carro elétrico e do triciclo elétrico são a bateria de chumbo-ácido. O uso de bateria de veículo elétrico e a manutenção de bateria de chumbo-ácido são agora uma bateria importante. A bateria não está mal utilizada e ele declara que não consegue falar.

O desempenho de carregamento da bateria é bom e a duração da bateria e o desempenho de uso terão um uso leve, deve-se prestar atenção. 1. Portanto, a bateria deve ser usada para evitar descarga profunda e para ser superficial, e a situação geral deve ser feita: a bateria carregará melhor em 50% -70% na bateria.

2. Portanto, a bateria deve evitar descarga excessiva e proteção contra subtensão são medidas eficazes. As medidas de proteção contra subtensão são controladas pelo controlador do veículo elétrico, mas devido aos instrumentos e indicadores do veículo elétrico, como o consumo de energia, não serem controlados pelo controlador, uma vez que a trava do carro elétrico inicia a eletricidade, embora a corrente seja pequena, com o tempo de descarga, a bateria parecerá descarregada demais.

Portanto, você pode desbloqueá-lo por um longo tempo, ele deve ser desligado imediatamente. 3. A corrente de carga deve ser menor ou igual à corrente de carga aceitável para a bateria.

Caso contrário, o excesso de corrente que é sobrecarregado fará com que a água eletrolítica consuma muito rápido, e haverá um sério fenômeno de precisão, e o tempo será longo. Muito difícil, por isso o carregamento é impedido durante o carregamento. O carregador produzido pelo fabricante formal garante que a bateria seja recarregável.

4. Baterias de chumbo-ácido têm medo especial de perda de eletricidade. A perda de eletricidade da bateria dura de 3 a 7 dias e será danificada permanentemente. Portanto, carregue a bateria o mais rápido possível após o uso. Em relação à bateria de longo prazo, a bateria deve ser carregada uma vez a cada 15 dias para compensar a perda de bateria quando ela estiver armazenada. 5, a bateria está funcionando na estação de alta temperatura, há um problema importante de sobrecarga.

Portanto, o verão deve ser reduzido o máximo possível para reduzir a temperatura da bateria, garantir uma boa dissipação de calor, evitar o carregamento após a exposição ao sol e ficar longe da fonte de calor. Em caso de baixa temperatura, há um problema de carregamento ruim e carregamento insuficiente devido ao carregamento insuficiente. Medidas de isolamento e anticongelante devem ser tomadas em baixas temperaturas, especialmente quando o carregamento deve ser feito em um ambiente quente, o que é benéfico para garantir eletricidade suficiente, evitar a ocorrência de sulfato irreversível e prolongar a vida útil da bateria.

6. Em circunstâncias normais, a vida útil da bateria na descarga é de cerca de 1 ano, e a profundidade da descarga em 50% -70% da vida útil da bateria é de cerca de 1 ano e meio.

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