Zużyte akumulatory kwasowo-ołowiowe napływają do „czarnego miasta” powodując wzrost zanieczyszczenia metalami ciężkimi

Autor: Iflowpower – Dostawca przenośnych stacji zasilania

W ostatnich latach państwo podjęło szereg działań mających na celu standaryzację przetwarzania i odzyskiwania akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale w Jiangsu, Guangdong, Ningxia i innych krajach zanieczyszczenie w procesie przetwarzania i odzyskiwania jest powtarzalne. Zwłaszcza jeśli chodzi o odzyskiwanie, z jednej strony formalnie firma zajmująca się odzyskiwaniem ołowiu zazwyczaj „zjada nienasycony surowiec”, a z drugiej strony duża liczba zużytych baterii trafia do „czarnych” odbiorców. Według osób z branży, akumulatory kwasowo-ołowiowe stwarzają poważne zagrożenie zanieczyszczeniem ołowiem i kwasem w procesie przetwarzania i odzyskiwania, a incydenty związane z zanieczyszczeniem zaostrzyły zanieczyszczenie metalami ciężkimi.

Aby skutecznie wdrożyć system rozszerzenia odpowiedzialności pracowniczej, powinniśmy jeszcze bardziej udoskonalić odpowiednie zasady i przepisy, wprowadzić obowiązek składania depozytów środowiskowych oraz przeprowadzić klasyfikację i transport zużytych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Zanieczyszczenia pochodzące z przetwarzania akumulatorów kwasowo-ołowiowych wielokrotnie zabraniały stosowania ołowiu w firmie ze względu na istnienie niepożądanego, długotrwałego składowania, a nawet nielegalnego przerzutu, i stały się kluczowym problemem i trudnościami w nadzorze bezpieczeństwa środowiska związanym z zanieczyszczeniem metalami ciężkimi. W maju bieżącego roku Ministerstwo Produktów Konsumenckich Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych przeprowadziło odkrycie spółki Jiangsu Shuzhai Battery Co.

, Ltd. i ustaliła, że ​​Jiangsu Shuzhai Battery Co., Ltd.

poważnie narusza „Standardowe warunki warunkowe branży akumulatorowej”. Niektóre warsztaty przetwarzania ołowiu nie są zamykane, mimo że jest to wymagane, a obszar przetwarzania nie jest ściśle oddzielony od obszarów, w których nie odbywa się przetwarzanie. Krajowa platforma kontroli źródeł zanieczyszczeń w prowincji Jiangsu ustaliła, że ​​zaktualizowane w styczniu 2017 r. środki samokontroli przedsiębiorstwa wykazują, że renowacja zakładów produkujących akumulatory kwasowo-ołowiowe i zużyte akumulatory należą do krajowych firm zajmujących się kontrolą metali ciężkich.

Oprócz zanieczyszczeń ogólnych, ścieki przemysłowe z Harbor Battery zawierają metale ciężkie: ołów, zanieczyszczenia całkowite, zanieczyszczenia pochodzące z ręcznego i automatycznego monitoringu, w tym ChZT, pH i ołów. Ołów jest metalem ciężkim, a jego związki przedostają się do organizmu człowieka i mogą powodować uszkodzenia wielu układów, takich jak układ nerwowy, krwiotwórczy, trawienny, nerkowy, sercowo-naczyniowy i hormonalny, a nawet zatrucie ołowiem. Organizacja zajmująca się ochroną środowiska naturalnego pobrała próbki podejrzanych ścieków z firmy i zleciła wykonanie trzeciej części testu kwalifikacyjnego „Banshenmei Commodity Test (Shanghai) Co.

, Ltd." (określane jako „musi przetestować”) test rozkładu. Raport rozkładu materiału testowego Biwei pokazuje, że organizacja ochrony środowiska i dobrostanu społecznego została pobrana z zewnętrznej ściany baterii rakowej, która ma 2.

23, który jest silnie kwaśny, zawartość ciężkiego metalu ołowiu wynosi 8150 mikrogramów/litr. Zjawisko takie jak ogniwa w akumulatorach kwasowo-ołowiowych nie jest przykładem. Według doniesień medialnych, w Parku Przemysłowym Jiangxi Yifeng, odkryty basen z osadami w fabryce baterii jest pełen żużlu ściekowego i ołowiu, prywatnie wypełniony odpadami ołowiowymi.

Według wydziału ochrony środowiska Prowincji Wschodniej, wielokrotnie naprawiano przemysł akumulatorów kwasowo-ołowiowych i regenerowanego ołowiu, co wiąże się z korzyściami ekonomicznymi i warunkami technicznymi, a utylizacja poważnych, szkodliwych odpadów jest związana z rzeczywistym wyglądem. Prowadzenie przedsiębiorstwa nie stanowi żadnego problemu, a kluczowym i trudnym do zaangażowania elementem nadzoru nad bezpieczeństwem środowiska w przedsiębiorstwie stało się zapewnienie bezpieczeństwa. Duża ilość zużytych baterii trafia na „czarny rynek” z powodu ograniczonych możliwości recyklingu, luk prawnych itp.

Obecnie w branży odzysku zużytych akumulatorów kwasowo-ołowiowych nadal panuje chaos. Nadal w ponad połowie prowincji brakuje kwalifikacji do recyklingu zużytych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wchodząc do warsztatu przetwórczego Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, reporter zobaczył, że kawałek zużytego akumulatora kwasowo-ołowiowego trafia do „dużego puszki” przez taśmę przenośnika, a akumulator pojawia się w trakcie procesu.

Roztwór kwasu jest czyszczony wodą w celu rozwiązania problemu czyszczenia warstwy systemu. Zgodnie z analizą Ningxia Environmental Protection Hall, obecnie w firmie działają dwa kwalifikowane zakłady recyklingu akumulatorów kwasowo-ołowiowych o łącznej przepustowości 180 000 ton rocznie. Szacuje się, że Ningxia ma rocznie około 80 000 ton zużytych baterii, ale obie firmy są w stanie odzyskać tylko pięć lub 60 000 ton rocznie, a spora część zużytych baterii wciąż trafia na „czarny rynek”.

Z badania przeprowadzonego przez reporterów wynika, że ​​w ostatnich latach odnotowano przypadki nielegalnego odzysku ołowiu w warsztatach. Na przykład w czerwcu 2017 r. departamenty ochrony środowiska, bezpieczeństwa publicznego i inne departamenty dystryktu Jiangsu Nantong Tongzhou wszczęły dochodzenie w sprawie 5 środowisk, w których nielegalnie składowano zużyte akumulatory kwasowo-ołowiowe; w styczniu 2018 r. Departament Bezpieczeństwa Publicznego Prowincji Shanxi zabrał zużyte akumulatory kwasowo-ołowiowe jako surowiec. Gang przestępczy zajmujący się demontażem, przetopem, sprzedażą sztabek ołowiu "jeden smok".

„Wydział bezpieczeństwa publicznego rozpracował „mały warsztat”, interesy firmy są bardzo jasne. Yang Wenli, prezes Ningxia Ruiyin Nonferrous Metal Technology Co., Ltd.

mój kraj jest największym na świecie producentem i eksporterem akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Według najnowszego komunikatu NDR, w 2017 r. produkcja ołowiu w moim kraju wyniosła 4,72 mln ton, co stanowiło 44% całkowitej produkcji ołowiu.

Odzyskiwanie odpadów w postaci zużytych akumulatorów kwasowo-ołowiowych trwa od dawna, a w dokumencie „Kompleksowe środki zapobiegawcze zapobiegające zanieczyszczeniu przemysłu akumulatorowego ciężkimi metalami (projekt do skomentowania)” opublikowanym w 2010 r. przez Departament Pracy wskazano, że zużyte akumulatory kwasowo-ołowiowe z krajów rozwiniętych, takich jak Europa, Stany Zjednoczone i Japonia, Wskaźnik odzysku przekroczył 90%, podczas gdy wskaźnik zorganizowanego odzysku w moim kraju wynosi mniej niż 30%. W ostatnich latach odpowiednie departamenty podjęły szereg działań mających na celu ujednolicenie zasad odzysku zużytych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Jednakże obecny stan nieuporządkowania w branży odzysku zużytych akumulatorów kwasowo-ołowiowych nadal jest wysoki. Przestrzeń przetrwania formalnej firmy recyklingowej została ściśnięta, a „gorsza moneta” powstaje w zakresie zużytych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Niektóre nielegalne „małe warsztaty”, w których dochodzi do nadużyć, oraz zwykłe firmy przejmują klientów.

Z badania reporterów wynika, że ​​poniższe aspekty skutkują powstawaniem „gorszych monet”. Po pierwsze, formalny recykling rozwiązuje problem kosztów przetwarzania w firmie. Yang Wenli powiedział, że w inwestycjach w aktywa trwałe, 40% stanowią urządzenia firmy służące ochronie środowiska, a do tego dochodzą koszty eksploatacji, konserwacji, amortyzacji i inne czynniki, zaś koszty ochrony środowiska stanowią ponad 20% całkowitych kosztów odzysku ołowiu odnawialnego.

A nielegalnie „mały warsztat” polega na siekierze, piecu wystarczy, prawie zero, więc mogą znacznie podnieść cenę zakupu, a zwykła firma zabiera interes. ประการที่สอง การจับกุมไม่มีความร่วมมือกัน ผู้ตอบแบบสอบถามเชื่อว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่ใช้แล้วมีหลากหลายประเภท และยากที่จะมีแผนกที่เกี่ยวข้องเป็นโสด

ปัจจุบันการกู้คืนเซลล์ขยะของร้าน 4S ของรถยนต์ทั่วไปค่อนข้างมีมาตรฐาน แต่ขาดจุดบำรุงรักษารถยนต์ มีขนาดแตกต่างกัน ปริมาณมากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มการควบคุมแผนกจัดการอีกด้วย ประการที่สาม การรีไซเคิลของผู้บริโภคยังอ่อนแอ ผู้รับผิดชอบสมาคมเศรษฐกิจหมุนเวียนแห่งมณฑลกวางตุ้งกล่าวว่า เนื่องจากขาดความเข้าใจที่เป็นอันตรายเกี่ยวกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเสีย จึงไม่สามารถมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการกู้คืนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเสียได้ ส่งผลให้มีอุปกรณ์รีไซเคิลแบตเตอรี่จำนวนมากในชีวิต

นอกจากนี้ ผู้บริโภคจำนวนมากยังไม่ตระหนักถึงช่องทางการรีไซเคิลที่ผิดกฎหมาย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การจัดตั้งระบบการขยายความรับผิดชอบของผู้ประมวลผลได้กลายเป็นฉันทามติในการประมวลผลการกู้คืนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด หน่วยงานท้องถิ่นบางแห่ง องค์กรสังคม บริษัทต่างๆ ฯลฯ กำลังดำเนินการนำการประมวลผลแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไปปฏิบัติอย่างแข็งขัน

เนื่องจากความต้องการของตลาดยังคงมีอย่างต่อเนื่อง ประเทศของฉันจึงได้กลายเป็นตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และจำนวนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเสียที่เกิดขึ้นในแต่ละปีมีมากกว่า 3 ล้านตัน มีหลายรัฐที่กำลังขยายตัว และศักยภาพทางการตลาดของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เป็นขยะจะไม่ได้รับการประเมินต่ำเกินไป ในแบตเตอรี่แต่ละก้อน แผ่นขั้วตะกั่วมีสัดส่วน 74% และกรดซัลฟิวริกมีสัดส่วน 20%

เป็นเวลานาน เนื่องจากระบบการกู้คืนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเสียของประเทศฉันสมบูรณ์แบบ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเสียส่วนใหญ่จึงไหลเข้าไปยังโรงงานขนาดเล็กที่ผิดกฎหมายในที่สุดเพื่อการถอดประกอบง่ายๆ โดยขั้วตะกั่วจะถูกทิ้ง ปากกากรด-ของเหลวจะตรง การใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมนั้นต่ำมาก นอกจากนี้ยังสร้างความเสียหายต่อร่างกายมนุษย์และสิ่งแวดล้อมทางนิเวศน์อีกด้วย แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเสียจำนวน 3.3 ล้านตันในประเทศจีนของประเทศของฉัน สัดส่วนการกู้คืนปกติมีน้อยกว่า 30% ซึ่งฝังอยู่ภายใต้มลพิษอันเป็นอันตรายที่แอบแฝงอยู่

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การจัดตั้งการขยายความรับผิดชอบของโปรเซสเซอร์ได้กลายเป็นฉันทามติสำหรับการบำบัดการกู้คืนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด และแกนกลางคือการให้คำแนะนำแก่โปรเซสเซอร์ผลิตภัณฑ์ในการดำเนินการตามความรับผิดชอบด้านของเสียและการใช้ทรัพยากรหลังจากการละทิ้ง และกระบวนการกระตุ้นจะนำการควบคุมแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์ การประมวลผลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มาใช้ จึงเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรให้สูงสุดตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2559 สำนักงานทั่วไปของคณะรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งนำ "แนวโน้มการประมวลผล" มาใช้ สำหรับการนำผลิตภัณฑ์ 4 ประเภท เช่น แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด มาใช้ และการจัดตั้งระบบตรวจสอบย้อนกลับตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ สนับสนุน "การปรับปรุงอัตราการกู้คืนในการฟื้นฟูเก่า และสำรวจการรวบรวมและการถ่ายโอนข้ามภูมิภาคของผู้ประมวลผลแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2560 คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติได้จัดสัมมนาเกี่ยวกับการนำระบบขยายความรับผิดชอบของผู้ประมวลผลแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมาใช้ หารือเกี่ยวกับการปรับปรุงและแนวทางในการปรับปรุงสถิติ การตรวจสอบ การประเมิน การกำกับดูแล และการปรับเป้าหมาย ตลอดจนเสนอเป้าหมายการรีไซเคิลและการนำการวิเคราะห์ไปปฏิบัติ

เพื่อส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดในการรีไซเคิลให้ได้มาตรฐาน หน่วยงานในท้องถิ่น องค์กรทางสังคม บริษัทต่างๆ ฯลฯ กำลังส่งเสริมการดำเนินการขยายความรับผิดชอบในการประมวลผลแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไปยังระดับต่างๆ อย่างแข็งขัน