Baterias de chumbo-ácido descartadas vão para a "cidade negra" e agravam poluição por metais pesados

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Nos últimos anos, o estado emitiu uma variedade de medidas políticas para padronizar o processamento e a recuperação de baterias de chumbo-ácido, mas repórteres desenvolveram em Jiangsu, Guangdong, Ningxia e outras terras, e a poluição no processo de processamento e recuperação é repetida. Especialmente no link de recuperação, de um lado há uma empresa de liderança regenerativa formal que geralmente "come insaturado", mas do outro lado há um grande número de baterias usadas que fluem para o "preto". De acordo com especialistas do setor, as baterias de chumbo-ácido apresentam sérios riscos de poluição por chumbo e ácido no processamento e recuperação, e os incidentes de poluição agravaram a poluição por metais pesados.

Para implementar efetivamente o sistema de extensão da responsabilidade do trabalhador, devemos melhorar ainda mais as políticas e regulamentações relevantes, introduzir devoluções de depósitos ambientais e realizar a classificação e o transporte de baterias de chumbo-ácido usadas. A poluição do processamento de baterias de chumbo-ácido proibiu repetidamente o chumbo na liderança da empresa na existência de empilhamento indesejado e prolongado e até mesmo metástase ilegal, e se tornou a chave e as dificuldades da supervisão de segurança ambiental envolvendo poluição por metais pesados. Em maio deste ano, o Ministério da Indústria de Produtos de Consumo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação realizou uma descoberta da Jiangsu Shuzhai Battery Co.

, Ltd., e descobriu que a Jiangsu Shuzhai Battery Co., Ltd.

tem violações graves das "Condições Condicionais Padrão da Indústria de Baterias". Algumas oficinas de processamento de chumbo não são fechadas conforme exigido, e a área de processamento não é estritamente separada das regiões de não processamento. A plataforma de controle nacional de fontes de poluição da província de Jiangsu descobriu que as medidas de automonitoramento da empresa atualizadas em janeiro de 2017 mostram que a renovação do rejuvenescimento da fabricação de baterias de chumbo-ácido e baterias usadas pertence às empresas nacionais de controle de metais pesados.

Além dos poluentes gerais, as águas residuais industriais da Harbor Battery contêm chumbo, metais pesados, poluentes de monitoramento total, artesanais e automáticos, incluindo DQO, pH e chumbo. O chumbo é um metal pesado, o chumbo e seus compostos entram no corpo humano e podem causar danos a vários sistemas, como nervoso, hematopoiético, digestivo, renal, cardiovascular e endócrino, além de causar envenenamento por chumbo. Há uma organização de bem-estar público ambiental para coletar amostras das águas residuais suspeitas da empresa e encomendou uma terceira parte da qualificação do teste "Banshenmei Commodity Test (Shanghai) Co.

, Ltd." (chamado de "deve testar") decomposição de teste. O relatório de decomposição do fornecimento de teste Biwei mostra que a organização de bem-estar público ambiental é amostrada na parede externa da bateria precipitada, que é 2.

23, que é fortemente ácido, o teor de chumbo, um metal pesado, é de 8150 microgramas/litros. Fenômenos como ligações de processamento de baterias de chumbo-ácido não são um exemplo. No Parque Industrial Jiangxi Yifeng, de acordo com relatos da mídia, uma piscina de lodo a céu aberto de uma fábrica de baterias está cheia de lama de chumbo e escória de esgoto, preenchida privadamente com resíduos de chumbo.

De acordo com o departamento de proteção ambiental da Província Oriental, eles têm remediado repetidamente as indústrias de baterias de chumbo-ácido e chumbo regenerado, que estão sujeitas a benefícios econômicos e condições técnicas, e o descarte de resíduos severos graves está relacionado à aparência real. A liderança da empresa na empresa não tem problemas e se tornou uma chave e difícil envolver a supervisão de segurança ambiental envolvida na empresa. Um grande número de baterias usadas vai para o "mercado negro" devido à capacidade limitada de reciclagem, vulnerabilidades regulatórias, etc.

Atualmente, o estado desordenado da indústria de recuperação de baterias de chumbo-ácido ainda existe. Ainda há mais da metade das províncias que não têm qualificações para reciclagem de baterias de chumbo-ácido usadas. Ao entrar na oficina de processamento de Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, Ningxia, o repórter viu que um pedaço de bateria de chumbo-ácido residual estava entrando em uma "lata grande" através da correia transportadora, e a bateria apareceu no processo.

A solução ácida é limpa com água para resolver a limpeza das camadas do sistema. De acordo com a análise do Ningxia Environmental Protection Hall, atualmente há duas empresas qualificadas de reciclagem de baterias de chumbo-ácido, com capacidade total de liquidação de 180.000 toneladas/ano. Segundo estimativas, Ningxia recebe cerca de 80.000 toneladas de baterias usadas por ano, mas as duas empresas só conseguem recuperar cinco ou 60.000 toneladas por ano, e muitas baterias usadas ainda vão para o "mercado negro".

기자 설문조사에 따르면 최근 몇 년 동안 불법적인 작업장 납 회수 사건이 발생한 것으로 나타났습니다. 예를 들어, 2017년 6월, 장쑤성 난퉁 통저우구 환경보호, 공안 등 부서는 사용된 납축전지 폐기물을 불법 투기한 환경 5곳을 단속했고, 2018년 1월에는 산시성 공안부가 폐납축전지를 원자재로 압수했습니다. 납괴를 분해, 제련, 판매하는 범죄조직 &39;일룡&39;.

“공안부가 ‘작은 작업장’을 단속했는데, 회사의 사업은 아주 명확해요. Ningxia Ruiyin Nonferrous Metal Technology Co., Ltd. 회장 Yang Wenli

우리나라는 세계 최대의 납산 배터리 생산국이자 수출국입니다. NDR의 최신 발표에 따르면, 2017년 우리나라의 납 생산량은 472만 톤으로, 전체 납 생산량의 44%를 차지했습니다.

폐납축전지의 폐기물 회수는 오래 전부터 이어져 왔으며, 2010년 실무부에서 공표한 "전지산업 중금속 오염 종합방지 대책(논평용 초안)"에서 유럽, 미국, 일본 등 선진국의 폐납축전지가 중금속 오염의 주범으로 지적되고 있다. 회복률은 90%를 넘었지만, 우리나라의 조직적 회복률은 30%에도 미치지 못합니다. 실제로 최근 몇 년 동안 폐납축전지의 회수를 표준화하기 위해 관련 부서에서는 다양한 정책 조치를 내놓았습니다.

하지만 현재 폐납축전지 회수산업은 여전히 ​​혼란스러운 상태에 놓여 있다. 정식 재활용 기업의 생존 공간이 압축되었고, 폐납축전지의 범위에서 &39;열등한 동전&39;이 형성되었습니다. 일부 불법적인 "소규모 작업장"에서는 부정행위가 횡행하고, 일반 업체에서는 사업을 빼앗아간다.

기자 조사 결과, "열등한 동전"이 형성되는 데는 다음과 같은 측면이 있는 것으로 나타났습니다. 첫째, 정식 재활용은 회사의 처리 비용을 해결합니다. 양원리는 고정 자산 투자에서 회사의 환경 보호 장비 비용이 40%를 차지하며, 여기에 운영 및 유지 관리, 감가상각 비용 등의 요소가 포함되고, 환경 비용이 재생 가능 납 회수 총 비용의 20% 이상을 차지한다고 밝혔습니다.

그리고 불법적으로 "작은 작업장"은 도끼만 사용하고, 난로는 거의 없어서 구매 가격을 크게 높일 수 있고, 일반 회사는 사업을 횡령합니다. 두 번째로, 각 발작 사이에 협력이 없습니다. 응답자들은 폐납축전지의 처리 범위가 광범위하고, 관련 부서의 단일화가 어렵다고 생각하고 있습니다.

현재 정규차 4S숍 폐기물 셀 회수는 비교적 표준화되어 있으나, 차량 정비 포인트가 부족하여 사용이 불가능하고, 규모가 다르고, 수량이 많아 관리부서의 규제도 강화되고 있다. 셋째, 소비자 재활용이 약하다. 광둥성 순환경제협회 담당자는 폐납축전지의 유해성에 대한 이해가 부족하기 때문에 폐납축전지 회수에 적극적으로 참여할 수 없으며, 이로 인해 많은 배터리 재활용 장비가 수명에 영향을 미치고 있다고 밝혔습니다.

게다가 많은 소비자들은 불법적인 재활용 경로에 대한 인식이 전혀 없습니다. 최근 들어, 납축전지 회수처리에 대한 처리자 책임 확대 제도의 구축은 지방정부, 사회단체, 기업 등에서 공감대로 자리잡았습니다. 납산 배터리 처리 공정을 적극적으로 구현하고 있습니다.

장다의 시장 수요가 지속됨에 따라, 우리나라는 이미 세계 최대의 납축전지 시장이 되었으며, 매년 발생하는 폐납축전지 양은 300만 톤이 넘습니다. 증가하는 국가가 많으며, 폐납축전지의 시장 잠재력을 과소평가해서는 안 될 것입니다. 각 전지에서 납극판이 74%를 차지하고, 황산이 20%를 차지합니다.

오랫동안 우리나라 폐납축전지의 완벽한 회수 시스템으로 인해 대부분의 폐납축전지는 결국 불법적인 소규모 작업장으로 흘러들어가 간단히 분해되었고, 납극이 빠지고 산-액체펜이 곧게 되었으며, 종합적 활용도가 극히 낮아 인체와 생태환경에 피해를 줍니다. 중국에는 330만 톤의 폐납축전지가 있는데, 이 중 정상적으로 회수되는 비중은 30% 미만으로 오염과 위험에 노출되어 있습니다.

최근, 프로세서 책임 연장에 대한 확립은 납산 배터리 회수 처리에 대한 합의가 되었으며, 그 핵심은 제품 프로세서가 폐기 후의 폐기물 및 자원 활용 책임을 맡도록 지도하고, 여기 공정을 통해 제품 출처 제어, 녹색 가공을 구현하여 전체 수명 주기에서 자원 활용 효율성을 극대화하는 것입니다. 2016년 12월 국무원 사무국은 납축전지 등 4개 유형의 제품에 대한 "가공 전망" 시행을 발표하고, 제품의 전체 수명 주기 추적 시스템을 구축하고, "노후 재활용의 회수율을 높이고, 납축전지 처리업체의 집계 수집 및 지역 간 이전 방식을 모색"하는 내용을 담았습니다. 2017년 7월, 국가발전개혁위원회는 납산배터리 처리업체 책임확장제도 시행에 관한 세미나를 개최하고, 통계 개선, 검증, 평가, 감독 및 목표조정 등의 개선방안과 방법을 논의하였으며, 재활용 목표 및 분석 시행 방안을 제시하였다.

납산 배터리의 재활용을 표준화하기 위해 일부 지방 정부, 사회 단체, 기업 등이 납산 배터리를 장려하고 있습니다. 다양한 수준을 통해 납산 배터리 처리 책임 확대 구현을 적극 추진하고 있습니다.