"ब्लॅक सिटी" मध्ये टाकाऊ शिशाच्या आम्लाच्या बॅटरीज वाहतात त्यामुळे जड धातूंचे प्रदूषण वाढते.

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

अलिकडच्या वर्षांत, राज्याने लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रक्रिया आणि पुनर्प्राप्तीचे प्रमाणन करण्यासाठी विविध धोरणात्मक उपाय जारी केले आहेत, परंतु जिआंग्सू, ग्वांगडोंग, निंग्झिया आणि इतर जमिनींमध्ये रिपोर्टर्स विकसित झाले आहेत आणि प्रक्रिया आणि पुनर्प्राप्तीच्या प्रक्रियेत प्रदूषण वारंवार होत आहे. विशेषतः पुनर्प्राप्ती दुव्यावर, एका बाजूला औपचारिक पुनर्जन्म करणारी आघाडी कंपनी सामान्यतः "असंतृप्त खा" असते, परंतु दुसऱ्या बाजूला मोठ्या प्रमाणात कचरा बॅटरी "काळ्या" मध्ये वाहतात. उद्योगातील माहितीनुसार, शिसे-अ‍ॅसिड बॅटरीजमध्ये प्रक्रिया आणि पुनर्प्राप्तीमध्ये शिसे आणि आम्ल प्रदूषणाचे गंभीर धोके असतात आणि प्रदूषणाच्या घटनांमुळे जड धातूंचे प्रदूषण वाढले आहे.

कामगारांच्या जबाबदारी विस्तार प्रणालीची प्रभावीपणे अंमलबजावणी करण्यासाठी, आपण संबंधित धोरणे आणि नियमांमध्ये आणखी सुधारणा केली पाहिजे, पर्यावरणीय ठेव परतावा सादर केला पाहिजे आणि कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीचे वर्गीकरण आणि वाहतूक केली पाहिजे. अवांछित, ओव्हर-टर्म स्टॅकिंग आणि अगदी बेकायदेशीर मेटास्टेसिसच्या अस्तित्वामुळे कंपनीच्या लीडमध्ये लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रक्रिया प्रदूषणामुळे वारंवार लीडवर बंदी घालण्यात आली आहे आणि हेवी मेटल प्रदूषणाशी संबंधित पर्यावरणीय सुरक्षा देखरेखीचे मुख्य आणि अडचणी बनले आहेत. या वर्षी मे महिन्यात, उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या ग्राहक उत्पादने उद्योग मंत्रालयाने जिआंग्सू शुझाई बॅटरी कंपनीचा शोध लावला.

, लि., आणि आढळले की जियांग्सू शुझाई बॅटरी कं., लि.

"बॅटरी उद्योगाच्या मानक सशर्त अटी" चे गंभीर उल्लंघन आहे. काही शिसे प्रक्रिया कार्यशाळा आवश्यकतेनुसार बंद केल्या जात नाहीत आणि प्रक्रिया क्षेत्र प्रक्रिया न करणाऱ्या क्षेत्रांपासून काटेकोरपणे वेगळे केलेले नाही. जिआंग्सू प्रांताच्या राष्ट्रीय प्रदूषण नियंत्रण स्रोत प्लॅटफॉर्मला असे आढळून आले की जानेवारी २०१७ मध्ये अद्यतनित केलेल्या कंपनीच्या स्व-निरीक्षण उपायांवरून असे दिसून येते की लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी उत्पादन आणि कचरा बॅटरीच्या पुनरुज्जीवनाचे नूतनीकरण हेवी मेटल राष्ट्रीय नियंत्रण कंपन्यांचे आहे.

सामान्य प्रदूषकांव्यतिरिक्त, हार्बर बॅटरीच्या औद्योगिक सांडपाण्यात हेवी मेटल लीड, टोटल रो, हस्तनिर्मित आणि स्वयंचलित देखरेख करणारे प्रदूषक असतात, ज्यात सीओडी, पीएच आणि लीड यांचा समावेश असतो. शिसे हा एक जड धातू आहे, शिसे आणि त्याचे संयुगे मानवी शरीरात प्रवेश करतात, ज्यामुळे मज्जातंतू, रक्तवाहिन्या, पचन, मूत्रपिंड, हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी आणि अंतःस्रावी अशा अनेक प्रणालींना हानी पोहोचू शकते आणि शिशाचे विषबाधा देखील होऊ शकते. कंपनीच्या संशयित सांडपाण्याचे नमुने घेण्यासाठी पर्यावरणीय सार्वजनिक कल्याणकारी संस्था आहे आणि "बनशेनमेई कमोडिटी टेस्ट (शांघाय) कंपनी" या चाचणी पात्रतेचा एक तृतीयांश भाग सुरू केला आहे.

, लिमिटेड." ("चाचणी करणे आवश्यक आहे" म्हणून संदर्भित) चाचणी विघटन. बिवेई चाचणी पुरवठ्याच्या विघटन अहवालातून असे दिसून येते की पर्यावरणीय सार्वजनिक कल्याणकारी संस्थेने रॅश बॅटरीच्या बाह्य भिंतीमध्ये नमुना घेतला आहे, जो 2 आहे.

२३, जे तीव्र आम्लयुक्त आहे, त्यात जड धातूंचे शिसे प्रमाण ८१५० मायक्रोग्रॅम/लिटर आहे. लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रोसेसिंग लिंक्स सारखी घटना उदाहरण नाही. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, जियांगशी यिफेंग इंडस्ट्रियल पार्कमध्ये, बॅटरी कारखान्यातील ओपन-एअर स्लज पूल सांडपाण्याच्या स्लॅग शिशाच्या चिखलाने भरलेला आहे, जो खाजगीरित्या शिशाच्या कचऱ्याने भरलेला आहे.

पूर्व प्रांताच्या पर्यावरण संरक्षण विभागाच्या मते, त्यांनी वारंवार लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी आणि पुनर्जन्मित लीड उद्योगांवर उपाय केले आहेत, जे आर्थिक फायदे आणि तांत्रिक परिस्थितींच्या अधीन आहेत आणि गंभीर कठोर कचऱ्याची विल्हेवाट प्रत्यक्ष देखाव्याशी संबंधित आहे. कंपनीच्या आघाडीला कंपनीमध्ये कोणतीही अडचण नाही, आणि कंपनीमध्ये सहभागी असलेल्या पर्यावरणीय सुरक्षा पर्यवेक्षणाला सामील करणे हे एक महत्त्वाचे आणि कठीण काम बनले आहे. मर्यादित पुनर्वापर क्षमता, नियामक भेद्यता इत्यादींमुळे मोठ्या प्रमाणात कचरा बॅटरी "काळ्या बाजारात" जातात.

सध्या, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्प्राप्ती उद्योगाची अव्यवस्थित स्थिती अजूनही अस्तित्वात आहे. अजूनही अर्ध्याहून अधिक प्रांतांमध्ये कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्वापराची पात्रता नाही. निंग्झिया, निंग्झिया, निंग्झिया, निंग्झिया, निंग्झिया, निंग्झिया या प्रक्रिया कार्यशाळेत प्रवेश करताना रिपोर्टरने पाहिले की टाकाऊ लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीचा एक तुकडा कन्व्हेयर बेल्टमधून "मोठ्या कॅन" मध्ये प्रवेश करत आहे आणि प्रक्रियेत बॅटरी दिसत आहे.

सिस्टीमच्या थर स्वच्छतेचे निराकरण करण्यासाठी आम्लयुक्त द्रावण पाण्याने स्वच्छ केले जाते. निंग्झिया एन्व्हायर्नमेंटल प्रोटेक्शन हॉलच्या विश्लेषणानुसार, सध्या कंपनीकडे दोन पात्र लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी रिसायकलिंग आहेत, ज्यांची एकूण सेटलमेंट क्षमता १८०,००० टन/वर्ष आहे. अंदाजानुसार, निंग्झियामध्ये दरवर्षी सुमारे ८०,००० टन कचरा बॅटरी असतात, परंतु दोन्ही कंपन्या दरवर्षी फक्त पाच किंवा ६०,००० टन कचरा पुनर्प्राप्त करू शकतात आणि काही वापरलेल्या बॅटरी अजूनही "काळ्या बाजारात" जातात.

रिपोर्टर सर्वेक्षणात असे आढळून आले की अलिकडच्या वर्षांत बेकायदेशीर वर्कशॉप लीड रिकव्हरी पॉइंट्सची घटना घडली आहे. जून २०१७ प्रमाणे, जिआंग्सू नानतोंग टोंगझोऊ जिल्हा पर्यावरण संरक्षण, सार्वजनिक सुरक्षा आणि इतर विभागांनी वापरलेल्या लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीचा कचरा बेकायदेशीरपणे टाकणाऱ्या ५ वातावरणांवर कारवाई केली आहे; जानेवारी २०१८ मध्ये, शांक्सी प्रांतीय सार्वजनिक सुरक्षा विभागाने कच्चा माल म्हणून कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी काढून टाकली. "एक ड्रॅगन" शिशाचे पिंड वेगळे करणे, वितळवणे, विकणे ही गुन्हेगारी टोळी.

"सार्वजनिक सुरक्षा विभागाने "छोटी कार्यशाळा" बंद केली आहे, कंपनीचा व्यवसाय अगदी स्पष्ट आहे." यांग वेनली, निंग्जिया रुईयिन नॉनफेरस मेटल टेक्नॉलॉजी कंपनी लिमिटेडचे ​​अध्यक्ष.

माझा देश जगातील सर्वात मोठा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रक्रिया करणारा देश आणि निर्यातदार आहे. एनडीआरच्या ताज्या घोषणेनुसार, २०१७ मध्ये, माझ्या देशातील शिशाचे उत्पादन ४.७२ दशलक्ष टन होते, जे शिशाच्या एकूण उत्पादनाच्या ४४% होते.

कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीजची कचरा-पुनर्प्राप्ती दीर्घकाळापासून सुरू आहे आणि २०१० च्या कार्य विभागाने प्रसिद्ध केलेल्या "बॅटरी उद्योग जड धातू प्रदूषण व्यापक प्रतिबंधक उपाय (टिप्पणीसाठी मसुदा)" मध्ये असे निदर्शनास आणून दिले आहे की युरोप, युनायटेड स्टेट्स, जपान सारख्या विकसित देशांच्या कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीज. पुनर्प्राप्तीचा दर ९०% पेक्षा जास्त झाला आहे, तर माझ्या देशाचा संघटित पुनर्प्राप्तीचा दर ३०% पेक्षा कमी आहे. खरं तर, अलिकडच्या वर्षांत, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या पुनर्प्राप्तीचे प्रमाणिकरण करण्यासाठी, संबंधित विभागांनी विविध धोरणात्मक उपाय जारी केले आहेत.

तथापि, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्प्राप्ती उद्योगाची सध्याची अव्यवस्था स्थिती अजूनही कायम आहे. औपचारिक पुनर्वापर कंपनीची जगण्याची जागा कमी झाली आणि कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या व्याप्तीमध्ये "निकृष्ट नाणे" तयार झाले. काही बेकायदेशीर "छोट्या कार्यशाळा" गैरव्यवहार आणि नियमित कंपन्या व्यवसाय बळकावतात.

रिपोर्टर सर्वेक्षणात असे आढळून आले की खालील पैलू "निकृष्ट नाणी" तयार करण्यास कारणीभूत ठरतात. प्रथम, औपचारिक पुनर्वापर कंपनीच्या प्रक्रिया खर्चाचे निराकरण करतो. यांग वेनली म्हणाले की, स्थिर मालमत्तेच्या गुंतवणुकीत, कंपनीच्या पर्यावरण संरक्षण उपकरणांचा वाटा ४०% आहे, तसेच ऑपरेशन आणि देखभाल, घसारा आणि इतर घटकांचा वाटा आहे आणि पर्यावरणीय खर्च हा अक्षय लीड रिकव्हरीच्या एकूण खर्चाच्या २०% पेक्षा जास्त आहे.

आणि बेकायदेशीरपणे "लहान कार्यशाळा" कुऱ्हाडीवर अवलंबून असतात, एक स्टोव्ह पुरेसा असतो, जवळजवळ शून्य, म्हणून ते खरेदी किंमत लक्षणीयरीत्या वाढवू शकतात आणि नियमित कंपनी व्यवसाय बळकावू शकते. दुसरे म्हणजे, जप्तींमध्ये सहकार्य नाही. प्रतिसादकर्त्यांचा असा विश्वास आहे की कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीची विस्तृत श्रेणी मोठी आहे आणि संबंधित विभागांना एकटे असणे कठीण आहे.

सध्याची नियमित कार 4S शॉप वेस्ट सेल रिकव्हरी तुलनेने प्रमाणित आहे, परंतु कार देखभाल बिंदूंचा अभाव अक्षम आहे, स्केल वेगळे आहे, प्रमाण असंख्य आहे, यामुळे व्यवस्थापन विभागांचे नियमन देखील वाढले आहे. तिसरे, ग्राहक पुनर्वापर कमकुवत आहे. ग्वांगडोंग सर्कुलर इकॉनॉमी असोसिएशनच्या प्रभारी व्यक्तीने सांगितले की, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या हानिकारक समजुतीच्या अभावामुळे, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या पुनर्प्राप्तीमध्ये सक्रियपणे सहभागी होणे अशक्य आहे, ज्यामुळे आयुष्यात अनेक बॅटरी रिसायकलिंग उपकरणे नष्ट होतात.

याव्यतिरिक्त, अनेक ग्राहकांना बेकायदेशीर पुनर्वापर चॅनेलबद्दल माहिती नसते. अलिकडच्या वर्षांत, प्रोसेसरची जबाबदारी विस्तार प्रणालीची स्थापना ही लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्प्राप्तीच्या प्रक्रियेवर, काही स्थानिक सरकारे, सामाजिक संस्था, कंपन्या इत्यादींमध्ये एकमत झाली आहे. लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रक्रियेच्या अंमलबजावणीची सक्रियपणे अंमलबजावणी करत आहेत.

झांग दा कडे बाजारपेठेतील मागणी वाढत असताना, माझा देश जगातील सर्वात मोठा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी बाजार बनला आहे आणि दरवर्षी होणाऱ्या लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या वाया जाण्याचे प्रमाण ३ दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त आहे. अनेक वाढत्या अवस्था आहेत आणि कचरा-लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या बाजारपेठेतील क्षमतेला कमी लेखता येणार नाही. प्रत्येक बॅटरीमध्ये, लीड पोल प्लेटचा वाटा ७४% असतो आणि सल्फ्यूरिक आम्लचा वाटा २०% असतो.

बऱ्याच काळापासून, माझ्या देशातील कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीमध्ये संपूर्ण पुनर्प्राप्ती प्रणाली असल्यामुळे, बहुतेक कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी शेवटी साध्या विघटनासाठी बेकायदेशीर लहान कार्यशाळेत वाहून गेल्या, शिशाचा खांब निघून गेला, आम्ल-द्रव पेन सरळ होता, व्यापक वापर अत्यंत कमी होता, मानवी शरीराला आणि पर्यावरणीय पर्यावरणाला नुकसान झाले. माझ्या देशातील चीनमधील ३.३ दशलक्ष टन कचरा असलेल्या लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीमध्ये, नियमित पुनर्प्राप्तीचे प्रमाण ३०% पेक्षा कमी आहे, जे प्रदूषणाच्या लपलेल्या धोक्यांमध्ये दडलेले आहे.

अलिकडच्या वर्षांत, लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्प्राप्तीच्या उपचारांसाठी प्रोसेसरच्या जबाबदारी विस्ताराची स्थापना एकमत बनली आहे, आणि त्याचा गाभा उत्पादन प्रोसेसरच्या मार्गदर्शनाद्वारे आहे जेणेकरून ते त्याग केल्यानंतर कचरा आणि संसाधन वापराची जबाबदारी घेतील आणि उत्तेजना प्रक्रिया उत्पादन स्रोत नियंत्रण, ग्रीन प्रोसेसिंग लागू करेल, अशा प्रकारे संपूर्ण जीवनचक्रात संसाधन वापर कार्यक्षमता वाढवेल. डिसेंबर २०१६ मध्ये, राज्य परिषदेच्या जनरल ऑफिसने "प्रोसेसिंग आउटलुक" ची अंमलबजावणी जारी केली, ज्यामध्ये लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीसारख्या ४ प्रकारच्या उत्पादनांच्या अंमलबजावणीसाठी आणि उत्पादनाच्या पूर्ण जीवनचक्र ट्रेसेबिलिटी सिस्टमची स्थापना, "जुन्या-पुनर्वसनात पुनर्प्राप्ती दर सुधारण्यासाठी" समर्थन आणि लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रोसेसर एकत्रीकरण संकलन आणि क्रॉस-रिजनल ट्रान्सफर पद्धतींचा शोध घेणे समाविष्ट आहे. जुलै २०१७ मध्ये, राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोगाने लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रोसेसिंगरच्या जबाबदारी विस्तार प्रणालीच्या अंमलबजावणीवर एक चर्चासत्र आयोजित केले होते, ज्यामध्ये आकडेवारी, पडताळणी, मूल्यांकन, पर्यवेक्षण आणि लक्ष्य समायोजन सुधारण्याच्या सुधारणा आणि दृष्टिकोनावर चर्चा करण्यात आली होती आणि पुनर्वापराचे उद्दिष्टे आणि विश्लेषण अंमलबजावणी प्रस्तावित करण्यात आली होती.

लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीजना पुनर्वापराचे प्रमाणित करण्यासाठी प्रोत्साहन देण्यासाठी, काही स्थानिक सरकारे, सामाजिक संस्था, कंपन्या इ. विविध स्तरांवरून लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी प्रक्रिया जबाबदारी विस्ताराच्या अंमलबजावणीला सक्रियपणे प्रोत्साहन देत आहेत.