युनिभर्सल इलेक्ट्रिक भेहिकल चार्जर प्रयोग गर्दा मैले के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

चार्जर विद्युतीय सवारी साधनको विद्युतीय प्रणालीको चार मुख्य घटकहरू मध्ये एक हो। विद्युतीय सवारी साधन चार्जरको कार्यसम्पादन प्रत्यक्ष रूपमा चार्जिङ प्रभावसँग सम्बन्धित छ, जुन ब्याट्री जीवनसँग सम्बन्धित छ। यो सवारी साधनको सुरक्षासँग सम्बन्धित छ।

विद्युतीय सवारी साधनको चार्जर चार्ज गर्दा भोल्टेज करेन्ट कडाइका साथ आवश्यक हुन्छ, र भोल्टेज करेन्टले चार्जरलाई क्षति पुर्‍याउँछ। विद्युतीय सवारी साधन चार्जरको कार्यसम्पादन प्रत्यक्ष रूपमा चार्जिङ प्रभावसँग सम्बन्धित छ, जुन ब्याट्री जीवनसँग सम्बन्धित छ, र सवारी साधनको सुरक्षासँग सम्बन्धित छ। पहिलो, चार्जरको कार्यसम्पादनको सामान्य पहिचान राम्रो र नराम्रो छ: ४८V चार्जरलाई उदाहरणको रूपमा लिँदा, सामान्यतया उच्चतम भोल्टेज ५९ भन्दा बढी हुँदैन।

६V, यो भोल्टेज भन्दा बढी, चार्ज गर्दा हल्का नहुन सक्छ; सामान्य कम भोल्टेज ५५V भन्दा कम हुँदैन, कम यसले यो भोल्टेजमा अपर्याप्त चार्जिङ निम्त्याउँछ, त्यसैले ब्याट्री हानि गर्न सजिलो हुन्छ। करेन्टको सन्दर्भमा, वा उदाहरणको रूपमा ४८V२०A चार्जरमा, अधिकतम करेन्ट ३A भन्दा बढी हुँदैन, जसले गर्दा ब्याट्रीमा पहिले नै पानी गुम्न सक्छ, सबैभन्दा कम करेन्ट २.१A भन्दा कम हुँदैन, यो करेन्टभन्दा कम हुँदा अपर्याप्त चार्जिङ हुनेछ।

यहाँ विद्युतीय सवारी साधन चार्जरका केही विश्वव्यापी सावधानीहरू छन्: (१) ४८V नयाँ ब्याट्रीलाई चार्जर प्यारामिटरहरू चाहिन्छ, अधिकतम भोल्टेज ५८.५-५९.७, ५८V भन्दा कम हुँदैन, ५८V भन्दा कमले अपर्याप्त चार्जिङ निम्त्याउँछ, ५९ भन्दा बढी।

७V ले चार्जिङ बत्ती निम्त्याउन सक्छ। टर्निङ ल्याम्प लगभग ०.४-० छ।

चित्र ७a मा, वास्तविक भोल्टेज लगभग ५५.५V छ, जुन ५०V भन्दा कम छ भने अपर्याप्त चार्ज हुनेछ, जसले गर्दा ब्याट्री हराउनेछ। (२) ४८V२०AH ब्याट्रीलाई अधिकतम २ को करेन्ट चाहिन्छ।

४-३.३A, २.२A भन्दा कम ढिलो हुन्छ, र चार्जिङ प्रभाव कमजोर हुन्छ, र ब्याट्री पनि क्षतिग्रस्त हुनेछ।

(३) बजारमा केवल ४०, ५० युआनको वास्तविक शक्ति सानो भन्दा बढी छ, प्यारामिटर डिजाइन सही छैन, र सुरक्षा जोखिम ठूलो छ, र उच्च स्तर बढी भरपर्दो छ। (४) चार्जर रेगुलेटर सर्किट फेल हुँदा आउटपुट भोल्टेज ७५-१३०V हुनेछ, रिचार्जेबल ब्याट्री तातो छ, बत्ती छैन। उच्च गुणस्तरको चार्जरले यस्ता समस्याहरूलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्नेछ।

(५) नयाँ ब्याट्रीमा २०A ब्याट्री लाइफ ३० किलोमिटर १२A ब्याट्री भन्दा कम माइलेज हुँदा, कृपया चार्जरको प्यारामिटरहरू जाँच गर्नुहोस्, यदि तपाईंले निर्णय गर्न सक्नुहुन्न भने, कृपया उच्च-गुणस्तरको चार्जर फेरि बदल्नुहोस्, उच्च-अन्त उत्पादन चयन गर्नुहोस्, तपाईंले समस्या समाधान गर्न सक्नुहुन्छ। (६) नयाँ ब्याट्री नचलेपछि, अर्को उच्च गुणस्तरको चार्जर परीक्षण मेसिन बदल्नुहोस्। (७) सामान्य परिस्थितिमा, ४८V२०AH नयाँ ब्याट्रीको आयु ४०-६० किलोमिटर हुन्छ।

४८V१२AH नयाँ ब्याट्री चार्ज गर्ने समय सामान्यतया १० घण्टा भित्र हुन्छ, माइलेज २५-४० किलोमिटर पुग्छ, यदि सामान्य चार्ज गर्ने समय नाघ्यो भने, कृपया उच्च गुणस्तरको चार्जर फेरि बदल्नुहोस्। (८) चार्जरको आन्तरिक सर्किट धेरै हुन्छन्, इनपुट र आउटपुट जडानले गर्दा कहिले चार्ज हुन्छ, कहिले चार्ज हुन सक्दैन। ब्याट्रीमा गम्भीर असर पार्छ, वा चार्ज गर्ने क्रममा ड्रम प्याकेज निम्त्याउँछ, यदि यस्तो भयो भने, कृपया चार्जर फेरि बदल्नुहोस्।

अर्को, विद्युतीय सवारी साधनको चार्जर चार्ज गर्ने पाँच तरिकाहरू हेर्नुहोस्: पहुँच। यसको महत्त्वपूर्ण विशेषता यो हो कि यो चार्जिङ विधिमा ठूलो अनुकूलन ** छ, जसले चार्जिङ करेन्ट छनौट गर्न र समायोजन गर्न सक्छ। त्यसकारण, विभिन्न परिस्थितिहरूको ब्याट्री चार्ज गर्न सम्भव छ (जस्तै नयाँ ब्याट्रीको प्रारम्भिक चार्जिङ, प्रयोग गरिएको ब्याट्रीको पूरक चार्जिङ र सल्फर चार्जिङ, आदि)।

). यो विशेष गरी ब्याट्री प्याक चार्ज गर्नको लागि उपयुक्त छ जसमा सानो करेन्ट लम्बाइ चार्ज गरिएको छ, र यो ढिलो ब्याट्रीको रिकभरीको लागि अनुकूल छ। यद्यपि, चार्जिङ विधिको चरणमा चार्जिङ करेन्ट धेरै सानो भएकोले, चार्जिङ पछिको समयमा चार्जिङ करेन्ट धेरै ठूलो हुन्छ, त्यसैले सम्पूर्ण चार्जिङ प्रक्रिया लामो हुन्छ, वर्षा ग्यास ठूलो हुन्छ, प्लेटको प्रभाव उच्च हुन्छ, ऊर्जा खपत उच्च हुन्छ, दक्षता कम हुन्छ (६५% भन्दा बढी कुशल हुँदैन), र सम्पूर्ण चार्जिङ प्रक्रियामा विशेष कर्मचारी हुनुपर्छ।

त्यसकारण, ब्याट्री सुरु हुँदा र सल्फर चार्ज गर्न ब्याट्रीलाई सानो करेन्ट चलाउन प्रयोग गर्दा मात्र। निम्न कुराहरूमा ध्यान दिनुपर्छ: १. स्थिर वर्तमानको भिन्नताको कारणले गर्दा चार्जिङ चार्ज गरिन्छ, चार्जिङ धेरै ठूलो हुँदा चार्जिङ वर्तमान रोकिन्छ, र चार्जिङ वर्तमान समयमै समायोजन गर्नुपर्छ। यसबाहेक, चार्जिङ करेन्टको आकार, समय, रूपान्तरण करेन्टको समय, र चार्जिङ टर्मिनेशन भोल्टेजको चयन, आदि।

सबैभन्दा सानो ब्याट्री चयन गरिन्छ, र जब सानो क्षमताको ब्याट्री हटाउनुपर्छ, त्यसपछि ठूलो क्षमताको ब्याट्री चार्ज गर्न जारी राख्नुहोस्; ३ चार्जिङ, प्रत्येक २ ~ ३ घण्टामा ब्याट्री पत्ता लागेपछि, यदि भोल्टेज २.४V पुगेको छ भने दोस्रो चरणको चार्जिङमा समयमै स्थानान्तरण गर्नुहोस्; चार्जिङ; ५-चार्ज गरिएको ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट घनत्व आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ, र मोनार्क ब्याट्रीहरू बीचको इलेक्ट्रोलाइट बीचको घनत्व भिन्नता ०.०१ ग्राम / सेमी ३ भन्दा बढी हुनु हुँदैन; ६-मुक्त मर्मतसम्भार ब्याट्री यस विधिबाट चार्ज गर्नु हुँदैन।

२, विद्युतीय सवारी साधन चार्जर स्थिर दबाव रिचार्ज स्थिर भोल्टेज चार्जिङ भनेको प्रत्येक एकल ब्याट्री एक स्थिर भोल्टेज हो (सामान्यतया एकल कोषहरूको संख्या गणना गर्दै)×२.५V) चार्ज गर्दै। यसको महत्त्वपूर्ण विशेषता भनेको चार्जिङको प्रारम्भिक प्रवाह एकदमै ठूलो हुनु, ब्याट्रीको इलेक्ट्रोमोटिभ बल र इलेक्ट्रोलाइट सापेक्षिक घनत्व द्रुत हुनु हो, किनकि चार्जिङको निरन्तरता बिस्तारै कम हुँदै जान्छ, चार्जिङ अवधिमा केवल सानो प्रवाह मात्र पारित हुन्छ; चार्जिङ समय छोटो छ, ऊर्जा खपत कम छ, सामान्यतया चार्ज ४ ~ ५ घण्टा हुन्छ, ब्याट्रीले आफ्नै क्षमताको ९०% देखि ९५% प्राप्त गर्न सक्छ; यदि चार्जिङ भोल्टेज चयन गरिएको छ भने, सम्पूर्ण चार्जिङ प्रक्रिया पूरा गर्न सकिन्छ, र सम्पूर्ण चार्जिङ प्रक्रियालाई मानिसहरूको आवश्यकता पर्दैन, त्यसैले यसलाई चार्जिङ पूरक बनाउन व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

अपर्याप्त स्थिर भोल्टेज चार्जिङ भनेको: चार्जिङको प्रारम्भिक करेन्ट धेरै ठूलो भएकोले, ब्याट्री धेरै ठूलो हुँदा, यसले प्रारम्भिक चार्जिङ करेन्ट बढ्ने गर्छ, जसले गर्दा ओभरकरेन्टली ओभरकरेन्ट र चार्जिङ उपकरणमा क्षति पुग्न सजिलो हुन्छ। चार्जिङ प्रक्रियाको क्रममा, चार्जिङ करेन्ट समायोजन गर्न नसकिने भएकोले, यो ब्याट्रीको प्रारम्भिक चार्जिङ र फोहोर चार्जिङको लागि उपयुक्त छैन; चार्जिङको क्रममा ब्याट्री भोल्टेजमा भएको परिवर्तनको क्षतिपूर्ति गर्न गाह्रो छ, ढिलो ब्याट्री रिकभरीको क्षमता पूरा गर्न गाह्रो छ। स्थिर भोल्टेज चार्ज गर्ने विधिहरूसँग निम्न कुराहरूमा ध्यान दिनुहोस्: १ चार्जिङ भोल्टेज सही रूपमा चयन गर्नुहोस्।

यदि चार्जिङ भोल्टेज धेरै उच्च छ भने, यसले चार्जिङ करेन्टको चार्जिङ करेन्ट धेरै ठूलो बनाउनेछ। जब यो गम्भीर हुन्छ, यसले ध्रुवीय झुकाव निम्त्याउँछ, र जीवित ** पदार्थ ठूलो हुन्छ र ब्याट्रीको तापक्रम उच्च हुन्छ। यदि तपाईं धेरै कम हुनुहुन्छ भने, ब्याट्री कम हुन्छ, जसले गर्दा क्षमतामा कमी आउँछ, आयु छोटो हुन्छ; २ ब्याट्रीको अन्तिम भोल्टेज ठ्याक्कै उस्तै हुनुपर्छ।

३, विद्युतीय सवारी साधन चार्जर इक्वलाइजेसन चार्जिङ धेरै मोनोमर ब्याट्रीहरू मिलेर बनेको ब्याट्री प्याकको बारेमा, जस्तै निश्चित-प्रकारका ब्याट्रीहरू, निश्चित मिति चलाएपछि, आवधिक रूपमा सन्तुलित चार्जिङ। यो किनभने जब चार्जिङ एउटै अवस्थामा गरिन्छ, पोलर प्यानलको लाइभ ** सामग्रीमा चार्जिङको डिग्री फरक हुन्छ। फलस्वरूप, सक्रिय ** पदार्थ अक्षम हुन्छ।

यसको अतिरिक्त, मोनोमर ब्याट्रीहरू बीच निश्चित चार्ज र डिस्चार्ज उत्पादनहरूको विचारमा केही मोनोमर ब्याट्रीहरू अपर्याप्त हुनेछन्। त्यसकारण, सामान्य चार्ज पछि लगभग २० घण्टा, १ ~ ३ घण्टाको करेन्ट चार्ज गर्न जारी राखिन्छ। यो चार्जिङलाई ओभरचार्ज पनि भनिन्छ।

जब ब्याट्री सामान्यतया उही परिस्थितिहरूमा प्रयोग गरिन्छ, ब्याट्री मर्मतसम्भारमा सन्तुलित चार्जिङ गर्नु फाइदाजनक हुन्छ। प्रत्येक प्रयोगकर्ताको सन्तुलित चार्जिङ समयको लम्बाइमा फरक-फरक नियमहरू हुन्छन्, र केहीमा तीन महिना वा आधा वर्षको पनि हुन्छ। हालैका वर्षहरूमा, ब्याट्री डिजाइन र निर्माण प्रविधिको प्रगति अनुसार, ब्याट्रीको विशेष ** ठूलो छैन, त्यसैले समीकरण चार्जिङ अन्तरालमा विस्तारित प्रवृत्ति छ।

4. विद्युतीय सवारी साधन चार्जर फ्लोटिंग चार्ज गरिएको ब्याट्री वा ब्याट्री केवल AC पावर विफलतामा प्रयोग गरिन्छ, र यसको चार्जिङ मोड फ्लोटिंग प्रकारको हुन्छ। उदाहरणका लागि, २ को भोल्टेज।

१५ देखि २.२ V२.२V लाई निश्चित प्रकारमा थपिन्छ, र २ को भोल्टेज हुन्छ।

१५ देखि २.२ V सम्मको निरन्तर मिनेट करेन्टले चार्ज हुन्छ। चार्जर ब्याट्रीसँग समानान्तर छ, र चार्जिङ करेन्ट स्व-डिस्चार्जको क्षतिलाई पूरक बनाउन महत्त्वपूर्ण छ, अर्थात्, लगभग १० घण्टाको दर ०।

३% ~ १.०% दायरा, र सामान्य भार चार्जर द्वारा भारित हुन्छ, र छोटो अवधिको भार पनि ब्याट्री द्वारा संचालित हुन्छ। यस समयमा, ब्याट्रीको अन्तिम भोल्टेज घटेको कारणले गर्दा चार्जिङ स्वतः चार्ज हुन्छ।

५, विद्युतीय सवारी साधन चार्जर स्थिर दबाव सीमा स्ट्रिम चार्जिङ स्थिर भोल्टेज सीमा प्रवाह चार्ज उपचारात्मक स्थिर भोल्टेज चार्जिङ (विधि स्थिर दबावसँग चार्ज गरिन्छ) गर्दा अत्यधिक चार्जिङ करेन्टको बेफाइदा महत्त्वपूर्ण छ, र चार्जिङ पावर बीच श्रृंखलामा जोडिएको छ र चार्जिङ पावर सप्लाई र रिचार्जेबल ब्याट्री बीच जोडिएको छ। चाल समायोजन चार्जिङ करेन्टबाट प्रतिरोध (वर्तमान सीमित प्रतिरोध)। जब चार्जिङ करेन्ट धेरै ठूलो हुन्छ, करेन्ट लिमिटिङ रेजिस्टरमा प्रेसर ड्रप पनि ठूलो हुन्छ, जसले गर्दा चार्जिङ भोल्टेज कम हुन्छ; जब चार्जिङ करेन्ट सानो हुन्छ, करेन्ट लिमिटिङ रेजिस्टरमा प्रेसर ड्रप सानो हुन्छ, चार्जिङ उपकरणको भोल्टेज हानि पनि सानो हुन्छ।

यसरी, चार्जिङ करेन्ट स्वचालित रूपमा समायोजन हुन्छ ताकि यो निश्चित सीमा नाघ्न नपरोस्। यो विधि हाल सामान्य ब्याट्रीहरूको मर्मत-रहित ब्याट्री इनिसिएशन र पूरक चार्जिङमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।