Τι πρέπει να προσέξω όταν χρησιμοποιώ έναν γενικό φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος χρησιμοποιώντας έναν γενικό φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος;

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Ο φορτιστής είναι ένα από τα τέσσερα βασικά στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος του ηλεκτρικού οχήματος. Η απόδοση του φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος σχετίζεται άμεσα με το φαινόμενο φόρτισης, το οποίο σχετίζεται με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Σχετίζεται με την ασφάλεια του οχήματος.

Το ρεύμα τάσης απαιτείται αυστηρά όταν φορτίζεται ο φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος και το ρεύμα τάσης θα προκαλέσει ζημιά στον φορτιστή. Η απόδοση του φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος σχετίζεται άμεσα με το φαινόμενο φόρτισης, το οποίο σχετίζεται με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και σχετίζεται με την ασφάλεια του οχήματος. Πρώτον, η γενική ανίχνευση της απόδοσης του φορτιστή είναι καλή και κακή: λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον φορτιστή 48 V, γενικά η υψηλότερη τάση δεν είναι μεγαλύτερη από 59.

6V, μεγαλύτερη από αυτήν την τάση, η φόρτιση μπορεί να μην ανάψει. Η κανονική χαμηλή τάση δεν είναι μικρότερη από 55 V, χαμηλή Θα προκαλέσει ανεπαρκή φόρτιση σε αυτήν την τάση, επομένως είναι εύκολο να κάνετε απώλειες μπαταρίας. Όσον αφορά το ρεύμα ή τον φορτιστή 48V20A για παράδειγμα, το μέγιστο ρεύμα δεν είναι μεγαλύτερο από 3Α, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την απώλεια νερού νωρίτερα από την μπαταρία, το χαμηλότερο δεν είναι μικρότερο από 2,1Α, χαμηλότερο από αυτό το ρεύμα θα προκαλέσει ανεπαρκή φόρτιση.

Ακολουθούν ορισμένες από τις καθολικές προφυλάξεις του φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος: (1) Η νέα μπαταρία 48 V απαιτεί παραμέτρους φορτιστή, μέγιστη τάση 58,5-59,7, όχι λιγότερο από 58 V, λιγότερο από 58 V προκαλεί ανεπαρκή φόρτιση, υψηλότερη από 59.

7V μπορεί να προκαλέσει λάμπα φόρτισης. Το φλας είναι περίπου 0,4-0.

7α, η πραγματική τάση είναι περίπου 55,5 V, η οποία είναι μικρότερη από 50 V θα προκαλέσει ανεπαρκή φόρτιση, η οποία θα προκαλέσει απώλεια μπαταρίας. (2) Η μπαταρία 48V20AH απαιτεί το μέγιστο ρεύμα 2.

4-3,3A, λιγότερο από 2,2A είναι αργό και το αποτέλεσμα φόρτισης είναι κακή και η μπαταρία θα καταστραφεί επίσης.

(3) Η πραγματική ισχύς μόνο 40, 50 γιουάν στην αγορά είναι μεγαλύτερη από τη μικρή, ο σχεδιασμός της παραμέτρου δεν είναι ακριβής και ο κίνδυνος ασφάλειας είναι μεγάλος και το υψηλό επίπεδο είναι πιο αξιόπιστο. (4) Η αποτυχία του κυκλώματος ρυθμιστή φορτιστή θα προκαλέσει τάση εξόδου 75-130V, η επαναφορτιζόμενη μπαταρία είναι ζεστή, χωρίς φως. Ο υψηλής ποιότητας φορτιστής θα ανακουφίσει αποτελεσματικά τέτοια προβλήματα.

(5) Όταν η νέα μπαταρία έχει διάρκεια ζωής μπαταρίας 20Α χιλιομέτρων μικρότερη από 30 χιλιόμετρα μπαταρία 12Α, ελέγξτε τις παραμέτρους του φορτιστή, εάν δεν μπορείτε να κρίνετε, αντικαταστήστε ξανά τον φορτιστή υψηλής ποιότητας, επιλέξτε το προϊόν υψηλής ποιότητας, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα. (6) Όταν η νέα μπαταρία δεν γυρίζει, αντικαταστήστε μια άλλη μηχανή δοκιμής φορτιστή υψηλής ποιότητας. (7) Υπό κανονικές συνθήκες, η διάρκεια ζωής της νέας μπαταρίας 48V20AH είναι 40-60 χιλιόμετρα.

Ο χρόνος φόρτισης της νέας μπαταρίας 48V12AH είναι γενικά εντός 10 ωρών, η χιλιομετρική απόσταση φτάνει τα 25-40 χιλιόμετρα, εάν ο κανονικός χρόνος φόρτισης υπερβαίνει, αντικαταστήστε ξανά τον φορτιστή υψηλής ποιότητας. (8) Υπάρχουν πολλά εσωτερικά κυκλώματα φορτιστή, η συνδεσιμότητα εισόδου και εξόδου, προκαλεί, μερικές φορές φόρτιση, μερικές φορές δεν μπορεί να φορτίσει. Επηρεάστε σοβαρά την μπαταρία ή κατά τη φόρτιση, προκαλώντας συσκευασία τυμπάνου. Εάν συμβεί αυτό, αντικαταστήστε ξανά το φορτιστή.

Στη συνέχεια, δείτε τις πέντε μεθόδους φόρτισης του φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος: Reach. Το σημαντικό χαρακτηριστικό του είναι ότι αυτή η μέθοδος φόρτισης έχει μεγάλη προσαρμογή **, η οποία μπορεί να επιλέξει και να προσαρμόσει το ρεύμα φόρτισης. Επομένως, είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας σε διάφορες διαφορετικές καταστάσεις (όπως η αρχική φόρτιση της νέας μπαταρίας, η συμπληρωματική φόρτιση της μπαταρίας που χρησιμοποιείται και η φόρτιση θείου κ.λπ.

). Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη φόρτιση της μπαταρίας στην οποία φορτίζεται μικρό μήκος ρεύματος και συμβάλλει στην ανάκτηση μιας πιο αργής μπαταρίας. Ωστόσο, επειδή το ρεύμα φόρτισης στο στάδιο της μεθόδου φόρτισης είναι πολύ μικρό, το ρεύμα φόρτισης είναι πολύ μεγάλο κατά τη μεταφόρτιση, επομένως ολόκληρη η διαδικασία φόρτισης είναι μεγάλη, το αέριο καθίζησης είναι μεγάλο, η πρόσκρουση της πλάκας είναι υψηλή, η κατανάλωση ενέργειας είναι υψηλή, η απόδοση είναι χαμηλή (όχι πιο αποδοτική 65%) και ολόκληρη η διαδικασία φόρτισης πρέπει να έχει ειδικό άτομο.

Επομένως, μόνο όταν η μπαταρία εκκινείται και η μπαταρία χρησιμοποιείται για να εκτελέσει ένα μικρό ρεύμα για να πραγματοποιήσει φόρτιση θείου. Τα ακόλουθα ζητήματα πρέπει να πληρωθούν για τα ακόλουθα θέματα: 1 Λόγω της διακύμανσης της φόρτισης σταθερού ρεύματος, το ρεύμα φόρτισης αποτρέπεται όταν η φόρτιση είναι πολύ μεγάλη και το ρεύμα φόρτισης θα πρέπει να ρυθμιστεί έγκαιρα. Επιπλέον, το μέγεθος του ρεύματος φόρτισης, ο χρόνος, ο χρόνος του ρεύματος μετατροπής και η επιλογή της τάσης τερματισμού φόρτισης κ.λπ.

Επιλέγεται η μικρότερη μπαταρία και όταν πρέπει να αφαιρεθεί η μπαταρία μικρής χωρητικότητας, συνεχίστε να φορτίζετε τη μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας. 3 φόρτιση, μόλις ανιχνευτεί η μπαταρία κάθε 2 ~ 3 ώρες, εάν η τάση έχει φτάσει τα 2,4 V Έγκαιρη μεταφορά στο δεύτερο στάδιο φόρτισης. Φόρτιση? Η πυκνότητα ηλεκτρολύτη 5-φορτισμένης μπαταρίας θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις και η διαφορά πυκνότητας μεταξύ του ηλεκτρολύτη μεταξύ των μπαταριών monarch δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,01 g / cm3. Η μπαταρία συντήρησης χωρίς 6 δεν πρέπει να φορτίζεται με αυτήν τη μέθοδο.

2, φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος επαναφόρτιση σταθερής πίεσης φόρτιση σταθερής τάσης σημαίνει ότι κάθε μπαταρία είναι σταθερή τάση (συνήθως μετρώντας τον αριθμό των μεμονωμένων κυψελών)×2,5V) φόρτιση. Το σημαντικό χαρακτηριστικό του είναι ότι το αρχικό ρεύμα της φόρτισης είναι αρκετά μεγάλο, η ηλεκτροκινητική δύναμη της μπαταρίας και η σχετική πυκνότητα του ηλεκτρολύτη είναι γρήγορες, καθώς η συνέχιση της φόρτισης μειώνεται σταδιακά, περνάει μόνο μικρό ρεύμα στην περίοδο φόρτισης. ο χρόνος φόρτισης είναι σύντομος, κατανάλωση ενέργειας Χαμηλή, γενικά φόρτιση 4 ~ 5 ώρες, η μπαταρία μπορεί να αποκτήσει το 90% έως 95% της δικής της χωρητικότητας. εάν επιλεγεί η τάση φόρτισης, ολόκληρη η διαδικασία φόρτισης μπορεί να ολοκληρωθεί και ολόκληρη η διαδικασία φόρτισης δεν απαιτεί άτομα, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως για τη συμπλήρωση της φόρτισης.

Η ανεπαρκής φόρτιση σταθερής τάσης είναι: Εφόσον το αρχικό ρεύμα φόρτισης είναι πολύ μεγάλο, όταν η μπαταρία είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει αύξηση του αρχικού ρεύματος φόρτισης, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει υπερβολικό ρεύμα και ζημιά στον εξοπλισμό φόρτισης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, επειδή το ρεύμα φόρτισης δεν μπορεί να ρυθμιστεί, δεν είναι κατάλληλο για την αρχική φόρτιση και τη φόρτιση υπολειμμάτων της μπαταρίας. είναι δύσκολο να αντισταθμιστεί η αλλαγή στην τάση της μπαταρίας κατά τη φόρτιση, είναι δύσκολο να ολοκληρωθεί η ικανότητα αργής ανάκτησης της μπαταρίας. Σημειώστε τα ακόλουθα θέματα σχετικά με τις μεθόδους φόρτισης σταθερής τάσης: 1 Επιλέξτε σωστά την τάση φόρτισης.

Εάν η τάση φόρτισης είναι πολύ υψηλή, θα έχει ως αποτέλεσμα το ρεύμα φόρτισης του ρεύματος φόρτισης να είναι πολύ μεγάλο. Όταν είναι σοβαρό, θα προκαλέσει μια πολική κάμψη και η ζωντανή ** ουσία είναι μεγάλη και η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι υψηλή. Εάν είναι πολύ χαμηλή, η μπαταρία χαμηλώνει, με αποτέλεσμα μείωση της χωρητικότητας, μικρότερη διάρκεια ζωής. 2 Η τελική τάση της μπαταρίας πρέπει να είναι ακριβώς η ίδια.

3, φόρτιση εξισορρόπησης φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος Σχετικά με το πακέτο μπαταριών που αποτελείται από πολλές μπαταρίες μονομερών, όπως μπαταρίες σταθερού τύπου, μετά την εκτέλεση μιας συγκεκριμένης ημερομηνίας, περιοδικά ισορροπημένη φόρτιση. Αυτό συμβαίνει επειδή όταν η φόρτιση εκτελείται στις ίδιες συνθήκες, το ζωντανό ** υλικό του πολικού πίνακα έχει διαφορετικούς βαθμούς φόρτισης. Ως αποτέλεσμα, η δραστική ουσία ** είναι ανίκανη.

Επιπλέον, ορισμένες μπαταρίες μονομερών θα είναι ανεπαρκείς λαμβάνοντας υπόψη ορισμένα προϊόντα φόρτισης και εκφόρτισης μεταξύ των μπαταριών μονομερών. Επομένως, το ρεύμα συνεχίζεται για να φορτίζει το ρεύμα περίπου 20 h μετά την κανονική φόρτιση, 1 ~ 3h. Αυτή η χρέωση ονομάζεται επίσης υπερφόρτιση.

Όταν η μπαταρία χρησιμοποιείται συνήθως υπό τις ίδιες συνθήκες, είναι πλεονεκτικό να εκτελείται μια ισορροπημένη φόρτιση κατά τη συντήρηση της μπαταρίας. Η διάρκεια κάθε χρήστη έχει διαφορετικούς κανονισμούς ως προς τη διάρκεια του ισορροπημένου χρόνου φόρτισης και ορισμένοι έχουν τρεις μήνες ή το μισό έτος. Τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με την πρόοδο του σχεδιασμού και της τεχνολογίας κατασκευής των μπαταριών, το ειδικό ** της μπαταρίας δεν είναι μεγάλο, επομένως υπάρχει μια εκτεταμένη τάση στο διάστημα φόρτισης εξισορρόπησης.

4. Η πλωτή φορτισμένη μπαταρία ή η μπαταρία του φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση διακοπής ρεύματος εναλλασσόμενου ρεύματος και η λειτουργία φόρτισής του είναι πλωτού τύπου. Για παράδειγμα, μια τάση 2.

Σε σταθερό τύπο προστίθεται 15 έως 2,2 V2,2 V και τάση 2.

15 έως 2,2 V φορτίζεται με συνεχές λεπτό ρεύμα. Ο φορτιστής είναι παράλληλος με την μπαταρία και το ρεύμα φόρτισης είναι σημαντικό για να συμπληρώσει την απώλεια αυτοεκφόρτισης, δηλαδή περίπου 10 ώρες ρυθμό 0.

Εύρος 3% ~ 1,0%, και το συνηθισμένο φορτίο επιβαρύνεται από τον φορτιστή και το βραχυπρόθεσμο φορτίο τροφοδοτείται επίσης από την μπαταρία. Αυτή τη στιγμή, η φόρτιση φορτίζεται αυτόματα λόγω της μείωσης της τελικής τάσης της μπαταρίας.

5, φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος σταθερής πίεσης ρεύματος φόρτισης σταθερής τάσης φόρτισης ορίου ροής Σημαντικό είναι το μειονέκτημα του υπερβολικού ρεύματος φόρτισης κατά την επανορθωτική φόρτιση σταθερής τάσης (η μέθοδος φορτίζεται με σταθερή πίεση) και συνδέεται σε σειρά μεταξύ της ισχύος φόρτισης και συνδέεται μεταξύ του τροφοδοτικού φόρτισης και της επαναφορτιζόμενης μπαταρίας. Μια αντίσταση (αντίσταση περιορισμού ρεύματος) από το κινούμενο ρεύμα φόρτισης ρύθμισης. Όταν το ρεύμα φόρτισης είναι πολύ μεγάλο, η πτώση πίεσης στην αντίσταση περιορισμού ρεύματος είναι επίσης μεγάλη, μειώνοντας έτσι την τάση φόρτισης. όταν το ρεύμα φόρτισης είναι μικρό, η πτώση πίεσης στην αντίσταση περιορισμού ρεύματος είναι μικρή, η απώλεια τάσης της συσκευής φόρτισης είναι επίσης μικρή.

Με αυτόν τον τρόπο ρυθμίζεται αυτόματα το ρεύμα φόρτισης ώστε να μην ξεπερνά ένα συγκεκριμένο όριο. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται επί του παρόντος ευρέως για την εκκίνηση μπαταριών χωρίς συντήρηση και τη συμπληρωματική φόρτιση των συνηθισμένων μπαταριών.