Шинэ эрчим хүчний автомашины лити батерей үйлдвэрлэх хор хөнөөл хэр их вэ?

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерей үйлдвэрлэх аюул хэр их байна вэ? Улмаас шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний лити-ион батерей эерэг материал, электролитийн эмчилгээ зохих ёсоор бохирдсон байна, мөн төрөл бүрийн машин, лити-ион батерей үйлдвэрлэгчид батерей дахин боловсруулах систем нь иж бүрэн олоогүй байна, тиймээс эрчим хүчний лити ионуудын тухай хүн бүр. Батерей нь хүрээлэн буй орчныг бохирдуулах эсэх нь ихээхэн анхаарал татаж байна. Дараах Сяобиан хүн бүхэнд ямар хор хөнөөлтэй вэ? Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерей үйлдвэрлэх аюул хэр их байна вэ? Шинэ эрчим хүчний машин одоо зах зээл дээр худалдаалагдаж байгаа бөгөөд цэвэр цахилгаан машин, цэвэр цахилгаан машин нь бүгд найдвартай.

Холимог машинууд нь холимог, хэрэв түлшээр ажилладаг бол тэдгээр нь уламжлалт эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлтэй адил бөгөөд уламжлалт түлшээр ажилладаг автомашинаас илүү эрчим хүчний хэмнэлттэй байдаг. 120 грамм гар утасны зай нь гурван стандарт усан бассейны эзэлхүүнийг бохирдуулдаг бол түүнийг газар дээр нь хаявал 1 кв.км газрыг 50 орчим жил бохирдуулдаг. Манай улсын автомашины лити батерей нь ихэвчлэн лити ион батерей юм.

Мөнгөн ус, кадми, хар тугалга болон бусад хүнд металлын элементүүд зэрэг үндсэн металлын элемент байхгүй ч хаягдал лити-ион батерей нь байгаль орчныг их хэмжээгээр бохирдуулдаг. Зах зээл дээрх шинэ эрчим хүчний машины зай нь маш олон лити-ион батерей юм. Эрчим хүчний лити батерейны бүтцээс харахад түүний эерэг электродын материалд хүнд металлууд агуулагддаг бөгөөд энэ нь хэдэн арван жил үргэлжлэх хор хөнөөлтэй байдаг.

Үүнээс гадна хаягдал зай дахь электролит нь идэмхий бодис агуулдаг. Бодлого, зах зээлийн орчны хоёрдмол хүчин зүйлийн нөлөөгөөр манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, даатгал дэлхийн нийт хэмжээний талаас илүү гарсан. 2018 оны дараа манай улсын эрчим хүчээр ажилладаг шинэ лити-ион батерей нь тэтгэвэрт гарах хугацаандаа орох болно.

2020 онд орлогын хэмжээ 200 мянган тонныг давах төлөвтэй байна. Эдгээр батерейг буруу хаявал нэг талаас байгаль орчинд сөрөг нөлөө үзүүлж, нийгэмд аюулгүй байдлын аюулыг авчирна. Нөгөө талаар нөөцийн хаягдал гарна.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн динамик лити-ион батерейг боловсруулах арга (1) нь шат ашиглалтыг явуулдаг: шат ашиглалт гэж нэрлэгддэг. Ямар ч өөрчлөлт байхгүй бөгөөд зарим хүчийг хадгалах боломжтой. Тиймээс хаягдал зайг цуглуулж болох бөгөөд энэ нь тийм ч өндөр биш юм. (2) Үүссэн түүхий эдийг задлах: Гэсэн хэдий ч эдгээр компаниуд загвар бүрийн бүтэц, угсралтын арга барил өндөртэй байдаг тул батарей дахь тоног төхөөрөмж өндөр, хэрэв ашигласан бол зохиомол задрал Энэ процесс нь байгаль орчныг маш ихээр бохирдуулдаг.

Ерөнхийдөө энэ хоол хийх нь бас маш сайн байдаг. Шинэ эрчим хүчний машинууд батерейны бохирдолд байнга ачигдсаар ирсэн бөгөөд Хятадад автомашин үйлдвэрлэгчдээс батарейг дахин боловсруулах хүртэлх үйл явцыг удирдан чиглүүлэх бүрэн систем байдаггүй. Миний орны Цамхаг компанийн удирдаж буй батерейг сэргээх төсөл нь ирээдүйд үйлдвэрлэх, дахин боловсруулах, хоёрдогч хэрэглээнээс эхлээд стандарт горимд хүрч, батерейны бохирдлын асуудлыг шийдэж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг тодорхой хэмжээгээр хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийг сайжруулахад туслах болно.

үнэ цэнэ. Дээрх дүн шинжилгээгээр бид шинэ эрчим хүчний машин нь эх үүсвэр болон тээврийн хэрэгсэлд байдаг бохирдолтой гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой, гэхдээ шинэ эрчим хүчний машин нь байгаль орчинд асар их ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь үр дүнтэй байж болохыг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Утааг хянах, хэрэглэгчдийн ногоон аялалын горимыг сурталчлах.

.