Cik liels ir jaunu enerģijas transportlīdzekļu litija akumulatoru komplektu ražošanas kaitējums?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Cik liels ir jaunu enerģijas transportlīdzekļu litija jonu akumulatoru komplektu ražošanas risks? Pateicoties pozitīvajam materiālam jaunā enerģijas transportlīdzekļa jaudas litija jonu akumulatorā, elektrolīta apstrāde nav pienācīgi piesārņota, kā arī dažādu automašīnu un litija jonu akumulatoru ražotāji nav atrasti pilnā akumulatoru pārstrādes sistēmu komplektā, tāpēc visi par jaudu litija joni. Tas, vai akumulators radīs vides piesārņojumu, ir ļoti nobažījies. Kāds ir sekojošā Xiaobian kaitējums ikvienam? Cik liels ir jaunu enerģijas transportlīdzekļu litija jonu akumulatoru komplektu ražošanas risks? Jaunais enerģijas transportlīdzeklis tagad ir pieejams tirgū, un tīri elektriskie automobiļi, tīri elektriskie automobiļi ir uzticami.

Jauktās automašīnas ir jauktas, ja tiek braukts ar degvielu, tās ir tādas pašas kā tradicionālie enerģijas transportlīdzekļi, energoefektīvāki nekā tradicionālās degvielas transportlīdzekļi, salīdzinot ar tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem. 1 20 grami mobilā tālruņa akumulatora var piesārņot trīs standarta peldbaseinu tilpumus, ja to izmet uz zemes, 1 kvadrātkilometrs zemes var tikt piesārņots ap 50 gadiem. manas valsts automašīnu jaudas litija akumulators galvenokārt ir litija jonu akumulators.

Lai gan nav tādu nozīmīgu metāla elementu kā dzīvsudrabs, kadmijs, svins un citi smago metālu elementi, litija jonu bateriju atkritumi joprojām rada lielu piesārņojumu videi. Tirgū jaunās enerģijas automašīnas akumulators ir daudz litija jonu akumulatoru. No jaudas litija akumulatora struktūras tā pozitīvais elektrodu materiāls satur smagos metālus, kas var ilgt vairākas desmitgades.

Turklāt izlietotajā akumulatorā esošajam elektrolītam ir arī kodīgs. Politikas un tirgus vides divu faktoru ietekmē manā valstī jauno enerģijas transportlīdzekļu ražošana un apdrošināšana ir pārsniegusi pusi no pasaules kopējā apjoma. Pēc 2018. gada manā valstī jaunais ar enerģiju darbināmais litija jonu akumulatoru komplekts nonāks pensijas perioda skalā.

Paredzams, ka ieņēmumu apjoms 2020. gadā pārsniegs 200 000 tonnu. Ja šīs baterijas tiek nepareizi utilizētas, no vienas puses, tas radīs ietekmi uz vidi un apdraudēs sabiedrību. No otras puses, būs resursu izšķērdēšana.

Jaunās enerģijas transportlīdzekļa dinamiskā litija jonu akumulatoru komplekta apstrādes metode (1) veic kāpņu izmantošanu: tā sauktā kāpņu izmantošana Nav izmaiņu, un daļu jaudas var saglabāt. Tāpēc var savākt lūžņu akumulatoru, kas nav ļoti augsts. (2) Iegūto izejvielu demontāža: tomēr šiem uzņēmumiem ir augsta katra modeļa modeļa struktūra un montāžas metode, lai akumulatorā esošais aprīkojums būtu augsts, un, ja to izmanto, mākslīgā sadalīšanās process ir ļoti piesārņojošs vide.

Kopumā šī gatavošana ir arī ļoti laba. Jauni enerģijas transportlīdzekļi vienmēr ir nosūtīti uz akumulatoru piesārņojumu, un Ķīnā nav pilnīgas sistēmas, kas vadītu darbības procesu no autoražotājiem līdz akumulatoru otrreizējai pārstrādei. Akumulatora atjaunošanas projekts, ko vadīs manas valsts uzņēmums Tower, vai arī nākotnē sasniegs standarta procedūru no ražošanas, pārstrādes un otrreizējās izmantošanas, lai atrisinātu akumulatoru piesārņojuma problēmas, un tas var palīdzēt jauniem enerģijas transportlīdzekļiem zināmā mērā uzlabot noteiktus lietotus invalīdus.

vērtību. Veicot iepriekš minēto analīzi, mums ir jāatzīst, ka jaunais enerģijas automobilis ir arī piesārņots, kas ir avotā un pašā transportlīdzeklī, taču jāatzīst, ka jaunais enerģijas automobilis ir milzīgs arī videi, kas var būt efektīvs. Kontrolējiet izmešus, popularizējiet patērētāju zaļo ceļošanas režīmu.

.