ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი
מה שנקרא סוללה היא מכשיר אלקטרוכימי שאוגר אנרגיה כימית, ופורק אנרגיה חשמלית בעת הצורך. מכונה בדרך כלל סוללה. לאחר פריקת הסוללה, ניתן לשחזר את החומר הפעיל הפנימי באופן לאגור אנרגיה חשמלית כאנרגיה כימית; ניתן להמיר את הכימיקל לאנרגיה חשמלית שוב בעת פריקה.
בואו נסתכל על שיטת הטעינה היומית של מצברים תלת אופן חשמליים. שיטת טעינת סוללת תלת אופן חשמלית תחזוקה של סוללת tricycar סוללת תלת אופן חשמלית היא בדרך כלל סוללת עופרת-חומצה מתיחה צינורית. דגם XXV×Xah, כגון L2V - 120AH.
החלק הקדמי מייצג את מתח הזרם הנומינלי של סוללת העופרת, והחלק האחורי מייצג את הקיבולת הנומינלית של סוללת העופרת. לפני השימוש בסוללת עופרת-חומצה, יש להזריק את הצפיפות של 1.289 / cm3 לסוללת הסוללה.
יש לשמור על האלקטרוליט בין קווי הנוזל המקסימליים והמינימליים של הסוללה, והסוללה הטעינה יבשה ניתנת להזרקה למשך 30 דקות, וניתן להשתמש בסוללה. לפני השימוש במטען תלת-שלבי 12h, זה טוב להארכת חיי הסוללה. 1.
שיטת הטעינה הראשונה של המכונית החדשה עדיף לטעון מכונית חדשה. השיטה היא להתאים את זרם הטעינה ל-14A, לטעון את הטעינה L5h או יותר. זמן הטעינה הראשון של 5 ~ L0 הוא ארוך ככל האפשר, כך שניתן להגיב במלואו לחומר החדירות על לוחית הסוללה, דבר המסייע לשיפור קילומטראז&39; הרכב ולהארכת חיי השירות של הסוללה.
2. האם להטעין כל יום כדי להשתמש בהרגלי השימוש של המשתמש, בדרך כלל להשתמש במהלך היום, ללכת הביתה בלילה. תלת אופן חשמלי טעון במלואו 80 ~ 120 ק"מ, חיי הסוללה טעונה, 700 פעמים בפריקה (שנתיים).
(1) במידה והקילומטראז&39; מספיק, מומלץ לטעון פעם אחת ביום בלבד. (2) אם אין לך מספיק צהריים, אתה יכול להוסיף אותו פעם אחת. (3) יש לחייב את אובדן ההפסד ב-8 שעות.
אם לא נעשה שימוש בחשמל (בתוך 50 ק"מ בקיץ, תוך 30 ק"מ בחורף), בהתאם לקילומטראז&39; בפועל, ניתן לקצר את זמן הטעינה, האמפיריה הרלוונטית מוכיחה בדרך כלל נסיעה של שעה או 20 ק"מ, כדי לטעון שעתיים. (4) אם ה-Lokm מונע תוך יומיים, ניתן לטעון אותו למשך יומיים, וזמן הטעינה הוא יותר מ-2 שעות. הוא משמש במשך זמן רב.
כל יום L0 עומד להיטען פעם אחת (יותר מ-10 שעות). 3. מטען המטען אמור לנקות אבק על מאוורר פיזור החום במכונה לאחר מילוי החשמל, דבר חיוני להארכת חיי השירות של המטען.
4. פרמטר ביצועי מטען תלת אופן חשמלי מתח כניסה: AC220V + 5%, 50Hz. מתח פלט: DC24V, 36V, 48V, 60V, 72V (חבילת סוללות עופרת-חומצה).
זרם טעינה: 0 ~ 20A. סביבת עבודה: 1 5 ¡ã C ~ o ¡ã C, לא קל להדלקה, גז לא מאכל, מקום יבש אוורור. עמידות בידוד: L0MQ.
התחזוקה של המכונית החשמלית לתחזוקת מצבר תלת אופן והתלת אופן החשמלי הם מצבר עופרת-חומצה. השימוש במצבר רכב חשמלי ובמצבר תחזוקה של עופרת חומצה הוא כיום מצבר חשוב וחשוב כעת. הסוללה אינה בשימוש על ידי רע, והיא מצהירה שהיא לא מסוגלת לדבר.
ביצועי טעינת הסוללה טובים וחיי הסוללה וביצועי השימוש ישחקו קל משקל, יש לשים לב. 1. לכן יש להשתמש בסוללה למניעת פריקת עומק, ולהיות רדודה, ולעשות את המצב הכללי: הסוללה תטען בצורה הטובה ביותר ב-50% -70% בסוללה.
2. לכן, הסוללה צריכה למנוע פריקת יתר, הגנת תת-מתח היא אמצעים יעילים. אמצעי ההגנה על תת-מתח נשלטים על ידי בקר רכב חשמלי, אך בשל מכשירים ומחוונים לרכב חשמלי כגון צריכת החשמל אינם נשלטים על ידי הבקר, ברגע שמנעול המכונית החשמלית מפעיל חשמל, למרות שהזרם קטן, פריקת זמן, המצבר יראה פריקת יתר.
לכן, אתה יכול לפתוח אותו במשך זמן רב, יש לכבות אותו מיד. 3. זרם הטעינה צריך להיות קטן או שווה לזרם הטעינה המקובל על הסוללה.
אחרת, הזרם העודף שהוא טעינת יתר יגרום למים האלקטרוליטים לצרוך מהר מדי, וקיימת תופעת דיוק רצינית, והזמן ארוך. קשה מאוד, כך שהטעינה נמנעת בעת הטעינה. המטען המיוצר על ידי היצרן הרשמי מבטיח שהסוללה נטענת יתר על המידה.
4, סוללות עופרת חומצה מפחדות במיוחד מאובדן חשמל, אובדן סוללת חשמל 3-7 ימים, ייפגעו לצמיתות, אז נא לטעון בהקדם האפשרי לאחר השימוש בסוללה. לגבי מצבר לטווח ארוך, יש לטעון את הסוללה אחת ל-15 יום כדי לפצות על אובדן הסוללה בעת אחסון הסוללה. 5, הסוללה פועלת בעונת הטמפרטורות הגבוהות, יש בעיה חשובה של טעינת יתר.
לכן יש לצמצם את הקיץ ככל האפשר כדי להפחית את טמפרטורת הסוללה, להבטיח פיזור חום טוב, למנוע טעינה לאחר חשיפה לשמש ולהתרחק ממקור החום. במקרה של טמפרטורה נמוכה קיימת בעיה של טעינה לקויה וטעינה לא מספקת עקב טעינה לא מספקת. יש לנקוט באמצעי בידוד ומניעת קיפאון בטמפרטורות נמוכות, במיוחד כאשר הטעינה צריכה להיות ממוקמת בסביבה חמה, מה שמועיל כדי להבטיח מספיק חשמל, למנוע התרחשות של סולפט בלתי הפיך ולהאריך את חיי הסוללה.
6. בנסיבות רגילות, חיי הסוללה של הפריקה הם כשנה, ועומק הפריקה ב-50% -70% חיי הסוללה הוא בסביבות 1 וחצי.