Blýsýru- og litíumjónarafhlaða rafbíla ættir þú að vita?

Höfundur: Iflowpower - Færanleg rafstöð birgir

Með lækkun hitastigs hafa margir rafbílaeigendur fundið fyrir mörgum svipuðum aðstæðum: að keyra rafmagnsbíla vel, hálfa leið skyndilega mistakast? Rafbíllinn sem upphaflega var hlaðinn einu sinni á dag, nú er ekki nóg að skipta tvisvar, er það ekki nóg? Ég hljóp 10 kílómetra seinna um morguninn og keyrði rafmagnsbíl til að hlaupa um 5 kílómetra. Það er auðveldara. Nú keyri ég á rafbíl í meira en 10 kílómetra leið.

Er rafmagnsbíllinn ekki nóg? Margir eigendur halda að rafhlaðan sé biluð, en eftir að viðgerðarverkstæðið hefur verið athugað finnur það að allt sé eðlilegt! Hvað er í gangi? Frá Jiangsu, Dong, og hefur meira en tíu ára reynslu sem tengist viðhaldi rafbíla, herdeild Zhu Jianfei, sannleikurinn: Það kemur í ljós að rafbíllinn er almennt notaður sem aflgjafi, en orkugeymsla blýsýru rafhlöðunnar er í réttu hlutfalli við. Í þessu tilviki geta allir í raun leyst vandamálið með ófullnægjandi raforkumagni svo framarlega sem þú hefur eftirfarandi viðhalds- og notkunarkunnáttu. Vetrarrafhlaðan er hlaðin í hleðslu innandyra vegna þess að rafhlaðan í rafhlöðunni er 25 ¡ã C, þannig að það er mælt með því að allir geti hlaðið rafhlöðuna í heitu innihúsi, svo sem upphitun eða loftkælingu, svo hægt sé að auka rafgeymslugetu rafhlöðunnar á áhrifaríkan hátt.

Ekki gera langtíma lofincy til að tryggja að hleðslan á heimili þínu sé ekki oft notuð á veturna. Svo, hvernig ætti að viðhalda litíumjónarafhlöðu fyrir rafbíla á réttan hátt á veturna? Tianjin Sunshine Shang Electric Automotive Maintenance Chain Stofnanir Yiwang Station Chang Luo Zhiliang sagði Xiaobian, í fyrsta lagi bilaði litíum-rafhlaða rafbíla oft: 1 rafbíll er ekki sýndur, rafhlaðan er ekki framleiðsla, rafhlaðan getur ekki hlaðið 2 litíumjónir Bilun í rafhlöðuhleðslutæki veldur hleðslu, hleðslan er óánægð, hleðslutíminn er ekki stuttur, hleðslutíminn er ekki stuttur, hleðslutíminn er ekki stuttur, 3 litíumjónarafhlaða er eðlileg, hjólreiðarnar eru mjög stuttar, rafmagnið er bilað, stoppið í smá stund og haldið áfram að hjóla Á línunni er ástandið í góðu ástandi gott, hlífðarplatan fyrir litíumjónarafhlöðuna sjálf virkar ekki sem skyldi og nokkrar rafhlöðukjarnaskemmdir af völdum rafhlöðuvarnarplötur osfrv. Algeng aðferð við viðgerðir á litíumjónarafhlöðum fyrir rafbíla er almennt sem hér segir: 1.

Endurhjúpun: Eftir allt settið af rafhlöðutapi, hlaða og tæma viðhaldsmeistarar oft litíumjónarafhlöðu rafbíla. Í skoðuninni kemur oft í ljós að einn 50% af rafhlöðunni í hóprafhlöðunni er ekki skemmd. Ástæðan er í röð rafhlöðupakka, einstakar rafhlöður mynda sett af rafhlöðuaðgerðum, þannig að rafhlöðuvirknin er lækkuð.

2. Vökvagjöf: Tímabær, litíumjónarafhlaða notuð í 4 mánuði, getur lengt endingu rafhlöðunnar og lengt tímann að meðaltali meira en 3 mánuði. Hins vegar, eftir að hvert vatn hefur verið vökvað, er rafhlaðan notuð til að breyta rafhlöðunni úr hálfmagna vökvanum í ástand í ofhleðslu og þessi ofhleðsla er góð til að auka rafhlöðuna.

3. Útrýma vúlkun: Notaðu rafhlöðuviðgerðarbúnað til að koma í veg fyrir vökvun rafhlöðunnar. 4.

Agna rafall: Taktu agna rafall samhliða á rafhlöðunni, gera við rafhlöðuna. Þessi aðferð er betri til að gera við litíumjónarafhlöðu rafknúinna ökutækisins, en vegna samanburðar á viðgerðinni, ef engin ofhleðsla er, er litíumjónarafhlaðan fyrir stöðuga notkun oft alveg útrýmt með möguleikanum á vúlkun rafhlöðunnar. Þegar þú hlustar á útskýringu farmmeistaranna tveggja, hefurðu góðan skilning á viðhaldi rafgeyma á vetrarbílum? Ef þú hefur lent í öðrum vandamálum við rafhlöðuviðgerðina er þér velkomið að senda jákvæð skilaboð! Að lokum sést þriggja punkta rafhjóla rafhlaðan sem er undirbúin til að undirbúa sig fyrir "Carry Master" oft í þriggja punkta rafhjólarafhlöðunni.

Vinsamlegast hlegið að krafti rafbíls rafhlöðunnar trommu í línu, sem er mikilvægt vegna þess að rafbíla rafhlaðan er í rafbílnum. Þrýstingurinn er aukinn, ef öryggisventill rafgeymisins er ekki góður, er þrýstingurinn ekki leyft að losa þrýstinginn, rafhlaðan mun knýja aflögunina. Að auki er of mikil hleðsla einnig auðvelt að valda nýjum þrýstingi í rafhlöðunni, sem aftur leiðir til aflögunar rafhlöðunnar.

2 Rafhlaðaleki almennt, rafmagnsbíllinn er innsiglaður og botntankurinn er ekki góður eða vegna áreksturs, sprungur á þéttingarlími, litróf lokans og hröðun á flugstöðinni. 3 Rafhlöðuplata súlfat Margar bilanir í rafhlöðu eru oft vegna skauta súlfatbilunar, mikilvæga birtingarmyndin er: spennan hækkar fljótlega, með snemma greiningu á gasi hækkar hitastigið hratt; spennufallið í útskriftinni, afkastageta lítið.