L&39;acidu di piombo di u veìculu elettricu è a batteria di ioni di litio duvete sapè?

Auteur : Iflowpower - Fornitore di stazioni di energia portatili

Cù a diminuzione di a temperatura, parechji prupietarii di vitture elettriche anu truvatu assai situazioni simili: cavalcà a vittura elettrica viaghja bè, a mità di strada di colpu fiasca? A vittura elettrica chì era urigginariamente carica una volta à ghjornu, avà ùn hè micca abbastanza per cambià duie volte, ùn hè micca abbastanza? Corsu 10 chilometri dopu à a matina è cavalcà una vittura elettrica per curriri circa 5 chilometri. Hè più faciule. Avà guidu una vittura elettrica per più di 10 chilometri annu.

A vittura elettrica ùn hè micca abbastanza? Parechji prupietari pensanu chì a bateria hè rotta, ma dopu chì u magazinu di riparazione hè verificatu, trova chì tuttu hè normale! Chì si passa ? Da Jiangsu, Dong, è hà più di deci anni di sperienze di mantenimentu di veìculi elettrichi in relazione à a brigata di Zhu Jianfei, a verità: Si scopre chì a vittura elettrica hè generalmente usata cum&39;è fonte di energia, mentre chì l&39;accumulazione d&39;energia di a batteria di piombo-acidu hè proporzionale à A 25 ¡ã C, a temperatura pò esse usata nurmalmente, quandu hè menu di 25 ¡ã C, a batteria ùn hè micca una nova putenza cunsumata, chì a bateria ùn hè micca bassu. In questu casu, ognunu pò risolve efficacemente u prublema di quantità insufficiente di l&39;electricità, sempre chì avete e seguenti cumpetenze di mantenimentu è usu. A batteria di l&39;inguernu hè caricata in a carica interna per via di a batteria di a batteria hè 25 ¡ã C, cusì hè cunsigliatu chì tutti ponu carricà a batteria in un locu caldu, cum&39;è u riscaldamentu o l&39;aria condizionata, in modu chì a capacità di almacenamentu elettricu di a batteria pò esse effittivamenti rinfurzata.

Ùn fate micca un lofincy à longu andà per assicurà chì a carica in a vostra casa ùn hè micca spessu usata in l&39;invernu. Allora, cumu si deve mantene u gruppu di batterie di lithium-ion di u veiculu elettricu in l&39;invernu? Tianjin Sunshine Shang Electric Automotive Maintenance Chain Institutions Yiwang Station Chang Luo Zhiliang hà dettu à Xiaobian, prima, a batteria di lithium-ion di vittura elettrica spessu fallimentu: 1 vittura elettrica ùn hè micca mostrata, a batteria ùn hè micca uscita, a batteria ùn pò micca carricà 2 ioni di litio. 3 a batteria di lithium ion hè normale, u ciclismu hè assai cortu, u putere hè rottu, fermate per un tempu è ripiglià a cavallu In a linea, a cundizione di bona cundizione hè bona, a piastra protettiva di a batteria di lithium ion ùn funziona micca bè, è qualchì dannu core di a batteria causatu da i platti di prutezzione di a batteria, etc. U metudu cumuni di riparazioni di a batteria di lithium-ion di i veiculi elettrichi hè generalmente u seguitu: 1.

Re-incapsulation: Dopu tuttu u settore di perdite di batterie, i maestri di mantenimentu spessu caricanu è scaricanu a bateria di lithium-ion di u veiculu elettricu. In l&39;ispezione, spessu truvà un 50% di a bateria in a bateria di u gruppu ùn hè micca dannatu. U mutivu hè in a seria di batterie di batterie, i batterie individuali formanu un inseme di funzioni di batterie, perchè a funzione di a bateria hè calata.

2. Idratazione: Tempu, una batteria di lithium-ion usata per 4 mesi, pò allargà a vita di a bateria, allargendu u tempu una media di più di 3 mesi. In ogni casu, dopu chì ogni acqua hè idratata, a bateria hè aduprata per trasfurmà a bateria da u liquidu quasi magre in un statu in un overcharge, è questu overcharge hè bonu per aumentà a capacità di a bateria.

3. Eliminate vulcanizazione: aduprà l&39;equipaggiu di riparazione di a bateria per sguassà a vulcanizazione per a bateria. 4.

Generatore di particelle: Pigliate u generatore di particelle in parallelu nantu à a bateria, riparà a bateria. Stu metudu hè megliu à riparà a bateria di lithium-ion di u veìculu ilettricu, ma a causa di a paraguni di a riparazione, s&39;ellu ùn ci hè micca over-discharge, a bateria di lithium-ion per usu cuntinuu hè spessu cumplettamente eliminata da a pussibilità di vulcanization batterie. Ascoltendu a spiegazione di i dui maestri di carica, avete una bona cunniscenza di u mantenimentu di a bateria di a vittura elettrica invernale? Sè vo avete scontru altri prublemi durante a riparazione batterie, vi sò benvenuti à missaghji pusitivu! Infine, a batteria di bicicletta elettrica di trè punti preparata per preparà per u "Carry Master" hè spessu vistu in a batteria di bicicletta elettrica di trè punti.

Per piacè ridete di u putere di a batteria di a vittura elettrica, chì hè impurtante perchè a batteria di a vittura elettrica hè in a batteria di a vittura elettrica. A pressione hè aumentata, se a valvula di salvezza di a bateria di a vittura elettrica ùn hè micca bona, a pressione ùn hè micca permessa di liberà a pressione, a bateria guidà a deformazione. Inoltre, a carica eccessiva hè ancu faciule per causà una nova pressione in a bateria, chì à u turnu porta à a deformazione di a bateria.

2 In generale, a perdita di a batteria, a vittura elettrica hè sigillata è u tank di fondu ùn hè micca bonu o per via di collisione, sigillante cracking di colla, spettru di valvola di tappa, è accelerata nantu à u terminal. 3 Battery plate sulfate Molti fallimenti batterie sò spessu duvuta à i fallimenti sulfate polari, a manifestazione impurtante hè: u voltage hè risuscitatu prestu, cù l&39;analisi iniziale di u gasu, a temperatura aumenta rapidamente; a caduta di tensione in a scarica, capacità littl.